南京新能源汽车订单

『壹』 南京新能源汽车行业市场分析

新能源汽车不仅符合当今节能环保这一主题，而且也是大众所趋，未来的中国汽车产业发展
的潮流与方向必将是新能源汽车。

『贰』 新势力造车爆雷 南京重蹈汽车产业之殇

南京，作为六朝古都，它曾经见证了从东吴到南朝陈国三百多年的兴衰，也在近现代历史上留下了不可磨灭的痕迹。而在中国汽车工业发展的历史中，南京这座城市也见证了众多车企的兴衰，南京城的汽车梦也随之起起落落。

南京所经历的只是中国新势力造车的一个缩影，在大浪淘沙、资本退却的今天，很显然新势力造车将会困难重重。想实现新能源汽车的弯道超车不是一件容易的事情，更不是仅仅靠补贴和政策就能一蹴而就的。留给中国，留给南京的时间都不多了，在外资品牌蓄势待发新能源的今天，用资本市场的游戏规则豪赌新势力造车已经毫无意义了。回归初心，让资本落到实处，发挥我们集中资源办大事的优势，以技术为导向，让造车回到正轨上来，才是我们的当务之急。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 造车新势力的2020：无力奔跑者们将陆续退场

英国作家查尔斯·狄更斯在其《双城记》中曾说道：“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”这句话，用来送给近两年选择下场造车的新势力们再合适不过。

“新能源”固然是行业发展大方向，也是时代驱使的必然选择。对于机会主义者来说，自然不容错过。所以，对这部分人来说，这是一个遍地充满机会的好时代。

但对于汽车行业来说，面对众多外行的涌入，则未必是件好事情。“新人”在带来有限的新气象同时，做事激进、不尊重造车规律、功利性太强等粗暴做法也正在破坏整个汽车行业的基本造车观。

随着首批造车新势力实现量产交付并经过2019年市场的洗礼，方才意识到造车之不易。头部领跑者尚且如此，对那些个还停留在纸端层面，无力继续奔跑的造车新势力来说，2020或将迎来属于自己的退场仪式。

2019年7月20日，自诩“美国超跑”的赛麟汽车在北京鸟巢声势浩大地对外公布了一台造型诡异、与“老年低速代步车”有异曲同工之妙的A00级纯电动汽车——迈迈。

2018年10月，华人运通发布从“人”出发，面向未来的企业发展战略；今年1月，华人运通打造的“智路”示范项目在盐城经开区对外试运行；6个月后，华人运通旗下全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi与首款量产定型车高合HiPhi1同时发布，丁磊给HiPhi1的定义是“豪华全域智能纯电超跑SUV”；12月，5G车路城一体化“智城”系统落地上海张江。

但备受关注的第一台量产车型的交付日期，却被华人运通牢牢锁定在了2年的2021年，甚至比拜腾汽车还要再晚上6个月。

中国新能源汽车的发展态势并不会再次坐上激增的火箭。

据中国汽车工业协会公布的11月汽车工业主要指标显示，11月新能源汽车产销分别为11万台和9.5万台，同比分别下降36.9%和43.7%。继7月以来，第五次下滑。其中纯电动汽车产销分别完成9.6万台和8.1万台，同比分别下降29.6%和41.2%。

中汽协同时预测称，2019年全年的销量约为2583万台，预计下降8%，正增长拐点或出现在2030年。中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测明年中国汽车销量将同比下降10%。

威尔森对2020年整车汽车市场的销量判断是同比下滑3%，这家中国汽车行业决策咨询公司同时表示，“预期未来短期内每月将持续30%左右的下滑。”

终端交强险数据提供了另一个预测维度：今年前11个月，所有在售造车新势力品牌的累计销量为5.71万台，占同期乘用车销量的0.3%。

在造车新势力蔚来的舵手李斌眼里，他们选择的是一条充满泥泞的马拉松赛道。而在2020年，无力继续的跑者们终将迎来自己的退场时刻。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 南京在哪里租新能源汽车最便宜

联动云租车。
在联动云上租新能源汽车服务是比较好的，聚合平台上都是第三方汽车公司挂靠，公司是可以送车上门的，足不出户就会验车、取车，非常适合大包小包出行。
联动云租车是深圳前海联动云汽车租赁有限公司推出的共享汽车租车APP。联动云提供高品质共享用车，已进驻全国。联动云提供高品质共享用车，已进驻全国，布局全国350多个城市，车队规模达100，000辆，用车合作网点超60，000个。倾力打造互联网基因的联动云APP，实现为用户提供全方位、自主性的用车服务，通过“当即共享”、“当即短租”、“预约共享”、“预约短租”实现用车场景全覆盖，为用户提供多元化用车选择，是品质用车的首选。

『伍』 南京新能源汽车号段公布时间

根据当地交管局发布的最新信息为准。
1、在手机端打开“交管12123”APP。2、软件首页，点击右上角的“未登录”。3、输入账号、密码后，点击“登录”。4、点击“新车选号”。5、点击右上角的“号段公布”。6、即可看到车牌号段公布的信息。
新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

『陆』 南京新能源汽车上牌政策

申领新能源汽车专用号牌分两类情形：
1、2016年12月1日及以后购买新能源汽车新车上牌的;
2、2016年12月1日新政实施前已上牌的新能源汽车。
提醒：
1、对于在新政实施前已上牌的新能源汽车，车主可以选择更换为新能源汽车号牌，也可以选择继续使用原普通汽车号牌。
2、原普通汽车号牌丢失或损坏的，公安交管部门将予换发新能源汽车号牌。
3、对选择继续使用普通汽车号牌的，公安交管部门将通过信息系统进行区分管理，不影响车主享受新能源汽车交通管理优惠政策。
申请方式
1、直接到指定服务网点办理登记;
2、通过互联网交通安全综合服务管理平台选定号牌号码，再到公安交管部门办理登记;
3、通过交管12123手机App预先选定号牌号码，再到公安交管部门办理登记。
建议：申领号牌尽量先预约
申请流程
1、注册或登录交通安全综合服务管理平台
2、在互联网服务平台上通过计算机自动选取方式(50选1)选定号牌号码，并预约换领号牌的时间和地点。
3、按网上预约的时间和地点办理换牌业务。
特别提醒：现在新能源汽车属于测试阶段，在2016年12月1日之前通过互联网平台预选的新能源汽车号牌号码均无效!
申请地点
南京新能源汽车登记服务点共有2处，分别为：
1、南京车管所江北分所(浦口区浦珠中路359号)
2、南京车管所板桥分部(南京市雨花区凤集大道16号)
特别提醒：
1、对办理新能源汽车转移登记的，试点城市公安交管部门将予以换发新能源汽车号牌。
2、对从外地转入试点城市的新能源汽车，属于上海、山东、江苏、广东4个试点省份互相转入的，试点城市公安交管部门将予以核发新能源汽车号牌;对非试点省份转入的，暂不核发新能源汽车号牌。
申请费用
新能源汽车号牌工本费不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。

『柒』 现在新能源汽车的市场很大，它将成为社会主流车吗

说到新能源车，很多朋友第一时间就会想到比亚迪这个品牌，毕竟人家在2008年就推出了第一台新能源车--比亚迪F3 DM，能在10年前就推出新能源车，足以证明比亚迪在新能源汽车领域的实力。

比亚迪在新能源汽车领域所下的功夫，在这十年里面慢慢获得了回报，越来越多消费者愿意为比亚迪的新能源车掏腰包。不忘初心，坚持不懈地在新能源汽车领域钻研，这就是比亚迪在这过去十年所做的事情，未来也是一样。

『捌』 南京新能源汽车整车厂有哪些

溧水开发区的比亚迪南京公司，江宁殷巷的的南京金龙，这两个都生产新能源大巴车

『玖』 新能源汽车为什么订不到货

因用车成本低，不限号，加上部分限牌地区可送牌照，春节期间，新能源车迎来了销售高峰。
以往，春节是汽车销售淡季。但今年春节，情况大不一样，在一线城市，新能源车的订单量倍增。
据央视报道，上海一家新能源汽车销售门店的总经理表示，1月份交付量已达到260台，同比2020年1月份上升了50%以上。
不少消费者表示，选择购买新能源车的主要原因是新能源车用车成本比燃油车要低。此外，目前购买新能源车仍可以送上海车牌，这也刺激了一部分需求的释放。
不仅是上海新能源车热销。全国其他地方新能源车也一直呈现着销量增长的态势。
各大新能源车企也相继发布了2021年第一份销售快报，其中，比亚迪、造车三大新势力等车企均迎来销量暴增。