电动汽车电控坏了

Ⅰ 什么原因可导致电瓶车控制器坏掉

导致电瓶车控制器坏掉的原因主要有两种：

1、电压偏高。电瓶车的控制器一般都是很难坏掉的，如果控制器真的坏了，那么就需要检查是否由于电压引起的，比如48V的无刷电机控制器，你把电池加一块，电压变成60V，就很可能会把控制器烧掉。

2、内部集成块温度过高。当电瓶车长时间连续运行的话，会导致控制器内部集成块的温度迅速升高，如果控制器内部散热不好，那么就很容易导致控制器坏掉。

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电动自行车有很多不起眼，但是很重要的小部件而电动自行车控制器就是其中之一。别看控制器不起眼，但是你的电动自行车的启动、进退、停止可全靠它了。那么是那些原因能导致电动车控制器的失效呢？

1、功率器件损坏。功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。

2、控制器内部供电电源损坏。控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。

3、控制器工作时断时续。控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态；接触不良。

4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。

Ⅱ 为什么电动汽车控制器总是坏

我是搞机电维修的但主功是控制箱，虽然我对控制器（包括电子）不是很了解，我也说说我的看法，你这台车接二连三烧控制器，看了你的叙述大家都知道是过流引起的，要么把这台车的电机换掉试试，检查一下车的传动部分跟制动松紧度，你不是说上坡吃力嘛查一下好点，跟一楼说的一样应该装有过流保护才好

Ⅲ 如何判定电动车是控制器坏了还是电机坏了

电动车控制器坏了是无法正常行驶的。
控制器常见的故障现象有:通电情况下，推动电机有阻力，一般是一顿一顿的；起步无力，打抖；时走时不走，开车时偶尔无反应；速度很慢等等。
如果电机无反应，关断电源开关，将接入控制的电源线以及控制器与电动机相连的线拔掉，控制器与整车彻底脱离。接下来将电源线与电动机线直接连接。打开电源开关，观察电动机运转是否正常。如果电动机无反应，则说明电动机已坏，更换或维修电动机。如果此时电动机运行正常，即可判断是控制器损坏。
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1、关断电源开关，将接入控制器的所有控制线全部拔掉，只保留接入控制器的电源线以及控制器与电动机相连的线，在控制器上找出与转把相连接的接插件。
2、打开电源开关，用镊子或点点的短路线讲该接插件的+5V与信号两端短路，看一下电动机是否转动
。此时如果电动机运转正常，说明控制器没有故障，问题出在外围的功能部件上；
3、如果电机无反应，关断电源开关，将接入控制的电源线以及控制器与电动机相连的线拔掉，控制器与整车彻底脱离。接下来将电源线与电动机线直接连接。
4、打开电源开关，观察电动机运转是否正常。如果电动机无反应，则说明电动机已坏，更换或维修电动机。如果此时电动机运行正常，即可判断是控制器损坏。
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
参考资料来源：搜狗网络-电动车控制器

Ⅳ 电动车控制器在什么情况下容易坏掉 求大师指点

好多情况下控制器是好的，维修点说是坏的。控制器一般很难得坏掉，除非两种情况：1）电压偏高，比如48V的无刷电机控制器，你把电池加一块，电压变成60V，就很可能会把控制器烧掉。2）控制器内部集成块温度过高坏掉，这种情况一般是由于长时间连续运行，如果控制器内部散热不好就容易造成此原因。多数情况下，电动车一般是由于连接插线不牢固或经常淋雨水造成插线之间腐蚀，接触不良引起。望大家小心维修商圈套。换一个控制器一般价格在90～120之间，好的控制器价格在200元左右。

Ⅳ 怎么判断四轮电动车控制器坏了还是电机坏了

一般控制器坏了，
它就会显示，
车子没有力气，
或者有时候走，
有时候他又不走了。
电机坏的机会还是很少的。

Ⅵ 如何判定电动车是控制器坏了还是电机坏了

控制器的好坏判断需要有专业的设备检测，正常情况下是没有办法进行判断的，只有使用替换法，但是电机坏是有办法进行测量的。电机坏了，除了机械故障外电器部分的测量一般分两大类，一大类就是霍尔元件移位脱落甚至损坏，另一大类就是电机绕组轻微短路。

打开电源，找到霍尔插座的红、黑线，测量5V正常，分别测量黄、绿、蓝与黑线之间的电压，此时手工转动车轮，看它们是否每次都在固定位置出现5V或0V，且三根线出现的5V位置相隔都是120度，以此即可判断霍尔是否正常。

电机绕组短路的测量方法很简单，只要不打开电源的情况下，架空后轮用手转动后轮感觉是否很沉重？如果很沉重，要么就是绕出短路了，要么就是轴承坏了或者是卡住了等等。

Ⅶ 电动轿车，控制器坏了能不能修哪里能修，能前进不能倒退，咋回事电机四千瓦，增程器3000瓦能不能用

5KW低速电动汽车增程器

控制器坏了是不能修的，它是一次性产品，修不了。电动汽车电机4KW的，建议使用大于等于5KW的增程器比较合适，3KW的增程器带不动，发电量满足不了4KW电机的需求，到时发电量不够只能消耗电池的电。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

Ⅷ 电动汽车控制器出现问题，会浪费电池电量吗

一样会以电磁波形式散发到空气里边，本身也会损耗掉的，而且会对其他设备产生干扰，而使用了金属外壳，会有效吸收了这些干扰波，避免它们干扰了其他设备，请关注：容济点火器控制器外壳是金属材料的，当然导电了！假如外壳有电，控制器肯定报故障！这时应检查线路，找出漏电的地方，排除故障！所以不会损耗电！因为纯电动车根本不用发动机，是真接用电力，通过电动机来工作的。不同工况，所用不同的转速与扭矩，电控机构就可以随时改变，而不必再用一套改变转速与扭矩的机构。

所以为了配合发动机就要用变速器来改变速比才能更合理的使用 电动车则不同 电动车是靠改变电流的大小来控制动力的大小 电动机由于转速相对发动机来说但是为了获得更大的扭矩，商用车比如物流车是配备了变速箱的。另外电动超跑有自己的解决方案，这里不讨论。

Ⅸ 电动车控制器坏了怎么办

电动车控制器的常见故障有哪些
电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。
诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。
这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。
先仔细检查连接线是否有问题，霍尔、连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器。
电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。
诊断及维修：
出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。
如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短路烧坏造成的。
电动车控制器失效，原因一般有以下4种：
功率器件损坏
功率器件的损坏，一般有以下几种可能：
电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。
控制器内部供电电源损坏
控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。
控制器工作时断时续
控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态；接触不良。
连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失
连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：
线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。
控制器的安装应该注意的要点
控制器控制着电机，大家在接控制器时一定要细心，安装，接线不可马虎，转把线最好不用接插件，最好把转把线直接连上，用绝缘胶带“包扎”好，因为转把接插件万一进水会造成车不走或是飞车不受控制出现危险。
还有电源线，电机线要接实在，最好用焊锡焊接下，以免接触不良而损坏！同时避免骑行因虚接而造成线烧断或电机线粘连而烧坏控制器。

Ⅹ 我的丽驰电动汽车的控制器坏了

表现现象多，最直接的是无法行驶。
1、电动车控制器是核心部件，是控制电机转动的部件。
2、电动车控制器微电子部分损坏可能很小，主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多。
3、功率管损坏的，俗称爆管，会导致电动车无法行驶， 仪表电源灯会闪烁或者不亮。电动车电机会有阻力，推行困难（此时不要强行推拉电动车，会烧电机）。
4、控制器损坏，也会出现短路，电动车保险烧坏，或者空开跳闸。
5、损坏原因：超载、长期超负荷爬坡、超压、电流过大、高温散热不良。
也可能是接线错误、电子元件高温老化（尤其电容）导致。