宝来纯电动汽车能跑多少公里

『壹』 卖不动了宝来·纯电/高尔夫·纯电员工价打7折，比燃油车还便宜

受动力电池成本等影响，纯电动汽车的售价往往比同级别燃油汽车更贵。比如刚刚上市的全新一代标致2008，燃油版售价为10.99-14.99万元，纯电版售价则为16.60-18.80万元。
不过从中国一汽发布的员工购车价来看，一汽-大众宝来和高尔夫刚好反了过来。员工购车表显示，宝来·纯电在市场价基础上打7折出售，价格为9.58-10.35万元，而宝来燃油车仅打8折出售，不计入手动挡车型的话，价格为9.88-12.68万元；高尔夫·纯电同样打7折出售，价格为10.34-12.17万元，而高尔夫燃油车打完8折，价格为11.42-14.36万元。
宝来·纯电和高尔夫·纯电是一汽-大众向电动化转型的试水产品，去年上市时综合补贴后售价分别为13.68-14.68万元和14.77-16.88万元。这个价格，相比同级别的自主品牌电动车，并不算太高冷。但必须看到的是，宝来·纯电和高尔夫·纯电均基于燃油版车型打造而来，NEDC续航里程仅270公里，远远落后于同级别的自主品牌电动车。
一位中国一汽的内部员工告诉汽车圈外人，“国内各个车企都有员工购车价，一汽-大众的大众品牌平时最多打8折，有些刚上市的热门新车甚至不列入员工购车表，只有那些卖得不太好的车型才会有大幅度的折扣。宝来·纯电和高尔夫·纯电都是电动车，在长春这样的城市并不受欢迎，打7折出售很正常。”
那么，宝来·纯电和高尔夫·纯电的市场销售状况到底如何？从乘联会披露的数据来看，今年4月份宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量分别为1364辆和2068辆，在新能源汽车市场低迷的大背景下，表现还算不错。
但从产销量来看，宝来·纯电和高尔夫·纯电的表现却充满矛盾。乘联会数据显示，宝来·纯电4月产量为55辆，销量却高达1364辆，1-4月累计产量为362辆，同期累计销量为1479辆；高尔夫·纯电4月产量为884辆，销量达到2068辆，1-4月累计产量为1685辆，同期累计销量为2198辆。
不管从今年4月的产销量来看，还是从今年1-4月的产销量来看，宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量均是远高于产量，这是为什么？汽车圈外人分析，这可能和这两款车库存较高有一定关系，厂商不得不调整节奏来适应市场需要。而4月宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量异常的高，也可能是有较大的B端订单，而非C端需求刺激。
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『贰』 大众宝来电动车百公里加速几秒

宝来电动车一共只有两款，

官方的只有0-50KM加速的数据是3.5秒，

快充0.6小时，慢充5个小时，电机136PS，

续航里程346公里，百公里耗电13.1KWH，

其他配置和燃油车相同。

『叁』 大众发力电动SUV，全新ID.4续航555公里，这车能火吗

《我有车》总结：不久前冯思翰在受访时说到，“我们的目标很简单，就是要成为中国消费者首选的新能源汽车品牌，正如我们在整个乘用车市场和SUV市场所实现的一样。”这番表态已然说明了大众品牌的野心所在，而凭借着较之其它对手更迅捷的产品布局速度以及庞大的纯电动车型体系，应该说大众品牌的确有希望在纯电动汽车领域里，延续它在国内乘用车市场的领军地位。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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『肆』 你们不是很关心续航吗快来看这些600km续航的电动车

2020年，新能源汽车的市场表现，或许比想象中还要更惨。

从1月月份的数据来看，新能源汽车的产销量分为4万辆和4.4万辆，同比下降55.4%和54.4%。这是继去年7月“国补”退坡以来，新能源汽车所遭遇到的第二次腰斩。在疫情的影响下，新能源汽车2月份的产销量也只会更加难看。

但是，新能源汽车终究是行业发展的大趋势，一时的市场表现并不能阻碍新能源汽车的快速发展。相反，由于市场的倒逼，新能源汽车尤其是纯电动汽车，才能更有序的前进。

2017年，300公里；2018年，400公里；2019年，500公里。今年呢？随着市场倒逼车企，如今400km+、500km+续航里程已经成为新能源车的主流续航。从各车企发布的新车信息中不难看出，不断打破天花板的续航里程，也将在今年抬高至600公里。

作为ID3之后大众推出的第二款纯电量产车型，也是ID.家族中首款纯电SUV车型，大众ID.初见是一汽大众首款MEB平台车型。

ID.初见的高低续航版本将分别达到480km、350km，远高于高尔夫·纯电、宝来·纯电270km的续航里程。但是，相比于其它动辄打破600km大关的车型，大众ID.初见还是显得过于保守。

图片来源：官方

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『伍』 续航均超500km！2020年最期待的5款新能源轿车

时间进入到2020年，新能源汽车又将迎来一波爆发，自主品牌、合资品牌和造车新势力均有各种新车即将上市。今天我们就一起来看看在2020年最期待的新能源轿车是哪些吧？

●NO.1小鹏P7：2020年第二季度上市

预售价：24-37万元

P7是小鹏旗下的第二款车，定位于中大型轿车，其十分科幻的外观和内饰造型一经亮相就吸引了不少人。目前，小鹏P7共有3款不同配置可选，预售价区间为24万-37万元。

车尾的造型同样比较简洁，全新设计的狭长尾灯造型犀利并充满科技感，灯腔内部结构复杂，点亮后视觉效果绚丽。与小鹏P7的圆润不同，蔚来ET整体要显得更加激进动感。

至于动力系统方面，蔚来ET应该会采用与ES6相同的设定，在容量为84kWh电池的帮助下，蔚来ET的续航想突破500km应该不成问题。更何况蔚来在20119年的NIODAY上还推出了最新的100kWh电池，若真的搭载的ET车型上，其续航表现将超过600km。

按照蔚来原本的计划，蔚来ET将于2019年的下半年上市，上市后在国内的主要竞争对手将是小鹏P7以及国产特斯拉Model3。但在持续的亏损、裁员等一系列风波下，蔚来决定推迟ET车型的上市时间。不过其竞争对手国产特斯拉Model3已经开始交付，小鹏P7已经确定在2020年第二季度交付，另一家造车新势力威马的全新轿车也将在2020年北京车展亮相，相信蔚来应该不会眼睁睁的看着这块蛋糕被其它车企分走吧。

●写在最后

以上就是电车资源最期待的2020年新能源轿车，无论是自主品牌还是合资车企或者是造车新势力，都有不少亮眼的产品即将面世。其实2020年值得期待的新能源车还有很多，但在电气化浪潮袭涌的今天，稍微跟不上时代的节奏就会被淘汰，因此各家车只有拿出各自的看家本领，才能早日完成对市场份额的争夺。

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『陆』 宝来纯电动汽车在北方冬天开着空调能跑多少公里啊

开暖风一般也不会多耗多少电的，正常公里数的百分之八十是可以的。

『柒』 打算要宝来纯电版，朋友说还不如选比亚迪e2，请问大家怎么看

你朋友的推荐是中肯的！不管最终会不会选择比亚迪e2，我认为至少也要选择一款专业的纯电动汽车。为什么这样说呢？答案很简单，虽然宝来出自于大众MQB平台，但是宝来的纯电版却不够先进，比如说仅仅270公里的续航在现在看来确实有点少。
比亚迪e2就完全不同了，它诞生于国内首个新能源汽车平台--比亚迪e平台，完全没有燃油车的影子，在整车设计和制造上有了非常大的提升。就拿e2这款车的续航能力来说，NEDC工况下续航里程分别为305公里和405公里， 这是目前紧凑级纯电车型的主流水准，可以在更大程度上满足用户的出行需求。
作为一款电动汽车，电动化和智能化都是它最显著的特征，不过宝来纯电版在智能化进程上依然有些迟缓，如果不信看看他们的中控台就明白了。
宝来的中控是8英寸中控屏，支持简单的语音识别、导航和手机互联，这些还是最基础的功能，相对来说依然是一个封闭式车机，开放性和智能化水准还比较低。
比亚迪e2的中控屏有8英寸和10.1英寸两款可选，搭载有比亚迪DiLink智能网联系统，能下载各种APP，包括音乐、视频、购物......只要应用市场有的都能下载，并且完美兼容运行流畅。另外像空调控制、系统调节等等功能都集中在了这块中控屏上，减少了物理按键的同时简化了操作难度。DiLink智能网联系统智能、开放并且可以持续进化，OTA技术的加入让它可以实现远程升级，未来能够赋予汽车更多技能变得越来越智能。如有帮助望采纳。

『捌』 宝来纯电的续航怎么样，都有哪些高科技配置呢

高尔夫、宝来纯电等合资品牌的纯电动汽车，目前还只是一个试水阶段，他不像混动车，混动要比纯电动有更长的推广期，而合资品牌的纯电动车型要比国产的稍晚一些出现在大家面前，凭借低价的优势率先占据了一部分市场，合资品牌因为价格略高，要想普集恐怕还需要时间。回到高尔夫、宝来纯电，虽然电池组续航里程不到300公里，但是厂家提供8年或者20万公里的质保，作为家庭第二台代步车，这两款电动车还是具备一定的参考价值的。

『玖』 适合跑滴滴的新能源车型推荐

1、 Aion S

官方指导价 ： 13.96-20.58万

级别 ： 紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

『拾』 20万级这些低用车成本SUV 真适合当第一辆车吗

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