南京金龙d10电纯电动汽车

① 南京金龙新能源车电流不稳

可以去店里询问下情况
南京金龙D10中型面包车,配置有热管理器,监控动力系统的单位电池状态,掌握实现单体电池均衡动态,无损实时均衡技术,提高电池组间一致性,充放电效率和使用寿命,建立全新BMS预警机制,满足极端工况需求,提高整车能量转化效率和安全性能。
第一从战略上聚焦新能源，以客户需求为动力，发展新能源的商务车产品。我们甚为在新能源领域首先导入市场的是商用车比乘用车更合适。我们去年在轻型车领域轻客领域卖的新能源车是第一的，但是我们的充电问题不是最重要的问题，因为我们的客户群体全是机关单位，一个单位作为通勤班车这个问题不凸显，就是社会的配套对它的制约不是很大，当然，如果有更好的社会配套就会对这个产品的推广更加有利。第二是以新能源为核心，不断发展纯电动、混合动力和燃料电池技术。混合动力我们在大客上已经使用了，下一个我们重要的方向就是燃料电池，燃料电池我们应该在明年6月份之前就何以投向市场。

② 开沃D10充电小电瓶能同时充吗

开沃D10充电小电瓶能同时充。
南京金龙开沃D10，一款不需要顾虑续航能力和充电问题的新能源物流车。南京金龙开沃D10有超长的续航能力和快慢充电方式，在深圳地区，您完全不会有充电与续航顾虑。
新能源电动车的续航能力和充电能力一直都是一个焦点，永远都是木桶原理中那块最短的板儿~在做2020年3月份用户咨询统计的时候，我们发现一个很有意思的事，那就是几乎一半的用户都在新能源物流车续航和充电问题上表示了自己的顾虑。

③ 南京金龙纯电动车一开暖风断电什么意思

南京金龙纯电动车一开暖风就断电的话。这是因为它的电力不支持你的空调开暖风功能

④ 南京金龙开沃d10电池度数如何算

根据这个公式算1C=10A
C就是电池容量，如10AH电池，1C代表10A，容量后面都带一个小时率（和C可以换算），小时率越小，则放电电流越大

⑤ D10南京金龙物流车启动不了

启动不了的原因:
1、油气管道堵塞。譬如化油器或者汽油泵工作不良，还有就是油管和排气管的堵塞等等，都可能导致发动机启动不了。
2、发动机被冻到了。特别是在冬天，许多汽车都很容易被冻到而导致启动不了，冰冷的气温会使得点火变得更加困难。
3、火花塞不跳火。很有可能是火花塞本身损坏，高压导线短路等等，迫使火花塞不跳火，另外劣质的火花塞也是其可能导致的原因之一。
4、发动机内部发生故障。如果是发动机内部发生故障，那就是有些严重了，比如气缸损坏，气门密封不良等，都可能导致启动不成功。

⑥ 南京金龙d10最大充电电流是多少（电瓶）

最大电流74.5，头一回这么高 充满故障了 必须关火，等一下再启动 正常电流67.8

⑦ 南京金龙14座电动汽车显示电机故障不能走了

有电不会走故障：
这种故障的原因虽然有很多，但是一般情况下都是很容易自己简单判断修理。
原因1：刹车没有回到位、这是因为电动车的刹车断电原理，就是说当你捏下刹车后车子就会将电机的供电断开，这个原理就像先离合再刹车一样。
排除方法：查看刹车灯是否亮，如果亮就证明车子在刹车状态，所以有电不会跑。将刹车把向前方向推等刹车灯灭就可以跑了。简单的将刹车调紧就可以将刹车回到原位。
原因2：调速把故障、这也是个常见的故障。因为调速把很容受到刮蹭，隐患比较大，调速把故障后车子就不会跑了。
排除方法：将调速把螺丝拧松然后将调速把用力向内推，推紧后保持不动上螺丝即可。整车没电故障
原因1：电瓶连接线松动、这个算是最为多见的故障，基本整车断电一半以上都是这个原因。
解决方法：打开电池盒，用手拉动电池连接线，如果因为腐蚀导致线路短路就会很容易拉断，用锡焊焊接或螺丝固定即可。
原因2：电源锁损坏、电源锁就是插钥匙的那个锁。因为经常使用，这里也容易出问题。导致开开后电动车还是没电。
解决方法：打开电动车前面板，将锁位置的三根或者两

⑧ 南京金龙14座电动客车怎么样

挺好的。该车是南京金龙打造的集超长续航里程、智能化、高舒适度、绿色环保于一身的旗舰级产品。其整体外观与奔驰凌特极为相似，欧式的风格设计与其高端商务车的定位十分契合。D11采用的是万向电池，源自美国电动车电池制造商A123Systems技术，电池的使用寿命为5年/10万公里。支持快充和慢充两种方式，最快只需2个小时即可充满电。

⑨ 有没有哪位朋友开南京金龙开沃d10,这个车怎么样

有没有哪位朋友开南京金龙开沃d10这个车的？这个车感觉还行吧，我们这里有很多lay车呢

⑩ 南京金龙新能源面包车前轮轴承带信号齿圈吗

带的
南京金龙D10中型面包车,配置有热管理器,监控动力系统的单位电池状态,掌握实现单体电池均衡动态,无损实时均衡技术,提高电池组间一致性,充放电效率和使用寿命,建立全新BMS预警机制,满足极端工况需求,提高整车能量转化效率和安全性能。
第一从战略上聚焦新能源，以客户需求为动力，发展新能源的商务车产品。我们甚为在新能源领域首先导入市场的是商用车比乘用车更合适。我们去年在轻型车领域轻客领域卖的新能源车是第一的，但是我们的充电问题不是最重要的问题，因为我们的客户群体全是机关单位，一个单位作为通勤班车这个问题不凸显，就是社会的配套对它的制约不是很大，当然，如果有更好的社会配套就会对这个产品的推广更加有利。第二是以新能源为核心，不断发展纯电动、混合动力和燃料电池技术。混合动力我们在大客上已经使用了，下一个我们重要的方向就是燃料电池，燃料电池我们应该在明年6月份之前就何以投向市场。