吉利北极星电动汽车

㈠ 不用再委曲求全 试驾Polestar2首发版

从电动车的萌芽时期到现在的百花齐放，我曾跟很多电动车车主沟通过“为什么买电动车”这个话题。没有汽油车指标、家庭刚需之下“没办法，没指标，买个电动车凑合开吧”，相信也不光是我一个人听过无数次这种回答。

未来Polestar品牌也将与沃尔沃售后体系深度整合，并在北京、上海、深圳、杭州、重庆、成都、武汉等城市开设Space展厅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 谁说我国没有性能车！Polestar1这辆车值得买吗

很长一段时间以来，很多车迷都在说中国造不出性能车。事实上，“性能车”不仅需要多年的造车经验，还需要诱人的酷炫外观和强大的动力性能。相比国外品牌，我国的汽车文化确实少了很多，怎么办？自从吉利收购沃尔沃，后，他们开始共同打造各种汽车品牌，因此打造高性能汽车并不困难。前段时间刚体验了我们国产的性能车，—— 极星北极星1。那我来告诉你吧。

对吉利和沃尔沃来说，制造一辆电动汽车并不难。极星北极星1是他们交出的性能车答案。然而，许多车手发现其高昂的价格令人望而却步，但他们的极星北极星2仍然便宜得多。不过，极星polestar 1也是这两家公司冲击我们国产车高端性能车的重要一步。接下来，我想看看更多的自主品牌能不能做出更多的高端车型！

㈢ 吉利polestar定位高端，新车标征战新市场，霸气又豪迈

吉利汽车还是很有竞争力的，在国产汽车里面应该说是名列前茅了，在收购沃尔沃以后实力再次提升，它的发展速度也确实很快，销量现在也非常高，特别是口碑也很不错，在技术上也实现了大幅提升。目前在市场上很多朋友都非常认可吉利的产品，质量和品质就是竞争力，现在也做到了配置丰富还有颜值高，suv的销量很不错，现在推出了新车，那就是吉利polestar，要再进一步，那就是征战高端市场，一直以来高端市场都是被国外品牌占领。

吉利polestar的推出也说明吉利在树立自己的新品牌，希望未来能够赶超其他品牌，毕竟在国产车中能够做到高端品牌的并不多，吉利polestar的推出也是想要做到未雨绸缪，目前看起来达到的效果不错，当然价格上如果能够做到更优惠一定可以获得更大的市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 沃尔沃旗下的高端纯电动车Polestar2有哪些亮点

Polestar 2 的横空出世，代表了纯电动汽车之间的“战争”正式打响。毫无疑问，这是一场对特斯拉 Model 3 的“冷战”。目前市场上的情况可以看到，尽管捷豹 I-Pace、梅赛德斯-奔驰 EQC 和奥迪 e-tron 这些对手在短时间内的竞争还是小有成果，但它们都感觉像是燃油车型的电动版，到目前为止，还从未有一款车，能够像特斯拉那样—— 电得那般“纯粹”。

但 Polestar 2并没有这样做，它依然值得您的关注，因为它不是在重新发明汽车，而是做一个集大成者。Polestar 2 是一辆适合每天日常使用的纯电动车，它身上的所有特征都是为了服务驾驶席上的您，更何况它的信息娱乐系统还无缝集成了 Android Auto 的功能。

在许多方面，这些务实的结合让它呈现的感觉很像曾经沃尔沃。但不一样的是，Polestar 2 独特的个性和驾驶乐趣，这是沃尔沃没有的。简而言之，它确实非常好。

㈤ 加速快空间大的纯电动轿车，有哪些值得推荐

你好，特斯拉-Model 3厂商指导价:32.38-41.98万，目前火热的电动车。【设计】外观方面，MODEL 3拥有非常炫酷的设计，与车身融为一体的大灯，隐藏式门把手，使得整车风阻系数仅为0.23cd，非常优秀。【内饰亮点】内饰方面，MODEL 3的设计非常简洁。车型只有一个实体按键，就是后视镜附近的危险警示灯。所有操作只用一个大的中控屏，屏幕也是分屏显示。左侧用来显示行车信息，右侧有很多娱乐功能，后侧是横向空调出风口。【驾驶体验】在驾驶方面，MODEL 3的操作非常简单。变速杆布置在方向盘后面，上下调节即可换挡。即使是标准续航车型，百公里加速也达到了5.6秒。第一次开车的人可能会觉得有点晕，需要小心驾驶。而且中后段加速非常迅速，车厢内安静度也很好。Xpeng Motors-Xpeng Motors P7直接对标特斯拉国产电动汽车。【设计】外观方面，为了整体感，小鹏在前后布局了贯穿式的LED灯带，这在之前只是为大灯做了分体式的设计，但也让其更具辨识度，车身侧面非常平缓，有利于降低风阻系数。【内饰亮点】内饰方面，P7采用了非常流行的双屏，但中控屏幕尺寸更大，层次感好，显示清晰。【功耗】动力方面，后驱版P7搭载了一台功率为267马力的电机，已经超越了很多合资品牌2.0T发动机的高功率版本，而四驱版则是在后驱版的基础上，在前轴上搭载了一台功率为120kW的电机，百公里加速4.3秒，非常优秀。同时起步续航达到552公里，最大续航达到706公里。Polestar北极星-Polestar 2厂商指导价:298-41.8万特斯拉的克星即将开始交付。【设计】Polestar北极星2作为沃尔沃旗下的独立品牌，传承了来自北欧的极简美学，尤其是雷神锤子大灯组的辨识度极高。侧面也通过极简的设计体现了自己的实力感。【内饰亮点】内饰方面，北极星2也采用了比较简洁的设计，垂直的中控屏配有换挡手柄，给人一种非常干净利落又不失美感的感觉。【功耗】动力方面，作为豪华品牌，北极星2采用前后双电机布局，最大扭矩660n·m，百公里加速仅4.7秒，但续航有些令人失望，仅为450公里，略高于标准续航版MODEL 3。
2020年正月，相信很多网友都被自己的app年度总结轰炸过。但是，农历新年将至，作为新能源编辑，当然要学会展望未来。那么今天就和大家好好聊一聊:2020年有哪些值得期待的新能源汽车？2020年是纯电动汽车元年？■比亚迪韩比亚迪韩定位为旗舰中型车，预计将推出插电式混动(DM)和纯电动(EV)两种动力版本，其中韩EV综合续航里程应超过500km，新车可能于2020年6月上市。自去年10月31日，比亚迪官方披露一款全新的中型纯电动汽车正在位于深圳坪山的比亚迪总部进行测试，随后“韩”在车尾使气流快速脱离车身，避开车尾湍流，增加风阻。这一系列设计使得韩的风阻系数低至0.233Cd，根据比亚迪此前发布的在研车型韩的部分参数，预测新车长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距可能为2940 mm，值得一提的是，据王传福会上透露，最新的“刀锋电池”技术将率先应用于比亚迪最新车型“韩”上。在实现更强的安全性和耐久性的同时，韩的续航能力可以超过500甚至600公里。■威马7系威马汽车此前宣布，旗下“7系轿车”百公里油耗12.7kWh，续航里程490km。从外观上来看，前脸安装了封闭式多边形进气格栅，两侧狭长的大灯让整车看起来更加激进。充电接口隐藏在里面，日间行车灯的布局由横置改为竖置。尾部的造型也充满了流线感，其新能源车的属性并不明显。现在流行的上翘小鸭尾的贯穿式尾灯，充满设计感的尾部多维分层设计，营造出一种很低很运动的感觉。内饰方面，菲斯塔EV和燃油版差别不大，10.25英寸的屏幕是车内亮点之一。系统可以设计和查看的东西很多，比大部分合资车型的原车系统都强。按键式换挡方式取代了传统的换挡机构，颇具科技感。作为一款纯电动车，新车在三个电动级别上也是相当不错的。菲斯塔的电动版本将配备最大功率为135千瓦的IEB驱动电机。电池方面，新车将采用当代安培科技有限公司提供的三元锂离子电池。预计新车的NEDC续航里程可达490km。与竞争对手相比，这个数据确实有很大的优势。虽然韩系车在国内市场越来越不受消费者欢迎，但不可否认的是，即使在合资企业实力较弱的纯电动领域，现代的诚意还是非常充足的。编辑总结:以上是通过2019年的线索梳理出来的“2020年最值得期待的新能源汽车”。无论是自主品牌，还是合资车企，还是造车新势力，都有很多亮眼的产品即将面世。但我们还是要伏击这里的所有人。毕竟“无痕，是命”。希望在2020年，不仅上述车型会如期上市，还会有更多惊喜！本文来自汽车之家车家作者，不代表汽车之家观点。
很多车企已经想到了这一点，所以对需求更多的消费者做好了准备。这几款续航时间长、加速快、空间大的纯电动车非常值得推荐。
比亚迪，奇瑞，吉利，威马7，大众ID系列，这些纯电动车都以加速快，空间大而备受推荐。
值得推荐的有特斯拉-Model 3，Xpeng Motors P7，Polestar 2，现代名图，广汽永旺AION S，几何a

㈥ 2020北京车展,参展新车速览之未来可期的新能源车型

据不完全统计，即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中，将有40%＋的新能源车型，这将成为本次车展的一大亮点。但是究竟有哪些新能源车型是未来可期的呢？今天小编就帮您屡屡。不见得全，但值得参考!

动力方面，新车将会搭载100kWh电池组，续航性能在637km-725km之间，四驱版百公里加速5s内，后驱版8s左右。考虑到100kWh超大电池，新车的底盘要腾出更多空间放电池，因此DC1E的车身高度会略高于普通轿车。

写在最后:本次给大家介绍的是大家在车展期间值得前去观瞻的新能源车型。背景品牌赫赫有名，产品背书有根有据。虽然不能说电动车一定适合每个人，但起码当你想买的时候，可以把心放在肚子里。PPT造车除了好看，其他都是纸上谈兵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 赛车背景，遇上吉利，运动基因能否助力Polestar2站稳脚跟

大部分汽车厂商都有自己的运动品牌，例如奔驰有AMG、宝马有MPower、大众有R以及日产也有Nismo等。而沃尔沃也有Polestar，现在Polestar已经正式成为沃尔沃旗下子品牌，主打高性能电气化车型。今天我们就来聊聊刚刚上市的Polestar2。

01·什么是Polestar？

第二个是运动化的调教。Polestar2可以选装PerformancePack性能套件，包含?hlinsDFV双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20英寸Y型4辐黑色抛光锻造轮毂、金色座椅安全带以及金色车轮气门盖等。

尤其是?hlins品牌的避震器，这是殿堂级的避震器品牌，在性能改装领域有着很高的地位，当时该品牌避震器也出现在了沃尔沃S60/V60Polestar车型上，可以说在运动性能上得到了很好的传承。

05·总结

虽然Polestar品牌从车队到独立子品牌的发展之路是比较成功的，但在产品众多的新能源车市场，Polestar2除了人机交互系统和选装的性能套件外，还没有看到在产品力上特别出色的表现，未来的发展还有很长的路要走。

不过，相比起其它造车新势力品牌，电气化战略起步更早的Polestar得益于沃尔沃的扶持，在综合实力上要有更强的水平。在2月25日，Polestar发布了第三款车型——极星Precept，全新的设计以及环保理念，让它正在离开沃尔沃的禁锢。也许，从这款车才是Polestar品牌真正的开始，让我们一起拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 试 Polestar 2 原型车：这次瑞典人总算做对了

其实它与沃尔沃区别真的很大

Polestar2的横空出世，代表了纯电动汽车“冷战”正式打响。毫无疑问，这是一场对特斯拉Model3的“冷战”。我们都知道，尽管捷豹I-Pace、梅赛德斯-奔驰EQC和奥迪e-tron这类对手在短时间内的竞争还是有效的，但它们都感觉像是现燃油车的电动版，还从未有一款新车，能够像特斯拉新产品那样——电得那般“纯粹”。

但Polestar2并没有这样做，可它依然值得您的关注，因为它不是在重新发明汽车，而是做一个集大成者，Polestar2是一辆适合每天日常使用的纯电动车，它身上的所有特征都是为了服务驾驶席上的您，更何况它的信息娱乐系统还无缝集成了AndroidAuto的功能。

在许多方面，这些务实的结合让它很像沃尔沃。但具有独特的个性和驾驶乐趣，这是Polestar独有的。简而言之，它确实非常好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 极星汽车是哪个国家的品牌

极星汽车，英文名为Polestar，应该是瑞典的品牌，总部位于瑞典哥德堡。

Polestar（中文名：极星）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的，以设计驱动的高性能电动车品牌，公司总部位于瑞典哥德堡，目前拥有Polestar 1和Polestar 2两款量产车型。

极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并且，得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够独立设计、研发和量产品牌的高性能电动汽车。

(9)吉利北极星电动汽车扩展阅读：

极星采用线上直销，用户可通过Polestar极星app直接下单，以此实现价格统一透明；实施“极星战略伙伴”计划，与战略伙伴共建极星空间；数字化售后服务平台融合精选的沃尔沃售后服务网络，打造成熟、便捷、专业的“星级服务”。

极星坚持可持续发展的理念，重视与极星战略伙伴共同达成短期与中长期商业目标，通过一系列扶持政策，实现与战略伙伴的可持续共赢发展。

㈩ 吉利造了台电动轿跑，新车标闪耀夺目，没上市就被18个国家预定！

吉利造了台电动轿跑，新车标闪耀夺目，没上市就被18个国家预定！
在最近吉利发布了一条重磅消息，目前吉利正在跟沃尔沃商讨合并的计划，不少网友在看到这份公布出来的计划方案之后也是感到相当的震惊，另外也有一些细心的网友发现，在合并之后吉利、沃尔沃、领克、极星4个品牌将继续保持着独立性，而吉利沃尔沃和领克这三个品牌我们已经非常熟悉了，极星又是一个什么样的品牌呢？
其实早在2015年极星品牌就已经成立，它也是吉利跟沃尔沃共同合作出来的产物，这一品牌主打的是高端电动车型。目前极星的旗下共有着2款车型，Polestar 1和Polestar 2，而这两款车也都有着非常鲜明的特色，尤其是Polestar 1这款车型甚至还卖出了145万的高价。
通过图片我们可以看到Polestar 1在设计方面相当的大气流畅，前脸部分它采用了直瀑式的进气中网以及沃尔沃引以为傲的雷神之锤大灯，不过其中最为亮眼的还要当属它挂在车头的车标，这个车标是一个北极星的形状，看起来也是高端奢华无比，比起吉利跟沃尔沃的车标来说真的是有之过而无不及。
而在车身的侧面我们也可以发现这是一台双门轿跑车型，整体的线条也相当的流畅自然，大尺寸的轮毂和隐藏式的门把手都为它带来了极强的气质，低矮的车身和简洁上档次的尾灯更是让它的档次感提升了很多很多。
Polestar 1在上市之前就引起了非常之高的关注，虽然它卖出了145万元的高价，但是在上市之前Polestar 1就已经被18个国家争相预定，这也足以彰显出吉利汽车目前的国际影响力。通过Polestar 1的市场表现我们可以看出吉利跟沃尔沃真的是一加一大于二的存在，如果说此次的合并真的能够成功，想必在全球汽车市场也会掀起极大的轰动。
目前我们的汽车市场正处于寒冬当中，而携手共进也是攻破寒冬最好的方法，吉利跟沃尔沃的此次合并规划势必也是为了攻破寒冬而生。今年是吉利收购沃尔沃的第10年，在这一年里双方达到进一步的合作升级也是情理之中的事情，而这也让我们看到了什么叫做成功的收购，也希望在双方合并之后在市场上面迸发出更加激烈的火花，让我们的中国制造真正的登上更高的台阶和山峰。不知道大家是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。