电动汽车价格变动

『壹』 5月1日起电动车全面涨价，涨价幅度是多少

据相关市场人员透露，从今年的五一小长假之后，市面上的电动车将在原有的基础上上调200元。而在2021年4月中旬左右，就已经有部分的电动车开始上调价格。

而对于电动车涨价的原因，有记者采访到专门制造电动车企业的相关负责人，在其负责人接受采访的时候表示目前市面上电动车相关的配零件一直在调价，似乎一天一个价，正是因为原材料上涨，生产厂家们压力变大，这才决定开始涨价。而此次涨价的决定他们也酝酿了很久，就拿普通的车架、轮胎以及其他的零构件来举例，相比于2020年，整体涨价幅度在原有基础的20%左右，尤其是塑料配件的涨价幅度最高为35%左右。

自从2020年下半年开始，其实大多数行业都已经开始了涨价，就连今年年初就已经提出过人们日常生活中必不可少的纸巾也开始涨价。2021年4月份的时候，可口可乐的CEO也提出，将在不久的未来上调价格。各个行业都在纷纷涨价，但是唯有工资却不见上涨，所以小伙伴们还是得加油努力赶紧挣钱了，否则工资上涨的速度还来不及跟上物价上涨的幅度。

『贰』 电动汽车会因为油价上涨而上涨吗

电动汽车的价格是不会因为油价上涨而上涨的。因为油价的上涨是因为整个国际局势的一些改变。电动汽车是不会受到这一方面的干扰所以说它的价格不会随着油价上涨而上涨。
之所以油价有这么大的改变，有这么大幅度的上涨，其实和现在整个国际局势上，这种石油原油的稀缺，还有出口环境的改变有很大的关系。
整个原油市场发生了很大的改变石油价格升高，但是原有市场的这种改变却不能够直接影响到电动汽车的市场，所以说他们两个并不是一个完全刚需的替代品。
还有就是电动汽车和汽油汽车虽然现在都普及了很多，但是两者还是各有各的爱好者，比如说你在跑一个长途的时候，电动汽车是不太方便的，像你这样还是这种汽油汽车会更好。
所以说选择电动汽车或者是汽油汽车的完全就是两类人，他们两个是并不重合在一起的。所以说既然使用者不同那么对于价格的影响就变得也是微乎其微的。
试想一下，如果你用着汽油汽车，那你很难，就因为油价涨了一点就直接把车卖了换掉，换成一个电动的汽车，能够这样去直接选择的人太少了，而且你再买这个电动汽车还会花费很多的钱，所以说这个价格影响不会很大。

『叁』 电动汽车会因为油价上涨而涨价吗

会涨价！油价连续上涨，很多人调侃“开不起燃油车了”，表示要为当初嘲笑新能源汽车充电难而向“尊贵的新能源车主”道歉。也有人表示，要卖掉燃油车，换成新能源汽车。
不过，新能源汽车近期也迎来了涨价潮，涨价幅度直追油价。业内普遍认为，新能源汽车集体涨价的原因是上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到整车企业。
新能源汽车集体涨价
3月19日晚间，威马汽车在其官网发布公告称，受原材料价格大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000元至26000元不等。
威马汽车的加入让新能源汽车“涨价大军”又添一员。在刚刚过去的一周，哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、几何汽车、奇瑞新能源、长城欧拉等车企也纷纷宣布，对旗下车型上调售价。

『肆』 电动的汽车和燃油车在价格上差距大不大

长安逸动纯电动车售价23.5万元左右，扣除国家对新能源汽车补贴4.5万元，地方政府补贴4.5万元，裸车价格为14.5万元左右。平均每公里耗电费用0.25元左右。电耗为百公里13.33kwh，夜间电费平均每公里4分钱开支，白天充电平均每公里8分钱开支。实际电耗会高一些，但夜间充电费用总不会高于1角一公里。家用充电桩使用专用电表，夜间充电3角一度、白天充电6角一度，不计峰谷电价没有服务费。40kwh即40度电，夜间充电满电12元、白天充填满电24元，续航300公里。

近期省钱可能不明显，因为电池成本偏高，充电不普及而导致各方面的费用偏高。随着电池技术不断进步，电池生产规模扩大，电池生产成本会不断降低，电池的寿命也会延长。充电设备也会不断普及，这其中的服务成本会降低。所以远期成本费用肯定会降低。

『伍』 销售淡季电动车价格却上涨，这是为什么

根据新闻媒体的报道，现在电动车的价格出现了上涨，主要是因为它的成本涨了大约20%。不过从现在电动车上涨的价格可以看出，它上涨的幅度远远超过其成本。在这个消息被报道出来之后，立刻就引起了很多电动车购买者的高度关注。毕竟在我们的日常生活当中，现在新能源汽车已经成为了我们选择汽车的一个主要思路。但是在冬天这样的销售淡季，电动车的价格却出现了这么大幅度的上涨。今天我们就来探讨一下，为什么电动车的价格可以出现如此大的变动，

第三，如何看待电动车领域的发展？

在未来肯定是新能源汽车的天下，但是新能源汽车并不单单是电动汽车，不过在短时间的电动汽车的发展是不可能被暂停的。这主要是因为店里已经成为了我们日常生活当中最主要的能源。谁知道我们对环境保护的要求逐渐的提高，那么便能肯定会成为我们的主要使用能源，而化石能源汽车将会被逐渐的淘汰。电动汽车的市场是非常大的，现在很多年轻人都愿意选择比较稳定的电动汽车。

『陆』 电动车被曝全面涨价，背后的原因是什么

现如今，电动车已成为人们主要的交通工具之一，它给我们的生活带来许多的便利。电动车生产成本涨两成，电动车全面涨价。近期多个电动车品牌密集发布通知，表示旗下产品将全面涨价。记者在线下门店也了解到，虽然 目前正是销售淡季，但电动车确实在提价，很多店家表示已经收到了厂家的涨价通知。其中，两轮车、三轮车、四轮车涨价幅度从几十元到几百元不等，其中四轮车涨价幅度较大。日前记者走访了几家天津的企业，了解到此次涨价酝酿已久，去年5月份起，车架、轮胎、电机等零部件的采购价格就持续上涨，和去年年初相比，电机、轮胎、车架涨幅为20%，塑料件涨幅为35%，电缆线涨价25%，电动车整车制造企业的生产成本普遍上涨20%以上。

『柒』 同是纯电动汽车，为何价格差别会这样大

我们知道，作为车辆的核心部件，传统燃油车发动机约占车辆成本的15%，但新能源汽车的动力单位——电池、电机、电控“三电”系统的成本比重远远高于这个数字。核心动力电池的购买费用占车辆价值的30%至50%。从目前主流新能源轿车都在使用的三元锂电池(正极材料为“镍钴锂”的三元正极材料锂电池)来看，其材料近年来一直居高不下。以三元材料中的钴为例，作为电力电池的重要原料，三元锂电池成本比重上升到约13%，2016年钴的价格上升到每吨20万韩元，目前价格已经上升到60万韩元/吨，两年间价格上涨了3倍。

据工信部、发改委、科技部、财政部4部委2017年共同发行的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》指出，电力电池是高价值零部件，应持续降低成本，除了以创新的商业模式应对挑战外，还应在产业上下游形成更好的成本效益分担、共享机制。我国新能源汽车销量增长开始从政策刺激逐渐转向市长/市场拉动。例如，一些汽车企业在提高电池能源密度的同时，开始探索少使用更昂贵的钴或代替钴的可能性。据悉，特斯拉入门车型model 3使用的松下新开发的21700电池大大减少了钴的使用，增加了镍含量，从而降低了成本。

『捌』 电动汽车以后会越来越便宜吗

电动汽车以后会越来越便宜。

1、体量：汽车开发的成本会随着销量的增加进而摊平，销量上涨必然迎来成本下降，成本下降后价格降低又促进销量上涨，正向循环。

2、规模化专业化加深：不管是主机厂还是配套企业，现阶段对电动车的投入都是不比燃油车的，后面随着加大投入，更高效的开发制造销售体系都会出尽价格下降。

3、新型科技的应用：这点其实不是电动车的专属，是制造行业整体的趋势，机器人，大数据这些都会落实在成本下将上。

相关资料

现在电动汽车可能就相当于若干年前的燃油汽车。还处于一个成本快速下降的阶段。相信同样大小同样配置的电动汽车价格低于燃油汽车是早晚的事。下降到一定程度后，电动汽车的价格下降速度将会趋缓。其主要下降的空间来自于动力电池成本的下降。

2000年的时候，一个a级车，起亚的千里马，卖10万块钱都能够引起很大的轰动。现在类似的车也就四五万块钱。燃油汽车价格其实处于下降通道。只是下降的速度比较慢而已。

『玖』 今年电动车普涨趁这三款高端纯电SUV没涨价赶紧下单

最近关注度最高的话题除了油价上涨以外，就要属纯电动车也迎来了涨价大潮，这让不少对新能源产品持观望态度的消费者一下傻了眼。究其涨价原因，一方面是来自补贴退步，另一方面是因为电动车零部件和原材料价格的上涨。

因此，从3月初开始一众新能源企业都宣布了涨价的消息，包括特斯拉、比亚迪、小鹏、理想、零跑和哪吒等，涨幅在几千到上万元不等。截止到目前，这股涨价潮几乎覆盖了整个新能源行业，还未涨价的纯电车型屈指可数。为了让大家赶上最后一波原价入手，《玩车帝》整理了仅存的几款还未涨价的纯电SUV，一起来看看吧！

蔚来ES6：智能电动全能SUV

不仅如此，一体式可升降三联屏还支持四音区语音、手势交互、FACE ID识别驾驶者和K歌等功能，智能配置也让人叹为观止。关于动力，岚图FREE 2021款四驱纯电版搭载的电机总功率为510kW，电机总扭矩为1040牛·米，0-100km/h的加速时间为4.7秒，纯电续航里程为475km。

总的来说，电动车原材料和零部件上涨导致整体价格上调这是无可厚非的，集体涨价也不过是顺应市场发展的规律。而对于还未涨价的这部分车企，其实我们可以看出涨价也已经是箭在弦上，未来新能源车型价格全面上调必是大势所趋，所以建议各位想入手电动车的朋友要么就趁现在果断下手，要么就“等到底”一直到价格回调。

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『拾』 新能源市场又一波涨价潮来袭，为何电动汽车的价格会那么贵

随着现代科技的发展，电动汽车逐渐出现在大众视野并博得青睐，人们都对这种新型能源轿车兴趣盎然，但无奈都止步于它的价格，难道电动汽车永远不会比燃油车便宜吗？首先来说，电动车比燃油车贵就贵在制造成本上，光是造价就差不多是汽油车的两倍了，售价就自然不用说了。比如大家都知道的丰田卡罗拉车型，传统燃油版十万出头就可以入手一台，但是混动车型哪怕是在补贴之后都要十五万多，如果是纯电动汽车，售价将会跟高。你肯定有很多疑问，那就跟着小编往下继续看看吧。

现在咱们来算算，总的造车成本有多少钱，壳子2.1万，电池4.4万，电机、电控又是2万，一辆十万块的电动车，光成本就达到了8.5万，已经快要达到了燃油车的两倍。这么一算，高昂的售价还是确有道理的。

实话实说就是电动车的成本确实还是比较高的，主要还是要靠国家的补贴和政策福利了，对我们买车的人来说，如今买电动车属实是一个好的选择，节能、环保，又省钱还避免了限号的困扰。并且，你多花的钱买到的车，造车成本跟高，想来想去，也算是赚了，你们觉得呢？