比亚迪suv唐电动汽车E600

1. 比亚迪唐EV600怎么样

首先说明唐EV600最明显的缺点，车型代号标注是按照等速续航测试法，真正的续航里程没有突破600线，学坏了是第一个缺点。

除等速续航测试里程以外其他方面相比同级竞品仍有一定优势，准确信息目前只有四驱版、两驱只能推测，大致如下：

四驱版电池组容量为82.8kwh，目前除modelX以外这台车的容量最大；在升级芯片之后成组能量密度达到了160wh/kg，以现有数据分析算目前最高值，电池轻量化达到了比同容量其他类型电池轻200公斤左右，三电系统中电池是有明显优势的。

车辆信息大致如上所述，价格方面四驱版已经确定为36万，EV版定在26~36万；前驱版当然会是最低配的26万，仅仅为代步的话可以满足但仍是缺乏新引力的。

中端EV纯电动汽车仍有里程较短的问题，虽然唐EV在这些车里表现优异但是行业整体水平还有待提升，30万以下如都是前驱版建议选择Dm2799，除非对2+2+2六座有需求，30万以上有里程规划习惯或牌照需求的话可以选择。个人观点、仅供参考。

2. 唐EV作为比亚迪的纯电旗舰车型，它的配置怎么样

许多人对电动汽车有误解，认为这只是一个政治学术项目。事实上，这正是相反的。这是因为汽车越来越耐电子和电器。事实上，网络联系，智能和共享实际上，因此，电工的前提是，有一个创新的挑战传统。但是，由于汽车不是一件简单的事情，一些新兴的互联网产品是不可避免地，以支付质量，而传统车辆公司面临整个产品的转型，并不容易。作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪有一个独特的优势。这是它的困难，并在汽车行业中焕发。此外，还添加了顶级外国团队，生产力非常明显。多年来，纯电动汽车的开发积累是由电动汽车创建的E平台的盛开。列出了新的纯电动车。我们将测试驱动器的模型是E在E平台上建立的新一代唐斯。

机身的尺寸长度为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，这是完全中等大小的SUV定位标准，尺寸在同一水平中具有很大的优势，并为宽敞舒适的空间创造了宽敞的空间马车。

外部后视镜设计，具有黑色红色和双色拼接。它用作电动调节，折叠，记忆，加热，倒车自动下来，锁定车辆自动折叠和侧面相机，配置非常厚实。此外，外后视镜上的车削灯形状长，流水的动态转向效果具有非常舒适的视觉效果。

门把手采用身体颜色+镀铬装饰，视觉效果比总铬精致，支持前方无钥匙进入非常方便。设置触摸按钮非常方便。

3. 比亚迪唐EV600能否在家里充电需要多久

可以在家充电的。用基业达给比亚迪配套的家用充电桩用220V7kW充电桩大概需要12小时左右从0充到100，220V3.5kW充电桩要23小时左右了。不过电动汽车随用随充就可以了。

4. 比亚迪唐EV600带来了哪些颠覆性的改变

即便是入门车型，e1依旧诞生于比亚迪模块化BNA架构，属于e平台系列，三电系统传承比亚迪的出色基因，综合续航能力306公里，完全可以满足日常的城市通勤。

而在比亚迪已经上市的纯电动车型中，“王朝”系列的纯电动车型价格都不低，旗舰车型唐EV 600的补贴后入门价格即达到了26万元以上。在非对称竞技电子游戏火热的当下我们不妨给比亚迪品牌来一场“内斗”，面对顶级的唐EV600D，万元的入门级e1是否完全不堪一击？

为了对比更鲜明可视，我们拉来两个车型中的顶配做配置对比，它们分别是售价35.99万元的唐EV600D四驱智联创世版5座(以下简称唐EV600D)和售价7.99万元的e1 耀版(以下简称e1)，更进一步来看一看配置差异，买哪个更“值”呢？

外观对比：重骑士VS小精灵

唐EV600D尾部造型宽大威猛，最显眼的要数横贯整个车尾的无缝贯穿式LED尾灯+流水能量后转向灯，与前大灯呼应辨识度极高，更能营造越级质感。而e1尾部经典的设计则另有一番风味，上翻的尾窗更有时尚感。

5. 比亚迪唐续航里程多少

比亚迪唐电动汽车电池扩容后纯电续航可达85公里
比亚迪唐是一款四驱SUV车型，但相比传统四驱车型它没有传统意义的中央差速器、分动箱和传动轴，它的四驱系统实现方式是通过在车辆的后轴单独设置一个电机来驱动后轴，并通过电动机控制装置来实现前后轴的动力分配。比亚迪唐的动力系统分为两套，其中常规的汽油动力系统采用了它自主研发的2.0Ti发动机以及新的湿式双离合变速箱。这台2.0Ti发动机最大功率为151kW（205hp）/5500rpm，最大扭矩为320N·m/1750-4500rpm。电动动力系统则是由两套分别放置在前后轴的电动机组成，每台电动机的最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m。当车辆急加速的时候，汽油发动机和电动机同时工作，这样发动机+电动机可以输出最大功率为370kW，最大扭矩为720N·m。而对于这款车的加速性能，厂家公布的唐0-100km/h的时间为4.9s。虽然与已经上市的秦采用同样的DM II混动系统，在蓄电池的电池容量上唐则进行了一些升级，最大电池容量达到18.4千瓦·时，这样唐在纯电动的情况下可以实现85公里的续航里程。

6. 比亚迪唐ev600参数是多少亮点有哪些

比亚迪可以说这两年在中国市场做的风生水起，它成立的时间比较晚，是中国自己的品牌，它之前的生产线是单一的微型汽车，到现在的a,c级别燃油车和电动车，比亚迪在电动车领域做的非常好。比亚迪唐EV600就是一个很好的例子。

比亚迪EV600有电动245马力和电动490马力的车，说亮点我们就要选择销量最好的车型了。
比亚迪唐EV600D四驱智联创领型5座报价是30.99万，一般买新能源汽车国家都有补贴，所以实际到手钱花不了那么多。

亮点
在配置上有车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标识，主动刹车，这些配置都是非常人性化的配置，用在车上性价比很高。驾驶模式可以切换为运动，经济和雪地模式，在驾驶体验感上做的很完美。后排可以加装独立空调，这款车的亮点还是很多的，我觉得最大的亮点就是它的续航能力。

7. 比亚迪唐EV600这款车，大家觉得如何

起新能源汽车，比亚迪这个品牌，作为国内新能源汽车的领头羊，一直有着不错的口碑和销量，比如比亚迪唐EV600这款车的表现就比较出色。而与此同时，蔚来这个品牌在互联网与汽车紧密结合之后，也为用户带来了不错的体验，比如蔚来ES8作为一款高性能纯电动SUV，一直吸引着大众的眼球。那么，新能源政策实施之前，这两款车哪一款更值得购买呢？

当然，比亚迪唐EV600和蔚来ES8这两款车的售价区间相差比较大，它们都有自己的长处和吸引人的地方，各自的侧重点也不相同，消费者只能依靠自己的消费能力、需求及购车预算做出理智的决定。

总而言之，虽然蔚来ES8这款车可以为我们带来很好的用车体验，但是我个人觉得考虑到后期对车辆的养护及使用价值，我还是推荐购买更加经济实用、性价比也很不错的比亚迪唐EV600。

8. 比亚迪唐ev600两驱与四驱

您好，比亚迪唐EV是一款纯电动SUV，其搭载一台交流永磁同步电机，分为前驱和智能电四驱两种驱动形式。其中，前驱综合最大功率180千瓦，综合最大扭矩330牛米，综合工况续航纯电里程520千米，等速法纯电续驶里程620千米；四驱综合最大功率360千瓦，综合最大扭矩660牛米，综合工况纯电续航里程500千米，等速法纯电续驶里程600千米。对于市区和高速用车来说，前驱电机的动力是足够的。

9. 又大又猛，续航还超出你的期待！试驾比亚迪唐EV 600D

此前，汽车与世界小编已经试驾过比亚迪唐DM，强劲的动力，媲美奥迪7和宝马X5的车身和操控，给我们留下了深刻的印象。唐EV，我们早就期待好久，车长超过4米8、综合续航超过500km，4.4秒破百，最低28.99万元就可以享受媲美V8动力的一部大车，关键是还不用一滴油，用车成本非常低，里程焦虑在这款车上已经不复存在，30分钟在充电桩即可充满80%，换句话说，开着这么一部超级纯电大型SUV，你想去哪里去哪里，大千世界任你逍遥。

当然，性能不会是这辆车的全部。唐EV600D凭借前后50：50的合理重量分布、超低重心设计，在弯道中也有着绝佳的表现，这要归功于调教卓越的悬挂系统，前奔驰底盘专家汉斯负责调校的大师级底盘系统，使车辆在保持优秀行驶质感的同时，又能够在极端状态下确保车辆不失控，极限状态下也能拥有极佳的循迹性和运动操控感。

汽车与世界试驾点评：不可否认，唐EV是一位颜值与实力都在线的优秀选手，内饰设计精致实用，给人轻奢感。动力不是一般的强悍，关键是续航能力目前在国内同等车型中也是佼佼者。买车过年，这台车我看行！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 2017款比亚迪混动SUV-唐怎么样

大家好，今天我们要说的这款车是比亚迪王朝系列，混动车型比亚迪-唐（下文简称：唐），作为一台中型SUV，唐的指导售价为：26.59-29.99万，价格看上去还是提高的，不过加上国家的补贴能降低几万块。动力方面提供搭载一台2.0T涡轮增压发动机和两个电动机组，匹配6挡双离合变速箱。

这个价位可选的车型还有，秦，荣威RX5新能源，宋新能源，本田CR-V 等车型，其中唐在操控，内饰方面还是占有很大优势的。作为一台售价如此之高的国产车，我们看看车主们提车后都是怎样评价它的。

首先我们来看看车主们对唐都有哪些满意的评价。第一点，整车动力非常充足，它的最大输出功率可达到205马力，百公里加速只需要4.9秒；第二点，配置丰富，像全景天窗，大尺寸中控屏；胎压监测，ESP，360度全景影像，遥控驾驶，空气净化等等配置相当丰富；

第三点，大尺寸轮毂，20寸大轮毂真是人见人爱；第四点，混动车型，在不影响正常驾驶的情况下，还很省油，这一点怕是车主选唐最大原因；第五点，ACC自适应巡航，车主表示跑高速简直就是神器；第六点，做工精细，工艺水平还是很高的。

上面说的是车主对2017款比亚迪-唐满意的地方，下面我们再来看看车主对唐还有哪些不满意的地方，毕竟没有十全十美的车。1，车门锁了，打开的车窗不能自己关闭；2，座椅方面，没有腰部支撑，没有座椅加热/通风；

3，价格上不少车主反映即使有一部分补贴，还是略贵；4，续航有点少，充电柱也有点少；5，混动模式下，不少车主反映发动机噪音比较大；6，如果电瓶没电了，纯发动机跑时，这款发动机的油耗是不低的。

好啦，上面就是车主们对2017款比亚迪-唐的评价，还是那句话选择它的优点就要接受它的缺点，即使是百万豪车，也不可能做到让所有人都满意，说这些不满也不是对车子要求高，只是为了让大家更加全面的认识这款车。最后如果你也是唐的车主，你还有什么满意的地方，或者不满意的地方需要补充吗？作为车友这个价格你会买唐吗？同时也欢迎车主对以上不准确的地方进行纠正。