电动汽车模仿卡宴

Ⅰ 电动汽车界最靓的仔，和福特福克斯撞脸也不怕，配置良心

比亚迪在我国电动车圈子里算是前辈了，它旗下的电动车早已做到家喻户晓，诸如比亚迪王朝系列（秦、宋、元等）都有电动版车型，不过王朝系列的车子都有内燃版，严格意义上来说，比亚迪e系列才是真正的比亚迪纯电动车系列。

最后来谈谈比亚迪e2的驾驶感受，电动车提速一般都不是问题，比亚迪e2的加速响应也是非常积极，不过考虑到它180牛米的扭矩即便是和汽油车比也不逊色，这款车运动定位还是非常明显的。

比亚迪e2分别有305km版和405km版，两者的差距不仅仅是续航里程差了100km，要知道电动车受环境影响比汽油车更大，在极端天气条件下，多100km里程或许会多出很多，因此买电动车的人，还是应该考虑买跑的远的。

最后给一个总结，比亚迪e2靠着堪比汽油车的颜值，在和其他电动车的竞争中会有一些优势，而在实力方面比亚迪e2也不差，只是在售价方面，它会比其他电动车高一些，这就看购车者怎么看了。

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Ⅱ 保时捷taycan这款电动汽车真的有技术含量吗

保时捷作为传统的豪华汽车生产商一直致力于开发这种高性能的跑车，尤其像911 GT3这类可以合法下赛道的车更是剑走偏锋之作，而在新能源车领域就建树不多，卡宴倒是推出过混动版本，但这只是保时捷在混动领域的试水之作，它在赛场上积累那么多的电动技术不断的应用在919赛车上，而这一切它都集成在了最新的纯电动车力作taycan上。

Taycan之前有过一个实验，试车手在航母的甲板上全力驾驶taycan进行弹射加速30次至200公里的时速，最快和最慢的误差在一秒之内，不得不佩服保时捷一流的造车技艺。

Ⅲ 仿保时捷卡宴车叫什么

您好，现在没有哪款车仿保时捷卡宴，倒是有SR9是仿保时捷MACAN的。

Ⅳ 长城欧拉全新电动车曝光，外观酷似保时捷Macan

长城汽车旗下的新能源汽车品牌欧拉这两年其实发展的还算可以，虽然是后起步，不过销量还算勉强说得过去吧，尤其是旗下的欧拉R1备受年轻人的喜爱，如今欧拉的第四款车来了，第三款车欧拉R2据悉会在第三季度上市，这款全新的车型预计将会今年10月底批量生产。

新车的售价估计依然不会太高，随着新能源汽车市场越来越成熟，车型的售价也在不断的下探，而欧拉本身的定位也是走的亲民的路线，所以如果续航没有什么大的改变那大概率售价跟欧拉R1差不多，大家觉得这款“保时欧”怎么样？

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Ⅳ 怎么区分真正的保时捷卡宴和比亚迪模仿的卡宴

额……比亚迪这次做的是不怎么厚道……
这款车叫做比亚迪T6

外观区别：比亚迪T6的 BYD标志在前格栅上
保时捷卡宴的 保时捷标志在引擎盖上

尾部就更容易了
两者的后灯有很大的区别，我这里也说不大清楚
您可以上网搜索比亚迪T6和保时捷卡宴的尾部进行对比

首发命中望采纳

Ⅵ 保时捷卡宴纯电动汽车报价

保时捷卡宴没有纯电，有混动版。
Cayenne E-Hybrid

868,000 元起
总系统最大功率（kW）/总系统最大功率（PS）284 kW/386 PS

0 - 100 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件5.6 s

最高时速232 km/h

Ⅶ 设计出众的4款新能源车，一款比一款颠覆，保时捷领衔！

曾几何时，概念车代表着科幻、未来，以及只能存在于展会这样的场景中。而新能源车的逐渐普及，却开始慢慢打破这个旧论，因为没有了发动机、变速箱等繁复机械结构的束缚，设计师对于新能源车的设计可以更加的天马行空。今天我们就一起来盘点一下4款具有颠覆性设计的纯电动车，而且他们各个功力深厚。车型一：保时捷Taycan，售价区间88.8万-179.8万作为保时捷家族首款纯电动车，Taycan外观保留了保时捷的家族轮廓，但由于没有进气格栅，Taycan具有极高的辨识度。隆起的前翼子板、下探的前发动机舱盖等经典元素，经过新时代的演绎，以更夸张的方式出现在Taycan上。同时，大灯处的空气帘也是最新的设计，其提升运动感的同时，能有效降低风阻系数。在Taycan上既能看到创新，也能看到传承。而作为一匹来自斯图加特的烈马，Taycan延续了保时捷的典型特征性能和操控。即使是车身自重达到2.2吨，但Taycan依旧能实现2.8秒破百，同时保时捷的精准调教让Taycan拥有一流的操控性。同时，作为一台纯电动车，Taycan也不至于过分暴力，其也可以用于日常代步。车型二：特斯拉ModelX，售价区间77.29万-87.29万如果说ModelS力挽狂澜让特斯拉在纯电动车市场站稳脚跟，那ModelX则是让消费者再次了解到特斯拉的强大。首先是ModelX配备了四个电动车门，走近车辆时，车门会自动打开；上车踩下踏板后，电动门自动关闭。其次，ModelX的两个后门采用鹰翼门设计，同样是电动开启/关闭。ModelX的设计更像是一台来自科幻电影中的座驾，其具有强烈的未来感。虽然这是一台中大型SUV，但ModelX依旧性能，在选装狂暴模式后，其0-100km/h加速时间仅需2.8秒，对于这样一台大尺寸SUV来说，绝对暴力。同时，ModelX还能选装完全自动驾驶能力，之后其能实现自动泊车、驾驶辅助及智能召唤等功能。车型三：捷豹I-PACE，售价区间63.08万-71.68万作为捷豹的首款纯电动车，I-PACE的到来开启了这个英国老牌车企的电气化时代。作为一台纯电动车，I-PACE并未取消进气格栅，这是其对经典的传承。车头两侧的风道能提供更好的空气动力学性能，矮车头高车身的配合营造出蓄势待发的视觉效果，其外观富有运动感。同时，外扩的四个车轮也提升了视觉效果上的运动感，毕竟其轴距已达到2990mm。I-PACE并不像一台典型的SUV，更像是一台车身高度较高的轿跑。而I-PACE的特征除了智能、操控外，更在于越野，毕竟这是一台出自捷豹路虎的SUV。首先，I-PACE选装的空气悬架，调节范围达到90mm，其最大涉水深度为500mm。其次，I-PACE带有全路况自适应控制系统，其拥有更丰富的纯电越野经验，其能根据路况自动分配动力到每个车轮。对于电动车行业来说，I-PACE同样具有十足的颠覆性。车型四：新宝骏E300/E300Plus，售价区间6.48万-8.48万作为一家年轻的新车企，新宝骏E300/E300Plus的到来可谓是开启了国产车全新的设计时代，也称得上是一款真正直接将概念车量产的车型。新宝骏E300/E300Plus的设计极富原创性和独特性，在此之前的国内车市上，很难有这般的设计。新宝骏设计师在设计理念上打破了传统比例设计思维的禁锢，在以功能性为导向的前提下，通过精巧的车轮布置、座舱布局、几何平面设计元素的采用，打造出了独一无二的E300车型。新宝骏E300/E300Plus采用了双色车身以营造出分离式座舱的设计，配合层次感十足的车头，为车身带来极致的科幻感。同时新宝骏E300/E300Plus还带有隐藏式门把手、造型别致的低风阻轮毂。并且新宝骏E300/E300Plus的尾灯组采用E和3的造型，寓意E300。此外，新宝骏E300/E300Plus分别采用3座布局及4座布局，兼顾了设计和实用。新宝骏作为智能汽车先导者，新宝骏E300/E300Plus自然也延续这一理念，其配备同级罕见的L2级智能驾驶辅助系统，还带有自动泊车功能。同时，新宝骏E300/E300Plus还配备新宝骏车联网系统，具备OTA在线升级、车家互联功能，丰富的功能绝对能提升使用体验。而且新宝骏E300/E300Plus还采用前麦弗逊后双横臂式独立悬架，其操控性及行驶品质同样表现一流。新宝骏E300的出现，不仅是让国产车的设计上升到了一个新的高度，也打开了汽车设计的新思路，让更多人看到了概念车走进了现实。电气化时代的来临，给了汽车设计师更多的发挥空间，让更多的设计语言成为了可能。以上4款车均是电气化时代极具代表性的车型，每款车都具有颠覆性的设计，且都拥有自身独特的特征。如果对纯电动车感兴趣的消费者，不妨了解一下这四款车。你觉得还有哪些电动车颠覆了时代呢？

Ⅷ 像保时捷，像领克，像蔚来，奇瑞新能源新车型下线，造型引关注

在众多国产车企中，奇瑞是今年为数不多的过得比较好的品牌，特别是瑞虎8、艾瑞泽以及新能源业务都有不俗的表现，证明奇瑞在经过沧桑之后，花大力气进行转型升级已取得了成效。数据显示，今年1至11月，奇瑞累计销量达527580辆，同比增长11%。看到奇瑞的增长数据，还以为中国车市依然是个牛市，根本不相信这是一个寒冷的冬天。
这两年，奇瑞在新能源汽车业务板块，在国内市场是一个重要的存在，奇瑞小蚂蚁的销量还算稳定，但面对补贴退坡的影响，2019年后期销量有点乏力。2020年来了，政策也将有所变化，奇瑞又出招了。
据媒体报道，奇瑞内部代号为S61的全新新能源车型已SOP，从外观上看，新车型为一款紧凑型SUV，轴距为2805mm，基于奇瑞新能源LFS纯电铝平台打造。与EQ的A型车标不同，此款车型使用了全新设计的logo，整体外形像荣威的车标。预计将于2020年上半年上市，价格区间为20至25万。
据官方消息，奇瑞S61的造型由宾尼法利纳公司设计，风格理念来源于海浪。从图片上看，该车外形融合很多车型的元素，整体上看有点像保时捷卡宴，近处看又有领克的影子，在一些细节上又有蔚来的风格。如果灵感来源海浪，那么最能让视角感受到的，是它的前脸和车尾的波浪设计，因为是纯电汽车，所以前脸取消了进气格栅的设计。
作为一款定价上20万的车型，S61的内饰用料颇足，中控一块大联屏、全液晶仪表，中控台和挡位台还采用了仿木质设计，并且大量使用了皮质包裹，看上去有点豪车的品质感。不过个人觉得内饰的设计的风格与造型似乎有些违和感。
实车图曝光后，引发了网友的关注，有网友认为，奇瑞作为纯正的自主品牌，在汽车的造型设计取得的进步有目共睹，不管是SUV车型和艾瑞泽还是新能源小蚂蚁还是很好看的，市场的接受度都很高，但S61的造型似乎有点倒退了。还有网友表示，奇瑞开始膨胀了。
新车还未上市，作为一款纯电汽车，目前其续航里程还未公布，其到底能不能被消费者接受，还待上市后的实际表现。
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Ⅸ 保时捷首款纯电动SUV曝光，与奥迪同平台，将于2022年发布

对于保时捷这个品牌，很多人并不陌生，最早在国内火爆是由于保时捷跑车引入国内，后来随着保时捷卡宴等SUV推出后，保时捷一时间成了国内豪华车追求者的最爱，尤其是卡宴这种车型，不管是颜值还是动力，都让这款车成为同级别市场上最受欢迎的车型。

目前，在国内市场上，不管是南北大众还是奥迪，都在这几年不断推出纯电车型，也都有不俗的市场关注度和市场表现。一旦PPE平台的纯电动汽车公司成立，大众系将会在国内纯电动车市场上更系统，也更有市场侵略性。对于PPE平台，你有哪些期待的呢？对于Mancan纯电动版车型，你又怎么看呢？

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Ⅹ 保时捷的电动车，长近5米，2.8秒能破百，和帕拉梅拉一样漂亮

保时捷作为国内超一线高端品牌，旗下有多款很受欢迎的车，例如，卡宴、帕拉梅拉等等，这样的家用车；还有718、911这样的跑车，这类车已成为很多人心目中的理想座驾。而随着国内车市的电气化发展，甚多汽车厂商都推出不少新能源车，保时捷也不甘落后在推出卡宴和帕拉梅拉的新能源车型后顺势又推出旗下首款纯电动车型-保时捷Taycan。

总的来说，保时捷Taycan的综合产品力不错，外观内饰都具有很强战斗感和科技感，并且顶配车型更是有2.8秒的加速表现。不过较短的续航，加上实用性不高的跑车车身，注定保时捷Taycan无法成为多数家庭用车选择。但是作为一款保时捷的车型来说，保时捷Taycan88.8万的起售价并不高，但也会沦落为少数富人的玩具。

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