直驱式电动汽车用新型横向磁通永磁电机控制应用研究pdf

㈠ 郑萍的承担项目

1.国家863重大项目：电动汽车用多相永磁容错电机系统的研究（在研）
2.国家自然科学基金项目：混合动力车用新型无刷化复合结构永磁电机系统的理论和实用技术研究，编号：51077026（在研）
3.国家自然科学基金项目：混合动力车用新结构横向磁通永磁直线发电机的理论和实用技术研究，编号：50877013（在研）
4.哈尔滨工业大学基础研究杰出人才培育计划：电动汽车用新型高性能特种结构电机系统的研究，编号：HIT.BRET1.2010013（在研）
5.国家自然科学基金项目：电动车用永磁同步双转子/双定子电机系统的理论及实用技术研究，编号：50577011（已完成，获国家自然科学基金委优秀结题项目）
6.国家自然科学基金项目：混合磁路多边耦合电机系统的基础理论及实用技术研究，编号：50277008（已完成，获国家自然科学基金委优秀结题项目）
7.国家十一五863项目：混联式混合动力电动车用复合结构永磁电机系统的研究，编号：2006AA05Z231（已完成）
8.国家十五863项目：解放牌混合动力客车电机及其控制器，编号：2001AA501522（已完成）
9.国家十五863项目：红旗牌混合动力轿车电机及其控制系统，编号：2003AA501324（已完成）
10.国家863课题：实用性三自由度伺服电动机（已完成）
11.国家九五重大科技产业工程项目：电动汽车（概念车）电气系统总体研究及车辆管理单元（已完成）
12.教育部“新世纪优秀人才支持计划”项目：混合动力电动车用新型电驱动系统的研究，编号：NCET-06-0347（已完成）
13.黑龙江省科委重大科技项目：电动车用新型驱动电机（已完成）
14.教育部留学回国人员科研启动基金：自由活塞能量转换器用永磁直线发电机的研究（已完成）
15.哈尔滨市留学回国人员基金：混合动力电动车用自由活塞直线发电机的研究（已完成）
16.哈工大交叉学科基金：电磁装甲的理论和实验研究（已完成）
17.黑龙江省博士后科研启动资金：水下武器的电磁推进技术研究（已完成）
18.中国博士后基金：被动式电磁装甲电磁场特性的研究（已完成）
19.企业基金：基于节能的直线发电技术研究（已完成）
20.横向课题：1-2HP直流变频压缩机用直流无刷电机设计开发（在研）
21.横向课题：交流永磁伺服电动机设计研制（在研）
22.横向课题：轻小型永磁无刷直线发电机及控制器技术开发（在研）
23.横向课题：电动车研究（已完成）
24.横向课题：电动车用电机的研制（已完成）
25.横向课题：电动自行车用永磁直流电动机系统（已完成）
26.横向课题：电动车用电机驱动器（已完成）
27.横向课题：电动车用简易控制器（已完成）
28.横向课题：中意电动面包车的研制（已完成）
29.横向课题：横向课题：特种电机研究（已完成）
30.横向课题：空间用新型驱动电机（已完成）
31.横向课题：空调用无刷直流电动机系统（已完成）
32.横向课题：电动摩托车电机磁系统的研究（已完成）
33.横向课题：电驱动变速器设计验证计算（已完成）
34.横向课题：军用移动电源发电机（已完成）
35.横向课题：步进电动机系统研究（已完成）
36.横向课题：混合式步进电动机系列设计及研究（已完成）

㈡ 新能源汽车永磁同步电机的发展史，究竟是怎样的

电动汽车具有低噪声、零排放、高效率、节能、能源多样化和综合利用等明显优势，成为各国发展的主流。随着永磁材料性能的提高和成本的降低，永磁同步电机(PMSM)以其高效率、高功率因数和高功率密度的优势成为电动汽车驱动系统中的主流电机之一。

电动汽车在美国的发展比日本晚。在美国，感应电机的设计和控制策略已经成熟，因此感应电机是电动汽车的主要驱动电机。而美国也对永磁同步电机进行了研究，成果突出。詹姆士开发的永磁同步电机。歌迪和凯文。SatCon公司的LeRowR.E采用定子双绕组技术，不仅扩大了电机的转速范围，而且有效利用了逆变器的电压，绕组电流小，电机效率高。表4显示了美国SatCon公司开发的电机在不同速度和功率下的效率特性。

㈢ 永磁电机的作品目录

前言
第一章绪论
第一节永磁材料的发展及应用概况
一、永磁材料的分类
二、永磁材料的发展历史
三、永磁材料产业的发展概况
四、永磁材料的应用领域
第二节永磁电机及其发展概况
一、永磁电机的发展历史
二、永磁电机的分类与特点
三、永磁电机的应用
第二章永磁材料
第一节材料的磁性与分类
一、磁性的来源
二、铁磁材料的分类
三、常用的磁学单位制
第二节永磁材料的主要性能参数
一、铁磁材料的磁滞回线
二、永磁材料的退磁曲线与内禀退磁曲线
三、永磁材料的主要性能参数
第三节永磁材料的磁性能稳定性及稳定化处理
一、磁性能稳定性
二、稳定性处理方法
第四节主要永磁材料及其特点
一、马氏体永磁
二、铁镍钴基永磁
三、可加工永磁
四、铁氧体永磁
五、稀土钴永磁
六、钕铁硼永磁
七、粘结永磁
八、电机中常用永磁材料的综合对比
第五节永磁材料的生产工艺
一、典型工艺过程
二、永磁材料的定向技术
第六节永磁材料的充磁
一、饱和磁化强度
二、充磁方法
三、充磁方式
第七节永磁材料磁性能的测试
一、磁通的测量
二、磁密的测量
三、退磁曲线的测量
第三章永磁电机的磁路设计与计算
第一节磁场与磁路
一、磁感应强度、磁场强度和磁导率
二、磁通、磁压、磁动势
三、磁路参数
四、磁路的分类
第二节永磁电机的磁路结构
第三节永磁电机的磁路计算
一、永磁体的等效磁路
二、永磁电机外磁路
三、永磁电机主磁路计算
四、永磁电机外磁路特性的计算
五、漏磁导的计算
六、永磁电机的等效磁路
第四节永磁体工作图法
一、退磁曲线的近似计算
二、相对回复磁导率的近似计算
三、永磁体工作图法
四、用计算机求解永磁体工作图
第五节磁路解析法
一、空载工作点的计算
二、负载工作点的计算
第六节永磁电机的磁路设计
一、永磁体的选择
二、永磁体的设计
三、永磁体尺寸的确定
四、表面式永磁电机气隙磁密的估算
第四章永磁电机的磁场分析
第一节磁场的微分方程边值问题
一、位函数满足的偏微分方程
二、边界条件的确定
三、偏微分方程的边值问题
第二节有限元法基本原理
一、条件变分问题
二、剖分插值
三、单元分析
四、总体合成
五、强加边界条件的处理
六、方程组求解
第三节永磁体的等效
一、磁化矢量法
二、等效面电流法
三、瓦片形磁极的等效
第四节基于场路耦合的涡流场分析
一、涡流场分析的有限元模型及其离散化处理
二、涡流场分析的若干问题
三、与外部电路的耦合
第五节基于有限元分析的参数计算
一、磁通和磁链的计算
二、气隙磁密径向分量的分布
三、电感计算
四、损耗计算
五、电磁转矩的计算
第六节电机有限元分析中若干问题的处理
一、叠片铁心的处理
二、第一类边界条件的确定
三、槽内电流的处理
四、周期性边界条件的应用
五、运动边界的处理
第七节永磁电机中磁场逆问题的求解
一、常用全局优化算法简介
二、永磁起动机磁极优化
第五章永磁电机的齿槽转矩
第一节基于能量法的表面式永磁电机齿槽转矩分析方法
一、齿槽转矩的产生机理
二、齿槽转矩的解析分析
三、表面式永磁电机的齿槽转矩削弱方法
四、极数与槽数组合、斜极和斜槽对齿槽转矩的影响
第二节基于极弧系数选择的齿槽转矩削弱方法
一、平行充磁瓦片形磁极永磁电机齿槽转矩分析
二、基于极弧系数选择的永磁电机齿槽转矩削弱方法
第三节基于不等槽口宽配合的永磁电机齿槽转矩削弱方法
一、采用不等槽口宽配合时的齿槽转矩解析表达式
二、基于不等槽口宽配合的齿槽转矩削弱方法
三、计算实例
第四节基于磁极偏移的齿槽转矩削弱方法
一、磁极偏移时的齿槽转矩表达式
二、磁极偏移角度的确定
第五节基于不等厚永磁磁极的齿槽转矩削弱方法
一、不等厚磁极结构
二、基于不等厚磁极的齿槽转矩削弱方法
第六节基于不同极弧系数组合的齿槽转矩削弱方法
一、不同极弧系数组合时的齿槽转矩表达式
二、极弧系数组合的确定
第七节基于辅助槽的齿槽转矩削弱方法
一、有辅助槽时的齿槽转矩表达式
二、辅助槽数的选择
第八节转子静态偏心对表面式永磁电机齿槽转矩的影响
一、转子偏心对气隙磁密分布的影响
二、转子偏心时齿槽转矩的解析分析
三、偏心对齿槽转矩的影响
第九节异步起动永磁同步电动机的齿槽转矩
一、齿槽转矩的解析分析
二、齿槽转矩的特点
三、斜槽对齿槽转矩的影响
第十节内转子永磁无刷电机的齿槽转矩及其削弱
一、表面式内转子永磁无刷电机的齿槽转矩及其削弱
二、内置式内转子永磁无刷电机的齿槽转矩及其削弱
第六章永磁直流电动机
第一节永磁直流电动机的结构
一、磁极结构
二、电枢结构
第二节永磁直流电动机的基本方程
一、电压平衡方程
二、感应电动势
三、电磁转矩
四、电磁功率
五、功率平衡方程
六、转矩平衡方程
七、电磁参数
第三节永磁直流电动机的工作特性
一、转速特性
二、转矩特性
三、机械特性
四、效率特
第四节永磁直流电动机的电枢反应
一、负载时气隙中的磁动势和磁场
二、交轴电枢反应和直轴电枢反应
三、电枢反应对电机运行的影响
四、电枢反应最大去磁时永磁体工作点的校核
第五节永磁直流电动机的调速
一、电枢回路串电阻调速
二、改变主磁通调速
三、改变电压调速
第六节带辅助极永磁直流电动机
一、带辅助极永磁直流电动机的结构和工作原理
二、带辅助极永磁直流电动机的性能特点
三、实际应用
第七节永磁直流电动机的电磁设计
一、永磁直流电机的额定数据和性能指标
二、主要尺寸的确定
三、永磁体尺寸的确定
四、极数的选择
五、电枢冲片设计
六、换向器和电刷
七、换向条件的校核
第八节永磁直流电动机计算实例
第七章永磁无刷直流电动机
第一节永磁无刷直流电动机的工作原理与结构
一、工作原理
二、永磁无刷直流电动机的结构
第二节永磁无刷直流电动机工作特性的传统计算方法
一、基于方波的永磁无刷直流电动机特性计算
二、基于正弦波的永磁无刷直流电动机特性计算
第三节永磁无刷直流电动机气隙磁场的解析计算
一、表面式永磁无刷直流电动机气隙磁场的解析计算模型
二、永磁磁场解析计算算例
三、空载电动势的计算
第四节电枢反应磁场及相绕组电感参数的计算
一、电枢反应磁场的解析计算
二、绕组电感参数的计算
第五节永磁无刷直流电动机的场路耦合模型
一、永磁无刷直流电动机的场路耦合模型
二、算例
第六节基于场路耦合的永磁无刷直流电动机电磁性能计算
一、基于场路耦合的永磁无刷直流电动机电磁性能计算方法
二、特性分析计算
三、计算实例
第七节永磁无刷直流电动机的转矩波动
一、永磁无刷直流电动机的转矩波动概述
二、换向转矩波动分析
第八节永磁无刷直流电动机设计特点
一、工作方式的确定
二、电磁负荷选择
三、极数、槽数的确定
第九节永磁无刷直流电动机的控制器
一、逆变开关电路
二、驱动电路
三、控制电路
四、控制器实例
第十节永磁无刷直流电动机的无位置传感器控制
一、无位置传感器控制技术的位置检测方法
二、基于专用芯片的无位置传感器无刷直流电动机控制
三、五位置传感器永磁无刷直流电动机的控制原理图
第八章异步起动永磁同步电动机
第一节异步起动永磁同步电动机的结构与特点
一、异步起动永磁同步电动机的结构
二、异步起动永磁同步电动机的转子磁极结构
三、转子磁路结构的选择原则
四、异步起动永磁同步电动机的特点
第二节异步起动永磁同步电动机的基本电磁关系
一、转速
二、气隙磁场的有关系数
三、交直轴电枢反应电抗
四、感应电动势
五、永磁同步电动机的相量图
六、永磁同步电动机的电磁转矩
七、永磁同步电动机的V形曲线
第三节异步起动永磁同步电动机的工作特性计算
一、损耗计算
二、工作特性的计算
第四节永磁同步电动机的起动过程与起动性能计算
一、起动过程中的磁场
二、起动过程中的转矩分析
三、起动过程中平均转矩的计算
四、起动过程仿真
五、起动转矩的定义与测定
第五节提高永磁同步电动机性能的技术措施
一、提高起动转矩的措施
二、提高功率因数的措施
三、提高效率、扩大经济运行范围的措施
第六节永磁同步电动机性能的敏感性分析
一、外加电压的影响
二、永磁材料分散性的影响
三、环境温度的影响
第七节异步起动永磁同步电动机的电磁设计
一、异步起动永磁同步电动机的额定数据和主要性能指标
二、定子冲片尺寸和气隙长度的确定
三、定子绕组的设计
四、转子铁心的设计
第八节油田抽油机用永磁同步电动机的设计
一、油田抽油机用电动机的特点
二、油田抽油机用永磁同步电动机的设计准则
三、油田抽油机用永磁同步电动机的设计
四、主要性能
第九节异步起动永磁同步电动机计算实例
第九章调速永磁同步电动机
第一节调速永磁同步电动机的基本结构和数学模型
一、调速永磁同步电动机的基本结构
二、调速永磁同步电动机的数学模型
第二节调速永磁同步电动机的矢量控制
一、矢量控制原理
二、永磁同步电动机的电流控制策略
三、调速永磁同步电动机矢量控制系统
第三节矢量控制永磁同步电动机的功率特性及弱磁扩速能力分析
一、矢量控制调速永磁同步电动机的性能分析方法
二、永磁同步电动机恒转矩控制和普通弱磁控制时的功率特性
三、永磁同步电动机最大输入功率弱磁控制时的功率特性
四、永磁同步电动机弱磁扩速能力的提高
五、其他因素对功率特性及弱磁扩速能力的影响
第四节调速永磁同步电动机的电感参数计算方法
一、交、直轴电感的计算方法
二、交、直轴电流对交、直轴电感的影响
第五节调速永磁同步电动机矢量控制运行的实现
一、驱动系统概述
二、位置传感器的选用及安装
三、位置和速度的采样
四、永磁同步电动机控制系统软件设计
第六节调速永磁同步电动机的直接转矩控制
一、概述
二、永磁同步电动机M-T坐标系下的转矩方程
三、基于定子相电压矢量的定子磁链控制
四、永磁同步电动机直接转矩控制系统的实现
第七节调速永磁同步电动机的设计
一、主要尺寸及气隙选择
二、转于磁路结构的选择
三、永磁体选择及设计
四、气隙磁密波形优化
五、齿槽转矩的抑制和低速平稳性的改善
第十章特殊结构永磁电机
第一节横向磁通永磁电机
一、横向磁通永磁电机的结构与工作原理
二、横向磁通永磁电机的特点
三、横向磁通永磁电机的分类
四、横向磁通永磁电机的典型实例
第二节HALBACH磁体结构永磁电机
一、HALBACH磁体结构
二、有导磁铁心时，HALBACH磁体结构电机与常规磁体结构电机的磁场对比
三、无转子导磁铁心时，HALBACH磁体结构电机与常规磁体结构电机的磁场对比
四、HALBACH磁体结构永磁电机试验
五、其他形式的HALBACH磁体结构
六、HALBACH磁体结构电机的应用
第三节永磁高速电动机
一、永磁高速电机的结构与设计特点
二、高速电动机实例
第四节记忆电动机
一、变磁通记忆电机
二、变极记忆电机
第五节双凸极永磁电机
一、结构特点
二、工作原理
三、双凸极永磁电机的特点
第六节振荡起动单相永磁同步电动机
一、结构
二、基本工作原理
三、转向控制
四、应用实例
第七节写极电动机
一、写极电动机的结构
二、写极电动机的工作原理
三、写极电动机的特点
四、单相写极电动机
附录
附录A导线规格表
附录B导磁材料磁化曲线和损耗曲线图表
附录C常用定、转子槽比漏磁导计算

㈣ 搞电动汽车永磁同步电机的大侠帮下忙吧，这个问题困扰我很久了，悬赏50

我来说两点：1、电机的额定功率：额定工作状态下轴端的机械输出功率；
2、额定电压、电流：均是绕组的线电压、线电流；
3、既然厂家说了240V是蓄电池电压，那么这里的功率因该理解为整个拖动系统的功率，包括了电机控制器的因素；
4、根据电机控制器采用的策略不同，若采用三相SPWM 调制，逆变器能输出的不失真最大正弦相电压幅值为Udc/2。若采用SVPWM 调制逆变器输出的不失真最大相电压幅值为三分之根号三Udc，那么显然对于SVPWM而言，电机侧得到的最大相电压幅值为138.6V。对于SPWM，电机侧的最大相电压幅值为120V。也就是说两种方式的直流电压利用率不同。当然上面说的只是相电压最发幅值，但是根据调制算法，相电压的幅值是可以控制的；
另外对于SVPWM而言，电机侧得到的相电压波形并非正弦，为近似正弦的马鞍波形。
5、对于变频调速系统而言，其额定功率、峰值功率并非根据电机侧的额定电压额定电流计算的，往往是根据变频器输入侧的额定电压电流决定的，所以这里额定功率=根号3*线电压*线电流*效率*功率因素不成立；
6、对于电动汽车而言，输入侧即是直流，这里的额定电压电流应该均是直流，额定功率240V*85A即可，85A有可能是峰值电流，故取峰值功率为20kW;
鉴于优良了动态特性，目前电动汽车领域主流的电机控制器均采用SVPWM，其相电压为马鞍波形，根据调制系数，其峰值是不固定的（一般为了提高直流电压利用率，一般采用最大值）
我以前是做变频器的，欢迎大家多多讨论

㈤ 电动汽车驱动电机类型

1直流电动机
在电动汽车发展的早期，大部分的电动汽车都采用直流电动机作为驱动电机，这类电机技术较为成熟，有着控制方式容易，调速优良的特点，曾经在调速电动机领域内有着最为广泛的应用。但是由于直流电动机有着复杂的机械结构。
2交流异步电动机
交流异步电机是目前工业中应用十分广泛的一类电机，其特点是定、转子由硅钢片叠压而成，两端用铝盖封装，定、转子之间没有相互接触的机械部件，结构简单，运行可靠耐用，维修方便。交流异步电机与同功率的直流电动机相比效率更高，质量约轻了二分之一左右。如果采用矢量控制的控制方式，可以获得与直流电机相媲美的可控性和更宽的调速范围。由于有着效率高、比功率较大、适合于高速运转等优势，交流异步机是目前大功率电动汽车上应用最广的电机。
3永磁式电动机
永磁式电动机根据定子绕组的电流波形的不同可分为两种类型，一种是无刷直流电机，它具有矩形脉冲波电流；另一种是永磁同步电机，它具有正弦波电流。这两种电机在结构和工作原理上大体相同，转子都是永磁体，减少了励磁所带来的损耗，定子上安装有绕组通过交流电来产生转矩，所以冷却相对容易。由于这类电机不需要安装电刷和机械换向结构，工作时不会产生换向火花，运行安全可靠，维修方便，能量利用率较高。
永磁式电动机的控制系统相比于交流异步电机的控制系统来说更加简单。但是由于受到永磁材料工艺的限制，使得永磁式电动机的功率范围较小，一般最大功率只有几十千万，这是永磁电机最大的缺点。同时，转子上的永磁材料在高温、震动和过流的条件下，会产生磁性衰退的现象，所以在相对复杂的工作条件下，永磁式电机容易发生损坏。而且永磁材料价格较高，因此整个电机及其控制系统成本较高。
4开关磁阻电机
开关磁阻电机作为一种新型电机，相比其他类型的驱动电机而言，开关磁阻电机的结构最为简单，定、转子均为普通硅钢片叠压而成的双凸极结构，转子上没有绕组，定子装有简单的集中绕组，具有结构简单坚固、可靠性高、质量轻、成本低、效率高、温升低、易于维修等诸多优点。而且它具有直流调速系统的可控性好的优良特性，同时适用于恶劣环境，非常适合作为电动汽车的驱动电机使用

㈥ 电动汽车驱动电机控制系统工作原理是什么呢

电动汽车驱动电机控制系统，可视为电动汽车自身的“动力部门”、“运转部门”，它的存在可支撑电动汽车持续前行，是电动汽车能量的存储地，更是在能量与车轮转动间的“纽带”，是至关重要的存在，也是电动汽车三大核心部件之一。

电动汽车驱动电机控制系统是电动汽车性能的核心体现，包括最大功率、最大转速等等，也间接决定了电动汽车的架势舒适度，因此，对于它的检验、维修、保养不可掉以轻心。电动汽车驱动电机控制系统主要由自转系统和机械传动系统组成，自转系统主要提供动能，机械传动系统主要用来将动能传递到车轮，使得电动汽车可以行驶起来。

电机控制器内提供电机工作状态信息的是温度传感器、变压器等部件，可将获取的运转状态及时反映到VCU。驱动电机系统中心，以绝缘栅双极型晶体管模块为核心，作用是对所有输入信号进行有效处理，还可将驱动电机控制系统运转情况反映与传输到整车控制器，对于产生的一些故障和细节问题，也可进行保存和记录。

㈦ 新能源汽车上驱动电机的特点

答：体积小，功率大 效率高，高效区广 安全性和舒适度高

㈧ 纯电动汽车使用永磁同步电机和异步电机的利弊代表车型

1.永磁同步电机

永磁同步电机是由永磁体励磁产生同步旋转磁场的同步电机，永磁体作为转子产生旋转磁场，三相定子绕组在旋转磁场作用下通过电枢反应，感应三相对称电流。此时转子动能转化为电能，永磁同步电机作发电机(generator)用；此外，当定子侧通入三相对称电流，由于三相定子在空间位置上相差120，所以三相定子电流在空间中产生旋转磁场，转子旋转磁场中受到电磁力作用运动，此时电能转化为动能，永磁同步电机作电动机(motor)用。

优点：

1.效率高：因为它的励磁磁场（转子磁场）是由磁铁提供的，所以省去一部分励磁磁场所需的电能。

2.调速范围大：由于他是永磁作为励磁磁场，因此调整电流与频率即可很大范围调整电机的功率和转速。

3.体积小重量轻：因为它的结构简单，因此无论体积还是重量都相对较小。

4.发热小，密封性强，免维护。

缺点：

1.抗震性较差：由于现在大部分永磁材料都采用钕铁硼强磁材料，这种材料较为硬脆，因此受到强烈震动有可能会碎裂。

2.抗热冲击较差：由于转子采用磁性材料，而电机在运行或者环境温度过高情况下会引起磁铁退磁，因此会造成动力下降

㈨ 有关PLC与电动机的论文怎么写

基于神经网络逆系统的磁悬浮开关磁阻电动机的解耦控制
隐极同步电动机转矩可控性与解偶性分析
基于BUCK变换器的无刷直流电机转矩脉动抑制方法
基于NIOS软核处理器的直流无刷电机控制系统设计
感应电机的无速度传感器逆解耦控制
交_交变频多相同步电动机调速系统谐波转矩分析
一种新型两相感应电动机变频调速SPWM控制技术
一种利于开关磁阻电机降噪的新散热筋结构
基于瞬时无功功率理论对异步电机控制方法的改进
交流永磁同步电机伺服系统的变结构控制
直接平均转矩控制的磁链控制改进
TRT同步发电机无刷励磁系统的设计研究
笼型转子无刷双馈电机的电磁分析和等效电路
永磁式双凸极电机角度提前控制方式
带整流负载同步发电机的Saber建模及仿真
无轴承异步电机的单DSP控制
基于模糊与自校正技术的超声电机伺服控制
基于RBF神经网络的开关磁阻电机单神经元PID控制
精密工作台直线电机推力波动补偿研究
双绕组交直流发电机参数的局部辨识
混合动力汽车中开关磁阻电动_发电机纯硬件控制器的研究
基于换相过程分析的无刷直流电动机机械特性的研究
基于模糊模型无位置传感器开关磁阻电机的位置检测
气隙对双凸极电励磁发电机特性的影响分析
基于Park矢量模信号小波分解的感应电机轴承故障诊断方法
基于等效电感方法的电磁式双凸极电机系统简化控制模型
异步电机矢量控制中扩展卡尔曼滤波器的优化研究
两相异步电机的动态特性仿真
三相绕组Y接法单相电容电动机瞬态过程仿真研究
一种基于占空比控制技术的异步电机直接转矩控制方案
基于极弧系数选择的实心转子永磁同步电动机齿槽转矩削弱方法研究
无刷双馈电机基于同步角的矢量解耦控制
基于电压解耦原理的感应电机无速度传感器矢量控制
基于离散趋近律控制的直流电机速度控制系统
神经网络和模糊算法相结合的永磁同步电机的鲁棒控制
无轴承永磁同步电机控制系统设计与仿真
基于正交神经网络的无刷直流电机控制器设计
模糊自适应PI控制永磁同步电机交流伺服系统
三相异步电机的DSP矢量控制系统
新型横向磁通永磁电机研究
运用比较法浅析异步电动机运行状态
基于CMEXS_函数永磁同步电机控制系统仿真建模研究
复合笼条转子感应电动机不同转子材料特性对起动性能的影响
无刷直流电机PWM调制方式的优化研究
无位置传感器的方波驱动无刷直流电机控制系统
基于PIC单片机的二维步进电机控制系统
交流变频调速电机设计与应用
一种基于单片机的步进电机控制驱动器
直线电机系统的开发研究与应用
DSP在短行程直线电机精密位置控制中的应用研究
单片机在交流电动机软启动中的应用
数控直线电机进给定位误差补偿技术研究
异步电动机变频调速再启动方法的研究
多相异步电机谐波电流与谐波磁势的对应关系
新型无刷直流直线电机系统的总体设计
交流复励电动机的工作特性
无速度传感器异步电机按定子磁链定向的矢量控制系统
直流伺服电动机模糊控制器的设计与仿真
一种感应电机直接转矩控制磁链观测的改进方法
RTDS中同步电机模型特性研究
基于多模型自适应控制器的感应电机变频调速系统
基于矢量控制IM实时控制的dSPACE实现
基于专用集成芯片的无刷直流电机控制器
开关磁阻电机模糊PID控制系统研究
浅析直流变频电机用电磁线的开发
双处理器实现无位置传感器开关磁阻电机控制
无速度传感器永磁同步电机直接转矩控制系统
基于编码器插值技术的光衰减器电机定位系统
无刷直流电机无位置传感器的检测方法
低压异步电机重绕修理中的绝缘结构问题
基于SIMULINK的永磁无刷直流电动机及控制系统的建模与仿真
交流单相感应电动机非对称空间矢量变频调速的研究
应用PTC和ZnO实现同步发电机快速灭磁
阻尼绕组对直接转矩控制同步电机动态行为的影响
复合型超声马达纵向振动建模
基于限流变压器的高压异步电机软起动控制器
一种新型四相SR电机功率变换器的分析与设计
PLC在三相异步电动机控制中的应用
基于DSP的混合式步进电机直接转矩控制研究
无刷直流电机神经网络内模自适应控制器设计
磁场定向不准对感应电动机系统性能影响的分析
无刷直流电机广角波控制方法的研究
单个逆变器驱动两台并联感应电机的无速度传感器矢量控制方法
感应电动机交_交变频调速系统的双内模控制研究
基于神经网络的开关磁阻电机无位置传感器控制
开关型磁阻电动机固有频率解析计算
三自由度球形电机位置测量研究
双凸极永磁电机的控制模式
PLC对步进电动机改变转速控制的实验
MRAS异步电机无速度传感器矢量控制低速性能的改善
基于MRAS的异步电机转子时间常数实时辨识
基于DSP的无刷直流电机锁相稳速系统
基于DSP控制的小功率异步电机变频调速系统
基于耦合场的大型同步发电机定子温度场的数值计算
基于光电传感器编码的永磁球形步进电机运动控制
新型内嵌式SMA电机的非线性模型
液体媒质超声波电机运行特性的实验研究与分析
集中绕组永磁无刷直流电机电枢反应及绕组电感的解析计算
永磁同步电动机直接转矩控制的弱磁运行分析
永磁直线同步电机推力波动优化及实验研究
基于恒定开关频率空间矢量调制的永磁同步电机直接转矩控制