雷克萨斯ct电动汽车

㈠ 雷克萨斯ct200h算不算新能源汽车

不算，也不享受国家补贴，因为是进口的

㈡ 二手雷克萨斯CT值得买吗有没有买这款车的朋友来说一下

雷克萨斯ct是一款典型的紧凑型两厢轿车，该车型提供的是油电混合的驱动方式，由于车辆售价比较贵，加上车身尺寸偏小，所以很大程度上这款车型的出现，基本上是满足部分中高端消费者普通的车辆代步出行的需求。不过由于该车型使用的是混动的驱动形式，所以整体的稳定性和可靠性是相当出色的，并且燃油经济性非常高。虽然该车型的市场热度不算高，但是基于雷克萨斯品牌的认可度，导致该车型的二手车市场保值率还算是相当不错的。

综上所述，雷克萨斯ct虽然是一款小型的代步车辆，市场热度也不算很高，但是他的二手车性价比，还算是不错的，作为日常代步出行，还算是相当合适的。

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㈢ 在拥堵的城市中 混动车型是必不可少的 雷克萨斯CT200h表现不错

现在像北京这种城市，真的可以说是每天不管什么时候都在堵车。在开车中低速挪车的时候非常的不舒服也是非常费油的时候。

当年雷克萨斯CT200h的售价也是不便宜，售价达到了二三十万，但如今的二手车的售价在13万以上。从保值率方面来看这款CT200h的表现还算不错。

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㈣ 雷克萨斯CT怎么样值得买吗

雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买。

雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力。LED前大灯，点亮广阔视野。出众轮毂造型，呈现奔放气势。L型锐利后灯组，尽显动人光芒。车顶与车身之间的颜色分割设计，演绎出众风采。

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雷克萨斯CT的内饰亮点：

1、精良质地面料混搭及丰富的配色组合，诠释出众品位。

2、雷克萨斯高级音响系统，如临现场。

3、雷克萨斯智能副驾手机连接基本版，更为安心便利的驾乘体验。

4、带综合信息显示的光电子仪表盘，行车信息一目了然。

5、旋钮式信息操作系统，人性化科技得心应手。

㈤ 新款雷克萨斯CT 作出小调整

撰写｜方长

近日，天天汽车通过官方渠道获悉新款雷克萨斯CT在配置上做出了一些改变，直观的反映就是新车的所有车型如果选择双色车身均需另加2000元。

动力方面，新车依旧搭载型号为5ZR-FXE的1.8升直列四缸自然吸气发动机，最大功率74kW，最大扭矩142N.m，另搭配最大功率为61kW的电动机，其系统综合功率为101kW，官方百公里综合油耗为4.6升。

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㈥ 非典型代步车，雷克萨斯CT为什么总有人买

传统观念中，很多国人消费者都喜欢三厢车，觉得三厢车特别气派，硕大的排气管、拉长的车身、豪华的内饰，看起来会非常气派。不过现在很多年轻人对两厢车有了青睐，一方面是两厢车灵动、好操控且油耗低，对新手司机来说还是非常友好的，其次，很多家庭有了主力车型之后，也愿意买一台更方便、小巧的代步车满足日常驾驶。

这里我们就给大家介绍一款畅销的两厢车，它就是雷克萨斯CT。克萨斯CT的知名度很高，虽然动力不算强劲，但是整体的表现很不错。这里我们就来给大家分析一下，非典型代步车雷克萨斯CT，为什么总有人买呢？

品车识味：

雷克萨斯CT在两厢车中，算是知名度和口碑都比较出色的，在售的2017款指导价格为21.5到28.2万元之间，而车型在二手市场的保值率达到了57%左右。雷克萨斯CT算是非典型代步车了，毕竟它的价格在这里了，但是它的销量依然还是非常出众的。从上面的这些分析来看，雷克萨斯CT的外观、内饰和动力的整体表现都是可圈可点的，而且它带来的生活理念是让人觉得很舒服的。现在大家都在忙碌生活，很难去享受“轻生活”。而恰恰就是这样一款两厢混动车，可以给大家带来这样的氛围。对于这款车，大家是怎么看的呢？

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㈦ 雷克萨斯有电瓶轿车

雷克萨斯只有油电混合动力汽车，没有纯电动汽车。
雷克萨斯CT全系都是混合动力，
ES 中只有300h为混合动力

gs中也只有300h为混合动力
LS中只有600hl为混合动力

NX中只有300h为混合动力
RX中只有450h为混合动力

㈧ 雷克萨斯CT，这款车怎么样

本次给大家介绍的这款车是雷克萨斯CT，介绍的版本是雷克萨斯CT2017款CT200h精英版，官方售价为21.50万，定位于一款紧凑型车，在配置方面搭载的有胎压报警，自动空调，外后视镜电动折叠，前后雷达，多种驾驶模式选择，下面让我们看一下静态方面介绍。

动力方面，搭载的是1.8L发动机，最大功率为99马力，匹配E-CVT无级变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂后独立双叉式悬挂带横向稳定杆，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为4.6l。

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㈨ 雷克萨斯油电混合车型有哪些

雷克萨斯油电混有：雷克萨斯ct200h、雷克萨斯es300h、雷克萨斯rx450h、雷克萨斯gs450h、雷克萨斯ls600hl。

以雷克萨斯ct200h为例：雷克萨斯CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量为1.8升。雷克萨斯ct200h自身搭载的一台1.8LVVTi汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组成，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142Nm，电动机功率为82马力，扭矩则为207Nm。

简介：

在过渡时期，雷克萨斯认为混合动力技术是节能减排的最佳选择。因此，雷克萨斯为市场提供了丰富而成熟的油电混合动力车型。

雷克萨斯在油电混合动力技术领域已有20年的经验。目前雷克萨斯油电混合动力车型在全球的累计销量已经达40万辆。目前雷克萨斯已经有5款混合动力车型引入中国市场，销量占据豪华汽车品牌油电混合动力汽车市场的82%的市场份额，随着ES300h的上市，这一数字还将进一步提升。

㈩ 雷克萨斯CT200特别版官图发布，该车型有何亮点

雷克萨斯CT200特别版的官图发布这款车型最大的亮点就是动力系统，采用了混合的动力，1.8L的发动机和电动机组合在一起，动力是非常强劲的，而且这款车型的内饰也进行了调整，选择了红黑搭配，看起来是非常具有高级感的，而且座椅和方向盘用红色的线进行了缝合，整车的运动感是非常强烈的，而且还有方向盘加热，电子档杆儿，座椅加热等配置，日常驾驶这些配置也是非常具有实用性。这款车型的外观造型并没有太大的变化，选择了双色来进行涂装，白色和黑色搭配在一起，看起来也是比较高级的，整车的造型非常的有个性，能够彰显出不一样的身份和气质。

特别版的车型使用了五辐轮圈，也有很多专属的银色组件包围着车身，在细节方面进行了升级，看上去会更加的精致一些。整车也是非常具有质感的，中控的造型有着很强的科技感，细节部位处理的非常到位。