电动汽车停着车一直开空调
1. 电动汽车可以一边充电，一边开空调么你好！新能源车一边充电一边开空调可以吗
“电动汽车可以一边充电,一边开空调,但是不建议这样做,是因为在充电的过程中再使用车内空调的话,那么对于新能源电动汽车动力电池组来说,是加大了电池的内部电荷负载,使得电池组在还没有完全充满电量的时候继续工作,这样的话对于动力电池组的电池衰减会大大加快。
2. 听别人说纯电动汽车可以停下来尽情的吹空调吹暖风，不用担心一氧化碳中毒，是这样吗
可以是可以，就怕电池顶顶不住啊
3. 汽车不启动可以开空调吗
汽车不发动是可以开空调的，但是空调送来的都是鼓风机吹出的车厢里面常态的风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动的，发动机不启动，压缩机自然就不工作。而鼓风机吹出的自然风是由蓄电池带动的，最终鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。当然这只是针对传统燃油车来说。
4. 汽车长时间停在原地开空调，对车伤害有多大
汽车在原地停留并且开空调，不仅耗油非常厉害，而且还会让发动机起到一定的磨损作用。
而且因为长时间的在原地待机，这样子的话对于发动机会有很大的损伤的。因为只是处在一个密闭的空间内，进行不断的循环状态，车内的空气在这一个循环状态中会不断的变差。而且有的汽车甚至没有制冷的效果，就算是有也是微乎其微的，这样长时间下来就很容易导致发动机内部积碳。
5. 车停着开空调对车有影响吗
损伤肯定是有的，油耗增加，增加发动机的负载就会对发动机产生磨损，同时也会增加皮带的磨损。
6. 纯电动汽车光开空调不发动,会耗多少电
5KW低速电动汽车增程器
空调是比较耗电的，一个小时一般0.7度电左右，这就需要看你的电瓶容量是多大了，电瓶容量越大使用时间越长，加上电瓶不可能一直都是满电状态，所以一般只能用几个小时就没电了，所以电动汽车需要使用空调的情况下建议安装一台增程器发电机，可以及时补充电量，不然电瓶没电车都开不了。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
7. 新能源汽车可以原地开空调吗
电动汽车可以开空调的，而且，如果是纯电动汽车空调不管是制冷还是制热，还可以开着空调在车内休息。
首先电动汽车是没有发动机尾气排放的，开空调在车内休息不会造成一氧化碳中毒，而空调耗能方面也都是使用启动电池的电量，如启动电池电压低时动力电池会供给电量给启动电池，以保障设备的正常运转。
所以电动汽车可以使用空调，而且在电动汽车内开空调休息是安全的。
希望可以采纳，谢谢
8. 车不行驶可以一直开空调吗
不可以。这种做法是非常危险的。汽修专家李进民介绍说，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。
汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。
汽车空调的使用、维护与保养
1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
9. 请问一下，我汽车启动停着开空调电会不会用完
看是什么类型的汽车，是纯电动汽车时间长肯定会耗尽电瓶的电能。如果是传统燃油车只要有燃油就不会。因为你启动了发动机，发动机工作会驱动发电机一直给电瓶充电。而且空调最大耗能点在压缩机，压缩机由发动机直接驱动，不是电力驱动。空调工作靠电力驱动的地方仅仅为“蒸发器”风扇和控制电路板本身，耗电不算大，不用担心。停车开空调主要是费油。因为车停止不动，空调“冷凝器”散热状况不佳。压缩机需要长时间工作才能维持驾驶室温度在设定温度范围内。