纯电动汽车需要做什么保养
A. 纯电动汽车需要保养吗
需要。不论是燃油汽车、插电式混动汽车还是纯电动汽车都是需要进行常规保养的。只是和燃油汽车有所区别而已,纯电动汽车也有防冻液、刹车液、空调滤滤芯等等,这些都是需要定期进行更换的。
当然,如果比较熟悉车辆的人这些完全可以自己动手更换的。虽然纯电动汽车没有发动机,但是依然会有齿轮的,所以还是需要定期对齿轮油进行更换的。
纯电动汽车保养技巧
1、行驶途中,地盘难免磕磕碰碰的,而且一些污水还会对地盘造成腐蚀。所以,需要定期对地盘进行检查,检查底盘是否有变形、螺栓是否有松动、油液有无渗漏,一旦出现问题就应该及时的进行维修。
2、电气的可靠性要比机械的性能更加危险,而这些我们通过肉眼都是难以发现问题的,需要经过4S店的专用设备进行检查。重点要排除车辆电气线路短路、断路、漏电等情况,排除这些事故隐患。
B. 电动汽车保养主要做有哪些
你好,这个电动汽车日常保养也就是检查一下制动液,冷却液是否充足空调滤芯是否需要更换?就可以,其他的都是免维护的。
C. 电动汽车保养主要做有哪些
纯电动车保养
纯电动车的保养项目通常是充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身及底盘部分共八个大项。
检查高压线束
纯电动车的电池电压输出约为200V~360V之间,所以对高压线束的密封性要求非常高。和燃油车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定了车辆能否正常使用,甚至还关乎到车辆和人员安全问题,因此,保养电动车时检测高压线束是重中之重。
检查电池组
电池作为电动汽车中最重要的部分,故障概率也是很高的。消费者在选购电动汽车时,最关心的就是电池的寿命和续航里程。所以,电池组的检查也是保养中最重要的部分。
目前市场上的电动汽车电池一般分为两种,一种是三元锂电池,另一种是磷酸铁锂电池。相比之下磷酸铁锂电池的寿命更长、安全性更高,通常可以达到10年左右的使用寿命。
检查电池冷却液和电机冷却液
电池冷却液和电机冷却液与燃油发动机的冷却液颜色基本一致,一般为粉色或绿色液体。检查时,如果液面低于下止点的刻度,就要进行检查冷却系统并及时补充冷却液。电动机冷却液和电池的无机盐冷却液通常4年或者10万公里更换一次,哪个先到以哪个为准。
D. 电动汽车需要保养吗
电动汽车和燃油车一样,也是需要保养的。不过和燃油车不一样的是,电动汽车并没有发动机,所以不需要加机油,但是电动汽车的三电系统是重点保养对象。
一般来说,如果你去保养电动车,那么需要保养制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、转向系统检查、冷却系统检查以及附加项目等9个大项目,而在这9个大项目中又分为50个小项目。
注意事项
1、纯电车型的保养相对简单,一般来说,5000公里左右进行首保,之后每10000公里保养一次,不同车型略有差异。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样,一般为5000~10000公里或者半年到一年,进行一次常规保养。
2、小保养是指常规的保养,比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测,一般为检查排除性质的,无需更换材料,所花费的时间差不多1-2个小时左右。而大保养在小保养的基础上,和常规燃油车一样,还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。
E. 新能源车多久进行一次小保养都保养什么项目
新能源车尤其是纯电动车是近年来的新兴技术项目,很多人对它都还是很陌生。我们都知道燃油车每过一定的时间,或者跑了一定的路程,都需要送去保养,保护发动机,也俗称“大保健”。而没有发动机的电动车,又该多久一次大保健呢?大保健中又有哪些项目呢?
F. 电动汽车保养主要做有哪些
电动汽车保养的项目包括但不限于:
1、车漆、内饰:
与传统燃油车不同的是动力系统的改变,但车辆的车漆与内饰仍旧相同。当车辆到了一定的车龄,车漆老化、磨损,有失光泽度等等情况无法避免,包括内饰的老化磨损等等,这些方面还是要定期进行清洗保养。否则换漆、换件等等情况出现时,也是需要花费不小的成本。
G. 纯电动车还需要保养吗都需要保养什么地方
纯电动车是需要保养的,首先是保养油液更换。纯电动车的日常保养项目与燃油车基本相同,如空调滤芯、雨刮器等需要定期更换的易损件。和燃油车一样,纯电动汽车的轮胎每行驶4万至5万公里需要更换,刹车片每行驶5万至7万公里需要更换。除了没有机油、机油滤清器、火花塞等部件外,其他易损件的更换与燃油版基本相同。
最后是机舱的保养。检查制动液、发动机油和防冻液是否减少或变质。如有不足,应及时补充。检查线路插头部分是否生锈。一旦生锈,应使用专业的清洁剂进行处理。同时,应清理机舱。由于纯电动汽车的特殊性,不能用水清洗机舱。还要检查纯电动汽车电池的工作性能是否正常。可以的话尽量去4S店检测。
H. 新能源汽车怎么做保养,保养哪些东西
新能源汽车保养有哪些项目
通常情况下,新能源汽车保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目,共计近50项小项。
高压线束检测
这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表,检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离,然后用探针逐个测试,如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是,大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。
电池组检测
大家在购买电动汽车时,都会关心电池的寿命,国内汽车厂商的电动汽车,多采用磷酸铁锂电池,它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常,磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上,按照一年充200次计算,电池可以有将近10年的使用寿命。
动力电池检测是通过一台检测电脑和数据连接器实现的,检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后,就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息,包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题,就会影响整个动力电池的工作状态。
一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间,由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因,可能致使行车安全性能逐渐降低,定期按照规定进行保养,才能保障新能源汽车的安全行驶。
电池养护
1、充电时间
每个车主对车的使用情况各不同的,因此,充电要根据自己的实际情况进行,供选择的充电模式有快充、慢充。没必要过于相信别人经验之谈,要充几小时才行,或充满后在过充1小时,这都不科学,电池在出厂前都进行过扩容,电池管理系统显示以充满就真的充满了,过充会带来很多隐形的危害。还有就是尽量不要选择快充,除非你应急时,选择快充,快充对电池的危害就不赘述了。
切记不要过度充电、过度放电,尽量使用交流充电(慢充)。
2、充电频次
关于充电频次这个问题,也要根据自己的行驶来进行判断。在正常行驶的情况下,如果电池管理系统的提示该充电了,就真的该当充电了;千万不要硬抗,应尽快停止运行充电,否则电池会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电,有时只运行了很短的时间就续充,这个时候充电时间不宜过长,否则就会过度充电从而使电池发热。
可以发现,纯电动汽车对散热系统的要求还是很高的,常规保养项目虽然少,周期长,省钱省心,只是用电脑过一遍各项参数就差不多了,但该有的定期检查必须得去,而且很重要。对燃油车来说,保养不到位顶多是车子磨损厉害一点,油耗高一点,而对电动车来说,检查不到位,一旦出现动力系统故障(特别是电池),就一定不是小事情。
电动汽车保养周期为多久
每位车主在购车时都会得到一本车主手册,里面会附有一张保养周期表,明确告知车主在什么时候进行保养、该如何维护保养。不同车系和品牌的新能源车型,其保养周期是不同的,最短的1个月/3000公里就要做首保,而大部分车型则是1万公里或1年才需要首次保养。所以,按照保养手册来进行保养就好了。
需要提醒的是,也要根据车辆的具体使用环境来确定保养里程,比如说你经常跑山路,或者经常在高速上行驶等等情况要自行缩短保养里程。
新能源汽车保养方法
1、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
2、严禁存放时亏电
所谓的亏电状态,即是电池使用后没有及时充电,亏电状态下容易引起电池硫酸盐化,堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。
正确的做法是电池闲置不用时,应每月充电一次,让电池保持健康的状态。不过得益于电池现代化的BMS电池管理系统,即使充电时间稍长也不会对车辆造成影响哦。
3、正确掌握充电时间
在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃,应停止充电。
4、经常检查轮胎气压
将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短,降低驾驶的舒适性,降低轮胎寿命并降低行车安全性。
6、防止暴晒
电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化。
7、定期检查
在使用过程中,如果电动汽车的续航里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,最大程度地节省您的开支。
I. 纯电动汽车怎么保养项目
纯电动汽车和传统汽车驱动方式区别就是,传统汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油机滤等;而电动汽车是靠电机驱动,不需要机油、三滤、皮带等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的养护,并保持其清洁即可。