邕宁新能源汽车

1. 新能源汽车品牌有哪些

1、特斯拉Model 3
虽然特斯拉国产之后，骚操作不少，引得非议也不少。但是这跟水果手机一样，吐槽归吐槽，香也是真香。
2、五菱的宏光MINI
宏光MINI一再强调其购车人群中“80后”占比高，且上海为销量及订单排名前列市场，但是比肩低速电动车的售价区间以及与低速电动车普及地域相重合的搜索指数难免会让人怀疑如此论调的确切性。
3、欧拉R1
欧拉R1外观呆萌可爱，极易受到女性用户的喜爱。欧拉R1车身尺寸为3495mm/1660mm/1560mm，轴距为2475mm，据车主反映，实际乘坐空间非常惊喜。动力方面，欧拉R1采用纯电驱动，最大续航里程达到了405km。补贴后售价为6.98万-8.48万元。
4、埃安(AION S)
埃安(AION S)于2019年3月正式开启预售，颜值在新能源汽车里算是很能打的，厂家称前脸有“穿云箭”式的设计，辨识度相当高。在产品力方面，埃安基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造，搭载高性能"三合一"电驱系统，使用了最新一代三元电芯技术，驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩300N·m，电池能量密度高达170kWh/kg，完成百公里加速仅需7.9秒，综合续航里程达510公里。
值得一提的是，埃安支持整车的OTA升级和L2级自动驾驶，于广汽新能源来说有着重大意义，官方指导价为13.98-20.58万元。
5、奇瑞eQ
奇瑞eQ一直凭借其独特优势维持着还不错的销量。奇瑞eQ具有“刚刚好”的空间和“刚刚好”的配置，就连300公里的综合续航能力也是“刚刚好”。
虽然现在许多纯电动汽车的续航里程可以达到500公里以上，但如果说真正要出远门长途自驾的话，大部分人还是更信赖燃油车，奇瑞eQ用来市内通勤和短途出行是完全足够的。
6、比亚迪汉EV
作为新能源汽车领域的头部玩家，比亚迪在2020年上半年抛出了“刀片电池”这一杀手锏，比亚迪汉EV也成为首款搭载刀片电池的新能源车型。
7、蔚来ES6
蔚来目前算是新势力的标杆，一般都是年轻又有钱的人买。别看月销两千多台好像有点少，人家可以换种说法：纯电SUV销量榜冠军，而且还是连续几个月那种。
8、理想ONE
理想ONE是款增程式电动车，开到没电的时候就靠汽油来发电继续跑。虽然号称能跑800公里续航，但纯电续航只有180公里，620公里是靠烧汽油发电的。而800公里续航的代价是，车重2.3吨。
9、比亚迪秦EV
跟北汽新能源EU5、荣威Ei5这些自主品牌的电动车对比起来，我认为秦EV在驾驶质感上拥有自己的优势，毕竟这么多年来对新能源领域的铺垫不是白干的，剩下造型设计上的差异，就要看你自己定夺了。
10、威马EX5
威马EX5比较低调，不过也卖了两年了，累计销量超过3w，所以威马也很自豪的说是继特斯拉model 3后销量达到3w的电动汽车。

2. 全面落实强首府战略南宁这样干

来源：南宁云——南宁日报

按照自治区实施强首府战略的指导思想、战略定位、主要目标等部署要求，结合南宁实际，12月10日，中国共产党南宁市第十二届委员会第八次全体会议审议通过了《中共南宁市委员会、南宁市人民政府关于全面落实强首府战略的实施意见》。《实施意见》明确了全面落实强首府战略的奋斗目标和重点任务。下一步，南宁市将围绕7个方面29个任务强化责任落实，以坐不住、等不起、慢不得的紧迫感和危机感，以舍我其谁的气魄，拿出非常之策、使出非常之力、推出非常之举，扎实推动强首府战略各项工作落实落地。

奋斗目标

到2025年，南宁市综合实力显著增强，经济总量比2018年翻一番。产业结构持续优化，工业支撑作用凸显，高技术产业和先进制造业加快发展，全市规模以上工业总产值超过6000亿元。中国—东盟金融城全面建成，全市金融业增加值突破1000亿元。创新要素加快集聚，研究与试验发展经费支出占地区生产总值比重达2.5%。建成区域性现代综合交通枢纽，铁路网密度达到580公里/万平方公里，高速公路密度达到760公里/万平方公里，航空旅客年吞吐量达到3500万人次。对外开放合作水平大幅提升，外贸进出口总额超过1500亿元。南宁大都市区建成区面积达到530平方公里，城市生态环境质量持续改善，城市集聚力、承载力和辐射力明显提升，居民人均可支配收入增速高于全市经济增速，全市人民生活更加幸福美好。

到2035年，南宁市引领带动作用显著提升，经济总量占全区比重力争达到30%。面向东盟开放合作的区域性国际大都市、“一带一路”有机衔接的重要门户枢纽城市、北部湾城市群与粤港澳大湾区融合发展的核心城市、具有浓郁壮乡特色和亚热带风情的生态宜居城市全面建成，经济实力、创新能力大幅提升，城市治理体系和治理能力现代化水平显著提升，社会文明程度达到新高度，人民生活更为宽裕，引领带动全区经济社会发展的核心增长极作用大幅增强。

重点任务

做强现代工业

强首府关键在强产业，强产业核心在强工业。围绕“强龙头、补链条、聚集群”，培植“工业树”、打造“产业林”，加快推动新旧动能转换和产业转型升级，着力培育现代产业集群，加快构建区域性高技术产业和先进制造业基地。到2025年，全市规模以上工业总产值突破6000亿元，形成电子信息、食品工业2个千亿元产业，高新区、经开区、江南工业园3个千亿元园区，5家以上百亿元企业。到2035年，工业引领带动作用显著提升，工业高质量发展新体系更加完善，工业发展总体达到全国省会城市中等水平。

1.加快壮大重点产业集群。加快打造电子信息产业集群。着力构建网络通讯、智能终端、新型显示、集成电路四大产业链，建成承接东部、衔接东盟的重要电子信息产业核心部件研发、制造和供应基地，到2025年电子信息制造业产值超2000亿元。

加快打造先进装备制造产业集群。大力引进新能源汽车、轨道交通装备及工程机械、智能装备、无人机等重点高端产业链，加快建设南宁智能制造城，建成面向西南和东盟市场的先进装备制造基地，到2025年先进装备制造产业产值超800亿元。

加快打造生物医药产业集群。重点发展现代中药、保健食品和医疗器械，推动研发新型药物，到2025年生物医药产业规模以上工业产值达200亿元。

加快传统优势产业改造升级。推动铝、食品、化工、建材等“二次创业”。发展高端铝产业，以航空交通铝合金新材料为重点，加快引进航空航天、轨道交通、新能源汽车等高端铝合金材料下游应用龙头企业和研究创新机构，大力拓展下游应用，尽快完善产业配套，打造全国重要的高端铝产业基地。

2.加快推动工业园区扩能提质增效。做大做强国家级开发区。将高新区、经开区和广西—东盟经开区打造成为主导产业鲜明、创新体系完备的千亿产业园。高新区重点围绕新一代信息技术、高端装备制造、生命健康等新兴产业，打造面向东盟的科技门户、战略性新兴产业高地和智慧型新园区。以南宁·中关村创新示范基地和南宁·中关村科技园为基础，鼓励开发区创建国家自主创新示范区、国家双创示范基地、国家知识产权示范园区及自治区级自主创新示范区等。经开区重点做好生物医药、都市型食品、电子信息及软件服务、临空经济等新兴产业文章。广西—东盟经开区继续做强做大食品产业，加快发展生物医药、环保家居等产业，建设中国—东盟经贸合作新平台和国家循环经济示范区。

加快县(区)域工业园区特色化发展。明确园区产业定位，推动县区工业园区形成“一区一主业”发展格局。横县加快建设六景工业园，设立化工产业园。宾阳县加快建设黎塘工业园，建设高端建材产业园。江南工业园重点建设富士康千亿电子信息产业园、航空铝产业园。邕宁新兴产业园重点建设交通运输铝产业园和新能源汽车生产基地。

推进园区体制机制改革创新。积极探索工业园区实行企业化管理、市场化运作。

3.“内育外引”促进企业快速发展。聚焦重点产业集群，谋划“双百双新”项目，积极引进世界500强、中国500强、行业龙头企业等国内外企业落户南宁。培育龙头企业，推动一批品牌影响较大、有市场竞争优势的本土存量企业做大做强，重点推动一批龙头企业向超百亿元产值迈进。引导中小微企业向“专精特新尖”方向发展。

做强现代服务业

坚持扩规模、提质量，强优势、树品牌，推动传统服务业提质升级，加快发展新兴服务业，发挥消费对经济增长的基础性作用，加快构建具有首府特色和较强竞争力的现代服务业体系，到2025年全市社会消费品零售总额突破3500亿元。

4.加强金融开放合作。务实加快面向东盟的金融开放门户核心区建设，高水平高质量建设中国—东盟金融城，加快形成全国知名的金融集聚区，到2025年我市现代金融体系基本形成，成为金融要素洼地和金融开放创新高地。

5.加快建设区域性国际会展城市。发挥中国—东盟博览会等展会品牌效应，突出特色、补齐短板，大力引进国际大型会展品牌，深化会展跨界融合，建设面向东盟的大型国际展会集聚区，到2025年实现会展业规模与效益的倍增目标，全市会展业直接收入达50亿元以上，年均增长20%左右，间接拉动相关现代服务业收入超500亿元。

6.加快建设大健康产业发展基地。聚焦“医、养、管、食、游、动”等六大健康子产业，进一步优化以健康养老、健康医疗医药、健康旅游为核心，辐射带动健康运动、健康食品、健康管理等关联产业发展的产业格局。

做优现代农业

围绕实施乡村振兴战略，聚焦产业振兴，加快现代优势特色农业提质升级，推动全市农业农村高质量发展。到2025年，形成一批龙头引领、链条完善、集约发展的特色农业产业集群，农业经济实力显著提升，基本形成具有首府南宁特色的现代农业体系。

7.推动特色农业集聚发展。坚持全产业链发展导向，大力推行农业标准化、规模化、集约化生产，重点整合打造优质粮食、糖料蔗、蔬菜、水果、茉莉花、茧丝绸、生猪、优质家禽、水产等农业全产业链，推动优势特色产业进一步向优势区域集中。

8.加快农业品牌化发展。实施农业品牌振兴计划，精心培育壮大南宁香蕉、南宁火龙果、横县茉莉花、武鸣沃柑、古辣香米等农产品区域公用品牌，推进绿色食品、有机产品、富硒产品、地理标志农产品认证。

9.推进“农业+”产业融合发展。围绕打造现代都市农业一二三产融合示范市，积极引导农业与休闲、旅游、文化、教育、科普、养生养老等产业融合发展，培育休闲农业、乡土特色产业、乡村服务业等新业态新模式。

培育发展新经济

围绕南宁重大产业机遇、开放机遇和生态优势创建多元化新经济应用场景，以研发新技术、培育新组织、发展新产业、创造新业态、探索新模式为路径，重点发展数字经济、平台经济、绿色经济、枢纽经济，形成具有高显示度和核心竞争力的新经济产业体系，加快把南宁建设成为区域性新经济发展策源地。

10.加快发展数字经济。加快建设中国—东盟信息港南宁核心基地，着力打造数字丝路枢纽、面向东盟的新型智慧城市样板、区域性数字经济高地。

11.加快发展平台经济。着力构建平台产业生态，鼓励南宁农产品交易中心等一批商品市场搭建开放平台与中小商户共享，推动传统交易场景的数字化重构，实现上下游企业和周边服务企业的智能互联。

12.积极发展绿色经济。加快建设一批抽水蓄能、风电、光伏等新能源产业项目，大力推进新能源汽车及零部件、新能源装备等产业发展，积极创建国家新能源示范城市。

13.加快发展枢纽经济。大力建设陆港型、生产服务型和商贸服务型国家物流枢纽，打造成为面向东盟和服务中国西南、中南的地区物流总部。加快南宁国际铁路港、南宁农产品物流中心等陆港型物流枢纽核心项目建设。

全面扩大对外开放

深入贯彻落实“三大定位”新使命，主动融入国家开放战略，在全区构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局中发挥龙头带动作用。

14.持续深化以面向东盟为重点的开放合作。进一步畅通“南宁渠道”，高水平办好中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会，推动中国—东盟博览会服务区域向“一带一路”沿线国家(地区)延伸，打造东博会升级版。深度参与西部陆海新通道建设，积极推进中国—东盟国际物流基地、中新南宁国际物流园、南宁空港物流基地等重大项目建设。

15.加快建设区域性现代综合交通枢纽。加快重大基础设施项目建设，围绕主通道完善综合交通运输网络，加强与国际贸易新通道沿线国家和地区合作，构建优质高效的综合交通运输服务体系。

16.加快建设中国（广西）自由贸易试验区南宁片区。高标准高质量建设南宁片区，努力建成投资贸易便利、金融服务完善、监管安全高效、辐射带动作用突出的自由贸易园区。

17.加快推动五象新区高质量发展。坚持世界眼光、国际标准、高点定位，加快新区规划建设，以城聚产、以产兴城、产城联动，努力建设创新高地、产业高地、人才高地，打造成为广西改革开放创新的重要平台和窗口、中国与东盟全面合作示范区。建设五象现代产业园，统筹新兴产业园、良庆经开区、南宁现代工业园三个产业园发展，拓展产业发展空间。

18.推动北部湾城市群与粤港澳大湾区融合发展。强化国际合作、金融开放、信息交流、商贸物流、创业创新等核心功能，培育一批有特色优势的产业聚集区，推进资本、科技、人才等要素集聚，提升南宁核心城市综合功能和集聚辐射带动北部湾城市群的能力。全面对接粤港澳大湾区建设，加快建设承接粤港澳大湾区产业转移和科技成果产业转化的示范区。深化与粤港澳大湾区人才交流合作。

19.精准招商务实推进。围绕“引进新项目、培育新动能”，招大引强、招新引高、招才引智，让更多强优企业、优质项目和高层次人才落户南宁，争取实际到位资金年均增长6%以上，商务口径实际利用外资年均增长6%以上。依托中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会等国家级平台，聚焦三大重点产业、“三大三新”产业和中国（广西）自由贸易试验区南宁片区重点发展产业，以电子信息、新能源汽车、先进装备制造、高端铝产业链为攻坚突破口，按照产业链全景图精准招商，引进更多纵向上下游企业和横向关联性企业。

增强区域性国际大都市承载力

突出“形、实、魂”，坚持治水、建城、为民，完善城市布局，加快构建现代大都市框架，提升城市功能和品质，建设具有浓郁壮乡特色和亚热带风情的生态宜居城市。

20.优化城市发展空间布局。适应城镇化发展趋势，推动优化调整行政区划，向南向海拓展城市发展空间，合理扩大城市规模，加快人口、产业和核心功能向南宁大都市区集聚，加快建设北部湾城市群核心城市和特大城市。

21.完善提升城市基础设施。持续提高城市核心区域的路网密度，加快建设快速路、主干路、跨江桥梁等交通设施，优化主干路网布局和城市微循环，加快建设“五横七纵”的快速路网，形成“开放式、网络化”的市内交通路网格局。创建国家公交都市，构建轨道交通、快速公交、常规公交、慢行交通等无缝衔接的多层次公共交通系统，加快形成绿色高效交通体系。

22.持续巩固城市生态优势。科学划定并严守生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界三条控制线。深化大气污染治理，加强区域联防联控联治，强化污染源头治理，持续提升“南宁蓝”品质。深入推进邕江综合整治和开发利用，建设世界级城市滨水空间。全面实施水污染防治行动计划，加快建立完善黑臭水体治理长效机制。加强土壤污染综合防治。进一步提升“中国绿城”品质，大力开展植树造林工程，深化国家森林城市和生态园林城市建设。

23.提升城市文化品位。围绕绿色、民族、东盟等文化元素，深入挖掘和传承地方文化与历史文化内涵，积极创建国家历史文化名城。建设经典建筑、经典街道、经典景区，提升“三街两巷”、中山路片区、蒲庙老街等历史街区的文化品质，在埌东—凤岭片区、五象新区核心区等重点区域融入壮民族元素、东盟风情和国际元素。大力推动文旅融合发展。大力弘扬社会主义核心价值观。

24.提升城市治理现代化水平。持续提升城市管理、社区治理、公共服务等能力水平。完善公共就业服务体系，夯实公共就业综合服务平台。推动南宁市开展跨境劳务合作。坚持教育优先发展，持续加大投入，推动优质教育资源布局优化、城乡共享，加快学前教育普惠提质，推行城乡义务教育学校标准化建设，加强寄宿制学校建设，在全区率先普及十五年教育。

持续深化改革创新

坚持深化改革，强化创新驱动，围绕破解发展瓶颈，着力推动理念创新、科技创新、制度创新，促进各类要素资源高效流动、高效配置、高效增值，不断激发发展的动力活力。

25.加快建设区域性科技创新中心。加快重大创新载体平台建设，推动创新成果转化和产业化，优化创新生态。大力推进南宁·中关村创新示范基地和南宁·中关村科技园建设。到2022年，引进产业技术研究机构15家以上、建设国家级创新平台10个以上。大力推进南宁国家双创示范基地建设，积极参与创建“南柳桂北”国家级自主创新示范区。

26.加快建设面向东盟的区域性国际人才高地。高起点、高标准建设好南宁教育园区，吸引一批有实力的高校入驻园区，加快形成区域性院校集群。深化职称制度改革。规划建设中国—东盟技师学院。

27.优化空间要素配置。

28.优化资本要素配置。促进金融业提质增效，创新金融体制机制，积极推动金融供给侧结构性改革，完善政金企精准有效对接平台，增强金融支撑和服务保障作用。

29.持续优化营商环境。深化“放管服”改革，着力改善政务、投资、生产经营等环境，不断增强市场活力和社会创造力。到2022年，力争90%以上行政审批事项和公共服务事项“一次不用跑”，企业开办、不动产登记、投资项目审批等行政审批时限大幅压缩，国际贸易“单一窗口”综合业务实现全覆盖，全市营商环境指标进入全国先进地区行列，南宁市成为西部省会城市营商环境建设的标杆，营商环境迈向法治化、国际化、便利化。

3. 马不停蹄 造车新势力各掌门"亲力亲为"

造车新势力的鼻祖特斯拉最近消息不断，今早刚被传出国产Model3标准续航版本可能降至23万，后来又传出特斯拉中国官方否认此消息。国内的造车新势力更没闲着，最近一周更是刮起了创始人各种亲自出镜风。

打破"鄙视链"争取"活下来"

造车新势力经过四五年的发展，现在判断各家造车新势力的命运还为时尚早，但蔚来拔得头筹，任一品牌都有可能"大器晚成"，谁能笑到最后还难以判断，在疫情影响下的经济下行环境中，大家的日子都不好过。

蔚来

理想、小鹏、威马

天际、拜腾、爱驰、合众、零跑

数不清的PPT造车代表

不过整体上来看，目前蔚来汽车拔得头筹，不仅在美股上市，产品线也较为丰富，紧随其后的三家是理想、小鹏、威马。如果按现阶段发展的状况，基本分级如上。

根据瑞银证券测算，电动车的盈亏平衡点大约为20万辆，起步是10万辆。直播时代来临，各路造车新势力打破鄙视链，直播带货、直购模式、都是为了能在这个冬天"活下去"。

绿擎观察：

所有的造车新势力，尤其是头部代表，要挺过这个经济寒冬，需要积蓄力量，迎接挑战。在CEO带领下，先生存，再发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 南宁市区县新能源汽车销售点有几个品牌

摘要 兴宁区，5个网点

5. 新能源汽车有哪些牌子

国内的，有北汽、比亚迪、上汽、江淮等都有新能源车，这些都是传统车企，新生车企也有，比如蔚来、威马、奇点、知豆等等也好多的。

新能源汽车虽然不少，但是要想让用户满意，车主买单，必须要有过硬的技术，可靠的品质，现在的新能源市场必须要用实力说话。

随着社会的发展，人类的进步，能源问题是越来越严峻，新能源的研究和开发是必然的趋势。汽车行业也是如此，这是一个大的发展方向，探索的道路是崎岖的，不可能是一帆风顺的。新能源汽车想要赢得市场，好的品质是离不了的。

6. 2020年到底开建了多少新汽车工厂

大概没有人会愿意经历2020年的开局，好在春天终于来了。伴随着东风雷诺的黯然收场，中国作为全球最大的单一汽车市场，新的汽车工厂正陆续开工建设，很有些江湖只见新人笑未见旧人笑的意味。

五大工艺厂房南宁天际新能源工厂开建

南宁天际新能源汽车产业项目位于南宁邕宁区新兴产业园，主要建设冲压、焊装、涂装、总装及电池包五大工艺厂房，配套建设研发中心、试验试制中心等，形成年产10万辆新能源乘用车基地。项目计划在2022年投产，达产后预计实现年产值约100亿元以上。天际汽车在南宁的项目是它的第三个地方工厂。前两个分别在浙江绍兴（2018年4月开工）和湖南长沙（2019年3月20日开工）。

年产能10万辆南宁合众新能源汽车工厂开建

南宁合众新能源汽车产业项目位于南宁青秀区伶俐工业园，建设年产10万辆新能源乘用车智慧工厂，主要建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺厂房及树脂、PACK车间、产品试制试验中心、综合办公楼和附属设施，以及相关生产工艺设备。

一汽丰田新能源工厂预计年内开建基于比亚迪e平台

中新天津生态城管理委员会1月20日发布的《设计招标公告》显示，丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新能源工厂，该工厂已被天津生态城管理委员会批准建设。该新能源工厂年产能为20万辆，总占地面积197万平方米，生产包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。

此次设计招标的工期时间要求为2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的规划，一汽丰田新能源工厂项目将在2020年年底前取得明显进展。有业内人士认为，此次投资，一汽丰田新能源工厂生产范围将包括基于丰田e-TNGA平台的车型，以及有可能生产丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台的纯电动车型。

擎动观察：

根据规划，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，工厂的开建是保证产能提升的必经之路，谁能笑到最后，只能等待时间考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 新能源汽车排名前十名

新能源汽车排名前十名有：小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、汉、蔚来ES8、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。

1、 小鹏汽车P7

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高。

8. 新能源汽车好吗，优点缺点有哪些

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，采用新技术、新结构的汽车。
现在的新能源汽车有多种，包括包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等。
新能源汽车的优点：
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。
3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。
4、噪声低。
新能源汽车缺点：
1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。
2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。
3、一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。
现在价格在5-10万的新能源汽车，只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。