200公里最便宜的电动汽车

❶ 电动汽车续航200公里的多少钱

标称200续航的最便宜的大概是QQ了5到6万吧。再贵就是江淮的IEV4、5。7万到9万。

❷ 便宜的电动汽车

宝骏E100 4.98万 续航250公里 电池24kWh 电机29kW奔奔EV 4.98万 续航210公里 电池？ 电机30kW宝骏E200 5.48万 续航250公里 电池24kWh 电机29kW奇瑞eQ1 5.98万 续航301公里 电池35kWh 电机30kW比亚迪e1 5.99万

❸ 想买台续航200公里左右的电动汽车，请问北汽新能源EV200怎么样

目前在市区内市场使用的话，ev200的续航里程完全够用，一次充满电开200公里完全没有问题，在之前的上海试驾更是有人开到了260公里。所以如果是在市区使用的话基本上每周充一次电就足够了，这一点完全不需要担心。

❹ 充电3分钟，行驶200公里的纯电动汽车，为什么大家买的很少呢

充电3分钟，行驶200公里的纯电动汽车，销量低原因

如今，汽车行业发展迅速，但是一般的汽车油耗很高，而且排出来的废气会污染空气，所以很多汽车厂家开始注重研发低碳环保的电动汽车；同时也在关注年轻人的喜好，朝着更年轻更具有时尚的方向发展，而近几年来我国的汽车企业也在致力打造出低碳环保、年轻时尚的新能源汽车。

❺ 2万左右的电动汽车哪些比较好求推荐

随着科技的发展，我们日益增长的生活水平的同时，又在追逐这绿色发展，和新能源发展以保护环境，减少污染排放，现如今，越来越多的人也选择了电动汽车，接下来我们就一起来分析一下两万左右的电动汽车那些比较实惠？

1.
比德文M6，这款车在2.5万左右，续航最高可达200公里，非常实用，其次这款车车身修长，外观精美，爬坡度高，并且做起来非常舒适，而且它的最高时速设置在45公里，非常稳健，适合家用。
2.

御捷c300，这款车大概在2.7万元左右，续航里程80到150公里之间，这款车采用轻量化设计，整车采用承载式车身，稳定性很强，最高时速45公里，驱动方式为后驱。这款车只有四个座位，轻盈型，目前来讲，这款车有3个版本，分别用的是交流电机、他力电机和直流电机，额定功率有3w和4w两种，是一款不错的车辆。
3.

德瑞博新秀DT260B，这款车是一款四门四座的小型两厢车，车身外观精美，整车重量为800千克，最高时速设置为40公里，是一款非常稳健的车型，该车最高时速可达120公里，每次充电时间大概需要8到10个小时方可充满，该车主要冲击的是低价市场，价格控制在1.98万到2.28万，可以说是非常便宜的了。4.

今天的话题就到这里，希望能给大家带来帮助，谢谢！

❻ 纯电续航不足200公里，宏光MINI EV：往后余生 请多指教

"人民需要什么，我们就造什么"，五菱最近又上了热榜，官宣推出宏光MINI EV微型纯电动车。NEDC续航里程提供170km和120km两种规格，将于5月28日开启预售，预计6月份正式上市销售。
热议的焦点在120km-170km续航里程。
当所有车企都在不遗余力的提升续航，300刚起步、400不算多、500、600才算主流，而五菱居然在2020年推出一款续航200以内的电动车，立马遭到键盘车神的口诛笔伐，包括不少汽车媒体也同样表示不解。
五菱MINI EV的到底要卖给谁？
一直以来，我们对特斯拉、蔚来、小鹏汽车这样的高端电动车关注过多，所以忽略了国内市场上的另一个庞大的电动车群体——低速电动车。
低速电动车又被称为老年代步车，在广阔的三线及以下城市中普遍存在，这是一个处于灰色地带而又数量巨大的用车市场。
它们大多为封闭式车舱类产品，价格从5,000元到30,000元不等，生产方式大多停留在手工作坊，钢管车架和玻璃钢覆盖件是它的主要构成部分，加上零件就可以上路，而且大多不需要手续（上牌、买保险）。稍微规模化的企业，有效仿汽车产业的流水线生产，但价格也逐渐逼近最便宜的传统汽车。
购买这类产品的用户最常见的用车场景，接送孩子上下学、去市场买菜、汽车站旁短途载客、拉货，一般出行半径在5km以内。他们不需要价格“昂贵”的汽车，只要一个便宜，又能能遮风挡雨的代步/运输工具。
而现在，这个低速电动车行业正在洗牌。国家发布《关于加强低速电动车管理的通知》，明确对低速电动车“升级一批、规范一批、淘汰一批”。众多的低速电动车小厂不具备产业升级能力，升级后也难以实现规模降本，它们大多数可能会在这轮洗牌后消失。
五菱看到的就是这个市场，宏光MINI EV作为一台符合国家汽车法规的车型，不管是在配置还是空间上，都完全符合低速电动车用户的需求，要进入这个市场，只需要一个合理的定价。
以4.98万元起售的宝骏E系列作为参照，宏观MINI EV电池容量比前者低近四成，成本节省约1万元，采用了更低功率的电机，更低的配置，再加上五菱的规模采购，宏光MINI EV起售价有望做到3万出头。
如果是这个价格，也没有额外的购置税，无论对低速电动车的升级用户，还是对有短途运输需求的私营个体户，都有巨大吸引力。
很显然，相对那些3万元左右的低速电动车，宏光MINI EV性能更好，安全性更高、可靠性更强，还有响当当的五菱品牌加持。
通则变，变则达，对于上汽通用五菱而言，想要品牌“高端化”并非易事。深入自己熟悉的市场，把产品做深做透，不失为五菱品牌“二次升级”的契机，宏光MINI EV无疑是极佳的切入点。
从市场角度看，有需求就有供给，宏光MINI EV的出现，至少让那一群从未考虑过购买“汽车”的用户有了新选择。
“不要为了什么品牌形象而去造车，市场需要怎样的车就造什么车。?”在国内汽车市场逐步进入淘汰赛阶段，我们认为这句话有它的道理。
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❼ 请问现在什么电动车可以续航200公里，有几个牌子的可以，顺便说下价格

新能源车型作为近期大力发展的对象备受瞩目，而人们无疑最关注的是电动车的续航里程。下面就一起来看看几个续航里程最高的品牌。
1.特斯拉
代表车型：Model S，Model 3，Model X
特斯拉作为电动车的领军者自然在续航动力都是领先的，其车型Model S拥有着100kwh的电池容量，可以带来600km的续航里程，简直某些燃油车续航里程更远，而其Model 3和Model X也分别达到了595km和575km的续航。

2.比亚迪
代表车型：比亚迪唐EV，比亚迪秦ProEV
比亚迪在新能源领域不断探索，该品牌旗下几乎每一款车型都推出了燃油版车型、混合动力版车型、和纯电动版车型，其中比亚迪唐EV和比亚迪秦proEV分别搭载容量为83kwh和70kwh的电池，最大功率分别为180kw和135kw，它们的续航里程均达到了520km，非常优秀。

3.小鹏汽车
代表车型：小鹏G3
作为造车新势力的小鹏汽车主打智能与安全，主被动安全系统一应俱全，电池也经过精心设计，全方位保障乘员安全。小鹏G3拥有63kwh的电池容量，续航里程达到520km。

4.威马
代表车型：威马EX5
同为造车新势力的威马汽车目前只有一款产品，威马EX5，但是这款产品倾尽了威马集团的技术与力量，拥有520km的续航，要知道奔驰和奥迪最近推出的电动化车型续航里程才不到500公里，而补贴后不到14万的售价也使它在同级别极具竞争力

❽ 献县有跑二百公里地电动汽车吗

有。
雷丁、芒果的纯电续航里程是200km，日常代步，接送娃倒也是比较适合的。
纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。

❾ 综合续航不到200公里，五菱这款纯电动汽车为何更受欢迎

还记得一个多月前我和大家介绍的那辆酷似五菱宏光PLUS的纯电动汽车吗？实际上这款车在不久前已经开启预订模式。说实话，在新能源汽车行业，续航短的新能源汽车往往是没有市场的，所以对五菱旗下这款新能源汽车，我们当初并没有过多关注。但是没有想到的是，这辆综合续航不到200公里的五菱宏光MINI EV车型在预定仅24小时，就收到超1000份订单，相当于平均每一小时就有42辆车被抢订。一时间让很多消费者好奇，五菱这款纯电动汽车为何更受欢迎？接下来不妨一起看看，五菱汽车究竟是如何破局的。
第一点：价格优势
在国内汽车市场，和其他主打高性价比的车型不同，五菱汽车更多的是凭借低价占据市场份额。甚至可以说，五菱汽车可能在配置上不如你，但是价格往往却让对手也无法招架。不论是五菱旗下的MPV车型，还是宝骏旗下的SUV，低价一直是其杀手锏。而这次五菱宏光MINI EV车型的价格依旧不会高，毕竟续航在这摆着，而这种低价优势反而能吸引很多消费者，毕竟大家不用担心几年之后贬值太多。目前市场上有太多关于这款车价格的猜测，个人觉得完全可以参考宝骏E100和E200的价格来看。按照五菱汽车一贯的定价标准，相信五菱宏光MINI EV会给大家一个惊喜，而不是惊吓。
第二点：口碑与情怀优势
如果说哪款国产车几乎得到消费者清一色的支持，或许非五菱宏光莫属。至少在目前的汽车市场，五菱汽车的口碑与情怀优势是十分明显的。对于想花几万块钱买车的消费者来说，大家往往更信任五菱汽车。另外，相比很多车企，大家总觉得五菱汽车更诚实一些，所以对于这款车的续航相对来说也更有信心一些，哪怕这款车的续航最长也不过170km。
第三点：定位优势
相比很多国产新能源汽车，五菱宏光MINI EV的定位是非常清晰的，这款小车纯粹是为了满足日常家用代步需求的，说白了，就是满足那些为了省钱的消费者。一方面是车辆价格较低，另一方面是用车成本较低。通过两种续航也可以看出这款车并没有考虑那么多，不然也不会还有续航120km的车型出现。而且这款车的空间也并不是适合长途旅行使用，但是恰恰是这种低续航、小空间的车型，对于想买一辆买菜车或者上下班代步车的消费者来说，可以称之为量身定做。
看到这里，相信你也明白五菱旗下这款纯电动汽车的策略了吧。说白了，这款车并没有考虑中高端市场，甚至可以说纯粹是为了那些想买家用代步车的消费者准备。总体来说，五菱汽车最聪明的地方就是明白什么叫做薄利多销。相信这种弯道超车的做法，势必会让这款小车更受欢迎。
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