中汽协发布第二批新能源汽车下乡名单
㈠ 新能源汽车下乡第三站启动 最高优惠超1万元
日前,新能源汽车下乡第三站——海南海口站已于10月23日正式启动。本站活动中,共有15家新能源汽车企业带来30多款面向农村市场的车型,其中包括比亚迪、吉利、北汽新能源、上汽通用五菱、上汽荣威、奇瑞新能源、长安新能源、东风汽车等品牌,活动期间多个车型优惠幅度超过1万元。
对于新能源车下乡来说,在农村地区推广电动汽车,需要解决安全使用、后市场维保体系及公共充电基础设施配套等问题,究竟能对多少农村用户提供实惠还是个疑问。
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㈡ 新能源车市启动“汽车下乡政策”,这些车入选
往年销量大幅上涨的新能源车市,今年表现十分低迷。中汽协数据显示,6月,国内新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆,同比分别下降25.0%和33.1%,环比分别增长21.43%、26.83%。为此,车企一直呼吁国家出台政策、以提振这一市场的消费。
现在福利来了,7月15日,工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅发布“关于开展新能源汽车下乡活动的通知”。
《通知》称,本次新能源汽车下乡活动的时间为2020年7月-2020年12月。活动期间,地方政府发布本地区支持新能源汽车下乡等有关政策,参与汽车企业(发布活动车型和优惠措施。
大咖点评:
目前新能源车市增长乏力,急需注入活力,从上半年的经验来看,政策对提振消费力的作用十分明显。希望新能源市场的汽车下乡政策能助推市场重回上升通道。
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㈢ 新款宝马5系谍照曝光;Jeep牧马人PHEV将亮相
新款宝马5系或于北京车展上市,提供燃油版和插电式混动版车型
日前,电驹小编从相关渠道获取到了新款华晨宝马5系的实车谍照,新车将提供燃油版和插电式混动版车型,并同样提供运动套装和豪华套装两种外观套件。同时,新车有望在9月26日开幕的北京车展中正式上市。
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㈣ 到农村去
新能源汽车下乡的核心是打造真正适合农村市场的产品
本质上,汽车制造商寻找增量即是寻找新机遇。消费者出行需求一直都存在,并不会因为产业升级而消失。这恰恰是传统汽车制造商“正规军”布局的好时机。
过去几年,在“电动化、网联化、智能化、共享化”大潮之下,诞生了诸如蔚来、理想和岚图等高端汽车品牌,它们承担着中国品牌向上的重任。
但另一面,新能源汽车更大出路是在农村市场。
正如中国电动汽车百人会理事长陈清泰所说,在更广袤的农村消费市场,新能源汽车形成的规模化优势可迅速扩大我国电动汽车产业基盘——有效推进我国相关零部件和材料形成规模优势,实现产量增长、成本下降、市场扩大的良性循环,增强我国电动汽车产业竞争力。
“综合来看,无论是对中国汽车产业,还是汽车制造商,或者农村消费者来说,汽车下乡都是一个多赢选择。”一位行业人士向帮宁工作室表示。
那么,汽车如何下乡才能更持久地为新能源行业带来正向循环?
陈清泰认为,政府配套的支持性政策要及时跟上。政策应鼓励企业有针对性地专门开发适合农村经济能力和多场景应用的电动化出行产品,比如电动皮卡、电动面包车等。此外,对某些目录上没有的创新产品,政府也应在一定范围内保持一定的“容忍度”,允许在一定范围试产试销,待条件成熟时通过必要的程序再上目录。
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㈤ 八月新能源销量同比环比双双增长,“金九银十”提前了吗
“金九银十”通常都是各行各业全年的黄金时期,这两个月处于秋冬交接之际,家庭消费能力增加,并且更有消费意愿。
在汽车行业这种说法更为流行,企业为了冲击年度销量往往会推出各种优惠政策,消费者在各种让利的刺激下更愿意在此时下单,便造就了金九银十的火爆场景。
不过,由于疫情等多方面的影响,今年的“金九银十”似乎提前了,才八月,汽车市场特别是新能源市场便已经开始丰收。
种种政策的刺激,让消费者能够以更实在的价格购买到新能源汽车,而国家对充电桩等基础设施的投入,对换电模式的重视,则提高了纯电动车的用车体验,让他们更愿意选择纯电动汽车。
凡此种种,造就了8月新能源销量的火爆。只有当消费者本身愿意接受、购买纯电动车的时候,新能源市场的销量才能够保持长久的稳定,也就是由政策驱动向市场驱动转变。
也许,8月新能源汽车的热销不过是一个开始,国内新能源市场的发展,已经悄然进入到另一阶段。
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㈥ 四部门开展2021年新能源汽车下乡活动 助力全面推进乡村振兴
据悉,将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川和青岛等地,选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”,支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动,通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。
中国汽车工业协会副总工程师许海东早前表示,由于新能源汽车下乡活动主要是为了满足农村低收入人群的出行需求,后期不会将售价更高的中高端车型列入其中。
㈦ 2022年汽车下乡补贴车型目录
2022年汽车下乡补贴车型目录:
比亚迪S2、E1、E2、E3、鑫鑫源ev360、鑫鑫源ev535、鑫鑫勤ev,上汽通用五菱汽车有限公司宏光miniev、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏e300plus。
上汽集团有限公司上汽荣威ei5、克莱威,长城汽车有限公司欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫,安徽江淮汽车集团有限公司江淮iev6e,奇瑞汽车有限公司小蚂蚁EQ1、凯瑞k60ev、凯瑞优优EV、凯瑞优劲EV。
重庆长安汽车有限公司奔奔e-star、欧尚a600ev、欧尚NiO、长安瑞幸em80、长安之星9EV、长安越级x1ev、长安越级v5ev、CS15e-pro,浙江吉利控股集团有限公司枫叶30x、帝豪EV500、帝豪GSE、帝豪EVpro、吉利遥控e5I。
威马汽车科技集团有限公司wilmasterEx5,浙江合众新能源汽车有限公司哪吒EN01,北京新能源汽车有限公司北汽新能源EC3,东风汽车集团有限公司风神E70、启辰d60ev、风行s50ev、灵芝m5ev,浙江灵跑科技有限公司T03。
国志君汽车有限公司国志君GC1,云都新能源汽车有限公司云都π1、云都π3,江西江铃集团新能源汽车有限公司新能源ev3,江苏吉麦新能源有限公司灵宝盒子,华晨汽车集团控股有限公司新海狮EV、好运1号EV、T50EV。
汽车下乡补贴的特点
汽车下乡补贴到各乡镇财政所去申报,需要带的手续就是车辆登记证书、行车本、身份证、户口本还有购车发票、等手续去申报,当地乡财政所办理就可以了,正常情况下10到20天左右,补贴款即可发放。
用户需要携带购车发票原件及复印件、行驶证原件及复印件、身份证、户口本以及汽车下乡标识卡,然后在省内规定的好的部门柜台办理补贴业务,在办理之后提交中华人民共和国机动车整车出厂合格证复印件,一般在卖车的地方有申请表,填写好以后交。
方案规定,三种情况下农民可以获得补贴将三轮汽车指原三轮农用车或低速货车指原四轮农用车报废并换购轻型载货车总质量大于1.8吨但不超过6吨、少四个车轮且用于载货的机动车辆的。
购买1.3升及以下排量微型客车指发动机排量在1.3升及以下、至少四个车轮且用于载客的机动车辆的购买摩托车的,其中享受补贴的轻型载货车和微型客车每户限购一辆,且两年内不得过户,受补贴的摩托车每户限购两辆,方案明确规定,补贴车型不含轿车和SUV等乘用车。
㈧ 第二批新能源汽车下乡车型出炉,威马EX5白猫等入选
昨日,中汽协公布了第二批与新能源汽车下乡活动的企业和车型名单,名单包括上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、长城汽车、奇瑞商用车等在内的14家企业的共计36款车型。
这份名单中包含不少新近上市发布的车型,如吉利旗下枫叶汽车的枫叶30X、以及长城欧拉最新发布的白猫,还包括了新势力车型如威马EX5、云度π1等。
枫叶30X
纯电小型SUV,轴距2480MM
续航306公里
补贴后售价:6.88万~9.58万
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㈨ 第二批新能源汽车下乡车型公布,36款电动车或将降价
[汽车之家?行业]?9月1日,中国汽车工业协会公布了第二批参与新能源汽车下乡活动的企业和车型名单。名单包括上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、长城汽车、奇瑞商用车等在内的14家企业,涉及旗下的36款车型。
今年7月15日,工信部等三部门联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》,组织开展新能源汽车下乡活动。通知显示,此次新能源汽车下乡活动时间自2020年7月起,到2020年12月止。期间,拟于山东青岛、海南海口、云南昆明、四川成都、山西太原等地举行专场活动以及系列企业活动。这也是国家首次大规模启动新能源汽车下乡政策。
首批参加新能源汽车下乡的共有十家车企,涉及16款车型,分别是,北汽新能源EC3,长城欧拉黑猫和欧拉iQ,上汽通用五菱宝骏E100、宝骏E200、宏光MINIEV,长安奔奔E-star,奇瑞eQ1,江淮iEV6E,比亚迪元、比亚迪e1、比亚迪e2、比亚迪e3,东风风神EX1,一汽奔腾E01,合众新能源哪吒N01。
参与新能源汽车下乡的车企承诺,车辆售价在扣除国家购置补贴的基础上,将会再给予一定的下乡特殊让利。同时,企业将与地方政府合作,为车主安装充电设施,并建立和健全覆盖乡村的新能源汽车售后服务体系。
编辑点评:
以上提到的新能源汽车,价格基本都在10万元以内。名单中的车企主动参与让利,优惠幅度从2000到8000元左右不等,还伴有一些售后维保的服务。国家开展的新能源汽车下乡活动,既可以提升基层居民生活质量,又可以拉动内需刺激消费,主要的是进一步推动了新能源汽车的发展,可谓一举多得。(文/汽车之家?翁萌)