荣威新能源汽车erx5如何

Ⅰ 荣威RX5新能源——看了这么多的车子最后还是自己的车子最好

今天准备出去接上朋友一起吃个饭。之前家里装修很多工作人员找的都是认识的朋友过来帮忙的。这不是快完工了吗！想想也是时候请客吃饭感谢一下兄弟们这段时间的帮忙。 我的荣威eRX5买的时候就是奔着新能源车牌去的，当时我工作的地点主要是在市中心地带，每天上班不用起的很早绕路。当时我买荣威eRX5的时候主要就是因为它的空间大我平时都是要带些装修的工具所以大空间会很有帮助。 之前荣威的新R标的事情挺火的，荣威以后中高端车型都只有新R标了，我自己看了网上的图片说实话我很喜欢是我想要的感觉。不过好像已知的车型是MARVEL-R会有这个车标可惜了我的eRX5，好像去荣威的4S店选装这个标识。 话说之前大众好像也是说要出一个新R，这点我还挺好奇的，在没买车的时候我是有看过大众的车型，不过我知道的大众更多的是燃油车，其次要拍牌照有点烦。而且大众的R不是代表着高性能车的意思吗？现在大众的新能源也要出R，那是不是说明大众也想在新能源这块做出业绩。不过我还是更看好自己国产的荣威，怎么说也是自己人做出来的汽车，这肯定还是家人了解需求。
车头很宽，中间超大的中网镀铬设计，连接了两边的大灯
LED的日间行车灯，矩阵式的灯光设计很帅气
18寸的轮胎，双色轮毂运动感很好
外后视镜上的转向灯设计很有新意，保证了两边的路人也能看到
传统的车门把手，实用耐用就行
前排空间很大，座椅很舒服我选的整体都是黑色，多功能的方形盘手感很舒适，转向性很好，上面的功能按键用起来很舒服，像是音量调节语音交互，电话按键用起来很方便。
中控屏幕很大，导航地图用着很舒服，不用看手机上的地图还不安全。
储物空间还行，平时放放东西挺不错的。
全景天窗
座椅很宽材料很舒服，针线处理的细节很好，两个靠面的针线很整齐
后排的空间很大，之前我都是放两个箱子。
中间还有一个隐藏式的扶手箱，放放零食很不错
荣威的尾灯和车头设计一直都是很不错的，相互呼应
贯穿式的镀铬设计，两边的尾灯造型比较低调。 总体来说我喜欢自己的eRX5，驾驶感受很不错，

Ⅱ 荣威RX5新能源空间大动力足，朋友坐过都说好

自从工作后，几乎很少出门，平时一般都在家呆着，除了上班就是在家。今天正好休息，我的老伙伴们叫我一起出去运动，很久没有运动过的我有点心痒痒，就毫不犹豫的答应了。正好是我的荣威eRX5大显身手的好机会，毕竟买了荣威eRX5基本上都没出去转悠过。

通过这张照片就能一眼看出来，后备箱能放很多东西。坐过我的荣威eRX5后，我的老伙伴都说好，空间足，动力强，车子的内饰也不错。整体来说，这辆车可以说是物超所值。

Ⅲ 【车主点评:荣威eRX5为家人安全的守护】

#选车理由 现在新能源是个趋势，早买早享受而且最关键一点就是上牌方便多了，而且牌照也不错。最关键的就是出行以后不用担心限行问题了，解决了很多不必要的麻烦。从车外观上来说eRX5也是相当帅气的，开着回头率也高，内部的设计也是很豪华，开着档次很高。油耗上又低，家用的油耗低的车肯定是要好一点，一年下来的费用肯定是能节约很多。
#最满意 在使用中我对eRX5最满意的地方可以说是油耗了，新能源车油耗上确实很低，经常跑跑高速以及市区开下来平均油耗在4.8L左右，比起燃油车可是省了不少油，加上现在的油价又低，基本上出行不多的话加一次油可以跑很久。每个月的费用上都可以节约很多，家用来说这点就是非常好的选择了。eRX5的空间也大，乘坐上非常宽敞，一家老小坐着比较轻松，出行完全没有问题，后排上正常坐三个人腿部很放松。
#最不满意 最不满意的就是价格上让我纠结了很久，eRX5这个车在价格上一点优惠都没有，卖的也是过硬，当次光价格上就谈了几次适中是谈不下来。看了解了别的几款新能源车价格后，大多数都是没有优惠的，所以心里才舒服了一点。
#空间 eRX5的空间很宽敞，我个子不算矮了176身高乘坐上来说前后都没有一点压抑感，前排的头部空间还能有2拳多的距离，调整座椅也方便，电动的前后上下都可以调整。后排坐着就要宽松多了，后排的腿部间距很大，完全够家人们乘坐的，甚至还可以翘二郎腿。车内的储物空间多，扶手箱设计很深，装点常用到的物件没有问题，车内还有USB接口，手机充电起来也方便，后备箱的容积很大，装点大件完全无压力。
#外观 外观上很大气，车身做工上很好，漆面亮度又高，缝隙处很小。还是LED灯迷人不说主要是照明效果好。
#内饰 内饰做的很精致，车内的软包要多一点，扶手箱上，方向盘上，中控台上都是软材质包裹，摸着手感非常好，特别中控的屏幕设计的非常大，整体看起来档次高很多，显示上又很清晰。
#动力 动力很强劲，尤其是在提速的时候响应很快，一脚油门下去速度瞬间上来，要是油门踩深了明显感觉人往后拉的感觉，也就是所谓的推背感很强。跑高速也是非常稳重，车身重量高，行驶中没有发飘的感觉。
#操控 操控很好，开着很溜，方向盘轻的缘故，打方向单手是完全没有问题。
#舒适性 舒适性很高，车内的密封性好行驶中都没有很明显的噪音，就是跑高速只要开点音乐基本上感受不到太大的噪音，车内交流也是能听的很清楚。
#油耗 油耗非常低，平均下来4.8L，比起燃油车低了不少。

Ⅳ 带上家里人一起看看荣威RX5新能源这个车子怎么样

现在真的在上海生活没有一辆自己的车子肯定是不行的，就像是我现在刚刚在上海成家，之前一个人的时候上下班用用公交感觉其实还能凑活，但是真的当在一个家庭生活的时候，无论去哪里干什么都是买两个人的份，带上一家人出去，这个时候没有车就显得非常尴尬了，所以商量下来，我们准备买一辆车子作为我们的家用代步车使用。
我们首选的就是这款荣威eRX5了，因为首先是新能源车，我们也没有上海牌照，相信大家都知道，现在要一块上海牌照无论是时间还是金钱都是一笔很大的开销，有了新能源车就能很好的解决。
但是家里人还是比较担心新能源车会不会没有油车这么实用这么成熟，所以最后我们选择了上汽荣威，毕竟上汽荣威的新能源技术一直都是比较有名的，买了也比较放心。
荣威eRX5作为一款紧凑型的SUV对于我们家用来说正正好好，而且说实话价格也比较亲民，像我们这样没有什么积蓄的新家庭还是能够接受的。
正好现在销售和我们说买车还有活动，只要花费了55元就能买购买一个荣威的超值套包，这个套包价值5.5万元，从购车开始一直享受优惠，一直到置换以后，这样的活动还是比较人性化的。
而且销售还说了，现在只要在上汽荣威官方指定的app上认证一下自己荣威车主的身份，就能再免费获得一张荣威的专享8.8折基础保养优惠折扣券，所以要买车的话一定要尽快。
荣威eRX5的试驾体验也是不错的，前排空间充裕，后排空间宽敞，而且整个车子的避震也做得非常不错，就算是遇到苛刻路面也能轻松应对。
倒车影像，倒车雷达，无钥匙进入这些实用的功能都是有的，本来我爱人有些时候也要开车，她的水平也不是非常厉害，所以有了这些功能倒车也能安全不少。
所以总体来说这两荣威eRX5真的是非常不错的好车子，现在正好也在优惠互动，买了肯定就会赚到，我们准备回去商量一下，不出意外的话就在最近就买了！

Ⅳ 不管别人怎么样，我开我的荣威eRX5逍遥自在~

最近身边没车的朋友都有点炸锅，因为上海马上外牌又要严格限行了，不能上高架的时间都延长了，本来身边没拍到沪牌的朋友都准备搞个外牌，现在一下子全缩了。所以我就说嘛，这几年国家都大力推广新能源车，这样的形式也是显而易见的，而我就不一样了，开始买车就想着买新能源车，最后选到了我的荣威eRX5，现在的日子也是逍遥自在。

好久没晒我的爱车了，送的绿牌，去哪里都ok，心里美滋滋。今天和朋友约了逛街吃饭，等人的功夫拍了点美图。

吃吃喝喝才是生活正确的打开方式。现在有了车后才觉得生活这么的自由自在，现在限行越来越厉害，还好我有我的eRX5，再怎么限行我也不怕！

Ⅵ 荣威的新能源汽车怎么样

荣威和合资车站在同一个起跑线上、在同一个标准下去竞争的，产品的质量完全是和合资品牌对标的，目前从市场的反映来看，车的质量是很好的，在各个细分市场上，都走到了前列，得到了很好的口碑，体现了中国制造的最高的标准。

作为中国首款插电混动高级轿车，荣威采用上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，凭借领先行业的高品质被中直机关选定为公务用车。

时值北京因雾霾再度启动空气重污染红色预警，对车辆采取单双号限行措施，中直机关率先选用新能源公务车，无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导，而中直机关对上汽荣威产品和服务的认可，也将为社会采购新能源车起到示范和借鉴作用，并将提高国产新能源车的社会认知度。

(6)荣威新能源汽车erx5如何扩展阅读：

公务用车新能源化的进一步加快，一方面有利于改善公务用车以往大排量、高油耗等问题，树立公务出行更加健康、亲民的形象。另一方面，公务用车选购的高标准、严要求，也将促使新能源汽车驾乘品质和服务标准的不断提升。

作为目前市场上唯一一款新能源B+级轿车，荣威倾上汽体系实力打造，集领先技术、高端品质和极致服务等优势于一身，填补了高端新能源公务用车的市场空白，将赋予国内新能源公务车更高的价值，以新势力冲击高端公商务用车市场。

Ⅶ 比亚迪宋EV300和荣威ERX5纯电，哪个值得入手

车身尺寸基本一致，乘坐空间的感受不会有太大差别。相对来说，荣威的长轴距会有一定的优势。外观方面，这是见仁见智的问题。比亚迪宋其实看似设计复杂，也符合他那个朝代的家族式设计。荣威RX5当然简单多了，符合大多数消费者的审美。内饰方面，荣威的大屏幕充满了科技感，尤其是内置的斑马系统。当时我很幸运，一上线就尝试了。语音识别相当精准，导航可以实时在线更新，完全可以抛弃移动导航。比亚迪的内饰设计虽然没有荣威的科技含量丰富，但其出色的做工和更多的实体按键完全是基于实用主义。最后，当然还有价格。根据国家新的补贴政策，如果电动汽车的电池能量密度高于120Wh/kg，可以获得1.1倍的补贴。

这两款车型是目前中国新能源汽车市场的代表车型。虽然比亚迪在配置和动力方面都有不错的表现，但比亚迪的整车技术研发深度与SAIC相差甚远。主要体现在比亚迪所欠缺的车辆开发程度、外观设计理念、主被动安全设计、车身结构设计、悬架训练能力、动力系统整体开发体系、新能源汽车平台化、网联系统、智能语音控制系统、整车质量控制等方面。

Ⅷ 荣威erx5混动怎么充电

摘要 荣威新能源汽车分为混合动力和纯电两个版本。其中混合动力版本荣威eRX5搭载一套由1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级箱和20kW-h电池组构成的插电混动系统，其纯电模式下续航可达60km，充满电需要3小时。

Ⅸ 荣威eRX5这车怎么样啊

首先从续航上来讲荣威ERX5工况续航320公里，最大续航可达425公里。按此参数，ERX5做到了目前国内纯电动汽车市场拔尖的位置，更是目前市面上续航里程最长的纯电动SUV之一。其次就电池性能优势明显，ERX5这款电动机最大的优势就在于集成化程度高，将充电、电机控制器、减速传动机构这三部分集成在一起。再则电动车也能玩配置和科技，荣威ERX5还配备了360°全景影像、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离报警、EPB电子手刹、自动驻车等诸多安全配置，而独立的空气净化器更能过滤甲醛、PM2.5等，使得整个座舱安全且环保。

希望能够帮到你，如果对荣威新能源汽车有更多了解的话，可以关注我们的微博亦帑车多多网页链接，专门为您提供新能源车以及荣威汽车的相关知识等信息。

Ⅹ 【车主点评:配置丰富的荣威eRX5】

#选车理由 一直想选择一款新能源的车型，最终还是感觉这款车最令我满意，颜值方面我感觉还是非常不错的，而且配置也特别的丰富，性价比还是很高的。
#最满意 最满意的就是这款车的油耗了，毕竟是新能源的车型，日常出行使用还是非常方便的，而且这款车的空间表现的也非常够用，完全能够满足我的需求。
#最不满意 这款车的储物空间搭配的不用不是特别好，而且减震偏硬一些。
#空间 乘坐空间对于我来说还是非常够用的，后排座椅的腿部空间也是比较宽敞的，只不过后备箱相对来说稍小一些，对于储物能力有太高要求的，确实不太适合。
#外观 外观的造型设计的我还是比较喜欢的，大灯的设计是非常不错的，而且实际效果也特别的出色，搭配了白色的车漆，看起来更加的时尚年轻一些。
#内饰 中控内饰的设计我还是比较喜欢的，独特的中控屏看着就特别的舒服，导航的时候大屏是非常爽快的，只不过这款车的储物空间设计的比较一般。
#动力 动力对于我来说是完全够用了，提速的表现是非常满意的，这款车满载的情况下，提速也是毫无压力的，只要肯踩油门，推背感还是非常强烈的。
#操控 这款车驾驶起来还是非常轻松的方案把他手感很好，只相信的比较精准而且辅助性的功能非常多，对于新手来说还是帮助比较大的。
#舒适性 座椅的舒适性还是非常不错的，柔软度和包裹感都特别的满意，而且这款车的隔音效果做的也是比较不错的，几乎没有特别明显的噪音。
#油耗 综合油耗大概百公里4个油左右吧，油耗的表现确实是非常不错。