董小姐的新能源汽车

1. 家电业造车风云再起：继格力、创维之后，美的又打算造车了

写在最后：曾经，在美的之前，美的的“竞争对手”奥克斯也进军过汽车领域，并取得了汽车生产资质，但最后于2005年败走。为此，奥克斯损失了4000万元，并留下了一句话：“奥克斯就当作了一场汽车梦，这个梦的代驾是4000万。”当下，这样的追梦者不少，但像美的、创维这样还在逐梦路上奔跑的，未来能实现的又有几个呢？

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2. 董明珠出行的座驾为什么是格力电器为她配备的别克君威

我没有见到过董明珠大姐亲自驾车出行，不能确定她的座驾真的就是一辆普通的别克君威轿车。如果一个掌管千亿帝国的掌门人座驾只是二三十万的普通轿车，那真叫人不可思议。不要说国内顶级商业富豪们的座驾价值数百万，数千万，就连我们周围做点像样生意的邻居动辄也是七八十万，过百万的。记得有一次同学聚会，好几位同学都是自驾奔驰而来，本身并没有不适的我突然觉得很失落，豪车是代表身份的，代表成功的,开车来与座公交来高低立分。身价数十亿的董老板自用二十多万的车在常人很难理解，这就是和我们一般人区别吧。说这么多，其实我一直怀疑是不是别克君威做的广告，利用名人坐广告，还是董大姐自愿给它做广告。早在2012年济宁论坛会议上，别克君威曾经作为官方指定用车，那时候董大姐还是主要参会人员，是不是从那里传出这个掌控者千亿商业帝国的女强人座驾是一款别克君威，不过别克车的确不错。

3. 有雄心的董明珠，她如今的车造成啥样了

那些用“早跟你说了造车没那么简单”来看董明珠笑话的人，到底是为了满足自己的优越感，还是见多了“狼来了”已经麻木了呢？

在格力“2018再启航”晚会上，董明珠公开说过：退休是自然规律，但是我认为我今天还很年轻，虽然我60多岁，但我的心还是像25岁一样。

而今年25岁左右的你，心理年龄是不是已经60岁了呢？

我很敬佩这样“年轻”的董小姐。借用珠海市委书记郭永航的话，希望年轻的董明珠带领年轻的格力走得更好。也祝愿年轻的董明珠能在造车路上能走的更远吧。

4. 董明珠的十亿造车梦怎么样了

据最新资料显示，银隆新能源所面临的问题还包括厂区大面积停工，欠薪员工出走、扩张过快等。如今，关于新能源车企不被看好的新闻此起彼伏。而自带流量IP的董明珠女士因为频频提出“中国制造”，却没有在自家企业得到任何建树，更是被推向了舆论的风口浪尖。现已成为网红的“董小姐”面对这些质疑，好像并没有做出正面回应。

不仅在寻求补贴方面没有优势，因钛酸锂电池储能续航不足，导致银隆新能源生产的广通汽车销量受阻。

精明强干的董明珠可能没有想到，自己没有被市场击败，却被国家政策给了一个下马威。而且国家政策是目前所有新能源车企的风向标，车企不跟着走，只能被淘汰。在这个时候，董明珠没有把握住机会，了解好政策动向，可能想再创一个类似的“格力奇迹”已经落后了一步。

5. 为什么说董小姐投资银隆是押错了宝

在2016年年底，发生在互联网圈内的各种盘点新闻总能成功勾住大家的好奇心，而最引人关注的事件当然也包括董明珠与珠海银隆的“牵扯”，尤其是赶在最后一个月，董小姐宣告押上自己全副身家以个人名义入股珠海银隆，消息一出，再次轰动了整个互联网娱乐圈。由此之后，各种关于董小姐投资珠海银隆的新闻“满天飞”，除了停下来嗑瓜子看热闹的群众外，更多的是业界的种种猜疑。

如今，董明珠左手是格力电器，右手是银隆新能源，可以说开创了一个全新的商业格局。不过，仍然会有人问，董明珠让格力电器牵手银隆，为的是谁？前景广阔的新能源技术当然有人力挺，并实现更接地气的发展，似乎要想格力空调寻找新的增长点。但这也正好证实了董明珠要造车的决心不是开玩笑。虽然业界各种舆论不断：支持与反对，看好与看坏。不过一切皆不宜过早下定论，不如让我们一起拭目以待。

6. 董明珠曾投资数亿想圆造车梦，如今进展得怎样了

说到空调，格力是个名牌。董明珠一直是互联网上的流量女王。她负责的格力，是中国的“世界名牌”，就像华为的手机一样。她在国内外享有盛誉。她曾经带领格力变得越来越勇敢，更加努力地战斗。最后，她成为世界第一的董明珠，并选择重新创业。她把自己所有的社会价值都投入到了“造车军团”中。现在她造的新能源车出来了。让我们看看这辆车是什么样子的。

无论如何，这一次董明珠没有违约，而是梦想汽车制造了它。她看中银隆， 珠海，新能源汽车的原因是，银隆的关键核心竞争力是其钛酸锂电池技术。与三元锂电池相比，钛酸锂电池可在6分钟内充满电，可使用30年。即使在极其寒冷的条件下，它也能继续工作。当然也有一些缺点，比如成本高，续航里程短。我相信董小姐在不久的将来会有很大的进步。至于市场能不能认可，量产后就知道了。

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7. 在女性职场艰难的情况下，董明珠凭什么能抓住格力的大权

因为董明珠本身的战略目光非常独到，也为格力带来了不少的经济收益，所以她的能力受到格力公司甚至全国人民的认可，所以她能手握大权。

我一直认为一个好的掌舵者对于一家企业的发展是有着极大的影响的，而董明珠不得不说是一个非常优秀的企业家，在她与格力的发展过程中早已形成了你中有我我中有你的状态，相互成就，相互影响。董明珠的强硬手段和敏锐的眼光早已使得这位女性企业家成为了与男性企业家同等发展的“佼佼者”。

8. 格力快速举牌海立，董小姐的图谋到底是什么

最近，野蛮人的战争出现了新的变化，攻守双方易位，格力董小姐从原先阻击宝能的防守方，变成了进攻方，这次她攻击是海立股份，董小姐如此进攻海立到底为了什么？让我们一起来分析一下。
去年前年，关于门口野蛮人的战争才刚刚谢幕，姚老板领军的宝能系以万夫不当之勇挑战万科、南玻A、格力等知名企业，甚至在南玻A取得了让人难以想象的胜利 ，虽然这种行为让业界不耻，但是在某种意义上来说，宝能完成了对于中国企业的一次资本市场再教育，告诉了中国企业原来想进军某个产业不一定要自己苦心经营去做，只要能够有足够的资本，收购一家企业就可以了。这不，在姚老板的硝烟刚刚过去的时候，格力董小姐也出动了，格力电器开始举牌海立，这到底又是怎么回事？我们来好好的分析一下。

一、属二是实现对于上下游产业链的全面整合。众所周知，在产业竞争中，只有实现了产业上下游的通吃才能够获得更高的利润，但是空调产业却是一个竞争异常激烈的市场，在这个已经沦为红海的市场之中，企业的利润已经呈现出越来越薄的趋势，甚至在2015年的财报中，格力电器出现了同比下降11.5%的20年来第一次下滑，虽然2016年的财报23.05%的利润增长，但是比起前几年高达40%多的增长率水平已经差距巨大，这个时候想要进一步实现主营业务的利润增值，最好的办法就是压低产业的成本，那么通过控股实现对于主要原材料供应商的控制无疑是一个比较好的选择。并且通过产业的整合，实现全产业链条的盈利通吃，这个不失为一个好主意。
三是董小姐自己的造车梦。去年格力股东大会否决了董小姐控制珠海银隆的提案曾经让董小姐十分受挫，后来董小姐以一人之力拉动王健林、刘强东等企业大佬出资三十多亿控制珠海银隆表明了董小姐对于造新能源汽车的决心，然而一年的时间很快就过去了，银隆汽车却还没有正式面市，这个时候海立又是新能源汽车压缩机的主要生产厂商，那么拿下海立就等于为董小姐造车又扫清了一大障碍，拿到了一大助力。

那么无论是为了抢夺空调市场的话语权，还是实现企业利润的产业链赢者通吃，甚至是为了实现董小姐的造车梦，一箭三雕，一石三鸟，拿下海立对于格力的好处难道还不够吗？董小姐的阳谋已经明晰，我们不妨拭目以待。

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9. 格力董明珠造出新车“艾菲”，遭到群嘲的车标到底怎么了

之前听说我们全国人民都知道的董小姐要造车时，就在网上闹得风风雨雨，一半人赞同：佩服董小姐的勇气和魄力，没一点经验就敢做造车这种高难度的挑战。一半人泼冷水：你以为造车是随便玩玩吗？这是高科技高门槛的行业，不要自不量力了，好好做空调吧！

最终，格力集团否决了投资银隆汽车的方案，但是董小姐却自掏腰包、与万达王健林、京东刘东强等人一起注资30亿投资了银隆，力图打造新能源。就这样，一个叫广通银隆新能源汽车的车企诞生了，当大家都快忘了董小姐的汽车梦时，董明珠的汽车出来了！

动力系统是艾菲这款车最大的亮点，银隆新能源作为“钛酸锂电池”的行业霸主，也因董明珠等大咖的参股备受关注。艾菲搭载永磁同步电机+103kWh三元锂电池，最大功率136马力，续航里程达到450km。快充2小时，慢充8小时。

当然这车的最大亮点莫过于车标，5环车标，舍我其谁，由5个圆形构成，很像小时候画的小红花，又像扑克里面的梅花5，还有人说像狗爪子印。当然了，更多的网友不禁唱起了五环之歌！你比4环多1环，这是要超越奥迪的意思吗？

其实除了车标，这款车其他方面还是值得点赞的，它所配备的碳酸锂充电快，寿命长，符合车主的需求。最后的实车表现如何，目前谁也不知道，这个只能等市场检验咯！

不过，不管怎样，董小姐的车子是造出来，也算是堵住了那帮不看好她的人的嘴了