18年11月新能源汽车售量

⑴ 宏光MINI EV月销3万再超特斯拉！11月新能源销量排行榜出炉

12月9日，乘联会公布了11月新能源汽车销量排行榜，在惊叹宏光MINIEV砍下3万+，Model3砍下2万+、欧拉黑猫接近1万，前三名疯狂内卷的同时；我们也能发现，11月的上榜车型和10月基本没什么区别，阶级已经固化了。

在理想和威马上榜的同时，我们已经连续两个月没看到蔚来了。根据蔚来官方消息，11月整个集团交付5291台，蔚来ES8交付1387辆，蔚来ES6交付2386辆，蔚来EC6交付1518辆。感觉是三个车型的销量逐渐平均，没有前几个月ES6一家独大的情况了，但这也导致了单车销量不到3000，与越来越“内卷”的排行榜无缘。

比亚迪除了汉EV以外，秦EV和唐DM也贡献了7000多的销量，加上其它小弟们，整个比亚迪集团11月销售26015辆新能源车，位列全国第二，仅次于上汽通用五菱，也直接地证明了比亚迪新能源确实给力。

■邦点评

以上就是11月新能源销量排行榜，说实话，我更期待下月的年终大考。到时候我们会分析全年销量，并和去年的排行榜对比，看看谁是后来者居上，谁又被拍死在沙滩上。到时候请大家继续关注电动邦的销量点评文章，千万别错过精彩哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 11月新能源销量：特斯拉Model 3不敌宏光MINI，比亚迪三款车进榜

根据乘联会公布的数据显示，今年11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%，这也是国内销量的第七连涨。

到了第七名开始有了些变动。由于蔚来ES6当月未能挤进销量前十，以致于累计销量也出现了波动，排名被理想ONE所代替。此外，宝马5系PHEV成了1-11月份榜单中新晋面孔，累计销量20921辆，同比却是下滑了7.2%。

总的来看，接下来的一个月内，最大看点仍旧是宏光MINI，它还能拿出多少惊喜，我们拭目以待。（文/青柠；审/尘外孤标）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 11月新能源车销量榜，宏光MINIEV夺冠，Model 3成“独苗”

近些年来，新能源汽车的发展十分迅猛，不仅出现了不少新势力品牌，众多传统车企也频频在新能源领域发力，打造了很多优质的新能源车型。在11月的新能源汽车销量榜中，今年才上市的五菱宏光MINIEV继续着火爆的销量，拿下了上月的销量冠军。特斯拉的Model3排名第二，它也是排名前十中唯一的非国产车型。下面，我们具体了解一下排名前五的车型吧。

1、五菱宏光MINIEV

11月销量：33094辆

奇瑞小蚂蚁前脸的大灯组造型具有一定的张力，车身的线条十分流畅，车尾造型比较扁平。在内饰方面，拼色的设计显出了很强的视觉冲击力，竖置的中控屏显出了一定的科技感，操作也很便捷。这款车的最高续航里程为301km。

写在最后

以上就是11月份国内新能源车型的销量排行情况了，大家假如想在春节前买一辆电动汽车，查看销量数据也是个不错的参考。在这几款车中，五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫和奇瑞小蚂蚁都是非常不错的代步车型，好开又实用。想买外观动感的新能源车型可考虑特斯拉Model3和比亚迪汉EV。大家觉得这几款车型如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 11月新能源乘用车批发销量18万辆，全年销量预计为113万辆

12月8日，乘联会发布2020年11月份全国乘用车产销数据。

11月厂家批发销量226.3万辆，同比增长11.3%，环比增长了9.2%。今年1-11月累计批发销量1745.1万辆，同比下降7.8%，减少了147.5万辆。

今年自主品牌传统车低迷导致年末走势不强。

11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀，前三强企业均突破2万辆，其中上汽通用五菱36,070辆（五菱宏光MINI销量达33,094辆）、比亚迪26,015辆、特斯拉中国21,604辆，前三强共占新能源车总量46.5%。

乘联会秘书长崔东树表示，伴随着北京增加放号两万张和上海较猛的抢购新能源势头，加之企业对新能源产销数量仍有很强的追求，预计今年最后一个月国内新能源车市将环比将持续高增长。一线城市尤其是上海未来购买新能源车的意愿有望持续走高，或将形成对二、三线城市的示范效应。

今年中国车市呈现“V型”反转态势，其中新能源车呈现前低后高走势，上半年增速-43%，下半年增速预计70%，按乘联会数据的全年销量预计为113万辆。这既有基数因素，也是新能源车新动能积蓄的过程。

2020年的新能源车新动能已经体现，高端的特斯拉和微型电动车的宏光MINIEV已成为拉动市场增长的核心主力。其核心都是加速降低成本，满足更多消费者需求，这是行业可持续发展的关键推动因素。

崔东树认为，2021年降成本仍是新能源车与传统车缩小差距的关键。另一方面，随着双积分政策的深入推进，2021年的新能源车在高低两端仍有巨大的增量空间，各自增长15万辆完全有可能。限购城市电动车增量发展与高端电动车的增长是有重叠的，非限购城市主流市场的电动车将逐步启动。

随着双积分政策实施严格，合资品牌新能源车将有一定的增量贡献。近期日本和美国政府改变新能源发展战略，尤其是日本国家强力支持电动车发展的态度逐步明朗，日本车企被迫加速推动电动车，合资企业在中国新能源发展的速度具有爆发增长的潜力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 比亚迪11月新能源汽车销售91219辆，这一销售成绩如何

现在大家对新能源汽车的关注度也是比较高的，而且大家也都知道比亚迪十一月份的新能源汽车销售量达到了91219辆。其实这个销售量还是非常不错的，而且也只不过是十一月份的销售量，十二月份的销售量可能会更高。

三、结语

现在我们的生活条件也已经越来越好了，所以很多人都没给自己买汽车，但是大家一定要挑选性价比比较高的汽车。其实汽车也是消耗品，如果你已经购买了很长时间，这个时候你可能也会想要更换一款汽车，所以大家也可以尝试购买新能源汽车，但是一定要去购买有质量保障的汽车，大家可以查看一些信息。

⑹ 11月新能源汽车销量排名：宏光MINI超特斯拉，欧拉黑猫大涨

日前，乘联会公布了11月份最新销量数据，据悉，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%，回暖的趋势十分明显。

在11月份比亚迪唐DM的销量达到了3007辆，同比增长了193.1%，在SUV产品的新能源市场同样表现抢眼。如今比亚迪已经完成了多个细分市场的布局，并且均取得不错的成绩，这也集中体现了比亚迪在新能源市场的强悍实力。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 11月新能源汽车销量清单来了，前三都是这些车

用民生视角报道汽车资讯/汽车民生网12月10日报道——

11月新能源汽车销量清单来了。

乘联会12月9日发布的11月新能源汽车销量排行榜显示，宏光MINI、特斯拉Model3、欧拉R1获前三名，其中，宏光MINI销量为33094辆、特斯拉Model3为21604辆、欧拉R1为9463辆。排在第四至第十位的车型依次是比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安（AionS）、理想ONE、全新秦EV、威马EX5、比亚迪唐DM。

11月新能源汽车销量排行榜

今年1-11月，新能源汽车累计销量方面，Model3依然排名第一，销量高达113,655辆；宏光MINI以77,370辆紧随其后；埃安（AionS）位列第三，销量40,229辆。排在第四至第十位的依次是全新秦EV、欧拉R1、奇瑞eQ、理想ONE、蔚来ES6、宝马5系PHEV、宝骏E100。

另据乘联会发布的销量数据显示，11月份，国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 11月新能源销量丨宏光MINI带火了代步车，理想ONE领跑新势力

《车壹圈》认为，新能源市场的11月销量表现堪称“一枝独秀”，无论是传统车企还是造车新势力，旗下新能源车型的零售量都取得新突破。同时可以明显感受到的是，高低两端强势增长趋势明显。一方面，以宏光MINI为代表的A00级市场份额不断提升；另一方面，Model3、比亚迪汉EV、理想ONE等中高端车型依旧保持强势增长。对于，未来新能源市场的表现，大家怎么看呢？欢迎评论区留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧

难熬的2020即将结束，又到各个车企交答卷的时间了。是收获鲜花还是掌声，就看车企们在这最后两个月里的冲刺了。

从各大车企公布的11月份销量成绩来看，整体表现似乎并没有想象中的差。不少车企都实现了销量高倍增长，但也有少数中国品牌，依旧在“作死”的边缘疯狂试探。乘联会统计数据显示，国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了208.1万辆，同比上涨了8.0%，实现连续5个月8%左右的同比增长。

而综合燃油车方面，东风汽车也必须要加快前进的步调了。在“三风+启辰”的四大自主乘用车品牌中，东风风神、东风风光、东风风神以及东风启辰11月销量分别为0.77万辆、1.79万辆、0.94万辆和0.91万辆，据悉，四品牌均出现了不同程度的滑坡。

作为汽车销量冲刺的倒数第二个月份，11月的汽车销量榜给我们带来了太多惊喜。众多低价车型的热卖，也能发现年底购车的人群更多都是用来解决自己的出行刚需。如今临近年底及农历春节的到来，中国车市还会迎来一波上涨，让我们继续拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 11月新能源汽车量价齐增 谁在跟特斯拉“掰手腕”

今年以来，宏光MINIEV销售火爆，官方公布的数据显示，11月份销售33094辆，环比增长60.4%。近期，五菱方面表示，该车产量将提升至33000辆/月，预计全年销量将超9万辆。近来，宏光MINIEV的高速增长，被行业作为一种现象级案例分析。但其3万元左右的价格显然还不能和比亚迪、蔚来、理想、小鹏的20万元以上的车型相提并论，无论是消费对象还是车型本身的盈利空间差别巨大。据NE时间估算，宏光MINIEV仅已知的零部件成本在14950-23000元，此外，加上其它未知零部件成本、研发分摊、人工、税费、运费等成本，目前的规模来看，很难实现盈利。

近日，汽车工业协会和乘联会将会公布11月份汽车销量数据，在国家鼓励地方出台支持汽车消费政策以及新能源汽车下乡政策的加持下，不出意外，11月份新能源汽车整体上依旧会有较大幅度的增长。（图片来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。