电动汽车小窍门
1. “寒冬已到”你的电动车开对了吗
“2020年的第一场雪，比以往时候来的更早一些”，北方地区已经降雪，这也预示着冬天已经正式来临。说到冬天，恐怕是所有电动车车主最为难熬的日子。天气寒冷对于电动车的影响可谓众人皆知，笔者在这寒冷的日子里给诸位电动车车主送送温暖，和诸位分享一些电动车冬季用车小窍门。
电动车“掉电”快，有没有缓解措施呢？
相信不少人对于电动车冬季续航里程缩短不理解，笔者在此要和诸位声明“电动车冬季续航缩短实属正常现象”，就如同手机在寒冷天气下费电、关机一个道理。
车辆闲置，要注意补电
尤其是在冬季，车辆长时间闲置要注意对电池进行充电维护，这样不仅保持电池的容量，还可以有效提高电池的使用寿命。
上述便是笔者与诸位分享的电动车冬季用车的小窍门。虽然电动车已经成为未来汽车行业的发展趋势，购买电动车的人也越来越多，但真正懂得如何正确驾驶电动车的人还是少数。只有在日常驾驶中学会正确用车，才能延长电池、电机使用寿命，电动车才能真正给驾驶员带来便利。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 驾驶电动汽车，有什么小技巧吗
尽量多的使用经济车速:电动车其实和汽油车一样，也有最经济的行驶速度。一般厂商配置表中给出的“最大续航里程”就是在相对经济的时速下，保持匀速跑出的。驾驶时让电动车尽量多的保持在经济时速的范围内，能够有效延长续航里程。
- 除非必要不急加速和急刹车:尽量不要大脚油门急加速，瞬间的速度提升将使电耗上升。
合理使用能量回收系统.
减少不必要的车内物品:由于车重增加带来的摩擦力增加并不会使电耗显著上升。但在起步加速过程中，如果负载较重确实会增加电耗，从而影响车辆的续航里程。
保持良好车况 轮胎胎压定期检查
正确使用空调系统:详解：http://nev.ofweek.com/2015-09/ART-71008-8500-29006698.html
3. 骑电动车的技巧
初学电动车的技巧：
1、新手学习电动车容易造成倾斜，感觉不稳，也不安全。事实上这些都是没把握好平衡的表现。学会电动车的首要前提条件是要把握好车子的平衡。对于会骑自行车的人来说，把握平衡并不是一件很困难的事，这时只需要慢慢转动油门，掌握好油门增减的幅度，多加练习便可掌握。如果不会骑自行车，那么学起来自然需要更长的时间，首先要练习把握车子的平衡。
2、新手练习平衡时，要保持车子直立，慢慢启动油门，但要保证车子行驶足够的动力，如果油门过低，车子就很容易歪来歪去，平衡就很难保持了。刚开始要把握好车子的行进速度看似很难，但只要勤加练习就会很好的掌握。
3、初学者,握把手用力,电动一下 就飞出去。
4、所以在学骑电动最主要是要学会控制它的速度,怎么控制了,就是握住把手后,开始学,转动幅度一点一点,掌握好方向的控制感,然后逐渐加速,这样,保证你一小时不到,你就会骑电动车了。(当然前提是你会骑自行车)
5、在练习拐弯的时候，要掌握好油门的转换，可以适当调慢速度。如果遇到紧急情况，就捏紧急刹车的把手。刚开始的时候，手脚感觉不那么协调，记住了右手的动作，可能又忘了左手的动作，这都是新手的表现，但只要多加练习，都会克服的。
初学电动车要注意的地方：
一、安全：初学者最担心的是安全，首要的是人身安全，安全的保障关键是速度控制好。一是启动。由于电动车与燃油车动力源不同，电动车是靠电来启动，电路一接通会很快加速起来，车子容易冲出去，启动一定要缓慢扭动速度控制阀。特别是72V左右较大电容量的电动车启动更有点难度。
二、行驶。启动后，行驶过程中，主要靠左手用力，左手不但要掌握方向，而且要保证车子的平衡，还要控制刹车。右手只控制速度，几乎只靠右手大拇指和食指稍微用力，能较为平滑地转动速度控制阀即可，右手掌贴住车子右手把外缘作为支撑，避免右手失控。这与我们常用右手着力的习惯不太一样，所以一时难以适应。
上述讲到速度控制好，一般以为越慢越好，慢当然好，但如果在与人车交汇时，太慢而犹豫不决，容易发生危险。要控制好速度，还要靠在人少车少的宽阔地带，有意练习自己对速度的控制。另外要逐步锻炼自己的胆量，由人车少的地方逐步向人车多的地方适应。
在速度控制方面，还有最后比较关键的一环，就是刹车。巧用“刹车”，可以很好地控制速度，刹车时别一下刹死，刹一下稍微松点再刹一下，可缓冲剧烈的震动，特别是在转弯时急刹车容易跌倒。主要靠左手刹车，刹后轮比较安全;右手刹前轮一般不用，除非紧急情况。紧急刹车，这也有个先后顺序，就是一定要先刹后轮，后刹前轮，即左手先刹。
安全方面，还有一点，就是车和物品的安全。车和放在车厢内物品的安全，主要靠锁。停车离开前，要检查所有锁是否锁好，车子坐垫下箱子和后备箱的锁，以及车子后轮锁、启动开关锁、方向盘锁，确认均已锁好才离开。
三、停车。停车后，先把前斜杠放下，这样避免不注意时车子歪倒，特别是车后载人时，容易发生危险。下人后，右脚踏下后支撑，后拉车子容易支撑起来，并注意收起前斜杠。
四、锁方向盘。笔者初学时，总发现方向盘不容易锁，钥匙有时扭不到位。后经摸索发现，锁方向盘之前，需将方向盘左打一个角度即可。
(3)电动汽车小窍门扩展阅读：
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
4. 新手骑电动车的方法和技巧是什么
1、重点学习左或右转弯方法，同时学会鸣喇叭，左右转弯灯、大灯、小灯开关，学至熟练为止，一小时可以基本学会左或左转弯，但不熟练，时速最好在10-12千米之间，再逐渐升到12-15km时速。
2、双脚能放在踏板上，左右转弯较自如，平衡感在15千米内能控制自如，无大碍，同时兼学习按喇叭、左右转弯灯。这个阶段在15-20千米的时速内转弯有一定的难度。在时速为10-15千米内平衡掌握自如，但在10km以下难度较大。
(4)电动汽车小窍门扩展阅读：
新手骑电动车注意事项
1、安全
初学者最担心的是安全，首要的是人身安全，安全的保障关键是速度控制好。一是启动。由于电动车与燃油车动力源不同，电动车是靠电来启动，电路一接通会很快加速起来，车子容易冲出去，启动一定要缓慢扭动速度控制阀。特别是72V左右较大电容量的电动车启动更有点难度。
2、行驶
启动后，行驶过程中，主要靠左手用力，左手不但要掌握方向，而且要保证车子的平衡，还要控制刹车。
右手只控制速度，几乎只靠右手大拇指和食指稍微用力，能较为平滑地转动速度控制阀即可，右手掌贴住车子右手把外缘作为支撑，避免右手失控。这与我们常用右手着力的习惯不太一样，所以一时难以适应。
5. 电动车电池保养的小妙招
这里小妙招一般买电池的时候都会有人告知的，我买旭派电池的就是这样，基本都是1、不能长时间不使用，长时间（一个月）不充电、放电会造成蓄电池亏电而使行驶里程降低；
2、最好是回家就充电，在睡觉前断电（这中间只要有4小时以上即可），这能有效防止过充电现象；
3、不可在积水中行驶，电动车的控制器只要进水则立马玩完；之类的
6. 电动车油门控制技巧是什么
1、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
2、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
3、汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
5、纯电动车辆拉上手刹、切换到空档后转向助力电机会自动停止工作，从而达到节能效果，因此车辆在进站、等待红绿灯时应拉上手刹、切换到空档，避免转向助力系统能量损耗。拉上手刹也可防止溜车。
7. 电动车用久了电量不经用，有哪些保养小诀窍
长期过充或者欠充都会影响电池的使用寿命。多次长时间充电，电池会因过充而出现鼓包；而充不满电就拔掉插头，容易导致电池的容量越来越小。正确的充电方式应该是：先插电池插头，再插电源插头，充电5小时结束后，先拔掉电源插头，再拔电池插头。
其次，如果长时间或者频繁的选择快充，电流或电压对电池的要求也会非常高，电池组的温度也会随着升高，长期高温下电池衰减的速度也会非常快，原本可以用10年的电池，长久选择快充，也许只能使用七年甚至更短的时间，电池作为电动汽车上面成本比较高的配件，在充电养护方面也要引起重视。
8. 骑电动的技巧....还有电动车转弯时的技巧还要注意些什么
骑电动的技巧：
双手自然握紧车把，不要太紧张，手臂不要太僵硬的。
电动车转弯时的技巧和注意事项：
电动车转弯时，要放慢速度，要查看前后方情况。
转弯时，需要打开转向灯，可以提示后方车辆要转向。
转弯时，也可以鸣喇叭，提示别的车辆。
(8)电动汽车小窍门扩展阅读：
1.骑电动车，需要先在无人的地方驾驶练习。
2.骑电动车也要带安全头盔，才能保证安全。
3.骑电动车不要超速，毕竟这种车辆，超速很容易发生危险。
注：电动车驾驶技巧，还是在于自己平时多练习，胆子大一点就行。骑电动车上路，要遵守交规，不超速行驶，毕竟安全第一。
9. 学电动车的技巧方法有哪些
学习骑电动车技巧方法如下：
一、上身姿势：上身微驼，不要坐太直，避免大面积迎风。
二、左右手控制：
1、左手：握把，捏刹车。左右转向灯，喇叭，远光灯（大灯开启时才可用）。
2、右手：加油，捏刹车。关、小、大灯（从右到左），闪光灯 。
三、练习时需要掌握的技能：
1、低速控车：练习平衡。时速0-3左右骑车，放松双臂，大幅度扭动车头，小幅度动腰部，以控制平衡。
2、重心移动：练习如何用力以获得更小的缓冲。加油前身体前倾重心前移，刹车前身体后仰重心后移。练习时可用单手握车，方便感受。
3、反向压弯：过弯速度快时，要反向压弯，也就是说，左转弯时身体重心右倾，右转弯时身体重心左倾。因为电动摩托车重量轻，反向压弯可以防止过弯速度快时车倒。
会骑自行车的情况下，学习电动车基本上只需知道各种功能使用方法即可学会，如果不会骑自行车直接学骑电动车，建议一定要慢速学，因为基本上所有人学习自行车阶段都有摔跤的情况，但电动车因为非常重，所以人在电动车上摔跤会非常痛，甚至有受伤情况，如：电动车倒时压到自己等情况，所以刚开始时慢速学习会比较安全，失去重心时还可以用双脚撑地来保护自己。
(9)电动汽车小窍门扩展阅读：
骑电动车注意事项：
1、要正确佩戴头盔
驾乘二轮车不佩戴安全头盔是造成二轮车驾乘人员高死亡率的最主要原因。
2、不闯红灯
3、不超员
二轮车是“肉包铁”，发生意外时，车上人员都将面临严重的生命危险。
4、不逆行
驾驶电动车逆向行驶，不仅扰乱了道路交通秩序，还给正常行驶的车辆带来极大的隐患。
5、不占道行驶
车辆各行其道才能营造有序畅通的道路交通安全环境。电动车占道行驶，与机动车抢行，存在着极大的交通安全隐患。
6、需符合驾驶年龄
在道路上驾驶电动车必须年满16周岁。
10. 亏气亏电措手不及，冬季爱车长时间停放，这几个小窍门你了解吗
进入到2020年似乎并没有什么好事情发生——疫情肆虐，首先向奋战在一线的医护人员致敬。
另外一方面，由于目前新型冠状病毒疫情较为严重，国家呼吁大家尽量少出门。然而各家各户的电动车基本处于长时间停放的状态，又恰逢处于冬季，随着气温下降，如何保证车辆在低温的季节里能够长时间停放，从而减少故障的发生。
无独有偶，电动邦微信后台也收到了一些邦友询问，冬季如何长时间停放的办法，今天就跟着邦老师一起来看看冬季如何存放电动车，保养哪些方面以及该如何保养等问题。
■车辆放了一段时间怎么不能启动了？
很多车主春节期间会外出旅游，回来后会发现原本之前好好的车，现在不能启动了。通常情况下是因为车辆的蓄电瓶（俗称小电瓶）电压不够，所以车辆无法启动。
那问题又来了，车内的用电设备没有使用为什么蓄电瓶还会没电？这是源于冬季气温低，尤其是北方地区，蓄电瓶由于冬季物理特性的原因，本来就处于一个电压偏低的状态。另外，你认为车辆处于关闭状态，但还是有很多用电设备例如车内电子表、无钥匙进入系统、ECU等设备。所以此时蓄电瓶处于一种微微的放电状态，车辆长时间久放也就造成了蓄电瓶电压消耗过低无法启动车辆（正常启动电压为12V~13V之间，低于12V变为低电压状态）。
另一方面，齿轮箱中的润滑油，因为处于低温所以会变的粘稠，达不到良好的润滑效果，所以这时我们可以低速行驶，在行驶一段时间之后齿轮箱中的温度变会上升，使润滑油变的更稀，更好的为齿轮之间进行润滑。
■出发前还有什么注意事项？
出门前应注意检查各个新能源纯电动汽车配件是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长纯电动汽车电池、电机的寿命。
这里要特别说的一点是，如果你的车辆在松开手刹后，踩下加速踏板无法正常行驶。很有可能是刹车系统的问题，例如遇水结冰的情况，此时可对刹车盘与刹车卡钳之间进行观察是否有结冰等现象。如果未结冰还不能正常行驶，建议将车辆拖至4S店进行前后轴的检查。
■邦点评
对于冬季电动车的长时间停放，其实并不难，只要注意以上这几点，即可减少长期停放导致的损失。另外，还是不建议车主长期停放车辆，毕竟车辆在长期停放时是处于一种损耗的状态，如果有条件的话，每一周将车辆启动行驶一段时间，以保证车辆一直处于较好的状态。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。