监管电动汽车的单位
Ⅰ 中汽研是国企还是央企
中汽研是央企，成立于2000年7月，所属行业为科学研究和技术服务业，业务涵盖行业服务、标准业务、政策研究、检测试验、工程技术研发、认证业务、大数据、工程设计与总包、咨询业务、新能源、产业化和战略新兴业务等领域。公司具体经营范围有：技术开发、转让、培训、咨询及服务；汽车、摩托车的产品及设备的开发、设计、研制、检测；汽车行业的信息服务；因特网信息服务；自营和代理各类商品和技术的进出口；软件开发、销售；展览展示服务。
以汽车安全、污染控制、节能技术和软科学研究为重点，该中心承担国家863电动汽车专项、清洁汽车行动以及国家汽车产品公告申报等重大项目的办公室工作。同时还承担着政府、行业主管部门和企业委托的大量科研课题。
中国汽车技术研究中心有限公司作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作，形成了一定的规模与能力。建设了面向行业、具有国际一流水平的试验室和研究机构，拥有一批卓越的从事行业共性技术研究的人才队伍。
Ⅱ 电动车归哪个部门谁管
交通属于交警管，销售属于区工商管理。质量属于质监局。
Ⅲ 新能源汽车的监管部门是那个单位
先说清是那一个环节的监管。
Ⅳ 共享电动车乱停乱放应该向哪个部门投诉
针对共享单车乱停乱放严重的问题，要求企业应依法履行经营主体责任和相应社会责任，保障承租人和社会公众合法权益，综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施，有效规范用户停车行为；实时更新车辆分布、轨迹等完整的动态信息，在指定的专属停车区域建设电子围栏；做好车辆维护和停放秩序管理工作，及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆，并根据停车点车辆饱和情况及时调度转运车辆，最大限度满足用户用车停车需求。
对于市民最关注的押金问题，建立了退出机制。企业需兼并、重组或终止在我市的互联网租赁自行车经营服务时，应当制定押金退还和车辆回收方案，提前30日向主管部门提出书面报告并向社会公告，依法依规退还预付金、押金，完成投放车辆回收工作。对存在乱停乱放问题严重、线下运营服务不力、经提醒仍不采取有效措施的运营企业，由主管部门公开通报相关问题，限制其投放。对不具备经营能力、不履行主体责任、不承担社会责任或不符合行业自律要求的企业，由主管部门督促整改，情节严重的责令其退出运营。
应开设专户管理押金
为了加强用户资金安全监管，我市鼓励企业采用免押金方式提供租赁服务。企业收取押金、预付金的，应当与企业自有资金严格隔离，在我市选择单一银行机构分别开立押金专户和预付金专户进行存放，并与银行机构签订专用账户资金使用监管协议，专户资金不得挪作他用，主动接受主管部门和金融部门监管。企业不得无证经营支付业务，应与银行机构或具有第三方支付资质的非银行支付机构签订资金支付协议。向承租人收取的预付金，仅用于支付使用互联网租赁自行车所产生的租金。企业应当建立并告知用户押金、预付金退还制度和退还流程，加快实现“即租即押、即还即退”。企业应每月定期向金融监管部门提报商业银行机构出具的押金、预付金存留及支取明细。
企业应该遵守国家网络和信息安全的相关规定，对承租人采取实名制注册登记，并主动接受通信管理和网络等部门监管。企业采集的信息不得侵害承租人合法权益和社会公共利益，不得超越提供租赁服务所必须的范围。鼓励企业将运行平台服务器设置在我市行政区域内
Ⅳ 国产电动车“半壁江山”限期整改，工信部约谈25家新能源车企
12月8日，工信部发布消息称，为规范新能源汽车产业发展，提升生产一致性水平，保障产品质量安全，近日工业和信息化部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业限期整改存在问题。
据悉，在11月19日，工信部就表示在对乘用车客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中发现共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题。
其中，新能源乘用车，共涉及9家企业的9个车型产品，涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定；
新能源客车，共涉及10家企业的12个车型产品，涉及低速行驶提示音、车辆喇叭、三角警告牌、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。
新能源专用车，共涉及6家企业的6个车型产品，涉及动力电池容量、报警信号、低速行驶提示音、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。
而其中被约谈的企业包括有北京汽车股份有限公司、比亚迪汽车有限公司、河北长安汽车有限公司、东风汽车股份有限公司等知名车企。
而从具体的公告来看，大部分新能源乘用车的问题主要集中在车辆的三点系统。
比如北汽新能源EU5的问题在于过放电后电池管理系统不符合有关要求；东风日产轩逸·纯电的问题在于过放电、过充电的保护值超出了企业技术参数值等。
除此之外，比亚迪秦DM、北汽新能源EU300等车型则是范围包括备胎标识、行李箱容积、安全带生产企业名称与备案参数不一致等问题。
官方表示此次约谈的目的主要是，想要有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，限期整改存在问题。
同时，根据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。
今后工信部也将进一步加强对新能源汽车产品的管理，切实保障车辆产品生产一致性和质量安全。
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Ⅵ 电动车爆燃事故频发，现在的电动车谁来监管
电动车是生活中很常见的一个代步工具，它给人的出行带来了很大的方便。很多家庭都购买了电动车，它已经成了家家必备的单品之一。很多接送孩子的家长都会骑电动车接送孩子，骑电动车不用担心在路上遇到堵车的情况，这样很快就可以将孩子送到学校，不用担心孩子会迟到。在外出购物或者是买菜的时候，也可以骑上电动车，它小巧便捷。
会将电瓶车推到家里或者是放在楼道里，这样都有着安全隐患。现在国家和各个地方也都开始重视电瓶车的问题了，是禁止将电瓶车推进电梯或者是放进楼内存放的。现在很多小区在户外都安装了存放电瓶车的车棚，业主要遵守相应的规则，将电瓶车停在车棚处。也希望相关部门能够尽到自己的责任，对电瓶车存放的问题重视，加大执法的力度，这样才可以防止再发生类似事件。
Ⅶ 电动车归哪个部门投诉
电动车归当地的工商管理部门投诉。
电动车纠纷属于属于消费纠纷，可直接向工商局热线电话12315投诉。工商管理部门主要负责市场监督管理和行政执法的有关工作，起草有关法律法规草案，制定工商行政管理规章和政策。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十六条
伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
伪造、变造或者使用伪造、变造的检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十日以下拘留，并处一千元以上三千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
Ⅷ 汽车行业由政府哪个部门管理
汽车服务属于服务行业。统一由工商部门管理。但是牵涉到汽车改装，美容等等，需向运政部门申请。
根据国务院《民办非企业单位登记管理暂行条例》第五条、第二十条规定，市、县（区）人民政府的有关部门、人民政府授权的组织是有关行业、业务范围内民办非企业单位的业务主管单位，履行下列监督管理职责：
（一）负责民办非企业单位成立、变更、注销登记前的审查；
（二）监督、指导民办非企业单位遵守宪法、法律、法规和国家政策，按照章程开展活动；
（三）负责民办非企业单位年度检查的初审；
（四）协助登记管理机关和其他有关部门查处民办非企业单位的违法行为；
（五）会同有关机关指导民办非企业单位的清算事宜及善后工作。
(8)监管电动汽车的单位扩展阅读：
《汽车销售管理办法》第七条国务院商务主管部门负责制定全国汽车销售及其相关服务活动的政策规章，对地方商务主管部门的监督管理工作进行指导、协调和监督。
县级以上地方商务主管部门依据本办法对本行政区域内汽车销售及其相关服务活动进行监督管理。
第八条汽车行业协会、商会应当制定行业规范，提供信息咨询、宣传培训等服务，开展行业监测和预警分析，加强行业自律。
Ⅸ 电动汽车售后的监管部门是哪个
如果是因为商品或服务损害了你的合法权益，可以到市场监督管理局下属辖区分局投诉
Ⅹ 新能源汽车充电桩属那个部门负责
新能源汽车属于新型行业，目前各地主要是发改委在整体协调，因为牵涉到的部门较多，例如供电、城建、城管、停车场、物业、土地使用权等，比较麻烦。国家能源局是发改委下面二级局 是副省部级，但能源局局长多属于高配行政级别是正部级。内设有综合司、法改司、规划司、科技司、电力司、核电司、煤炭司、油气司、新能源司、监管司、 安全司、国际司、机关党委（人事司），按照你所说的新能源管理办公室应该是隶属于新能源司，级别是正处级。主要职责指导协调新能源、可再生能源和农村能源发展，组织拟订新能源、水能、生物质能和其他可再生能源发展规划、计划和政策并组织实施。
新能源补贴归县市财政部门管。新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。第十三条试点城市财政部门根据私人购买、使用新能源汽车情况，据实拨付补助资金，并在月度终了后10日内将月度拨付情况上报财政部。补助资金具体管理办法，由试点城市结合本地实际情况自行制定，并报财政部备案。