江苏豹觉电动汽车

A. 独立试驾捷豹I-PACE：传统车企能做好电动豪华车吗

非常遗憾的是，我还是不怎么看好它。

虽然这台I-PACE已经在力所能及的方面做到了最好，但从顶层设计来看，我认为它不过就是一台换上了电动总成、定位小众化的传统车型。它背后的设计思想，依然还停留在上个时代，这从它座舱的设计上就可以看出来。虽然换上了大量的液晶屏，但是车载系统的交互界面很复杂，功能性上也没什么亮点，体验非常平庸，在车联网方面也没什么建树，这表明其背后的人机交互逻辑依然没有变化，然而我认为这正是包括特斯拉在内的众多新势力能够异军突起的重要原因。

我甚至觉得，它的小众化设计恰恰预示了捷豹对于未来市场需求预判的保守。事实上，未来汽车的战场已经在悄然变化，而它显然不是一个能够在新时代抓得住消费者的存在。或许，这些传统厂商这次真的需要考虑来一次大变革了。

文｜韦陀

图｜韦陀

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 风爵电动三轮车价格及图片

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电动三轮车有很多种车型，它们承担着不同的功能，电动三轮篷车主要用于载人代步，休闲电动三轮车主要用于老年人代步车，而货运电动三轮车，则是用于拉货载物，在三轮摩托车淡出市场之后，货运电动三轮车就成为农民，农贸市场，商贩必备的车型之一。
而且，虽然道路上常见电动三轮篷车，但其实在电动三轮车中，货运电动三轮车才是主要的车型，根据2021年的电动三轮车销量数据可以看到，电动三轮车年销量在1200万辆左右，而货运的三轮电动三轮车，就占了800万辆。
而作为主要的电动车型之一，现在的货运电动三轮车产品也十分丰富，小行家就来介绍这3款货运电动三轮车，最低价格3000元，最高载重3000斤，有的价格便宜，有的很能拉货，看看哪款适合您。
第1款车型：雅迪ET151
最大载重：3000斤
雅迪作为电动车的头部品牌之一，它在实力上是毋庸置疑的，雅迪推出的这款货运三轮车，完全是自主研发的全新一代产品，外观采用7级电泳烤漆工艺，造型霸气、时尚有质感，搭载一体冲压成型的车身，加粗防撞梁，安全性更好，而在尺寸方面，整车尺寸为2995×1120×1360mm，属于大中型的货运三轮车。
动力和续航方面：作为货运三轮车，动力是一个比较重要的配置，这款车搭载了TED增程式双擎智控系统，配置1200W的智控电机，虽然功率不算非常强劲，但在核心技术的系统配置下，车辆的扭矩，爬坡，动力同样有所保障；另外，这款车的续航也很不错，车辆搭载双48V35AH雅迪专用石墨烯电池，可以一次充电续航120公里以上，在货运电动三轮车中，也属于佼佼者。
其他配置方面：车辆在减震上配置的是前液压减震，后板簧减震，可以降低农村道路行驶的颠簸感；在轮胎的配置上行，前后轮均为钢丝胎，后轮是载重能力更好的3.75-12钢丝胎，保障高负重行驶的安全性；另外，其它配置还包括18管双排矢量控制器，冷发泡聚胺酯沙发软座，8.3寸高清仪表等。
亮点介绍：这款车最大的亮点除了它是大品牌之外，莫过于它的超高载重能力，它配置的是辊压+冲压一体成型的工程厢，材质为T12高强度冷轧钢，厚度0.8MM，根据品牌方的数据，它的最大承载力可以达到3000斤，虽然这个载重并不是绝无仅有，但在电动三轮车中，这个载重还是可以名列前茅的，不过，小行家要提醒，过高的载重会损耗车辆的零部件，电池也会寿命更短。
第2款车型：国威 神豹8
最低价格：3000元
相比雅迪，这款车的品牌力小了很多，但也是2002年成立的品牌，虽然品牌力不强，不过这款车在货运三轮车中，能够让小行家来评测介绍，还是有它的亮点之处，我们先来看外观，车辆是经典的货运三轮车的造型，或许是出于成本考虑，整车设计简约，而在尺寸方面，长为2.9米，宽为1.1米，而车厢尺寸为长1.8米，宽1.1米，具备较大的载货空间。
动力和续航方面：车辆搭载的为1200W功率的差速电机，可以实现最高时速50公里/小时，而在续航方面，搭载的是45AH电池，一次充电续航在80公里左右。
安全配置方面：车辆搭载了防溜坡控制器，可以实现倒车限速，陡坡缓降，并且可以恒定速度行驶，起到了很好的防患于未然的作用，保障车辆行驶的安全；车辆配置加厚超强耐磨的轮胎，防护耐磨，承重力强，安全性更佳；而在夜晚行驶保障的灯光方面，这款车搭载了15珠的LED强劲大灯，照射距离更远更亮。
其他配置方面：车辆配置液晶仪表显示屏，电量显示，时速，里程等关键数据一看便知；车辆的减震为液压双叉减震，达到的效果更为理想，爬坡路段宛如平路行驶；车辆配置一体式汽车后桥，行驶更平稳，行驶更安全。
小行家点评：如果注重品牌力，这款车基本可以直接排除，但如果注重性价比，这款车在货运电动三轮车虽不能说是最为便宜的，但价格上确实是有一定的优势，不过，它的拉货能力一般，但足够应付1000斤以内的载货，大部分拉货需求也都能满足。
第3款车型：双狮新款大力
动力强劲：2000W电机
重庆双狮是成立于1999年的品牌，虽然品牌力不算大，和上一款的国威基本相当，但也不属于杂牌车小，而这款车也有很多可圈可点的地方，在外观方面，这款车具有很高的质感，车辆具有霸气的前脸，加粗4×4厘米防撞梁，配置龙头铝块，造型时尚霸气，在尺寸方面，整车尺寸为290×100×136cm，而车厢的尺寸长为150厘米，宽为100厘米，具有很好的载货能力，另外，车辆还可以设置载客模式，增加车辆的实用性。
动力和续航方面：这款车的亮点之处是它的动力，车辆搭载了2000W功率的永磁电机，虽说2000W这个功率在交通工具中并不算高，但在相对低价的电动三轮车产品中，这个功率已经算比较高的，另外车辆还搭载了3000W控制器，提高瞬间提速能力，让车辆快人一步；而在续航方面，车辆搭载的58AH电池，可以实现90公里左右的理论续航。
安全性方面：双狮作为摩托车产品起家的品牌，具有一定的摩托基因，该车制动具有真正的摩托技术，加装前大盘鼓刹，保障制动的平衡性，让行驶更安全；车辆的轮胎是加宽钢丝轮胎，耐高温，耐磨，更能承重，可以应付多种复杂路面；而在照明方面，车辆搭载12珠的超广角LED灯光照明，另外还有尾灯的加持，保障夜晚，雨雾天行驶的安全。
其他配置方面：这款车在舒适性方面做得也很不错，车辆采用双减震系统，轻载会有液压阻尼减震介入，重载物时，液压阻尼减震和钢板减震一起介入，保障车辆的平稳舒适性；车辆坐垫之下，标配超大容量座桶，可以放置头盔，随身物品，另外，还有安全锁，防止丢失；另外还有符合人体工程学坐垫，外跨铁扶手，大屏仪表等配置。
小行家点评：这款车在动力上表现更强劲，虽然载物能力没有第一款车的3000斤那么“强悍”，但它也能最大载重2000斤，能够满足基本的载物需求，另外，动力强劲的车型，更适合一些山区路段使用，它的实用性也会更高，当然，它的缺点还是品牌力不足，市场销售有区域性。
总结：以上就是来自雅迪，国威，双狮的3款货运电动三轮车，雅迪的优点是大品牌，超高的载重能力，而国威注重性价比，经济实惠，双狮则是动力表现更优，这3款车辆各有优势和特色，而且，虽然后2款车不属于一线品牌，但作为成立20年左右的品牌，也都是具有相关资质，可以办理上牌，可以做到合法合规的上路行驶。
那么，以上的3款货运电动三轮车，优势分别是实惠，高载重，动力强，您觉得哪一款值得入手？欢迎大家评论交流。

C. 电动汽车续航里程排名有哪些哪款值得购买

电动汽车续航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、腾势500、威马EX5 460、捷豹I-PACE，值得购买的是特斯拉 Model X。

1、北汽EU5 R550

续航：450公里

北汽EU5 R550是EU400升级之后的车型，这款车一共推出了4款车型。外观方面，整体延续绅宝D50的设计，外观还不错。内饰上，毕竟是新能源车，内饰经过了全新设计，质感提升很多。

4、捷豹I-PACE

续航：500公里

捷豹I-PACE具有全铝合金车身，重量很低。外观设计上，这款车颜值很高，整体造型就是经典的运动风格的SUV，而且其操控性也很不错。续航方面，工信部测试的数据为500公里纯电续航。

5、威马EX5 460

续航：460公里

威马这个品牌很低调，作为造车新势力中的一员，如威马一样低调的品牌还是很少见的。威马EX5 460是威马旗下的首款SUV车型，续航方面，这款车为460公里，很强。

D. 为什么说捷豹F-PACE是一头依旧不好惹的“豹子”

不得不说近两年来，Formula
E（电动方程式）赛事的热度达到了前所未有的高度，几乎对赛车有点了解的，基本都有关注过。而在FE的比赛里，捷豹可以说是最用功、投入的一家，他们不但是第一家参与FE的豪华汽车品牌，而且还有自己的杯赛。可见，捷豹的“运动基因”真不是随口说说的。

要知道，曾作为F1轮胎供应商的固特异，在与F1赛车驰骋赛道间，共帮助车手获得过368次的冠军，这个纪录至今仍遥遥领先第二名的轮胎供应商。也正因为此，固特异成为了唯一被FIA官方授权，且能使用“F1”作为轮胎命名的轮胎厂家。

E. 这款小众豪华B级车有点帅，起步就是300匹+四驱，可惜后排有点小

如果用优雅来形容汽车，不知道大家会想到哪个品牌？相信大部分人会选择捷豹，捷豹作为曾经的英伦豪华品牌，即便是被印度塔塔集团收购，也依然保留了浓烈的英式风情，这一点在捷豹XE上展露无遗。

总的来说，捷豹XE被称为最优雅B级豪车一点都不为过，同时从车标上来说，豹子头相比奥迪A4的“四个圈”更加大气，相信如果能够适配最新的国六法规，并且进一步提升内饰的豪华感，也就是等它改款后，凭借着捷豹XE亮眼的外观，以及强大的动力，应该能进一步提高竞争力，吸引那些追求独特，喜欢小众轿跑的目标群体。

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F. 沉迷“奔驰大G”风格的北汽再推纯电“小G”——北汽豹，外形狂野

北汽制造以四十余年的轻型越野车和卡车开发生产历史，为公司赢得了“越野世家”的美名。公司以越野车为基础，以满足军队装备和市场需求为目标，成为国家军车定点生产企业、中国轻型越野车骨干企业，旗下代表车型北京212、勇士、战旗等等，虽然口碑褒贬不一，但不可否认它们在国内越野迷圈中还是有着响当当的名头。
奔驰G级——硬派越野车界的大佬，引得无数车迷和厂商的仰慕。同为越野车生产商的北汽也不例外，之前就曾以奔驰大G为蓝本推出过BJ80，但仿佛意犹未尽，这不，再接再厉，北汽制造在山东德州的生产基地下线了一款“迷你版小G”，快让我们去看看吧！
外观方面，北汽豹凭借着既像奔驰G又像小号吉姆尼的造型营造出一种满满的硬派风格：贯穿式的中网镶嵌北汽制造的LOGO，内部搭配熏黑格栅，两侧比较复古的圆形大灯采用了LED光源；引擎盖上明显的凸起和位于引擎盖上方位置的转向灯与奔驰G如出一辙，车头下部厚重的越野包围提升了几分野性的气质。车尾还保留了小书包备胎风格，整部车的颜值确实很到位。车身尺寸3290*1482*1624毫米、轴距2143毫米，虽然整体小巧精致，但采用的仍然是标准的5门4座的布局。
进入车内之后几乎看不到奔驰G的影子了，毕竟大G的豪华感可是用真金白银堆出来的。北汽豹车内座椅均采用仿皮材质包裹，中控台配备了竖向超大液晶屏，看起来比较有现代感。安全带未系提示、ABS防抱死、车内中控锁、电动车窗等常用功能均有配备。因整部车的空间确实比较小，所以后排乘客腿部空间十分有限，高个子坐进这台车里可能会略感压抑。
说到动力方面，可能会让你失望了，北汽豹虽然拥有奔驰大G般的外观，但它其实并不是一台真正意义上的越野车而是一台纯电动微型车！北汽豹搭载前后双交流异步电机，可实现四轮驱动。匹配11.26千瓦时磷酸铁锂电池组，慢充需要7小时。综合最大功率为37马力，最高时速80公里/小时，续航里程为150公里。底盘采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂结构。很明显，只有37马力的动力水平和车身结构显然与越野是搭不上边的。
了解过这款北汽豹的基本信息后您可能会产生疑问：“搞个越野外观的电动微型车，它的目标客户是针对哪个群体呢“？有人评价这款车就是个老头儿乐（老年代步车），但笔者却不这么认为，个人觉得以老头儿们的审美观和价值观对这样的车肯定没有多大兴趣，并且也不会接受北汽豹五、六万元的价位。
笔者揣测北汽制造的思路可能是这样的：北汽豹针对的人群还是以中青年消费者为主体，提供给那些向往越野但却没有条件付诸实施的人，大家知道在越野车爱好者中也有相当一部分属于“外观党”，他们玩的只是一种风格和情调而并不是真的要去翻山越岭，对于这款北汽豹来说，野性的外观和适于城市使用的纯电属性无疑会满足这部分人的要求，并且这款车注定是个小众车型，也能体现出车主的个性。
虽然不知道这种猜测是否正确，但不管北汽制造推出这款车的初衷是怎样的，但既然产品上市了就一定要在各个方面扩大影响力和知名度，可是目前在各大门户汽车网站上几乎都查不到这款北汽豹的具体信息，更别提到哪里去看车购车了，这一点令人费解，难怪会有人觉得北汽经常剑走偏锋令人捉摸不透。
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G. 猎豹汽车怎么样

猎豹这款车在平时我们很难看到，这款车属于小众品牌的车，买的人并不多。猎豹汽车是中国最大的轻型越野之一，它有60多年的军工技术和30多年的汽车制造经验，猎豹经过多年的滚打摸爬走出了自己的一条路线，在市场上赢得了很好的口碑。

猎豹这款车配置上还是可以的，但是在发动机上还是有点欠缺的，我个人觉得还是值得购买的。

H. 狼狗和豹子能跑过电动车吗

豹子的速度当然会跑过电动车了。豹子是猫科动物中最成功的的一种存在，因为它的数量非常众多，拥有着超强的生存能力与环境适应能力，跟其他的猫科动物比起来，豹子出没的地域非常广泛，不会有特定生活区域的限制，但是有朋友却说，豹子身为猫科动物，它所处的位置似乎充满了尴尬，虽然豹子有着非常快的速度。
1、豹子善于奔跑,但不同亚种的豹子速度差异也很大,猎豹体重最轻但速度最快,能达到120km／h,花豹黑豹等由于捕食习惯,速度次之,但善于突袭。

2、豹（学名：Pantherapars），四种大型猫科动物（其余三种为狮、虎及美洲豹）之一，中国民间俗称为金钱豹、银钱豹、文豹。栖息于森林灌丛、热带雨林、山地、丘陵、平原、干旱地、湿地，甚至荒漠。金钱豹多指亚洲的亚种，非洲的亚种多称花豹。

I. 电动车屠榜，Model 3登上英国4月汽车销量榜冠军，第二名居然是它

#汽车销量##电动车##特斯拉#上月，特斯拉Model 3的成为英国最畅销的汽车，这是有史以来电动汽车首次登上英国新车销量排行榜的榜首！本月第二大畅销车是另一款纯电动车，捷豹的I-Pace！另外日产的Leaf（聆风））也获得了前十名的位置。2020年4月，电动汽车的总销量几乎占英国新车总销量的三分之一。难道保守的英国人也开始觉得电动车真香了？目前中国市场特斯拉Model 3只要27万起步，“六折豹”I-PACE好诱人，只要40万，那么问题来了，如果是你，买它还是买特斯拉Model 3？
编辑：Kevin
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