对新能源汽车企业文化

① 柳州五菱汽车有限责任公司的企业文化

文化的潜移默化造就五菱人的气魄与胆识。在打造适应企业发展的高品质五菱企业文化过程中，五菱重在推进企业文化的转化工作，并在适应企业变化的过程中，牢牢把握“没有优秀的管理，就没有优秀的文化，无法科学量化，就无法真正管理”的实质，推进管理文化建设的发展阶段，从而不断提升组织的学习力和创新力，建设健康的企业。通过多年的努力，五菱已培育出学习创新型企业文化。经历时代的变革，五菱人经受了改革的洗礼，思想得到更新、价值取向得到升华。五菱，已经让世人感悟到文化的生命力和渗透力。五菱具备了用文化凝聚五菱员工的亲和力、用文化撞击员工的创造力、用文化增强核心竞争力、用文化提升五菱品牌的能耐。 造 人——造就善于学习和创新、富有使命感和成就感的五菱人
造 车—— 造百姓喜爱的车，为客户创造价值
造企业——塑造永续发展、社会信赖的现代企业 以五菱发展为重——忠诚于企业，以五菱的发展和利益为工作的出发点和落脚点 ；相互尊重，相互信任，相互支持
继承、学习、创新——弘扬五菱优秀文化，突破传统思维；善于学习，持续改进，敢于创新
客户至上——满足客户的需要就是我们工作最基本的标准；超越客户的期望是我们努力的目标。
以人文本，团队合作——充分关心和保障每个员工的安全和健康，充分尊重员工的才能，并鼓励员工创造力的发挥；集合不同个性的员工，形成高效团队；集成内外资源，营造有高度竞争力的价值链 敢负责、不推诿，做好本职工作，追求团队成功；
快速响应，持续改进，为客户创造价值。 柳州五菱汽车工业有限公司（简称五菱工业公司），成立于2007年，是柳州五菱汽车有限责任公司以零部件、发动机和专用车三大主业核心资产与香港上市公司俊山五菱汽车集团有限公司（HK0305）合资共同设立的大型中外合资企业，总资产达45亿元。五菱工业公司秉承柳州五菱近三十年所积累的汽车设计与制造的丰富经验，具备丰富的整车、零部件设计开发能力。公司是中国最大微车制造商──上汽通用五菱汽车股份有限公司的重要战略合作伙伴，与上汽通用五菱共同丰富、塑造和提升五菱品牌的价值与影响力，并依托五菱商标品牌效应形成了企业核心竞争力。
公司专注于经济型微型汽车的发动机、零部件和专用车业务，主导产品及产能为：汽车前后桥、冲焊件总成、制动器总成、仪表板等年配套能力达75万台；汽车发动机年生产能力达80万台；微型、轻型专用车年生产能力达5万辆。
五菱工业公司将依托香港便利的海外融资平台优势，在零部件、发动机业务相互支持下，加大对整车业务的投入与扶持，加快发展专用车，拓展发展客车，积极探索发展新能源汽车；以技术创新、产品创新、管理创新，推动专用车、发动机、零部件三大主业的协同发展。
柳州五菱汽车联合发展有限公司
柳州五菱汽车联合发展有限公司（简称五菱联发），成立于2001年，是柳州五菱汽车工业有限公司的全资子公司，是上汽通用五菱汽车股份有限公司最大的零部件专业配套生产企业；是中国西南地区最大的汽车零部件开发和模块化集成中心；是中国汽车零部件综合竞争力百强企业。
五菱联发已顺利通过QS9000质量体系认证、TS16949质量体系认证和OHSMS职业健康管理体系认证。公司主营业务为汽车零部件开发和生产制造，产品覆盖车桥、制动器、塑料件、冲焊件、座椅、车身附件六大模块百余种规格产品，年整体配套能力达到75万台套。 柳州五菱柳机动力有限公司（简称五菱柳机），成立于2006年，是柳州五菱汽车工业有限公司的全资子公司，具备国内一流的发动机设计、开发、制造、服务水平，微车发动机产销量位居中国同类产品首位。 五菱柳机主要产品有发动机产品、汽车铸件、发电机组、农机产品。其中，主导产品车用发动机涵盖了0.6L-2.4L排量，年产能力达80万台；有色铸造已形成20万台的产能，二期将达70万台；发电机组和农机新产品已批量生产销售。
秉承“持续改进，提升质量，创新发展，顾客满意”的产品质量方针，五菱柳机不断提升产品的研发实力和质量水平，积极适应国家相应的发动机法规要求，保持发动机技术领先。2003年通过QS9000质量管理体系认证、2006年通过国际汽车行业通用的管理标准（ISO/TS16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系），2007年LJ462QE1、LJ465QE、LJ465Q—1AE和LJ474QE2等四大系列10多种产品荣获“国家免检产品”称号。。
柳州五菱专用汽车制造有限公司
柳州五菱专用汽车制造有限公司（简称五菱专用车），成立于2003年，是柳州五菱汽车工业有限公司的控股子公司，已形成年产达5万台的专用车生产能力。
五菱专用车是广西区科技厅授权的广西专用车工程技术研究中心，已拥有自主研发、生产、销售为一体的休闲观光车、小型公共交通和微型改装车三大系列共50多种产品，正积极探索发展新能源车。秉承 “专注于车、用心于人、精细于品、高效于新”的经营理念，通过技术创新和产品创新，不断推出自己的当家产品，自主开发的、具有独立知识产权的新品贡献率达70%。2004年通过国家“3C”认证和ISO9001质量体系认证，2005年取得特种设备（观光车）制造许可权，2007年通过国家二级安全质量标准化企业认证。
2008年，实现产销两万辆，2009年，预计达到三万辆。公司正以每年20%的增长速度快速发展，产品遍布全国各地，出口美国、越南、南非、缅甸等10多个国家。 南宁五菱桂花车辆有限公司（简称五菱桂花），成立于2005年，是柳州五菱汽车有限责任公司的控股子公司，是国家定点生产手扶拖拉机的大型骨干企业。主要产品有手扶拖拉机、小型多功能拖拉机、农用运输车、改装汽车、轻型客车、仓储机械（立体仓库）、甘蔗机械、水稻脱粒机等。
五菱桂花拥有年生产手扶拖拉机及多功能拖拉机十五万台、农用运输车（含小型多功能拖拉机）一万辆、立体仓库十座、堆垛机二十台套的生产能力，所生产的“桂花”系列产品行销国内，其中手扶拖拉机产销量从一九八六年起在全国同行业中均名列前茅。“桂花”系列产品主要出口越南、马来西亚、斯里兰卡、孟加拉、泰国、印度、印度尼西亚、埃及、缅甸、巴西等国家，年出口各种型号手扶拖拉机一万多台，年平均创汇500万美元，是中国手扶拖拉机行业的出口创汇大户。 桂林客车发展有限责任公司（简称桂客发展），2004年由柳州五菱汽车有限责任公司与桂林客车工业集团有限公司各出资50%共同组建。
桂客发展拥有包括350吨双动薄板拉伸液压机、数控液压弯管机等设备在内的各类生产客车专用设备287台（套）。已形成四条完整的客车生产线，具备年产2500台中、轻型客车的生产能力。2000年通过ISO9001国际质量认证，2008年通过产品“3C”认证。2001年被广西科技厅认证为“高新技术产业”。
桂客发展可生产普通、空调、卧铺多种系列几十个品种的客车，产品行销全国。目前主打产品为五菱牌GL6460系列轻型客车，该车型分为标准轻客、豪华轻客车、标准公交、豪华公交四大类，可广泛用于城市支线客运，中小城市的公交客运以及城乡结合部的客运市场、旅游市场、学校接送、商务接送、救急庇护等。
柳州广菱模具技术有限责任公司
柳州广菱模具技术有限公司（简称广菱模具），是柳州五菱汽车有限责任公司与日本广岛HTC株式会社，于2006年合资合作成立的集冲压用模具、零部件及零部件加工工装设计、生产、销售为一体的企业。
广菱模具在双方股东各方资源的大力支持下，通过了ISO/TS16949质量体系，已形成年产模具1500吨、焊接工位工装50台套、冲压件50万件的生产能力，成功完成了轿车车门包边模具、轿车顶盖模具、轿车整体侧围外板模具等项目，并顺利完成了品质育成期，与众多客户建立起了长期良好的合作伙伴关系。
柳州五菱易通汽车空调有限公司
柳州五菱易通汽车空调有限公司（简称五菱易通），成立于2001年，由柳州五菱汽车有限责任公司、上海易通机械实业有限公司、广西华力集团有限公司三方合资设立。
凭借三方股东雄厚的资金实力及专业技术优势，五菱易通成立之初就顺利通过 ISO9001:2000质量体系认证、ISO2002/TS16949 质量体系认证。如今，五菱易通已发展成为汽车和其他交通运输工具用空调及零配件的设计、制造、销售、服务领域极具竞争优势的供应商，是上汽通用五菱汽车股份有限公司、四川成都成工工程机械股份有限公司等国内著名汽车及工程机械生产制造企业的重要供应商，产品销售遍及国内外市场。
柳州科尔数字化制造技术有限公司
柳州科尔数字化制造技术有限公司（简称科尔公司），成立于2002年，致力于开展现代设计、先进制造技术和系统管理技术的研发、应用、服务的高新技术企业，是广西汽车零部件工程研究中心。
科尔公司以先进的数字化技术为客户提供一整套技术服务，包括产品概念设计、结构设计、逆向工程、工程仿真分析、快速原型制造、快速模具制造、样机制造等。业务涵盖机械、汽车、电子、科研等行业领域。先后为上汽通用五菱公司、东风柳汽公司、玉柴机器股份公司、长城汽车公司、江南汽车公司等大型企业及其配套企业完成几十项新产品研制开发，并实现零部件的配套生产或装机出口。几年来，公司的业务保持了较快的增长，年平均增长40%以上，2008年主营业务收入为320万元。 柳州五菱进出口有限公司(简称“五菱进出口”)，成立于2007年，是柳州五菱汽车有限责任公司的全资子公司。
五菱进出口是一家集各方优势资源于一体的专业性贸易公司，主营业务是对五菱集团的专用车、发动机、零部件产品进行海外市场的推广，经营或代理商品（五菱牌V系列内燃、电动观光车、老爷车、高尔夫球车以及各类五菱牌专用改装汽车、五菱发动机）及技术的进出口业务，以及汽车配件、金属机械加工产品销售等。
五菱进出口致力于五菱品牌的海外市场推广。目前，五菱产品远销全球多个国家和地区。2008年，五菱进出口获得了五菱集团重点产品（V系列电动观光、高尔夫球车）的CE认证，为拓展五菱产品的海外市场提供了有力支持和保证。
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|柳州五菱宝马利汽车空调有限公司
柳州五菱宝马利汽车空调有限公司（以下简称“五菱宝马利”）成立于2001年12月26日，注册资本3300万元人民币。
2003年通过了ISO 9001:2000质量体系认证、ISO/TS16949质量体系认证，拥有近10年的生产、研发车用空调系统的丰富经验，已发展成为汽车和其他交通运输工具空调及零配件的设计、制造、销售及服务以及五金生产、销售，塑料销售；货物进出口、技术进出口等服务领域极具竞争优势的供应商，是上汽通用五菱汽车股份有限公司、四川成都成工工程机械股份有限公司等国内著名汽车及工程机械生产制造企业的重要供应商。
公司综合生产车间主要用于《汽车空调关键零部件生产及产能提升项目》，该项目是柳州五菱集团与阳江宝马利投资建设规模最大的项目，也是自治区、柳州市的重点项目。项目建设促进五菱宝马利产品从单一空调系统的总成装配转为加工生产空调系统关键零部件蒸发器芯子和冷凝器芯子，使公司成为广西目前唯一生产汽车空调“两器”的企业。
站在新起点，五菱宝马利将一如既往的以科研创新为中心、市场为导向、先进制造技术和稳定质量控制为根本、科学信息化管理为基础，创造一流品牌、一流产品、一流质量、一流服务、一流效益，实现让顾客满意、股东满意、员工满意的高新现代化企业。

② 吉利的企业文化是什么

吉利的企业文化是：愿景：让世界充满吉利；使命：战略协同 推动变革，共创价值；口号：快乐人生，吉利相伴；核心价值观：团队，学习，创新拼搏，实事求是，精益求精。

吉利汽车集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。

吉利汽车集团秉承“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，长期坚持可持续发展战略，通过领先的安全、智能、新能源、车联网及环保健康技术的应用，为用户提供高品质产品和高增值服务，致力于成为中国新能源节能技术引领者；

打造具有全球影响力和国际竞争力、受人尊敬的中国汽车品牌，为实现中国汽车强国梦而不懈努力！

吉利标志含义：

吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

全新LOGO更具质感和科技感，令吉利汽车品牌的形象焕发全新气息，象征着吉利汽车将迈入全新的年轻化、科技化、全球化战略时代。

以上内容参考 吉利集团官网-吉利文化

③ 求一份关于上海汽车集团企业文化建设的调查报告

一、自主品牌文化建设的背景

建设自主品牌是上汽集团提升自主创新能力、提高核心竞争力，加快实现做大做强做响目标的重要载体；整合自主品牌资源、加强体制建设，是上汽集团深入践行科学发展观的重大举措。集团在去年学习实践科学发展观活动中，对自主品牌业务进行了整合集成，实施了一体化管理，组成新乘用车公司，采取“模拟法人、实体运作”，并由上海汽车执行副总裁陈志鑫担任总经理，自2009年1月1日起正式运作。同时，成立捷能公司，专门推进世博新能源汽车项目。

公司目前拥有上海临港、江苏仪征、南京浦口和英国长桥4个制造基地，设计产能年产42万辆，同时拥有上海、南京和英国3个研发中心，现有荣威750、荣威550、MG7、MG TF、MG3等产品，共有员工6000余名，预计今年可实现产销8万余辆，目前正紧锣密鼓研发多个平台新产品，包括新能源汽车，今后几年将陆续面市。

二、自主品牌文化建设目标及挑战

1、文化建设的目标

自主品牌特色文化愿景秉承了上汽愿景“三为两力”，它作为一面旗帜，指引我们持续协调发展。使命为：“以高品质产品，满足用户需求；以国际化视野，集成优势资源；以创新型团队，打造领导品牌。”明确了实现愿景目标必须承担的责任与义务，为确立战略目标提供了依据。核心价值观为“品质至上、自主创新、开放兼容、诚信进取”。简而言之，我们文化建设的目标，其一是视质量为自主品牌生命，持续改善质量，打造令用户满意的优质产品；其二是视品牌为形象名片，持续提升品牌认知度，打造中国汽车领导品牌，并成功打入国际市场；其三是视人才为企业发展源泉，努力提升队伍能级，打造国际化经营团队，切实实现造车育人。

2、文化建设的挑战

自主品牌处于初创期，面临各种困难与挑战。其一，提及自主品牌，市场认为普遍存在“低质低价、技术落后”；提及上汽，业界认为就只能做合资品牌、洋品牌。在诸多非议前，在诸多知名品牌前，上汽自主品牌从中高端起步，打造中国汽车领导品牌，挑战是巨大的。其二，这个团队多文化特点鲜明：各路人员，有各自本身的深刻文化经历；各路人员，有各自本身业务链体系的习惯；各路人员，有各自本身习相近的同事、上下级。这支队伍对新生的自主品牌公司，对统一文化价值理念，带来了严峻挑战。其三，自主品牌责任重大，从小处讲，自主品牌建设关系到上汽的可持续发展；从大处讲，自主品牌建设更是关系到国家利益、民族兴衰！我们充分认识到自身肩负的重担，充分认识到攻坚自主品牌建设，确确实实是匹夫有责，不仅我们这一代人要有责任，还要把这个责任传给下一代人。

三、探索自主品牌文化建设的核心内容

1、做响品牌，树立中国汽车标杆

实行双品牌运作，辐射各类消费人群。我们的双品牌运作，是推出上海汽车为母品牌，探索一条创新的差异化营销道路，无先例可考。而且，目前我们两个品牌均处于弱势，网络营销能力脆弱(同时缺乏售后盈利支持)，我们通过联合，做强做大，最终达到提升品牌形象和销量的目的。

上南合作之初，随着名爵品牌纳入上海汽车自主品牌管理范畴，我们基于两大品牌的品牌特性，基于主流市场、个性化市场的规划，基于双品牌的分工与协同，完成了品牌间的差异化定位。我们将荣威品牌的核心价值定位为“贵雅亦激情”，其目标核心人群的情感诉求为品味、理性、进取，拥有“积极上进、有品味”的特征，这类人追求明智购物和高性价比；荣威品牌的目标是建设成为中国主流轿车品牌，覆盖主流人群。我们对MG品牌的定位为“高附加值的个性化运动型轿车”，核心目标人群界定为个性化强的感性人群，这类人的特点是感性、随心所欲、不受束缚，喜欢炫耀，追求新潮时尚，较少关心价格和成本。MG品牌的核心价值为“让心跳加速”，在今后的产品规划中，也将一直秉承动力强劲、性能优良、强调驾驶乐趣的品牌特点。

2、做精质量，永葆企业生命力

坚守生存根源，质量是自主品牌生命。公司董事长胡茂元指出：“在质量问题上，要始终牢记责任重于泰山”；公司总裁陈虹要求：“工程师要首先从提升现有产品质量做起”。这说明了集团领导对自主品牌提升产品质量的极端重视。质量工作作为2009年自主品牌所有工作的重中之重，从产品开发设计这个源头开始，在整个业务链上培养、强化质量意识，树立“质量是自主品牌生命”这样的基本理念。对于处于品牌建设初期的荣威、名爵品牌来说，产品质量是当前头等大事。我们所选择的自主品牌发展道路，走的是中高端路线，购买我们产品的消费者对产品质量有很高的期待。同时，对于没有基盘客户、从头开始建设的品牌，良好的用户口碑对于品牌形象的提升有着举足轻重的作用。品牌的奠基石就是质量！在自主品牌曲折的发展道路上，全体员工深深感受到了质量的重要，可以说，“质量是自主品牌生命”理念已经深入人心。

强化质保措施，为打造精品提供保障。一是统一质保业务管理模式。二是加强新项目质量策划。三是加强外购件质量控制。四是加强制造质量控制。

细抓各个环节，永恒追求精益求精。质量工作无小事、细节决定成败等理念深深烙印在员工工作行为上。在工厂，“300%检查”不是简单口号，而是体现在实际行动中，确保质量问题不外溢。

3、做优人才，打造国际化团队

推进五个统一，提升资源效能。上南合作后，结合南汽集团的具体经营模式和业务发展需求，我们立即启动了南汽的内部控制制度和流程建设，使南汽融入上汽管理模式；同时提出“百日整合”计划，明确上汽、南汽间的管理接口，确定了一体化的业务流程和推进“五个统一”的一体化管理措施。我们充分发挥资源优势，在临港、南京、仪征3个基地开展工作对标活动，相互学习、相互促进、相互提高。

结对攻坚AP11，提高协同能力。AP11项目，是“上南合作”后第一个真正意义上的全新战略车型，是检验“五个统一”成效的试金石，是向外界展示“上南合作”丰收硕果的最好平台，关系南京基地经济扭亏、打好翻身仗的重要保证。就AP11项目本身而言，“全新平台、全新车身、全新发动机、全新生产线、全新的团队”，项目的规划由上海团队完成，而实施则由南汽开展，这对两地的沟通、衔接提出了更高要求。在实施过程中，存在着“难度高、时间紧、任务重”的特点。党委紧抓项目中的工作难点，开展结对攻坚活动，针对项目中风险大的子项，结成10对对子，在5月份举行了庄重的签约仪式，迅速形成一支跨地域、跨部门的合作团队，把AP11项目的成功视作共同目标，做到“同一项目 同一团队”，携手共进。

准军事化管理，打造战斗力队伍。在临港基地，准军事化管理成为企业文化的有机组成部分。一是员工入司培训，军训就是重要一课。二是生产现场上，严格执行“5S”管理。三是凡参加集体活动，都按队列出席。四是对待工作任务，坚决服从执行，并且高效准时完成。准军事化管理培育了员工的良好习惯，也培育了一代新人，使员工成为一支严守纪律、具有很强执行力的团队。

④ 特斯拉的企业背景,公司愿景与使命和公司战略分别是什么

企业背景：新能源汽车公司。公司愿景与使命：让新能源汽车普及。公司战略：差异化销售。

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。

特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司（Lotus）的Elise跑车基础上开发。电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。特斯拉的传动技术来自AC Propulsion公司；它的电池采购自松下生产的18650电池。

它的电机，采购自台湾富田电机。这种交流电机的源头，可以追溯到一百五十多年前的天才发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）——特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。

⑤ 比亚迪独家刀片电池外供，给汽车界带来了什么好处

刀片式电池为外部供应提供两个好处。第一，更多的新能源汽车公司可以使用更好、更安全的电池。第二：比亚迪对自己的好处是提高了自己的企业文化，增加了电池业务，经济有了一定的提高。比亚迪旗下更多的纯电动车，刀片电池的普及率更高。比亚迪的刀片电池向外供应，第一个吃螃蟹的车企是谁？最近比亚迪也向外电宣传红旗将成为第一家搭载刀片电池的新能源车企业。

王传福表示：“如果电源电池安全得不到保障，新能源汽车的技术产品也得不到信任，消费者的选择也不会受到影响，这将成为产业发展的主要障碍，不能帮助国家解决能源安全问题，也谈不上人类的可持续发展。”比亚迪发布了刀片电池，其出现改变了业界对三元锂电池的严重依赖，彻底清除了新能源汽车词典中的“电池自燃”，将电力电池技术路线引向了正确的道路。

⑥ 想要在东北发展新能源汽车，振新东北老工业基地，需要做出哪些方面努力

大力发展新能源汽车产业，振兴东北老工业基地，必须在以下几个方面做出努力：

一、坚持创新驱动。东北地区应努力营造新的思维模式和企业文化，健全完善以企业为主体、市场为导向、政产学研用相结合的新能源汽车产业创新体系。组织科研力量，实现低温条件下动力电池性能的突破与提升。尽快提高市场的人才密度、资本密度和创新密度，降低运营成本，预备充足资金，为东北地区汽车产业转型发展奠定良好的市场基础和优越的环境，尽快缩小与发达地区的差距。

东北地区汽车产业集群整车制造能力全国领先，工业经济产业链完整，生态体系健全，具备一定自主品牌优势，是良好的专业人才培养基地。通过在上述方面做出努力，东北振兴指日可待。

⑦ 疫情之下，重新思考汽车“新四化”

无论是不是出于主观意愿，2020年初全球爆发的疫情将让“非接触”这一概念成为新的流行，这也意味着，世界将加速向数字时代的演进。放在汽车行业来看，数字化转型已经在销售端呈现倒逼之势——重新思考新四化这一命题，信息技术的演进仍然是主导力量。

汽车新四化趋势已经是业内的共识话题，虽然政策层面从未明确提过这一概念，但从整车厂到零部件无不摆出了各自的“新四化”战略，大有应战未来之驾驶。

然而，对于“新四化”的积极布局，并不能掩盖国人盲目跟风之秉性，新的技术和产品布局通常耗资巨大，对于汽车来说牵扯到研产供销的复杂环节，牵一发而动全身。

电动化、网联化、智能化和共享化这四化，是汽车行业产品、技术和使用服务的发展趋势，很多企业上了大量的新能源产品、跟互联网公司合作上车联网系统N.0，布局出行行业等等，动作很多，但背后却不见深层次的战略逻辑。

战略逻辑是什么？站在未来，倒推现在。

如何找到这条逻辑主线以确认自己在未来的行动计划？了解本质，找到驱力，了解当下行业变革的本质。

当然，汽车品牌并不会消失，仍然会有人为了兴趣爱好而购买车辆使用，只是那将是小众而复古的癖好，无法成为汽车消费的主流行为。

对于汽车品牌来说，未来的价值在于更早的联合正确的平台，抢占客户未来消费行为的心智空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 吉利的企业文化

公司名称：浙江吉利控股集团有限公司
企业文化：

（一）精神

1.“团队精神”是吉利人基本的指导思想，通过沟通、协调、合作，营造“公平公开公正”的良好企业环境，形成上下齐心、步调一致的局面。

2.“学习精神”是吉利人事业成功的源泉，要敢于学习、善于学习，要在变化中学习与适应，在适应中生成与发展，把主动学习、善于学习视作一种工作能力，长期坚持，毕生实践。“人人是老师，人人是学生”是所有吉利人的基本学习观、人生观。
执著进取永不言歇-记第三届书福奖获得者之一吴成明
青春在吉利闪光-记吉利集团第一届书福奖获得者侯荣俊
3.“创新精神”是吉利的灵魂，通过开展广泛的科研活动和员工合理化建议，实现全员创新;通过管理观念和手段的现代化、信息化及规范化，实现管理创新;通过全世界的广泛合作，全社会的广泛参与实现新技术的合作共赢。
4.“拼搏精神”体现在工作的高效率和快节奏上面，体现在完成任务时“不到长城非好汉”的豪迈情怀中，体现在“不低头，不认输，擦干泪，坚持住”的英雄气概上，体现在制定切合实际的阶段性目标上，鼓励适度超前，反对糜费浮夸。
5.“实事求是精神”是吉利事业永葆长青的重要保证。尊重客观事实，研究客观规律是实事求是精神最重要的内涵;因地制宜，寻求正确的解决方案是实事求是精神的灵魂。
6.“精益求精精神”是吉利事业可持续发展的根本要求。精益求精精神的核心内容在于吉利产品的高质量、低成本以及外协配套体系的精细建设。体现在研发、采购、生产、销售和售后服务环节，以及人才培训培养、管制制度不断完善、成本控制水平不断提升。
（二）理念

浙江吉利控股集团有限公司本着“沟通、合作、敬业、创新”的精神，不断推陈出新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，全心全意地圆中国老百姓的汽车梦，实践着“造老百姓买得起的好车，让吉利轿车走遍全世界的”诺言！

（三）宗旨
发展民族汽车工业，为老百姓造买得起的好车，所以要以虚心的态度，向管理水平好的同行学习，向前辈学习，要多了解中国民族汽车工业的现状。谦虚好学，不断提高，是中国人的美德，对吉利这个新兴的汽车生产企业的发展来说尤为重要，良好的信誉、周到的服务、可靠的质量是公司发展的立足点，让国内外客户满意则是公司乃至吉利控股集团的一贯经营宗旨。
（四）创新
集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，总院设在临海；研究院已经具备较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出4-5款全新车型和机型；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw,处“世界先进，中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖；自主研发的EPS，开创了国内汽车电子智能助力转向系统的先河；同时在BMBS爆胎安全控制技术、电子等平衡技术、新能源汽车等高新技术应用方面取得重大突破；已经获得各种专利718项，其中发明专利70多项，国际专利26项；被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”，是省“高新技术研发中心”。
（五）竞争力
吉利汽车提供了一个进入多种产品市场的潜在途径（延展性）；为顾客带来较大的最终用户价值（有用性）。公司是否有出色的业绩或者就长远来说稳定的优势，最终还要由企业的上帝——顾客来评判。一切竞争归根到底都是为更好地满足顾客的使用需求，都必须使产品具有顾客认可的实用价值；不易被竞争对手模仿（独特性）。一般来说，企业的核心竞争力具有对竞争对手而言越高的进入壁垒，核心竞争力结构中的智能化成分所占的比重越大，企业便可凭借其核心竞争力获得越长期的竞争优势；叠加性。即两项或多项核心能力一经叠加，可能会派生出一种新的核心能力，而且这种新的核心能力往往不止是原来几项核心能力的简单相加，这类似于经济学中的范围经济和物理学中的共振所体现出来的性质。

⑨ 中国汽车产业存在的问题

盲目投资导致产能过剩
1.中国经济的高速发展，为汽车产业投资规模的扩大提供了支撑，尤其是改革开放之后，我国基建的完善掀起了汽车产业投资热潮。根据数据显示，中国2018年对汽车相关产业投资额已经超过2295亿元人民币，仅湖北大治的汉龙汽车项目的初期投资便高达60亿元。资本市场的发展具有固有弱点，从而导致资本投资出现盲目性与滞后性，资本向汽车产业的涌入，必然导致产能过剩，产能过剩集中体现在产销冲突上。从2018年起，我国汽车产业销量开始下降，产能过剩问题逐渐凸现，根据有关机构估计，2021年，我国汽车产能将超过5800万辆，届时整体产能利用率不到70%。过热的投资与相对饱和的汽车市场，必然导致汽车产业产能过剩问题的出现，从而制约整个行业的发展。
2高科技下的结构失衡
汽车产业的制造水平是国家工业制造的集中体现，当前，我国科技发展水平越来越高，但是表现在汽车产业中呈现出一定的结构失衡。首先是核心技术空白，国内生产的丰田、大众等汽车的国产化率较低，比较依赖于核心技术的引进以及配件组装，例如自动变速器等汽车关键配件的加工技术，从而限制了国产车的出口结构。其次是新能源汽车的开发还处于初级阶段，虽然有无人驾驶技术与人工智能驾驶平台的加持，但汽车产业中新能源汽车比重过小，整体结构出现不平衡状态。加之在国际市场上中国汽车品牌的缺失以及出口比例较低，也体现了我国汽车的核心竞争力不高，国内国外市场结构失衡的现状。
3. 我国汽车产业发展的对策。发展核心技术，重视自主品牌的打造
针对当前我国汽车产业在全球市场品牌边缘化的现状，首要任务便是发展核心技术，提升汽车品牌的影响力，从而打造出走向世界的民族汽车品牌。科技与人才是汽车产业品牌打造的基础，我国在汽车品牌走向世界的过程中，一定要引起重视，因此，需要做到以下几点：首先，重视科学技术的发展与人才的培养。依托国内高等教育与国外人才引进，创新激励手段，打造一支强悍的汽车科研人才队伍，不断提升我国汽车产业的科技实力与人才优势，攻克关键生产技术。其次，保证科研投入的有序稳健推进，利用国内市场资本优势，在市场发展规律基础上提供充足的科研经费，提升汽车产业在进军国际市场中的民族化与创新性优势，同时加大政府与企业引导下的科技研发力度，落到实处刺激汽车领域科研工作的发展。最后，以文化自信引导汽车品牌的国际化，在核心科技得到发展的同时，将民族汽车品牌逐渐推向全球，依赖汽车企业文化特色以及品牌影响力，在世界汽车领域中赢得一席之地。

⑩ 关于比亚迪公司简介

比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过24年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的24万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。

(10)对新能源汽车企业文化扩展阅读：

1、车标含义

比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。

比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。

2、品牌历史

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。

正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。