长安电动汽车erock

『壹』 长安E-Rock预售16.49万起 续航远超比亚迪宋Pro

6月8日，长安E-Rock正式开启预售，预售价格区间为16.49万-20.59万元，此次推出标准续航和长续航两种版本，共五款车型。E-Rock已在去年广州车展亮相，新车基于CS55 PLUS打造而来，不过车长加长了15mm，长续航版本NEDC续航里程为605km，远超比亚迪宋Pro纯电版等车型。
长安新能源E-Rock在外观方面，保留了CS55 PLUS的设计风格，前格栅LOGO内以蓝色为底色，表明其新能源车型身份，尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯设计，下方悬挂“CS55 E-Rock”标识。
在配置方面，新车采用三幅式多功能方向盘，10英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸中控屏幕，还可选装前排侧安全气囊、前后排一体式侧安全气帘、前组合灯等配置。
长安E-Rock长宽高分别为4515×1860×1690mm，轴距为2650mm，长度、宽度相比燃油版进行了小幅调整（燃油版车型长宽高为4500×1855×1690mm）。在动力方面，新车搭载一台最大功率为160kW的电动机，并配备由比亚迪提供的三元材料电池，NEDC工况下续航里程可达605km，成为长安新能源旗下续航里程最高的车型。
虽然车身尺寸略小于比亚迪宋Pro EV，但从预售价格来看，E-Rock16.49万元的起预售价格相对两款竞品车型更低，同时，E-Rock在动力输出以及续航里程也有较大优势。新车预计在本月内上市，将凭借更低的入手门槛寻求更大的市场份额。
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『贰』 长安E-Rock怎么样能成为国产纯电SUV的新代表吗

长安作为自主品牌里十分踏实的一员，其产品向来都有着不错的口碑以及销量。在纯电动紧凑型SUV的领域，长安一直以来都缺乏一位有着强竞争力的产品，这也使得它错失了不少的市场。如今，E-Rock的亮相诞生能不能挽回这一局面呢？下文里带大家一起来看看这辆来自长安的E-Rock。

小结：以上便是关于长安E-Rock的一些基本信息以及评价。

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『叁』 长安CS55 E-Rock试驾：表现中庸 定价令人惊讶

在20万左右的价格区间里，长安CS55纯电版的热度并不算高，这与它低调沉稳的设计有很大关系，很难在第一时间给人留下比较深刻的印象。虽然车辆的空间充裕、续航也够长，但价格却并不算亲民，那么这款看似“默默无闻”的纯电SUV会带给我们怎样的表现呢？

● 写在最后

总的来说，CS55纯电版的表现还是令人满意的，设计层面虽然不如众多新势力品牌那般前卫科幻，但好在比较成熟稳重，能够被大多数人所接受，而且对于需要照顾家人的好男人来说，外观并不是最重要的购车因素。不过车辆的科技交互配置还是有比较大的提升空间，毕竟在这个价位很多竞争对手都有自己独步江湖的黑科技杀手锏，相比之下，长安CS55纯电版就有些不够强势了，还是需要有些令人眼前一亮的配置才好俘获消费者的芳心。近日我们获悉，目前新车在销售终端有着较大幅度的优惠，如果价格合理的话，作为都市通勤的代步工具，CS55纯电版还是比较合适的。（文/图/摄 洪洋）

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『肆』 解决电车“里程焦虑”后 长安新能源E-Rock玩起年轻范儿

2019年下半年国家补贴退坡后，电动车销量已连续下滑，当人们对电动汽车失去了购买兴趣之时，长安新能源E-Rock横空出世，它解决了续航距离和充电时间，在使用上和传统燃油车更为接近，驾驶更平顺舒适，整车品质也有保证。

内在的提升给予了新车更高品质的升级，戳中了市场的痛点。

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『伍』 长安新能源E-Rock将4月正式上市 续航里程达到605公里

据悉，长安新能源e-rock将要在今年4月份左右上市。E-rock在长安cs55plus的基础上打造而来，在前进气格栅、车标等融入了蓝色的新能源元素。据长安汽车官方表示，此车的nedc续航里程为605km。

对于长安e-rock动力方面，新车配备功率为160kW（218PS）的电动机，值得一提的是电池由比亚迪提供。官方表示，这款车的NEDC续航里程达到605km，这个数据在同等价位上几乎没有对手。

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『陆』 新车产品力指数：长安新能源E-Rock

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对长安品牌旗下车型的问题，我们随机抽取了37位车主进行回访，有36位车主都表示得到了长安汽车厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对车主的抱怨和诉求的重视程度很高。车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，长安汽车目前在国内的经销商门店数量庞大，已覆盖多个省份、自治区和直辖市，整体表现令人满意。

总结：

作为一款纯电动车型，续航里程以及充电速度无疑是消费者最为关心的话题，长安新能源E-Rock的NEDC综合续航里程为605km，再加上超级闪充功能，这样的成绩绝对称得上亮眼。目前市场上的新能源车型数量庞大，除了传统车企之外，还有很多造车新势力也纷纷入局。不过就像开头说过的那样，例如长安汽车这样的老牌车企，其资源整合能力以及技术储备都是造车新势力所不能比拟的，再加上多年来传统燃油车型所积累下的造车经验，能力毋庸置疑。回归到产品，无论是设计还是配置，长安新能源E-Rock都完全有资本在主流市场占据一席之地，而至于新车上市后的具体表现，让我们共同期待吧。

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『柒』 长安E-Rock调整为6月上市 NEDC续航605km

据相关消息称，原定于3-4月份上市的长安E-Rock或许将会调整至6月上市。其定位为纯电动紧凑型SUV，并搭载由比亚迪所提供的三元锂电池组，其NEDC综合续航里程605公里。

近几年来新能源汽车也越来越多，对于新能源汽车，消费者对汽车的续航表现自然是相当的关注。从长安E-Rock配备的218马力驱动电机，官方表示该车NEDC续航里程为605公里，这样的续航表现能力也是不错的，对于其将来入市竞争更具有优势。

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『捌』 续航里程高达605km 全面解析长安E-Rock

继长安E-PRO之后，长安汽车再次在新能源领域发力，在新年伊始之际，长安新能源便着手推出比长安E-PRO定位更高的长安E-Rock。新车基于燃油版CS55PLUS为蓝本，进行升级后诞生的新能源车型，预计将在1月内上市销售。

全文总结：因为长安E-Rock是基于CS55PLUS升级后打造的新能源车型，所以在外观及内饰的设计上，依旧能找到CS55PLUS的影子。同质化的做法可以进一步降低研发成本，也避免全新内饰不讨消费者喜爱的几率，可谓是一举两得。

外观与内饰设计虽然没有新意，但动力系统才是长安E-Rock的杀手锏，NEDC标准下超过600km的续航里程可以跨进自主新能源车型巡航里程的天花板，要知道同级别的比亚迪宋PRO新能源的巡航里程不过才502公里。而长安E-Rock使用比亚迪提供的三元锂电池组后，能获得如此成绩，也体现出了长安汽车在新能源领域内的强大技术储备。

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『玖』 长安E-Rock和比亚迪宋ProEV谁的实力更出众

相较炫酷的造型，更长的续航里程令纯电动汽车能得到市场更多的关注，像是拥有标称纯电续航650km的广汽新能源AionLX。AionLX的诞生，成为了自主品牌迈入续航600km新节点的先导。而在近期，标称拥有605km的长安汽车E-Rock也将与消费者见面，有别于AionLX，E-Rock定位于紧凑型SUV，也就意味着其售价更加亲民。

在长安E-Rock上，我们除了看到更长的续航里程，其电池供应商也值得关注——由比亚迪供应。相对宁德时代而言，作为电池供应商的身份，比亚迪的“能见度”并不算高。除了应用于自家车型上，金康金菓SF5是为数不多采用比亚迪电池的乘用车型。

那么，作为同样使用比亚迪电池，且同为紧凑型SUV的比亚迪宋ProEV，有实力与长安E-Rock匹敌吗？两者又各有何优势？我们不妨来对比一番。

显然，在硬件层面，作为“后来者”的长安E-Rock更具优势，而比亚迪宋ProEV则在车机系统体验上表现更优。

长安E-Rock的出现，标志着自主品牌纯电动紧凑型SUV迈向了续航600km的新台阶，由此也足以预见，“续航600km以上”将成为众多自主品牌在2020年发展的既定目标。比亚迪宋ProEV亦不例外。

除了更长的续航里程，长安E-Rock采用比亚迪电池也是一大亮点，这种联手共赢的合作方式或许在日后会成为常态。以电池供应商身份出现的比亚迪，日后能在一定程度上制约宁德时代形成一家独大的局面。

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『拾』 颜值够了何时上市到店实拍长安CS55 E-Rock！

总结：长安CS55E-Rock作为一款日常代步的紧凑型纯电动SUV来说，没有硬伤是值得表扬的，另外605km的续航和160kW的动力输出在同级中也有一定优势。不过从16.49万-20.59万的预售价区间来看，如果放在2年前补贴力度比较给力的时候一定是一款强烈推荐车型。不过如今补贴较弱的情况下，和新势力品牌相比长安CS55E-Rock在配置方面不占优势，空间表现也中规中矩，仅靠续航和性能方面吸引消费者还是有些难度的。

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