日本纯电动汽车充电

『壹』 丰田章男：电动汽车将使日本无电可用

新任日本首相菅义伟向外界宣布，日本将于2035年禁止销售燃油车，从而进入低碳社会。

这意味着留给车企的时间不多了，转型迫在眉睫。

丰田目前正在全力研发氢能汽车，这是比电能价格高昂许多倍的清洁能源，排放的气体为纯净水，摆脱了对化石燃料的依赖，基本实现零污染。

早在2014年，日本政府就在"第四次能源基本计划"中明确提出了，加速建设和发展"氢能社会"的战略方向。

但是居高不下的成本狠狠的限制了氢能的发展，这给丰田带来了巨大的压力。所以哪怕纯电在日本弊端诸多，也只能两害相权取其轻了。

写在最后

日本是个岛国，它的地理构造决定了不能进行大规模电网建设，所以丰田章男担心日本无电可用是有迹可循的，或许另辟蹊径发展氢能和其他能源才是更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 纯电动汽车有几种充电方式

电动汽车的充电方式有哪几种：小型充电站

小型充电站是电动汽车的一种最重要的充电方式，充电桩设置在街边、超市、办公楼、停车场等处。电动汽车驾驶员只需将车停靠在充电站指定的位置上，接上电线即可开始充电,计费方式一般是刷卡，充电功率一般在5～10kW,其典型的充电时间是：补电1～2h,充满5～8h。

电动汽车的充电方式有哪几种：快速充电

直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求

『叁』 电动汽车需要怎么充电啊～

楼主明明在问电动汽车的充电方式，可楼上这位弟兄却在扯东扯西，哈哈~
就我了解的，简单说几句，希望对楼主有所帮助~
电动汽车电池充电一般采用两种基本方式:1、接触式充电方式2、感应耦合充电方式。
在国外，电动汽车每车都有两套充电电池（1主1备），并且市内设有多个充电站。一般是车上用着一个，充电站里冲着一个。目前日本的三菱汽车公司正在开发家庭充电式充电器，也就是一个插头那种，不过还没有投入市场，好象技术还不成熟，嘿嘿。
据我所知，山东省威海市正在推广电动汽车，并明文规定充电站的充电价格不能超过0.30元/度。
HOHO~就知道这些了。

『肆』 2021年日本电动汽车充电桩占比

截至2021年3月底，日本国内的充电桩数量为29214个，约占加油站数量百分之60.

为什么日本电动汽车充电桩占比下滑：

截至2021年3月底，日本国内的充电桩数量为29214个，比2020年同期减少了1000个。这也是自2012年度有记录以来，日本充电桩数量首次出现下降。

报道进一步指出，原本设立在商业楼宇及住宿区域的充电桩数量下降明显。原因在于，一方面，充电桩的使用率低，很多商区不再更新已超过使用年限的设备。另一方面，在新冠疫情下，经营恶化的住宿小区里也出现很多停止建设充电设备的情况。

这一动向无疑为日本新能源汽车产业敲响了警钟。此前，日本政府提出了到2030年度将温室气体排放量比2013年度减少46％的目标。纯电动汽车的普及是实现该目标的重要因素，但充电桩这一核心基础设施数量停滞甚至下降，对实现该目标将带来影响。

不过，报道同时指出另一层充电桩数量增速放缓的原因，那就是补贴下降。据悉，目前商业区新建充电桩每桩将可申请90万日元左右的补贴。此前在2014至2016年度处于补贴峰值时，共有约3万个充电桩申请补贴，但到2019年度则降为306个，2020年度仅为约260个新桩申请补贴。

『伍』 纯电动汽车如何充电能更好的防止电池快速衰减续航

以慢充为主、快充为辅。纯电动车都有直流快充和交流慢充两种充电接口，大多数车使用直流快充可以在30-45分钟内完成0-80%充电，再用差不多的时间从80%充到100%（为了保护电池而大幅降低充电功率），这是直接利用充电桩内部的充电机进行。而慢充是交流匀速充电，慢充桩本身不带充电机，输出220V交流电之后，由车载充电机转换成直流电充入电池，0-100%少则6-8小时，多则10小时以上。

在非紧急情况下尽量不要采用快充模式，快充会增加三元锂电池衰减速度，降低电池组寿命。每次充电时尽量不要充至饱和状态，也不要总将电量使用到20%以下，三元锂电池在电量20%~80%中使用为最佳状态，对电池组的损耗不会有太大的负面影响。

『陆』 纯电动汽车如何充电对电池好

1、电池都是有循环寿命的，如果是锂电池，按照统计学的结论，剩余电量40%开始充电可以使寿命达到最长，当然如果节约用电减少充电次数，也可以使电池的寿命达到最长。
2、如果有条件每半年做一次电池均衡充电，这样可以使电池保持一次性。
3、准确了解自己的电池是否是耐低温的电池，如果不是，一定要看清说明书使用的温度环境不要超过使命，用说明书规定的温度范围。
4、电池使用过程中切忌猛加速，特别是上坡起步时此时电池输出的电流会非常大，有可能超过允许的最大放电电流。
5、长期不使用车辆时，最好充满电存放，并且保持一个月内充满一次。

『柒』 纯电动汽车最佳充电方法是什么

纯电动汽车最佳充电方法是常规充电法，也就是慢充法。一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。充电电流大小约为15A，若以120A-h的蓄电池为例，充电至少要持续8个小时以上，一般晚上下班后连上充电桩，第二天早上即可充满。

这种充电方式是目前比较常见的电动车充电模式，因为成本低且工作稳定，一般民用的充电设备充电功率为5~10kW，采用三相四线制380V供电或者单向220V供电。充电电流小，对电池寿命有好处，缺点是充电速率较慢。

(7)日本纯电动汽车充电扩展阅读：

电动汽车的其他充电方法：快速充电法

一般以150~400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电。快充充电方式，需要更好地电池和充电桩，不是所有的电动汽车都能快充的，需要按照厂家要求进行快充。

快充的主要目的是在短时间内给电动车完全充电，此类充电模式一般充电功率都大于30kW，采用三相四线制380V供电。

虽然充电速度加快，但是因为在快速充电过程中，电池发热量急剧增加，同时电池内部剧烈进行化学反应，所以对电池的寿命会造成一定影响，从而使电动车的后期使用成本大幅度增加。

『捌』 纯电动汽车要充电多久

新能源汽车充电的方式主要有直流快速充电和交流慢速充电，所对应的时间也不同。

直流快速充电一般都是指：使用外面的公共直流充电桩连接直流充电枪进行充电，充电速度非常快，一般在30分钟内能够充到80%电量，1个小时左右就可以充满电。

(8)日本纯电动汽车充电扩展阅读：

使用交流充电桩或者普乐固家用便携式充电枪进行充电，家用交流充电桩又将分为普乐固立柱式充电桩和普乐固壁挂式充电桩，两者最本质的区别为使用场景不同，一个是在室外，一个是室内墙壁上。

便携式充电枪可直接插入220V 16A家用电插座当中，经过充电安全监测通过之后，就可以直接插入电动汽车当中进行充电了，整个充电过程是非常的简单便捷的。