吉利极星电动汽车
㈠ 极星性能下降是什么意思
汽车在行驶途中发生故障增加，汽车燃油的消耗量增加、汽车加速时间增加、汽车停驶修理时间增加。
(1)吉利极星电动汽车扩展阅读：
Polestar（中文名：极星）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球 高性能电动汽车品牌 ，极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。
公司总部位于瑞典哥德堡，已在全球多个市场如欧洲、北美和亚洲开展零售业务。已向用户交付Polestar1和Polestar 2两款量产车型。2021年，极星将在欧洲和亚太地区新增共8个新市场。
极星在2017年10月17日，宣布成为一个全新独立的高性能电动汽车品牌。并以其首款高性能电驱混合动力GT轿跑极星1开启了新时代——极星1是一款全球每年限量生产的典藏级GT轿跑， 是世界上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车之一。
㈡ 极星汽车是哪个国家的品牌
极星汽车，英文名为Polestar，应该是瑞典的品牌，总部位于瑞典哥德堡。
Polestar（中文名：极星）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的，以设计驱动的高性能电动车品牌，公司总部位于瑞典哥德堡，目前拥有Polestar 1和Polestar 2两款量产车型。
极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并且，得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够独立设计、研发和量产品牌的高性能电动汽车。
(2)吉利极星电动汽车扩展阅读：
极星采用线上直销，用户可通过Polestar极星app直接下单，以此实现价格统一透明；实施“极星战略伙伴”计划，与战略伙伴共建极星空间；数字化售后服务平台融合精选的沃尔沃售后服务网络，打造成熟、便捷、专业的“星级服务”。
极星坚持可持续发展的理念，重视与极星战略伙伴共同达成短期与中长期商业目标，通过一系列扶持政策，实现与战略伙伴的可持续共赢发展。
㈢ 吉利旗下的高端电动车品牌极星汽车，因车标的原因，被雪铁龙起诉
其实说到吉利大家肯定都知道，但是说到这个极星汽车很多人都是一脸茫然，在网上也只能查询到一点信息。其实这个品牌是吉利和沃尔沃合资的电动车品牌，从售价就可以看出来属于高端品牌了，首款车型极星1的售价就高达145万元，大家都以为它飘了的时候，极星的第二款车型售价41.8万元，相对便宜了一点。但是这个品牌主打欧洲市场，通过吉利和沃尔沃的合作，可以让这款高性能电动车在欧洲市场立足。
极星汽车初登欧洲市场，本地车企肯定不会视而不见，趁你立足未稳，给你一个下马威。又或者借助这个事情，做一个免费的广告。所以走出国门远比想象中的困难，不仅是对吉利而言，更是对所有自主品牌而言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 极星汽车是哪个国家的
瑞典，极星Polestar是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌，公司总部位于瑞典哥德堡，目前拥有Polestar 1和Polestar 2两款车型。
极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。2017年10月17日，极星宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。作为一个高性能电动汽车品牌，极星（Polestar）始终专注于汽车设计与科技，指引汽车行业健步迈进电动化新时代。在极星，一切皆有可能。
极星首款车型为极星1，是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车，全球限量500台， 纯电动模式下续航里程高达150公里，是市场上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车。作为旗下首款纯电动车型，极星2是一款五门快背式豪华纯电动高性能轿跑，拥有500公里续航里程以及408马力。
2019年8月27日，极星（Polestar）迎来品牌发展的又一重要里程碑，极星成都生产基地正式投入运营。这座融合极简设计、尖端制造技术与先锋环保理念的“艺术工厂”位于四川省成都市天府新区，它是极星品牌在全球范围内的专属生产基地，品牌首款车型——豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1（Polestar 1）将在这里进行量产。
㈤ 吉利旗下极星Precept概念车即将量产，或成特斯拉强劲对手
据报道，吉利旗下高端电动汽车品牌极星Precept概念车（PolestarPreceptConcept）即将量产，Polestar在今年早些时候推出了Precept概念车，Polestar首席执行官ThomasIngenlath在北京车展上发表讲话时说，他们决定将这一概念车投入生产。该公司不愿透露具体信息，但已确认开发已经在进行中，并且这款新车将在中国的一个新生产基地建造。
Polestar尚未公布其性能参数，但此前曾表示，它具有3.1米长（10.1英尺）的轴距，也可用于容纳大型电池组。这款电动车或将定位为旗舰轿车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈥ 吉利旗下的高端电动车品牌极星被雪铁龙起诉，原因让人啼笑皆非
说起"Polestar极星"（下文简称极星）这个汽车品牌，相信很多人可能都没听说过，这个品牌是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。其实这个品牌很有意思，极星一开始是就存在于沃尔沃，2015年沃尔沃收购极星，隶属沃尔沃高性能改装部门。再到2017年10月17正式成立。总部位于瑞典哥德堡，成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。在中国的成都和台州都有生产基地，主攻欧洲市场。这个品牌的车型还大有来头，早在极星汽车品牌成立之初，就发布了首款车型极星1，售价高达145万，全球限量500台。
虽然法院判极星输，但是个人观点是，极星车标和雪铁龙旗下的DS车标没有任何相似之处。只能说，在欧洲市场，想分一杯羹，对于吉利来说任重而道远，这种竞争要比国内残酷的多。
图片来源于网络，如有侵权，联系作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈦ 子弹说车丨50万内高性能电动轿车，Polestar极星2怎么样
很多时候，零百加速时间是印证一辆车性能表现好坏的重要指标之一。而对于电动车来说，这一指标变得不再那么有说服力，因为电动机瞬时的动力爆发，使得即便是很便宜的电动车，都能有不错的零百加速成绩，但是和性能毫不沾边。
?懂改装的朋友第一眼看到Ohlins双流阀减震器就知道，这4.2万的选装费用相当的值。为什么这么说，首先Ohlins算得上是避震器里最顶级的品牌了，其次22级阻尼可调，既能满足下赛道的需求同时也能提供一定的舒适性，更有意思的是，你需要蹲在地上手动来调节，不亏是出自一位有着二十年赛车经验的工程师之手。希望未来推出的基础版，也能提供如此有仪式感设定的选装包。
总结
什么样的人会花近50万买这么一台兼顾豪华、操控和舒适的电动车呢？当下看来，我还找不到很好的理由，或许是贫穷限制了我的想象吧。
虽然Polestar极星2的动力已经达到了特斯拉Model3高性能版的水准，但是续航一般，而且空间也没有优势。但是，如果未来能推出基础版售价在30万元左右，又能选装性能包，彼时的竞争力不可估量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈧ 传吉利拟在重庆建厂 生产极星品牌电动车
近日有消息报道称，吉利集团计划在重庆建设的一座电动汽车工厂将生产Polestar极星品牌的高端电动汽车。
目前，Polestar极星旗下首款纯电动车型极星2（Polestar2）由中国台州工厂制造，面向全球市场同步销售。该工厂是由浙江吉利控股集团投资，由沃尔沃运营管理的现代化智能工厂，工厂的设计、施工和运营严格遵循沃尔沃全球技术标准。中国台州工厂自2013年开始建设，现有2400名员工，拥有冲压、焊装、涂装、总装、电池五大车间，年产量达20万辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈨ 因车标太过相似 吉利旗下的高端品牌极星汽车 被雪铁龙起诉
提起极星汽车，很多人也许不知道，即便是一些汽车从业者也是同样如此。打开极星汽车的官方网站，也看不到太多有的企业简介。
雪铁龙认为极星汽车侵犯了DS的商标权，早在2019年就已经提起了诉讼。最后，极星汽车不得不关闭了在法国的网站，还在六个月内不得使用商标，同时还被罚款150000欧元，约合人民币117万元。
如果按照雪铁龙汽车的思维模式，雷克萨斯是不是也要起诉长安汽车?还有英菲尼迪和奇瑞。
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈩ 消息称吉利拟在重庆建厂生产极星电动汽车
据悉，吉利集团计划在重庆建设的一座电动汽车工厂将生产极星品牌的高端电动汽车。
吉利官网上的文件显示，该公司正计划在重庆建设一座年产能达3万辆的电动汽车工厂，由一家新注册的全资子公司运营。
吉利是中国最具国际知名度的汽车制造商，旗下拥有瑞典轿车品牌沃尔沃和英国高端汽车品牌Lotus，并持有马来西亚宝腾汽车的近半股份和德国汽车巨头戴姆勒集团的9.7%股份。
该公司目前在成都一家工厂生产“极星1”限量版混合动力汽车，并在泰州一家工厂生产“极星2”电动轿车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。