新能源汽车加油还是
① 新能源汽车好还是燃油车好
燃油汽车的优点：相对而言，燃油汽车与新能源汽车最大的优点在于里程数上面，燃油汽车加满油至少可以跑500公里，再加上燃油汽车随时随地可以加油，并且在加满油后即刻就可以继续旅程。
售价优势：燃油汽车售价又几万到几百万之间，对于普通老百姓而言，燃油汽车最低售价三五万即可买到一台燃油汽车，并且可以保证旅程顺畅。
动力方面优势：燃油汽车动力爆发性强，瞬间提速快，制动性更高。
新能源汽车作为近几年来的香饽饽产业，新能源汽车逐渐吸引消费者目光，但由于新能源汽车本身的缺陷性，导致很多消费者最终还是选择了燃油汽车，因此新能源汽车的发展，还有很长的路要走。
新能源环保性：顾名思义，新能源汽车在环保性要比燃油汽车强太多，近乎无污染，而燃油汽车的尾气排放，可直接影响气候变化。对社会而言，更倡导新能源汽车的使用。
新能源汽车使用成本较低，根据目前电力售价行情，充电价格在1.6-1.8一度电之间，充满一次电大约要花50块钱左右，而一般新能源汽车充满一次电可以跑200到300公里之间，可以说是价钱非常低廉，使用成本超低了。
城市使用便捷：在大城市，燃油汽车限号的时候，新能源汽车可以随意穿梭，新能源汽车随时出行，不受限号影响，新能源汽车驾驶平稳，速度稳定，安全性高。
综上所述：新能源汽车里程数较小，大约在200公里到500公里之间的里程数，目前上市的新能源汽车大约在300里程左右的在多数，而达到500公里里程的车型很少。实用成本上新能源汽车有优势，所以选择新能源汽车或燃油汽车，需要根据车主实际情况出发，若车主需要跑长途，新能源汽车就不是明智的选择，若车主使用于上班代步，日常里程不超过300公里，则可选择新能源源汽车。
② 新能源汽车和燃油车选择哪种比较好
燃油车。
最好的选择应该是插电式混合动力或混合动力车型。虽说目前电动车的续航里程已经能到600公里以上了，但是开电动车依然会给人里程忧虑。其实这是因为目前的充电设施还不够普及所导致的，而且充电费时也是很多人放弃的原因。
插电式混合动力车型就很好地弥补了电动车的缺陷，平时我们在城市里可以使用纯电模式（续航大约在80-120公里），而需要出远门时就能直接使用汽油发动机。而混动车型能做到很低的油耗，因此也是值得推荐的。
新能源汽车是未来的发展方向，现在也还在扶持期，因此也能够享受到很多优惠政策，譬如国家补贴、购置税减免以及部分地区当地政府购车补贴或者电费补贴等等。
同样是一台10万元的车，新能源汽车光税费就能省下1万元，还是非常划算的，虽然落地价居高不下，贴补也不断退坡，但是养车费用明显更低，200元汽油能跑400公里，200元电费则能行驶2000公里，省下的钱也很可观。
③ 新能源汽车充电贵还是加油贵
新能源汽车用起来肯定比油车便宜得多的多。但是新能源汽车贬值很厉害，开了三五年二手的基本没人要。如果只是在城市代步上下班，建议买纯电动汽车。
④ 新能源汽车是可以充电跑也可以加油跑嘛
新能源汽车是有别于传统的燃油汽车的，比如采用电力、太阳能、天然气等的汽车都属于新能源汽车，按照汽车大小可以分为家用新能源小汽车和新能源客车。按照燃料分为电动、天然气、混动等类别。按照速度分为小型低速新能源汽车和普通新能源汽车。
⑤ 新能源汽车加油吗有那种电油两用的车吗
如果是油电混合动力的就要加油。
有电油两用的车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车。
(5)新能源汽车加油还是扩展阅读：
混合动力汽车（电油两用）：
优点：
采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。
在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。
缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。
新能源汽车 网络
⑥ 新能源车和汽油车相比，有什么明显区别吗
随着时代发展，我们的出行工具也在不断地变化和进步着，由之前的汽油车衍生出了新能源电动车，为人们的出行提供了更多的选择和带来了更多的便捷。那我们就来看一看，新能源车和汽油车有什么区别呢？
总之，以上就是新能源与汽油车的一些区别，希望可以帮到你们。
⑦ 汽车是加油的好还是充电的好
现在随着各行各业的快速发展，全球面临着资源紧张的问题，尤其环境污染也越来越严重。于是新能源汽车，逐渐的走进了人们的生活当中。最近这两年，销量也在持续增长，让人们看到了新能源的实力，但是目前依然还是以燃油车为主力。
新能源汽车的优点：拥有国家或地方政策补贴，不限号、不限行。不过，尽管新能源汽车拥有国家、地方补贴，但算下来，购车成本依旧比同配燃油版高出不少，这也是购买新能源汽车的劣势。例如：在自主品牌中：吉利帝豪燃油版和纯电动版本差价约为4万；长安逸动的差价则约为3万。由此可见，在购车成本上传统燃油车要比新能源汽车有优势。
新能源以纯电动汽车为例：普通的40kWh电池能够续航300公里，以商用充电桩2元/度的计价方式来算，每公里电费不到3毛。当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，价格会更少。而传统燃油车方面：以百公里油耗为7升计算，每公里油费需要5毛左右。所以，在日常用车成本方面新能源汽车要比燃油车更具优势。所以如果用车多，且准备用上很多年，那么新能源汽车会更划算，反之则是燃油车更便宜。不过，随着时间的推移和受到当地气温的影响，新能源汽车的电池有所损耗，在续航里程方面也是受到影响，出现续航不达标的情况，这也是新能源汽车的劣势。
新能源汽车中的纯电动汽车最让消费者关注的无疑就是其续航里程。传统燃油车的优点是一箱油可以开到600公里甚至更多，但普通的纯电动汽车却只能跑300公里，续航里程高的也只有400公里出头。所以在续航里程方面燃油车的优点是续航里程高，新能源汽车的劣势是续航里程短。
另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利，加油几分钟就可以完成，而新能源汽车充电却要用上数十分钟，选择慢充的话需要几个小时，另外，一线城市在各大商场、停车场、或者小区内已经基本普及新能源汽车充电桩。但是在二线、三线等地区充电桩还没有完全普及。即便在购车时4S店赠送了家用充电桩，但是如果没有车位，或者小区内硬件设施无法满足的情况下，新能源汽车充电成为难题。所以新能源汽车劣势是充电时间较长，充电麻烦，燃油车的优点是加油更便捷。
从驾驶方面来看，新能源汽车的优点是在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车。同时，用电模式下汽车静谧性、舒适性也更好。但是在追求驾驶乐趣上新能源汽车的劣势也表现出来。
从保值率排名图中可以看出，传统燃油车3年的保值率平均在60%左右，5年保值率也是高达50%左右。但是，新能源汽车的保值率却是一片混乱。部分网上二手车平台可以看到，目前新能源汽车中保值率最高的特斯拉，二手车的价格基本上都在40-50万之间，与新车售价相差20万左右，当然不乏有行驶里程数仅6000公里的特斯拉Model S准新车，在平台上直降33万的情况。
传统的燃油车主要是汽油为动力，而燃油车自从开始发展起来，一直到去年，销量一直都是呈上涨趋势的。然而在今年，却出现了最大幅度的销量下滑。尽管如此，人们在选车的时候，大部分还是会购买燃油汽车，也是大部分车企的主要生产对象。
不过，随着燃油车的保有量越来越大，二氧化碳的排放也是越来越多，另外，燃油车对于能源的依赖也越来越强。近几年，随着新能源车之火越烧越旺，“禁燃”声音不绝于耳，全球各国禁售燃油车时间表也在陆续敲定与更新。
⑧ 新能源车要加油吗
当然是不用了
⑨ 新能源汽车可以加油吗
可以，新能源汽车包括一种油电混合车型，还是适合加油的。但目前我国最主要的新能源汽车车型是纯电动的。
(9)新能源汽车加油还是扩展阅读：
1、混合动力汽车
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
2、纯电动汽车
纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
3、燃料电池汽车
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
4、氢动力汽车
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。
与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。
5、燃气汽车
燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO 和微粒的排放量较低，发动机在低温时的启动和运转性能较好。其缺点是其运输性能比液体燃料差、发动机的容积效率低、着火延迟较长及动力性有所降低。
这类汽车多采用双燃料系统，即一个压缩天然气或液化石油气系统和一个汽油或柴油燃烧系统，能容易地从一个系统过渡到另一个系统，此种汽车主要用于城市公交汽车。
参考链接：网络-新能源汽车