新能源汽车空调压缩机市场及其重要的企业

① 请问有谁能告诉我目前国内汽车空调压缩机比较好的出名的品牌有哪些吗

目前国内主要生产汽车空调压缩机的企业有：上海三电贝洱汽车空调有限公司、烟台首钢电装有限公司、东莞工业电装空调压缩机(昆山)有限公司、德尔福汽车空调压缩机(苏州)有限公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等。
上海三电贝洱汽车空调有限公司是由上汽股份、日本三电、德国贝洱、上海龙华工业合资而成。1989年先后引进了日本三电SD5系列单向摇摆斜盘式定排量压缩机和美国德尔福V5系列双向斜盘定排量压缩机制造技术。2004年从日本三电引进PXE单向摇摆式变排量压缩机制造技术。目前该公司正在开发电动压缩机和C02压缩机。现有SE7和SE5定排量单向摇摆斜盘式压缩机、Sel0D和Sel0B、SEBX系列双向斜盘定排量压缩机，SE5V、SEPV和PXE单向摇摆斜盘式变排量压缩机。为上海大众、上海通用、一汽-大众、神龙、奇瑞等配套。
希望能给您带来帮助，谢谢

② 空气能压缩机凌达压缩机和海立压缩机哪个好

空气能压缩机凌达压缩机和海立压缩机哪个好？很多人说买空调，就是买压缩机，这话一点没错。简单来说，压缩机的品质和寿命决定大部分人购买的态度。那么市场常见压缩机品牌有哪些？这些品牌空调又是用的什么压缩机呢？

一、市场常见压缩机品牌

中国控股压缩机品牌：西安大金庆安、四川长虹东元、中山格兰仕、珠海凌达（格力系）、上海日立海立（海信系）、美芝GMCC(美的系）、春兰压缩机。

中国台湾压缩机品牌：瑞智和TECO东元。

合资压缩机品牌：TCL瑞智（惠州）、松下万宝（广州）、华润三洋（沈阳）（现在叫松下）、飞达仕东方（西安）。

日本压缩机品牌：东芝开利、三菱电机、三菱重工、松下Panasonic、SANYO (松下系）、日立HITACHI、恩不拉科（日本电产Nidec，原产巴西）。

韩国压缩机品牌：三星和LG(乐金）。

美国压缩机品牌：飞达仕、谷轮、凯利。

意大利压缩品牌：扎努西Zanussi (ZEL)。

法国压缩机品牌：泰康Tecumseh。

二、市场常见空调品牌解读

1、格力

格力掌握核心科技，你信吗？格力现在旗下的压缩机品牌是凌达压缩机（TOSOT），就是上个世纪引进的日本日立生产线，经过技改生产出来的东西。始建于1985年，比格力还早（格力1991年才出生），是目前国内最早、最大的集研发、生产、销售、服务于一体的空调压缩机专业化企业之一，一个做风扇的格力收购了它，压缩机就有了，一个压缩机加两个风扇就是空调嘛，差个电路设计拉来日本大金，格力通过和大金合作加强了空调电路设计和规划，现在格力空调是世界销量第一的品牌，技术已经相当的成熟，质量也非常稳定，售后服务十分专业，好多销售商在销售旺季基本上都没有货的。



格力因为几乎就是国产机的标杆了，所以，2018年上半年国内空调市场近4成份额都在它手里，达到惊人的38.8%，那么卖那么多压缩机生产来不及怎么办，压缩机嘛，可以用点别人的。比如三菱（广州三菱），松下，海立（上海日立），大金，谷轮统统都到碗里来。

关于压缩机早期产品线的分布，家用1P的主要用自己凌达的，不够凑一点国产三菱，1.5P不够用松下的，2P不够用海立，3P不够用松下，5P松下、谷轮、大金，10P大金。现在产能上去了，就自己的压缩机占主角，一年卖忒3200万台空调，闷声发大财，质量太好，大金，国美旗下伊莱克斯跑来代工约300万台。有人说，大金怎么会是格力生产的，好吧，拆机后你会发现，格力和大金除了壳和遥控器，及部分压缩机不同，其他完全相同，特别是电路板设计，一个膜子出来的。格力其实就是消化了日立和大金技术再升华的产物，和我们高铁一样样的，徒弟牛了会饿死师傅，北美，澳洲，东南亚，随处可见格力的空调，真不是盖的。

空调3分质量7分装，格力是现在空调市场上唯一一个安装全部厂商直接负责的公司，目前全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的专业化空调企业。格力目前全线空调产品已经开始淘汰稀土压缩机，格力的无稀土压缩机不仅使能耗降低、噪声降低，还可以保证电机不退磁，更加可靠。

◆ 压缩机：主打自产凌达压缩机（TOSOT），其次三菱（广州三菱）中央◆ 空调用松下、谷轮和大金压缩机

◆ 电路板设计：立置，设计母版风格大金空调

◆ 内外电机：直流电机品牌松下直流电机

◆ 交流电机品牌凯邦交流电机（格力控股）

◆ 压缩机包裹：回收棉

◆ 冷凝器厚度：4.5cm

◆ 铜线管直径：8.5mm

◆ 制冷剂选择：定速空调R22

◆ 变频空调老款为R410A，新款为R32

2、美的

美的2018年上半年市场份额终于到1/4了，达到25.3%，每年空调利润的50%投入到下年广告中去，这和小霸王（OPPO和VIVO是一家，都是小霸王学习机老板酝酿的产物）广告模式一样。同样电风扇起家的美的，空调干起来也有声有色，旗下和日本东芝合作，互惠互利，美芝压缩机（GMCC）和威灵电机（Welling）响当当的。东芝，三菱（日本原装），富士通压缩机都是美芝代工，牛不牛。美的拥有中国最大最完整的空调产业链和微波炉产业链，拥有中国最大最完整的小家电产品群和厨房家电产品群。

③ 打听一下，车氧佳新能源科技的产品是什么

简介：南京奥特佳冷机有限公司是中国规模最大的专业生产涡旋式汽车空调压缩机的制造企业，年产460万台，占有中国汽车市场25%以上。集团也是国内新能源汽车电动空调技术进步的领导者，是《电动汽车空调压缩机国家行业标准》的起草者。公司产品主要配套上汽、东风、长安、众泰、奇瑞、一汽、吉利、比亚迪、北汽、广汽、力帆、华泰、日产等国内主要汽车厂商，产品也出口美国、巴西、西班牙、法国、印度等十几个国家。
国家对所研发生产的产品拥有独立的知识产权，得到国家科技部技术创新基金奖励，获得国家级重点火炬项目称号。公司先后荣获江苏省名牌产品、南京市质量管理奖、南京市优秀企业，“全国百佳汽车零部件供应商”、省、市科技进步企业，国家高新技术企业、中国驰名商标、南京市优秀民营企业、《福布斯》杂志“最具发展潜力中小型企业”、江苏省博士后创新基地等荣誉。
法定代表人：丁涛
成立日期：2000-05-16
注册资本：100000万元人民币
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：9132010060898137X9
经营状态：在业
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：有限责任公司（法人独资）
英文名：Nanjing Aotecar New Energy Technology Co., Ltd.
人员规模：5000-9999人
企业地址：南京市秦淮区大明路103号
经营范围：新能源技术开发;开发推广替代氟利昂应用技术;制造、销售无氟环保制冷产品及相关咨询服务;制造和销售汽车零部件; 道路货物运输。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

④ 新能源汽车空调的电动压缩机主要有

现在的新能源汽车行业发展的那叫一个顺风顺水，让我们也都见识到了新能源汽车带给我们的科技感。对于现在越来越普及的电动汽车车型来说，我们还是要好好的了解一下电动汽车上的一些功能的，就比如我们平常用到的空调系统。今天小编就为大家介绍一下纯电动汽车空调压缩机吧。

纯电动汽车空调压缩机：空调压缩机

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！

制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

压缩机是如何压缩气体的呢？

简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。

容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,

制冷系统主要分几个设备：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。

通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。

制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。

大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于纯电动汽车空调压缩机这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这款汽车空调内容知识呢！小编觉得大家还是要多多的了解一些汽车相关的知识内容的，对于我们都是有帮助的。最后希望小编的介绍能够帮助到大家。

⑤ 哪款汽车空调压缩机负荷最小

汽车是我们生活中常用的交通工具，他给人们带来了便利，因此人们在上班工作或是在外出游玩的时候都会选择他，但是根据调查显示人们对于汽车并不是很了解，那么今天小编就来为大家普及一下汽车知识吧，下面就让我们来看一下汽车空调压缩机有几种吧！

汽车空调压缩机有几种——简介

根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。 定排量压缩机 定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。 变排量空调压缩机 变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

汽车空调压缩机有几种——常见故障

（1）异响引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。 ①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。 ②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。 ③电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。

⑥ 汽车空调压缩机，有哪些不错的厂商

广州德森，制造的空调压缩机，性能十分的稳定，细节部分处理到位，仅供参考，

⑦ 压缩机 压缩机的发展现状，需求量，主要生产企业，发展趋势以及存在问题！ 回答的详细些！

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透平式压缩机和容积式压缩机各展所长
随着单系列工艺流程的兴盛及其经济生产规模的陆续扩大，以及透平式压缩机高排气压力技术的突破和完善、不间断长时间连续运行可靠性有保障，国外合成氨、空气分离、化工与石油化工用超大型压缩机，业已由透平式一统天下。国内业主的压缩机选型趋向，也是如此。
毫无疑问，透平式压缩机具有最适于大流量、特大容量的特性，当排气压力在中压以下时则更为方便。
不拥有透平式压缩机上述优势的容积式压缩机（以往复活塞式压缩机和容积式回转压缩机为主流），则在超高压、甚高压领域独占鳌头，还在高压、中压以及中小流量场合具有高的性能价格比和运行节能之特色。
尽管透平式压缩机和容积式压缩机所能达及的性能参数（流量、压力）范围稍有重叠，但从总体来看它们在各展所长、相辅相成。
工艺流程用往复活塞式压缩机的走向
1、而今，无论国外还是国内，工艺流程用往复活塞式压缩机的制造、销售和技术开发热点有三：
a．炼油及石油化工（下游）企业多种装置、流程所需多品种、大中功率、中高压力氢气等多种介质压缩机。
b．石油、天然气（上游）企业天然气集输及天然气回注采油（或注气入地下气库）用多品种、大中功率、中高压力天然气压缩机。
c．天然气汽车加气站用CNG（Compressed Natural Gas）压缩机。
2、迷宫压缩机
迷宫压缩机在工艺流程用往复活塞式压缩机中独树一帜，通过精心设计和精细制造，以不接触方式实现气缸、填料处气体的密封。因此，她不只是气缸无油润滑压缩机的一种门类，在超高温或超低温工况，或压缩绝对干燥气体时，则很可能是唯一的选择。酿造及食饮品工厂在向生产车间输送直接接触食饮品的压缩气体时，采用迷宫压缩机比接触环式气缸无油润滑压缩机更卫生、合理。在制药流程及氧气装置中的安全性，相对而言，迷宫压缩机更胜一筹。
由此断言，迷宫压缩机必将获得更广泛而又深层次的采纳。
我国压缩机制造业的主要服务领域
1、为国民经济重大技术装备配套，如为各种大型炼油装置、煤化工装置提供大型、超大型加氢压缩机，为天然气工业提供多规格的集输用、注气用大中型天然气压缩机，为化肥、炸药工业提供大中型氮氢气压缩机、二氧化碳压缩机，为煤炭、冶金、电力、轻纺、医药、食饮品工业提供动力用空气压缩机/纯净、无油、无菌压缩空气，为核潜艇、火箭发射配套的特种高压高参数高性能压缩机。
2、为环保型清洁燃料汽车加气站改良环境和改善能源结构配套服务，提供多品种的CNG压缩机、LPG压缩机，为天然气汽车或液化石油气汽车加气站提供关键装备。
3、为极其广泛的压缩空气应用场所服务，从大型矿山开采、黑色金属/有色金属/稀有金属冶炼、中小型空气分离装置、中小型变压吸附产气装置、道路与建筑施工直至各种居家耗气用途。
中华压缩机制造业之跃升
1、工艺流程用大型往复活塞式压缩机
全球范围内，工艺流程用大型往复活塞式压缩机的热卖点是石油化工行业炼油厂所需加氢压缩机，而我国又是最热点之一，需求与竞争两旺。
我国正在实施的能源安全战略的一个重要方面，就是推广大型煤液化工程。超大型氢气压缩机更是其中不可或缺的核心装备。
沈阳气体压缩机股份有限公司、无锡压缩机股份有限公司、上海压缩机有限公司、上海大隆机器厂、四川大川压缩机有限公司、潍坊生建压缩机厂、杭州杭氧压缩机有限公司等强力企业，共用拥有高的国内市场份额，向石油化工、化工、石油天然气、工业气体等行业提供了众多的关键装备——多品种规格的工艺流程用大型往复活塞式压缩机。
其中，沈阳气体压缩机股份有限公司将自主研发与技术合作成功地有机结合，拥有了世界级水准的大型往复活塞式压缩机专有技术（活塞力100kN～1250kN），制造全系列大型对称平衡型压缩机，已面世机型最大功率5000kW、最大活塞力800kN、列数最多6列。其最主要结构特色有三：
a．活塞杆与十字头的机械——液压联接方式，借助于三次施加并释放达150MPa的超高油压，使弹性受力零件产生了预应力，有效地降低了纯机械联结方式无可避免的使活塞杆承受之高应力幅，传统结构大直径活塞杆螺纹根部的严重应力集中也自不存在，保障活塞杆可靠工作。
b．力学处理优化的强刚性、多列组合式机身设计，机身因无垂直于受力方向的壁面，从而获得大的承载能力。
c．压缩机传动机构“反向润滑”，曲轴无需油孔，遂免受传统曲轴多个油孔处应力集中之困扰，强度高、刚性好、加工易，并一改十字头销/十字头滑履处比压高、油压最低为比压低、油压最高。故而传动机构磨损小、温升低、热膨胀值小，易保活塞杆运动的精确直线性。
显而易见，其压缩机工作的安全性、可靠性有保障。
沈阳气体压缩机股份有限公司生产的大型往复活塞式压缩机，就单机功率、活塞力而言，均已跻身于世界最大型压缩机行列。如成功地运行于广东茂名石油化工股份有限公司等特大型石化企业的4M80—30/22—200—BX型新氢压缩机，系200万吨/年渣油脱硫加氢装置用，为对称平衡型、4列，活塞力800kN，排气压力20MPa，轴功率3250kW，质量68.6t，冷却器等辅机质量16.2t，电动机质量47t，外形9690mm×4680mm×1950mm。迄今为止，仅广东茂名石化一家企业，即有沈气产多达20台4M80级大型压缩机在役运行，为我国石油化工行业的发展作出了贡献。
总体说来，由于我国压缩机制造业产学研各单位的齐心合力，国产工艺流程用大型往复活塞式压缩机不仅成功地替代了进口机，实际运行状况还优于某些进口机。由于其综合性能——价格比的优势，业已拥有随石化成套装备走向海外的良好条件。而这，也已如是实施。
2、分体式和整体式燃气摩托天然气压缩机组
在管道式燃气轮机——离心式天然气压缩机组的冲击下，大功率（最高曾达10067kW[13500HP]）整体式燃气摩托压缩机逐渐退出了历史舞台。现今之整体式燃气摩托压缩机皆为对称平衡结构，其动力缸、压缩缸水平对称卧置，动力缸活塞、压缩缸活塞相向或反向运动，惯性力平衡优良，低速、重载，经久耐用，无需值守人员，运行费用低，功率为630kW及以下。
该类燃气摩托压缩机组是由燃用天然气的动力缸和压缩天然气的压缩缸构成的橇装有机整体，不需外接主电源和水源，机组的冷却、润滑、点火、自控等系统亦无需外界提供动力。显而易见，它是无动力电或接电困难的分散油气田、边缘油气田和后期油气田理想的集输气装备。
中国石油天然气集团公司四川石油管理局成都天然气压缩机厂和四川大川压缩机有限公司，是我国广大油气田整体式燃气摩托压缩机组的最主要供应者。其中，仅成都天然气压缩机厂制造的ZTY系列产品已近300台，运行实绩良好。
“分体式”大型天然气压缩机组，是油气田集输气用主力机种，多由大功率、高转速天然气发动机直联驱动（或由电动机直联驱动）并和大型风冷式冷却器共同构成为独立橇装机组，为油气田所不或或缺。
中国石油化工集团公司江汉石油管理局第三机械厂（武汉市吴家山）生产的RDS系列大中功率（达3000kW）压缩机组，即属此类，系技术合作与独立创新相结合的结晶。
3、天然气汽车加气站用CNG压缩机
世界面对着原油仅可开采40余年，而天然气却能再采70年以上的现实。我国正面临着：着力于能源多元化、强化西气东输工程，大力保护环境，积极开采/使用蕴藏量丰富的陆/海天然气，进口液化天然气，不远的将来还能实现天然气（进口）管路国际联网，以及蕴藏量甚丰的煤层气（油气田天然气的后续天然气）开发力度加大，这样的大好形势。
天然气汽车具有技术成熟、清洁、安全和经济性好等显著的环保/技术/经济综合优势。
自1931年意大利北部建成世界近代首座天然气汽车加气站和1988年在四川省荣县建成首座国产装备天然气汽车加气站以来，国内外CNG压缩机品种、销量和技术进展渐趋活跃。时至今日，CNG压缩机已跃升为全球压缩机市场的最热卖点之一，尤以我国、东南亚和南美洲为最。
CNG压缩机单机功率并不很大，然而在近年却高度富集了当代往复活塞式工艺流程用压缩机多项先进技术。客观上，CNG压缩机几乎成为全球工艺流程用往复活塞式压缩机中唯一能够形成批量生产的门类。随着石油的更加短缺，治理城市汽车尾气污染的紧迫，以及我国西气东输和后续工程分期实施，居民社区燃气能源的逐步普及，CNG压缩机在国内外必将有更大的发展。
虽然起步甚晚却直逼世界先进水准的国产CNG压缩机，在新世纪之初奇葩争艳、异彩纷呈，自不同的角度逐步地将其综合技术水准升华至不亚于舶来品的程度。从而不但为国内天然气汽车加气站的建设作出了新贡献，而且拥有了在我国加入WTO之后与国外著名品牌抗衡的不凡实力，同时踏入了国际市场。由于拥有高的性能价格比和低价位，销往海外的国产CNG压缩机台数逐渐增多，乐于接受中华CNG压缩机的国家和地区也在扩大。四川省某民企八成产值竟为外销CNG压缩机!
中石化江汉三机厂的全风冷机组，最适合在干旱、高寒地域运行，其配置隔声罩机组用于闹市区，已开发成功低吸气压力0.3MPa～0.5MPa和高吸气压力2.0MPa多种流量机型；无锡压缩机股份有限公司的气缸无油润滑机组，适应较宽的低吸气压力范围（0.2MPa～0.5MPa），供气品质优良，冷却方式为水冷及中空活塞杆通油内冷却以保障填料、活塞环工作正常，且无需隔声罩即可于市区运行；南京压缩机股份有限公司的机组高度紧凑，吸气压力范围0.5MPa～1.0MPa，供气量又大，适合城区高中压天然气管网建大型常规站/加气母站用。
开创了国产全风冷CNG压缩机组先河并获国家专利证书的三机厂2D4型机，于2001年始运行于中原油田。继在成都地区配置了3座加气站之后，2003年、2004年西安市天然气总公司北二环路加气站两度选择了2D4型机。多座加气站中的该型机组在无备机、重负荷（每天开20小时以上）工况下，经历了酷暑、严寒自然条件的考验，至今运行状况优良。其优秀设计和传动件承载面的甚低比压值确保了运行安全、可靠和长寿命。
研发了国产首台CNG压缩机的重庆气体压缩机厂有限责任公司，不仅大力拓展了多结构型式、多品种、多类站用的水冷机组，还出口到东南亚，而且继三机厂之后开发了风冷机组，扩大了服务地域。
安瑞科（蚌埠）压缩机有限公司不仅借用引进德、奥压缩机技术的相关部分和国内技术，较早、多品种供应常规站用CNG压缩机，还积极开拓了子站用机、母站用机。特别是其母公司——新奥集团公司实施的城市天然气工程，更拓宽了其CNG压缩机的应用地域、增大了订货量。
北京京城环保产业发展有限责任公司在小型风冷机空气试车、鉴定的基础上，开发了胜利油田所需功率160kW的风冷CNG压缩机。
四川大川压缩机有限公司、四川金星压缩机制造有限公司、自贡通达机器制造有限公司、自贡山川气体压缩机有限责任公司、四川南方气体压缩机有限公司等川渝地区CNG压缩机制造者，皆有积极建树。
上海大隆机器厂着力研发的大型常规天然气汽车加气站用CNG压缩机，为4列、对称平衡型，活塞力60kN，冷却方式为风、水混合冷却，已成为中英合资企业——上海康普艾大隆高压设备有限公司的主导机型之一。
4、特种高压压缩机
作为压缩机中的特殊群体的特种高压压缩机，都具有高参数、高性能的技术特征，如：排气压力高达若干，环境温度低至××、高至××，环境相对湿度××，盐雾××，纵倾××，横倾××，外形尺寸小于××，重量小于××，露点低于××，振动烈度低于××，噪声声功率级小于××，平均无故障运行时间大于××，单位时间内启动次数大于××，等等。
功率和外形尺寸并不很大的特种高压压缩机，以其甚高科技含量而屹立于压缩机设计/制造技术为数不多的几个巅峰之一。
国产特种高压、高参数、高性能压缩机集群的总体水准已不亚于外机。毫无疑问，她们已是我国载人宇宙飞行等高科技领域，以及保卫国土、捍卫海疆和领空的优秀保障装备，功不可没。我国压缩机制造业中的佼佼者，已为此默默地奋斗了半个世纪，功勋卓著！
5、隔膜式压缩机
历经40余年的发展，我国隔膜式压缩机制造企业的生产能力和产品所达到的技术水准，已不容诸强小视。目前，国产隔膜压缩机不仅完全可以替代进口产品，还拥有了在WTO规则中竞争的可观实力。
北京京城环保产业发展有限责任公司研发的隔膜式压缩机，成批量的成功运行于核电站及国防工程。
国家机械装备集团中国通用机械工程总公司与上海大隆机器厂合作研制的超高压200MPa隔膜式氢气压缩机组，具有高技术水准和运行可靠性。
北京汇知机电设备有限责任公司研发成功了具有完整自主知识产权、新颖的对称平衡型金属隔膜压缩机。
北京市科学技术委员会组织专家通过了对汇知公司“GD134-30/160型对称平衡型隔膜压缩机”科技成果的鉴定，确认其创新点和填补了我国大型隔膜压缩机品种的空白，认定其技术性能指标为国内领先、接近国际先进水平。汇知公司的此项技术，已获国家知识产权局实用新型专利证书。
由金属隔膜压缩机的极高气密性和高工作压力两大优势所决定，它适宜在军民核能技术、纳米技术、防化、国防、化工、石油化工、气体工业、医疗、医药工业、超临界二氧化碳萃取领域压缩、输送气体，尤其适于压缩剧毒、强腐蚀、放射性、珍稀、极纯净、极干燥、可燃易爆气体，此种特殊功能是其他结构类型的容积式或动力式压缩机所不具备的。膜腔型线优化，膜片寿命过关，多层膜片在一片破裂报警的同时还能确保安全，远传膜头与气动膜头技术，膜腔气压与液压缸油压差值保持技术等，也都促进了国产隔膜压缩机近年需求量的飙升。
毫无疑问，国产隔膜式压缩机在国际市场上拥有优异的性能——价格比及低价位优势。实际上，其出口业绩也看好。
6、容积式回转压缩机
国内压缩机业主的选型观念，已由非常看重压缩机运行电耗转向更客观、更综合性地通盘考虑。操作人员日常劳务费，维修所需劳务、配件与耗材费，事故停机的直接、间接经济损失等多方面的因素，促进了业主选用螺杆式压缩机。典型的移动式、固定式螺杆空压机。
继先进工业国家之后，国内喷油螺杆空压机的设计、制造技术日趋成熟，而干式（无油）螺杆空压机则尚显逊色。
工艺流程用螺杆压缩机，特别适于压缩中低压力的强腐蚀、剧毒、含液滴、易液化气体，其国内外市场占有率仍将有所上升。
国产工艺流程用螺杆压缩机，依然由上海压缩机有限公司独占鳌头，不仅产销两旺并且出口。
螺杆空压机的技术进展，除了型线（齿形）这一重要方面，油、气、冷却、自控系统的改进和机组各单元配置优化，以及降、隔噪声措施所起的作用不容小看。而今，全面改进螺杆压缩机的中华企业更多了。
我国压缩机、制冷机、工业泵、减变速机4个行业的制造企业，都拥有螺杆转子专用铣床、磨床，且皆为国际顶尖级品牌，其数量总和惊人之多。笔者估计，通用机械4个行业的转子专用机床总台数，雄踞世界首位（按国家计），可谓制造潜能巨大。
海峡两岸的中华螺杆式空压机制造企业，共同拥有了强的制造能力，且产销两旺，如：无锡压缩机股份有限公司、南京压缩机股份有限公司、江西气体压缩机有限公司、江苏超力机械有限公司、无锡市五洋赛德压缩机有限公司、沈阳空气压缩机制造厂、烟台兰星压缩机有限公司、上海博莱特压缩机有限公司、宁波欣达螺杆压缩机有限公司，以及台湾复盛机械有限公司与其分布在上海市、北京市、中山市的三处制造与研发基地。
和国外将单螺杆压缩机基本都用于压缩制冷介质迥然不同，独具中华特色的单螺杆压缩机技术，业已造就成了目前以喷油单螺杆空压机为主体的强力生产基地——上海佳力士机械有限公司、广东正力精密机械有限公司、阜新金昊空压机有限公司、上海飞和实业集团有限公司等。尤其难能可贵的是这些企业的志士仁人拼搏进取，荣获多项单螺杆压缩机和相关技术的国家专利证书，并已转化为生产力。不但单螺杆空压机实测技术经济指标雄踞世界前列，而且品种规格繁多能满足各方需求，同时实现了产销两旺和出口。
7、往复活塞式动力用空压机与微小型空压机
在我国，容积流量3m³/min以上的动力用空压机领域（固定式及移动式），螺杆式和往复活塞式空压机是主流。
空压机的先进性、经济性取决于设计、制造成本（原材料费、设备折旧费、劳务费等）、运行成本（电耗、水耗、劳务费、零件更换费等）的综合结果。我国电费单价高而劳务费低，这样的特定国情与国外差异很大。由此，决定了：
a．宜倡导发展螺杆式空压机，并形成适当数量的具有经济生产规模的制造企业，其主要服务领域是对空压机的综合性能要求较高的使用部门。
b．应提高往复活塞式空压机运行的可靠性，向社会提供廉价、好用的产品。
显然，某一具体结构类型的空压机，只有当其处于最佳参数范围时，方可获得良好的技术和经济效益。
有必要说明，“最佳参数范围”是在发展、变化的，而且即使在同一历史时期，业内人士对其具体范围的界定也会有所差异。
我国往复活塞式动力用空气压缩机具有自主研发的优秀技术基础和强大的制造实力，且其派生产品所覆盖的服务领域广阔。南京压缩机股份有限公司、柳州柳二空机械股份有限公司、柳州环宇压缩机有限公司、重庆气体压缩机厂有限责任公司、潍坊生建压缩机厂、北京京城环保产业发展有限责任公司、江西气体压缩机有限公司、余姚捷华压缩机有限公司、长春空气压缩机制造有限公司、太原气体压缩机厂、中国铁道建筑总公司徐州机械总厂、济南压缩机有限公司、河北省吴桥空压机有限责任公司、湘潭压缩机有限公司等企业皆如此。
不可忽视的选型要素是：往复活塞式动力用空压机不但价廉，而且运行节能。
容积流量3m³/min以下的往复活塞式微小型空压机用途极其广泛，绝对需求量很大。而在现代产销模式下，其单机售价有限，所以只有生产规模很大并有一定技术含量的制造企业才能立足和将产品外销。
长春空气压缩机制造有限公司、江苏超力机械有限公司、上海东方压缩机制造有限公司、沈阳东陵空压机有限公司、鞍山无油空压机有限公司、北京金环压缩机有限责任公司、天津市气体压缩机厂、天津市压缩机厂、石家庄市三原压缩机厂、太原第二气体压缩机厂、南京华冠压缩机股份有限公司、中国人民解放军第四八一二工厂、马鞍山正棱压缩机有限责任公司、烟台兰星压缩机有限公司、无锡力源压缩机有限公司、常德通用压缩机有限公司、开封市空气压缩机厂、佛山市珊瑚压缩机有限公司、柳州市金象机器制造有限公司、重庆小型压缩机厂等企业，都有着生产往复活塞式微小型空压机的悠久历史和相当的生产能力，较好地满足了社会需求。
以位于浙江省温岭市泽国镇的浙江鑫磊机电股份有限公司、浙江鸿友压缩机制造有限公司，和福建省泉州市力达机械有限公司为代表的一批浙、闽地区民营往复活塞式微小型空压机制造企业，作为异军突起的后起之秀，拥有多国质量认证证书，还实现了极大规模生产，成本低、效率高、产品外观好、质量稳定，绝大部分产品远销欧美澳新，年出口量合计达数百万台以上，成为全球家用往复活塞式微小型空压机的主要供货者。
8、矿用空气压缩机
安全生产，是矿产业尤其是煤炭工业永恒的主题。
矿难，令人痛心疾首、肝胆俱裂。究其原委，无疑是多由违法、违规和疏于管理所引发。但是，绝不可因此而忽视了煤炭工业装备自身运行的安全性。
空气压缩机作为煤炭工业的重要采掘装备，向直接采掘机具提供了不可或缺的动力用压缩空气。那么，压缩空气和空气压缩机运行的安全性又如何呢？
众所周知，常温下作为气态混合物质的空气，约三分之一的组分是氧气。而氧气的化学活泼性自不待言。空气中的氧气和压缩机气缸用润滑油，以及可能的过高排气温度，共同构成了空压机运行的安全隐患。至于过高的压缩空气流速、气流中夹有的微粒铁锈静电荷，则是压缩空气管道燃爆事帮的诱因。
初期的矿用往复活塞式空压机，其气缸注油润滑，且系单级压缩。嗣后，演化为两级压缩，各级排气温度明显降低，利于安全运行和节能，但仍为气缸注油者。也就是说，空压机所提供的压缩空气中，仍含有油雾。储气罐及压缩空气管道中凝聚的润滑油和水份，是潜在的巨大安全隐患。若这些油、水未得到及时排污，不仅增大了管道中压缩空气的流速，加大了气流中难免的固体微粒的静电效应，还可能产生冰堵，很可能导致严重后果。
为克服压缩空气中油份和水份对空压机安全运行的威胁，早在廿世纪五十年代初，前苏联的有关安全规范中，已明确规定设置空压机后冷却器。其后的20年-30年间，我国的有关技术规范，才经历了从“宜设置后冷却器”到“应设置后冷却器”的进程。显然，后冷却器的设置，不仅减轻了管道锈蚀，减少了固体微粒的产生，也拉大了空压机排气温度和润滑油闪点的距离，还大大削弱了油雾和水份对安全生产的不良影响。
为从根本上确保矿用往复活塞式空压机运行的安全，压缩机行业中有远见卓识的企业现已毅然决然地大力实施气缸无油润滑，并把井下用空压机和地面压缩空气站用空压机纳入同一新系列中。毫无疑问，这是治本的良方。在切断了油雾之根源的同时，空压机各级排气温度值已和润滑油闪点彻底脱钩，亦即：排气温度再高，也不可能造成压缩空气管道燃爆。更何况其排气温度完全可以控制。当然，矿用往复活塞式空压机固有的节能优越性和廉价，只有在采用十字头结构时方得以成立。
回转式空压机，由于实施了压缩过程喷油内冷却，和压缩后的排气油气分离及油过滤，完全能够提供温度不高且含油率甚低、符合安全标准要求的压缩空气，也不失为矿用空压机的理想机型。
在役矿用空压机的绝大多数，都是往复活塞式且气缸注油（或飞溅）润滑者。为其安全运行计，操作人员必须严格遵守使用说明书的有关规定。在此基础上，确有必要再大力实施安全技术改造——以很小的经济投入，增、改少许零件，实现气缸无油润滑。
我国丰富的煤层气资源之开发、利用，也已初步开展，这种新能源的应用也需要压缩机的支撑。足见在煤炭资源综合利用和节能方面，压缩机行业同样也是可以大有作为的！
矿用的地面压缩空气站向井下供气，必然存在着压缩空气管道过长、阻力损失大、漏气点多、管材消耗量大，空压机运行时的实际排气压力要求高等缺陷。因此，采用适当的若干档容积流量的空压机运行于井下巷道，具有非常明显的节能、节材效果。当然，由井下空气具有一定瓦斯含量这一客观实际所决定，确保矿用空压机安全运行责无旁贷！
廿世纪六十年代初，陈克明先生在当时的沈阳气体压缩机厂开拓了容积流量为10m³/min的矿用井下对称平衡型空压机。八十年代初，当时的江西气体压缩机厂成功地将容积流量为20m³/min的矿用井下L型空压机运行于若干煤矿。眼下，诸多压缩机制造企业将若干型号的往复活塞式及回转式空压机服务于井下，已产生了巨大的社会/经济效益。
9、压缩机行业“十一五”规划的着重点
a.开发1000kN-1250kN超大活塞力工艺流程用往复活塞式压缩机的现实需求和紧迫性；
b.扬往复活塞式压缩机在中高压领域之长，避在低压、大流量范围之短，控制低端产品的重复生产，研发天然气高压回注用压缩机及钻井增压空压机、高速分体式压缩机及新型无油润滑压缩机；
c.充分发挥螺杆式、单螺杆式等容积式回转压缩机的技术——经济优势；
d.国产工艺流程用螺杆压缩机技术内涵的提升及用户求实择用的重要性；
e.研发中小流量的紧凑型离心式空气压缩机组的客观需求；
f.天然气汽车加气站用国产CNG压缩机中的先进机型，其运行实绩已证明不亚于舶来品，也已走出国门，具有优良的性能——价格比和竞争潜力，需与国际标准接好轨；
g.进一步搞好迷宫压缩机的研发，挑起其他结构压缩机难以胜任的流程岗位；
h.市场需求旺盛的隔膜式压缩机拓展性能参数覆盖面之紧要；
i.确保国防保障所需之高性能、高参数、低噪声、低振动的极紧凑压缩机的研制和生产；
j.小型往复活塞式空压机在继续大批量出口的同时，需调整定位，改善实际经济收益；
k.独立研发、拥有完整自主知识产权的极端重要性和用好计算机网络技术；
l.空气及其它气体净化装置、压缩机关键零部件，均需注重深层次的研发。
我国压缩机制造业的志士仁人，决意继续奋力打造压缩机制造业科技/经贸日趋兴盛的崭新局面，以性能价格比优异的适用产品服务于长城内外、大江南北，跃动于全球经济圈，从而屹立于世界压缩机强林！
让我们携手共勉！

⑧ 生产压缩机的上市公司

压缩机相关上市公司有：
冰山冷热，其中公司在农产品深加工制冷成套设备市场占有率已达50%以上，大型冷库市场占有率超过50%，螺杆压缩机市场占有率超过40%。
恒立实业，恒立实业发展集团股份有限公司是中国引进发达国家先进技术和全套设备生产汽车空调的上市公司也是国内同时具备大客车空调、中轻型客车空调、轿车空调、卡车和工程车空调、特种车辆空调、客车空调压缩机等产品研发与生产的重点企业是我国汽车空调技术装备、试验的排头兵。
华域汽车，其中内外饰件板块中的仪表板、汽车座椅、气囊、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的稳定杆、摇窗机、传动轴、空调压缩机、转向机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。
英维克，公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。
冰山B，其中公司在农产品深加工制冷成套设备市场占有率已达50%以上，大型冷库市场占有率超过50%，螺杆压缩机市场占有率超过40%。
【拓展资料】
上市公司是指所发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。所谓非上市公司是指其股票没有上市和没有在证券交易所交易的股份有限公司。上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。
一、上市公司好处
1.得到资金。
2.公司所有者把公司的一部分卖给大众，相当于找大众来和自己一起承担风险，好比100%持有，赔了就赔100，50%持有，赔了只赔50。
3.增加股东的资产流动性。
4.逃脱银行的控制，用不着再考银行贷款了。
5.提高公司透明度，增加大众对公司的信心。
6.提高公司知名度。
7.如果把一定股份转给管理人员，可以提高管理人员与公司持有者的矛盾。
二、上市公司坏处
1.上市是要花钱的。
2.提高透明度的同时也暴露了许多机密。
3.上市以后每一段时间都要把公司的资料通知股份持有者。
4.有可能被恶意控股。
5.在上市的时候，如果股份的价格订的过低，对公司就是一种损失。实际上这是惯例，几乎所有的公司在上市的时候都会把股票的价格订的低一点。

⑨ 生产汽车空调压缩机的有哪些公司

西安飞达仕东方空调压缩机有限公司。
中成汽车空调压缩机3.无锡市苏立成汽车空调压缩机公司。
浙江春晖汽车空调压缩机有限公司 。
东莞市日凌制冷机电设备有限公司。
常州三荣压缩机有限公司。
一汽牡丹江汽车空调压缩机有限公司。

⑩ 汽车空调哪家好

炎热的夏天中，在汽车这一相对狭小的空间内，如果车载空调不能正常工作，我想大多数朋友们一定会觉得非常不舒服。而汽车空调压缩机就是汽车车载空调的心脏，它的正常与否直接决定了汽车车载空调是否能够正常工作。目前，在销售市场上有很多汽车空调压缩机品牌，对于众多的汽车制造企业来说，选择一种质量较好的品牌汽车空调压缩机在一定程度上决定了汽车的受欢迎程度。那么有哪些品牌的汽车空调压缩机是比较好的呢?下面小编就为朋友们推荐几个吧。
汽车空调压缩机：光裕牌汽车空调压缩机
光裕牌汽车空调压缩机是由上海光裕汽车空调压缩机有限公司生产制造的，该公司是我国最早的汽车空调压缩机的研发单位与创新企业。在改革开放以来外国汽车空调压缩机品牌独占我国市场的大形势下，而光裕牌经过数十年的发展，成为了我国汽车空调压缩机领域内的民族品牌，并成功成为解放、东风、北汽福田等汽车制造企业汽车空调压缩机的供应商。值得一提的是，光裕牌汽车空调压缩机已经将下一步的研发重点瞄准了新能源市场。
汽车空调压缩机：三电贝洱牌汽车空调压缩机
三电贝洱牌汽车空调压缩机是由上海三电贝洱汽车空调有限公司，该公司是我国最大的汽车空调压缩机生产企业，属中、日、德三国的四家企业合资共同创建而成，其在汽车空调系统与压缩机生产领域具有着绝对的技术领先地位。三电贝洱牌汽车空调压缩机最大的特点就是绿色环保、价格合理。目前，三电贝洱牌已经成为了上汽、一汽、奇瑞等汽车制造企业的汽车空调压缩机的供应品牌。
汽车空调压缩机：建设牌汽车空调压缩机
建设牌汽车空调压缩机是由重庆建设摩托车股份有限公司生产制造的，该公司是与1994年进入汽车空调压缩机制造领域的，其生产技术与设备均来自于日本。值得一提的是，建设牌汽车空调压缩机最大特点是压缩机运转稳定，制冷效率高、功耗低、而且体积小重量轻。
以上三个品牌的汽车空调压缩机是小编特意为大家推荐的，属于是国产汽车空调压缩机与合资生产的汽车空调压缩机中质量可靠、品质一流的品牌。除此之外，像德尔福牌、奥特佳牌以及法雷奥牌汽车空调压缩机均是外国汽车空调压缩机品牌中较好的。