特来电的电动汽车

❶ 特来电 与万马的区别优势

特来电与万马的优势都有，
1，基于电动汽车群智能充电系统，特来电改变了传统充电桩一个充电桩对应一个充电车位的方式，采用箱变集中式充电方式，将分散的充电机整合，功率模块集中于智能箱式充电站内，最大可以满足200个快速充电终端。这种方式的建设成本比业界普遍采用的直流充电桩低15%~20%。智能箱式充电站采用的电动汽车群智能充电系统相关产品及技术都有相应的专利保护,2，万马新能源推出了3D打印的充电桩，同时为了解决不同电动汽车充电接口不统一的情况，

❷ 特来电是特斯拉专用吗

不是。

特来电是为广大电动汽车用户量身定制的充电服务解决方案，与世界技术领先的智能充电系统配合使用，打造智能充电模式，让充电更加简单、安全、可靠。

界首创电动汽车群智能充电系统，技术水平达到了国际领先，他颠覆了传统充电桩对汽车充电的概念，建立了设备层、控制层、调度层、平台层的四层结构，用群控群管实现居民用电优先、剩余负荷汽车有序充电。

实现低谷充电、安全用电，并建成无桩、防水、抗碾压、非充电状态下插头不带电的充电终端，把人机互动和移动互联及云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、从人机到手机，从充电管理到互联网云平台管理的大系统、大平台，成为汽车群充电的大管家。

电动车电池充电注意事项

1、切忌亏电存放 亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电 离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶 闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶健康状态。

2、勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。

掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间入行充电，平均充电时间在 8 小时左右。若是浅放电（充电后行 驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象。所以，蓄电池以放电深度 为 60%-70%时充一次电最佳。

3、防止高温暴晒 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启， 直接后果就是增加 电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发暖， 壳体起鼓、变形等致命损伤。

❸ 在济南看到许多特来电安装的电动汽车充电桩，请问冲过电的朋友，方便充电吗我想买一辆电动汽车开。

从地图上可以查到济南确实特来电的充电桩很多：

大部分都是集中在市区里；

使用电动汽车的条件是充电方便，特来电充电桩使用时只要扫面APP二维码安装软件，充值后即可使用，应该说还是比较方便的；

作为个人电动汽车来说，主要是靠在家充电，外出充电一般是使用快充桩，作为一种补电手段。

❹ 特来电支持哪些车型

特来电能充理想、蔚来、长城、特斯拉。

特来电是为广大电动汽车用户量身定制的充电服务解决方案，与世界技术领先的智能充电系统配合使用，打造智能充电模式，让充电更加简单、安全、可靠。

世界首创电动汽车群智能充电系统，技术水平达到了国际领先，他颠覆了传统充电桩对汽车充电的概念，建立了设备层、控制层、调度层、平台层的四层结构。

用群控群管实现居民用电优先、剩余负荷汽车有序充电，实现低谷充电、安全用电，并建成无桩、防水、抗碾压、非充电状态下插头不带电的充电终端，把人机互动和移动互联及云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、从人机到手机，从充电管理到互联网云平台管理的大系统、大平台，成为汽车群充电的大管家。

电动车电池使用技巧

1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。

2、如果续行里程要求比较长，就必须为了异地充电而配备多个充电器，把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，但除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。

❺ 特来电仅适用于服务费

特来电仅适用于服务费为0.6-1之间
一般参考基本电价是在0.8-1.2之间，服务费在0.6-1之间，平均费用是在2元左右。
特来电是为广大电动汽车用户量身定制的充电服务解决方案，与世界技术领先的智能充电系统配合使用，打造智能充电模式。
服务费就是服务行业提供给你一定业务之后所收取的费用，而所开的发票，是针对非增值税的一些劳务等而言的。服务费的税收的税率是以总价来征收，和增值税不同计税。
服务费的税率：包括营业税5%，城市维护建设税7%，教育费附加3%，地方教育附加1%-2%，地方水利建设基金1%

❻ 特来电和特斯拉什么关系

特来电和特斯拉没有关系。

特来电是为广大电动汽车用户量身定制的充电服务解决方案，与世界技术领先的智能充电系统配合使用，打造智能充电模式。

特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

特斯拉充电注意事项

将Model S停放好，以便充电电缆易于到达充电接口。充电接口位于Model S的驾驶员侧，在后尾灯总成上的一个盖板后面。

在Model S解锁状态下或附近有可识别的钥匙时，按下并释放Tesla充电电缆上的按钮。如果正在使用的电缆上没有此按钮，点击 控制>充电接口。也可点击触摸屏顶部的的电池图标，然后点击充电屏幕上的打开充电接口。

要在一个公共充电站进行充电，需要将一个适配器连接到该充电站的充电连接器上，而常用于公共区域的适配器将随Model S一同提供。可能需要使用充电设备上的控制装置启动和停止充电，具体取决于所使用的充电设备。

❼ 特来电充电桩可以充电动车吗

特来电充电桩是为国标电动汽车专门充电的设备，也就是说只能给国标电动汽车充电，一般电动车是非标的车，不能使用。

❽ 特来电为什么充电灯不亮

特斯拉汽车充电指示灯不亮原因，充电指示灯灯丝断路；熔丝烧断使指示灯线路不通；指示灯或调节器电源线路导线断路或接头松动；蓄电池极柱上的电缆线头松动；点火开关故障；发电机电刷与集电环接触不良等原因。
来电是中国创业板第一股特锐德(300001)控股的公司，股东还有国家产业调整基金、国新基金、鼎晖投资，是新基建产业独角兽TOP100企业。特来电2014年创立，7年累计投资72亿，研发投资12亿，是世界充电网技术开创者和标准制定者，研发团队1100人，获得专利870项，首创“基于新能源汽车安全的充电网两层防护技术”，解决了世界性烧车难题。充电终端投建数量、充电量、流量、技术、运营体系均行业领先。特来电是工信部国家工业互联网“新能源汽车充电网能源管理工业互联网平台”。充电网实时链接着人、车，能源，高粘性高强度交互，是工业互联网重要的应用场景之一，是新能源和新交通双向融合的全新生态产业电动汽车+充电网是实现3060碳中和的有效路径：电动汽车不烧油就不排碳，充电网既成为电动汽车的技术支撑，同时又把每个车的电池链接成一个巨大的储能网，可以大规模消纳光伏、风电、水电等新能源，让发电厂少烧煤，碳中和就实现了。特来电使命：建设中国充电网，实现新能源车充新能源电，让尾气和雾霾远离人类的梦想。特来电安全方针：安全第一、预防为主、遵章守法、全员参与、绿色环保、文化引领。

❾ 新康众与特来电签署战略合作！天猫养车引领新能源服务新模式

2022年1月11日，青岛。作为中国汽车后市场一体化专业服务引领者和行业领先的充电网生态运营商，新康众与特来电正式签署战略合作协议。双方的战略合作将以新康众覆盖全国的服务网络为基础，围绕天猫养车等业务，引领开创新能源合作新模式。

双方代表签署战略合作协议

新能源汽车发展势在必行，在此过程中更要坚持创新驱动，在智能化和电动化变革大潮中，顺势创变，推动高质量发展。

新康众与特来电的战略合作，是在积极响应我国政府“双碳”政策、推动新能源产业健康发展背景下的一次有益创新探索，希望通过深度协同为车主解决切实需求，树立绿色行业新标杆，为节能减排、环保出行和智慧城市高质量发展出力。

关于新康众

新康众是一家致力于网络覆盖全国的汽车后市场一体化专业服务商，在康众汽配连锁的基础上，融合了阿里巴巴集团汽车后市场业务及相关资源而成立，并先后获得阿里巴巴、华平投资、云锋基金、PAG投资、美国高盛、亚投资本、云龙资本等投资机构数亿美元资金注入。目前公司已在全国设立配件供应网点1300多个。“天猫养车” 是阿里集团旗下一站式智慧养车连锁品牌，深度整合阿里巴巴生态系统、新康众汽配供应链和F6科技等资源，致力于为所有车主提供“标准、透明、有保障”的智慧养车方案。截至目前，全国申请门店数量共计2.7万家，经过层层审核，全国已有超过2000家门店正式缴费加入，其中有1/3的加盟商后续增开全新门店。

关于特来电

特来电新能源股份有限公司是中国创业板第一股——青岛特锐德电气股份有限公司的控股子公司，新基建产业独角兽TOP100企业，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。目前充电网运营服务城市已达350个，注册用户超过650万，是国内充电桩投建数量、充电量、用户流量、技术专利领先的充电运营企业。特来电公司采用互联网思维，依靠国际领先的汽车群智能充电技术和系统，创新电动汽车充电商业模式，致力于建设并运营全国最大的汽车充电网。

❿ 在「特来电新能源有限公司」工作或实习是一种怎样的体验

总体来说还是挺不错的，能学到东西。创业型公司，有能力就有空间。

特来电新能源股份有限公司是中国创业板第一股特锐德（股票代码：300001）控股子公司，于2014年创立，总部位于青岛市崂山区。7年累计投资80多亿，研发投资13亿，已成为全球领先的充电网运营商，B轮后估值136亿，目前正在分拆上市进程中。

特来电被北京市长城企业战略研究所评为“2020年中国新晋独角兽企业”，同时作为新基建产业独角兽TOP100企业、全国优选雇主、青岛市最佳雇主，入选“中国新经济500强”，获评“全球独角兽企业500强”、“2020中国民营500强”等。

特来电作为行业的引领者，是工信部工业互联网创新发展工程“新能源汽车充电网能源管理工业互联网平台”唯一承建主体，代表行业最高水平。特来电参与建设国家 “电动汽车智能充电国家地方联合工程研究中心”，该中心是国内唯一一家电动汽车智能充电领域国家级工程研究中心。

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公司坚持“知人善用、激励培养、造就高素质团队”的人才理念，奉行“以人为本”的企业价值观，为员工创造更好的工作、学习、生活、发展的环境，让一流的人才有超一流的发挥。

特来电人才863计划：引入2022年高素质应届生863人，其中专业技术、运营管理、职能类800人，储备总经理60人，专业技术顶级高潜人才（顶尖博士生）3人，加大培训和投入力度，实现特来电未来5年的人才中期战略。