解析新能源汽车

① 新能源汽车存在的意义到底是什么

一、摆脱石油依赖
石油对于一个国家的发展，不仅在于能源形势上，也在于原材料的作用上。甚至可以说石油的存量，以及石油价格战会直接影响国际局势，甚至政权存亡。

首先，我们先来看下，石油在我们日常生活中体现在哪些方面。

比如说，石油可以提炼成塑料、沥青、做衣服的化纤（90%的的化学纤维依赖石油）、合成橡胶、制药、化肥、杀虫剂、润滑油、化妆品。另外就是，石油可以作为能源，可以驱动汽车。单就这一点，据统计，中国每年石油消耗中汽车占比大约为57%。

根据2018年的数据，美国每天要消耗2049万桶石油，中国每天消耗1302万桶石油，印度每天消耗477万桶石油，日本每天消耗440万桶石油，俄罗斯每天消耗320万桶石油。
其次，我们来看看石油对于国际局势的影响，我们用第一次石油危机为例。

我们最清楚应该是2020年这一次沙特同俄罗斯之间的价格战，20美元/桶的价格，打得美国页岩油魂飞魄散，美国股市在油价和疫情的双重作用下熔断了好几次。

但是第一次石油危机，却在一定程度上重塑了国际格局
二、电动化+智能化的弯道超车
过去的一百多年里，我们都知道汽车生于德国，长于美国，而兴于日本。

而汽车作为国家的支柱型产业，在中国却迟迟难以提到台面。最早在中国，就算有一汽、二汽和北汽，却依然难以让人可以想象到，国产的汽车可以带动国家经济发展，并走向世界舞台。于是有了上汽大众这个首个合资品牌，接下来北汽吉普等合资品牌陆陆续续成立，期待一个以“市场换技术”的良好局面的开端

② 新能源汽车的主要性能参数有哪些

轴距、最高车速、纯电续航里程、动力电池类型、动力电池能量、充电方式及时间、驱动电机类型、驱动电机峰值功率、驱动电机峰值扭矩。

③ 新能源汽车的动力有几部分

新能源汽车动力的部分，这是大的概念，一部分是所谓动力源，也就是电机，另一部分属于从动部分，也就是所谓变速箱。如果要细分那就太多了。

④ 新能源汽车的存在有哪些意义

最近一两年速度有所放缓，在政策收紧和市场验证下，很多品牌逐渐被市场所淘汰。正是因为市场动作太快，很多人到现在对新能源汽车还是存在一定的质疑，那么新能源汽车的意义到底是什么呢？重点为此类能源转化电能的过程中不会产生排放物，所以新能源电能又被称之为「清洁能源」。普及推广这种能源的意义很大，以汽车转型作为核心推动力的目的是为“加速”。

所以，中国这个汽车大国也在紧跟世界潮流！海南省已经明确禁售燃油车年限！所以以后大趋势必定是新能源汽车慢慢取代全部燃油车。成本也都在慢慢下降，相信，用不了多久，趋势会越来越明显，毕竟是符合我国国情的，国家的大战略方向没有错。随着技术的稳定，成本的降低，一定会普及到寻常百姓家。

⑤ 怎样看待新能源汽车即评

随着汽车市场的不断发展，现如今，中国甚至是全球的汽车行业和市场正在发生翻天覆地的变化，品牌向上已经不是少数品牌的选择，而是整个汽车行业的共同选择。而如今的新能源汽车已经成为公认的汽车未来发展趋势，那么如何看待新能源汽车呢？
尽管新能源汽车已然成为市场的主流发展趋势，但提起新能源汽车，并不是多数人会乐意去购买，相比起新能源汽车，多数消费者更加乐意去入手一台燃油车。不可否认，目前的新能源汽车并不成熟，目前主流的新能源汽车分为纯电动汽车、混合动力汽车（插电式混合车型、油电混合车型）、燃料电池汽车和增程式电动汽车。
其中油电混合车型并不需要充电，搭载的电机只是为了起到更好的节油性和环保性，同时可以增强一定动力，称之为新能源汽车有些勉强；而燃料电池汽车目前主要以氢燃料电动车为主，此前的北京车展亮相了不少氢燃料电动车，例如上汽大通EUNIQ7、现代NEXO、丰田Mirai概念车、东风氢舟e·H2等，所以说，目前真正的主流还是纯电动汽车、插电式混合车型和增程式电动汽车。

⑥ 纯电动汽车的概念

电动汽车分为两大类型，第一类是纯电动汽车，第二类为增程式电动汽车。解析车辆能量的来源首先要排除增程式，因为这种动力系统比较特殊，适合的车型也比较小众，且只能作为过渡期内的过渡产品。本篇分两节解析两类车型。

⑦ 新能源汽车是什么意思

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
首先说说优势,对于新能源汽车的优势,宣传得比较多的是绿色环保,但也有人说新能源汽车是“伪环保”,按照他们的观点,发电同样也要烧煤,污染可能比直接烧油还大。我们暂且不讨论这种观点的正确与否,但从普通消费者的角度来看,环保这个话题离我们还是比较远,与其说新能源汽车环保,不如说它的经济性,这才是消费者心中它的第一大优势。
•第二个优势——静谧性。当人们对汽车品质的要求越来越高后,静谧性自然会成为大家选购新车时的重要指标之一,豪车为什么比普通车开起来舒服?就是因为它拥有更加安静的驾乘空间。只不过如今燃油车的静谧性已经处于瓶颈了,各种主动被动降噪措施都已经使完了,想追求进一步的静谧空间已经很难了。 新能源车则不同,电机与生俱来就比燃油机安静太多,十万级别的电动汽车开起来可以比十五万乃至二十万的燃油车更安静。
•第三个优势——平顺度。这也是影响汽车驾乘质感的一大硬性指标,为了让车子更加平顺,燃油车们真的是使劲了浑身解数,从4AT到6AT再到8AT甚至到10AT,目的无非就是让车子在换挡、行驶过程中更加平顺。而平顺与否也成了我们评判一款变速箱好坏的基本条件。 然而,对于电动汽车来说,平顺度这个燃油车的“技术难题”却变得毫无技术含量,电动机的扭矩是瞬间爆发的,即便是在低转速的情况下也能输出很大的扭矩,因此不再需要变速箱了,只需要控制油门(或者说电门)就可以做到真正意义上的“无级变速”。
•第四个优势——可以承载更多先进技术。新能源汽车本身就是一个巨大的移动电源,可以轻松承载更多的电子设备,这个优势目前看来也许还不明朗,但几年以后将会成为新能源汽车打倒传统燃油汽车的关键一击,看看现在新能源汽车上那些五花八门的自动驾驶、无人驾驶技术就知道了。
•第一个劣势自然是万年不变的“里程焦虑”,目前市场上续航能力最高的电动汽车续航里程也就是600公里,这在燃油车面前是不值一提的,而且这600公里还是“综合工况续航”,如果上了高速的话实际续航也就在450-500公里之间,冬天低温下续航能力还会再打折扣。 其实说起来450公里左右的高速续航也能满足长途自驾游了,就算车不休息人也得休息啊,但前提是要做好功课,随时把握好电量,记录好沿途的充电设施,否则没电抛锚的可能性还是很大的。
所以说,在里程焦虑的困扰下,我们目前并不建议第一辆车购买纯电动汽车,毕竟对于每个买车的人来说,都是梦想着“诗和远方”的,单就远方来说,还是燃油车更靠谱一些。如果说家庭已有一辆燃油车的话,就可以放心地购买纯电动汽车了。当然了,你也可以选择插电混动车型,既体验了新能源车的平顺和静谧,也能兼顾长续航。