新能源汽车四万公里保养需要做什么项目

A. 汽车行驶了4万公里需要做哪些保养

咨询记录 · 回答于2021-08-05

B. 4万公里汽车保养项目有哪些项目

你好，4万公里保养项目
根据车主的描述车子已经4万公里了，如果之前没有做3万公里的保养，对于40000公里的车辆保养相对来讲已经算是大保养了，其保养项目主要是更换机油三滤以及全车油，再有就是一些必要的常规检查项目，比如更换刹车油、变速箱油、转向助力油和防冻液等，更换刹车油，检查防冻液，更换空气滤芯，空调滤芯，机油滤芯，汽油滤芯。检查皮带，底盘，紧固一下底盘螺丝，轮胎气压，检查发动机有无漏水，漏油检查刹车片的磨损情况，检查轮胎磨损及轮胎气压以及发动机外部皮带等橡胶部件的老化磨损情况是否正常。
检查发动机变速箱以及减振器等有无漏油的现象，再有就是根据车辆的使用情况检查一下进排气系统的积碳情况，如有必要则对进排气系统以及润滑油路进行清洗维护保养，一般包括：清洗喷油嘴、清洗节气门怠速阀、清洗进气道、清洗三元催化器以及清洗发动机润滑油路等。希望我的回答能对你有所帮助，望采纳，谢谢

C. 汽车行驶四万公里需要保养那些项目

汽车行驶了四万公里，一般都要进行一次大保养了，通常保养必做项目有：机油和机滤、空气滤芯和空调滤芯、燃油滤芯、油液、电瓶、火花塞、刹车片和轮胎等。

汽车通常会进行以下几个项目的保养：

1、机油和机滤，这是必须更换的，也是每次保养都需要更换。这一点不需要多说了。

2、空气滤芯和空调滤芯，这两个先检查一下，看看是否需要更换。如果脏的不严重，清洗一下可以继续使用。如果脏的很严重了，必须及时更换。

3、燃油滤芯。很多车型到达四万公里，是要求更换燃油滤芯的。

4、重点检查各种油液。像是防冻液、刹车油、变速箱油等等，基本都要更换。

5、电瓶。绝大多数车型，车辆行驶了四万公里，电瓶的寿命就不好了，应该及时更换。

6、火花塞。正常情况下，火花塞也是需要更换的。

7、刹车片和轮胎，这两样检查一下即可，四万公里应该是不需要更换的。但是如果发现异常了，也要及时更换。

至于具体需要更换哪些零件，根据品牌的不同、车型的不同，要区分对待。建议查看保养手册，根据保养手册上表明的项目进行保养。

D. 如果汽车行驶到了4万公里，有哪些保养项目是必须要做的

车子开了4万公里需做哪些保养？除了更换刹车油，这个地方别忽视

汽车作为也贬值品，使用时间长了各种问题也会随之而来，因此很多车主为了尽可能地延长汽车的使用寿命，会给汽车做定期保养，今天我们就一起来看下昂克赛拉在行驶了4万公里之后，需要做哪些方面的保养吧！除了更换刹车油之外，这些地方也别忽视了。

其实车在于养，不在于修，保养好了，能够保证车子的各项性能不衰减，也能延长各个部件的使用寿命，关键是用着也省心，汽车行驶至4万公里，以上保养项目一定要做，即便是不需要更换，也要进行详细的检查，只有好好的保养车辆，才能确保我们在行驶过程中的安全，对此，你们是怎么看的呢？

E. 4W公里的东南DX3新能源都需要保养些什么项目

东南dx3三万公里保养费用：在4s店保养,更换机油机滤,空气滤芯,空调格滤芯,清洗油路(节气门,喷油嘴)。费用根据车型而定,大概2000内。
东南dx3三万公里保养项目如下：
1、更换燃油滤清器、空气滤清器。
2、检查离合器行程，转向下支臂球头间隙、固定程度和防尘罩。
3、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位。
4、检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗。
5、检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴。
6、检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况。
7、检测制动力、变速、转向是否正常。
8、全车相关部位润滑。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

F. 汽车四万公里需要做哪些保养项目

汽车行驶了四万公里，一般都要进行一次大保养了，通常保养必做项目有：机油和机滤、空气滤芯和空调滤芯、燃油滤芯、油液、电瓶、火花塞、刹车片和轮胎等。汽车通常会进行以下几个项目的保养：
1、机油和机滤，这是必须更换的，也是每次保养都需要更换。这一点不需要多说了。
2、空气滤芯和空调滤芯，这两个先检查一下，看看是否需要更换。如果脏的不严重，清洗一下可以继续使用。如果脏的很严重了，必须及时更换。
3、燃油滤芯。很多车型到达四万公里，是要求更换燃油滤芯的。
4、重点检查各种油液。像是防冻液、刹车油、变速箱油等等，基本都要更换。
5、电瓶。绝大多数车型，车辆行驶了四万公里，电瓶的寿命就不好了，应该及时更换。
6、火花塞。正常情况下，火花塞也是需要更换的。
7、刹车片和轮胎，这两样检查一下即可，四万公里应该是不需要更换的。但是如果发现异常了，也要及时更换。
至于具体需要更换哪些零件，根据品牌的不同、车型的不同，要区分对待。建议查看保养手册，根据保养手册上表明的项目进行保养。

G. 新能源汽车保养都做些什么

您好，新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统等。

H. 新能源汽车怎么做保养，保养哪些东西

新能源汽车保养有哪些项目
通常情况下，新能源汽车保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。
高压线束检测
这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。
电池组检测
大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。
动力电池检测是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。
一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。
电池养护
1、充电时间
每个车主对车的使用情况各不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，供选择的充电模式有快充、慢充。没必要过于相信别人经验之谈，要充几小时才行，或充满后在过充1小时，这都不科学，电池在出厂前都进行过扩容，电池管理系统显示以充满就真的充满了，过充会带来很多隐形的危害。还有就是尽量不要选择快充，除非你应急时，选择快充，快充对电池的危害就不赘述了。
切记不要过度充电、过度放电，尽量使用交流充电（慢充）。
2、充电频次
关于充电频次这个问题，也要根据自己的行驶来进行判断。在正常行驶的情况下，如果电池管理系统的提示该充电了，就真的该当充电了；千万不要硬抗，应尽快停止运行充电，否则电池会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电池发热。
可以发现，纯电动汽车对散热系统的要求还是很高的，常规保养项目虽然少，周期长，省钱省心，只是用电脑过一遍各项参数就差不多了，但该有的定期检查必须得去，而且很重要。对燃油车来说，保养不到位顶多是车子磨损厉害一点，油耗高一点，而对电动车来说，检查不到位，一旦出现动力系统故障（特别是电池），就一定不是小事情。
电动汽车保养周期为多久
每位车主在购车时都会得到一本车主手册，里面会附有一张保养周期表，明确告知车主在什么时候进行保养、该如何维护保养。不同车系和品牌的新能源车型，其保养周期是不同的，最短的1个月/3000公里就要做首保，而大部分车型则是1万公里或1年才需要首次保养。所以，按照保养手册来进行保养就好了。
需要提醒的是，也要根据车辆的具体使用环境来确定保养里程，比如说你经常跑山路，或者经常在高速上行驶等等情况要自行缩短保养里程。
新能源汽车保养方法
1、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
2、严禁存放时亏电
所谓的亏电状态，即是电池使用后没有及时充电，亏电状态下容易引起电池硫酸盐化，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
正确的做法是电池闲置不用时，应每月充电一次，让电池保持健康的状态。不过得益于电池现代化的BMS电池管理系统，即使充电时间稍长也不会对车辆造成影响哦。
3、正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
4、经常检查轮胎气压
将轮胎气压保持在正确的胎压，必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。
6、防止暴晒
电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
7、定期检查
在使用过程中，如果电动汽车的续航里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

I. 汽车40000公里要做什么保养项目

1、更换机油(润滑油)和机油滤清器：

每5000公里或六个月必须进行更换。如果使用全合成机油，最高8000公里换一次。

2、更换空气滤芯和空调滤芯：

每2万公里或者两年要更换空气滤芯和空调滤芯。

3、更换汽油滤芯、全车制动液及变速箱油：

如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；如果是后驱车，还需要更换差速器油。

4、更换轮胎和刹车盘：

轮胎4年以上可以考虑更换。刹车盘如果更换过三次刹车片也可以更换。

5、电瓶：

汽车电瓶正常应该两年更换一次。即使两年没有行驶4万公里，也应该检查电瓶是否亏电。

汽车大保养需要注意：

1、更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养，还有那些磨损的差不多的零件也更换掉；

2、汽车保养是定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护；

3、一般来说，大保养以小保养为基础，这两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌差异、车辆受损情况有所不同。

J. 汽车4万公里应该大保养，都需要换什么

汽车保养是养车过程中必不可少的一环，因为适当的保养不仅能降低车辆故障率，还能延长整车的使用寿命。那么，当你的爱车行驶至40000km时，又需要做哪些保养项目呢？其实，行驶里程达到40000km左右的汽车还属于新车的范畴，所以需要更换的零部件也不是很多，主要有以下七类：

1.机油加五滤；

2.防冻冷却液；

3.刹车油；

4.助力油；

5.火花塞；

6.清洗节气门体；

7.全车检查。

全车检查的项目有很多，像灯光、玻璃水、雨刮片、胎压、刹车片、底盘螺丝、发动机线束、室内照明灯、玻璃升降、天窗排水口等项目都属于全车检查的范畴，如果检查出新的问题及时处理即可。

总的来看，行驶至40000km的车还属于新车，所以零部件老化不算厉害，大保养所需要更换的配件也不是很多，就只有少量的七个项目。