新能源电动suv汽车P8

A. WEY P8豪华本质，豪华有WEY P8，富有文化内涵

所谓山不在高，有仙则名，水不在深，有龙则灵。一辆车是否豪华，不在于价格是否高高在上，也不在于牌子是否国际大牌。内在的品质才是唯一甄别是否豪华的本质。而P8就是这样的一辆名副其实的、表里如一的豪华新能源SUV。首先就颜值来说，P8非常帅气。但仅有帅是不够的，正如网红小鲜肉越来越多，但是美是美，却美得流俗而审美疲劳。以至于人人都是锥子脸、整容脸，让人腻味，千变一律，缺乏个性审美。在汽车上来说，个性审美也就是辨识度。而P8就是这样的具有鲜明辨识度的颜值靓车。比如富有攻击性的大嘴巴。谈到大嘴巴，马自达也有类似大嘴巴，但是和P8是截然不同，P8的大嘴巴更大，更霸气，也更豪迈。镀铬装饰的大嘴巴也更加豪华。所谓民族的就是世界的，民族文化才是汽车设计的最大辨识度。美国的朋克、甲壳虫这些就是美国的汽车文化。那么对于中国这个汽车历史年轻的国度，也应该从传统文化中去发掘汽车设计的养分。于是，由保定总督府大旗杆衍生而来的竖形元素成为P8的车标，在P8车上，我们可以从车标、竖形日行灯、尾灯、前后雾灯、刹车灯等等都看到这种竖形元素的符号，显得时尚而富有文化内涵。这就是从传统文化从汲取营养

B. WEY P8这款车怎么样

中国已经成为全球新能源汽车最重要的市场，但在顶端产品的结构上，却不能成为领队角色。大部分中国品牌的新能源产品还是主打续航，缺乏能体现产品价值的独特优势。而且随着新能源补贴不断退坡，新能源领域的竞争淘汰赛势必将更为激烈。

WEY作为一个主打豪华的中国品牌，不仅在传统能源车型代表中国品牌发展的新高度，其在新能源领域推出的首款车型P8，基于Pi4平台的技术实力，已成为同级别唯一的插电混动豪华SUV。凭借Pi4平台灵活、安全、智能的特性，不仅完美成就了WEY P8燃油与电力的交融，更是带来了5种驾驶模式+3种全地形功能，赋予了WEY P8前所未有的驾驶乐趣。

与目前流行的插电混动架构对比，WEY P8不仅在加速度、功能成熟度、驾驶平顺性、综合爬坡性、全车安全性均达最优，整车效率更是达到国际一流技术水平，使其在性能与安全方面可以与宝马、沃尔沃等豪华品牌一较高下。

作为WEY品牌新能源序列产品的开山之作，WEY P8肩负着“开创插电混动豪华SUV新时代”的使命，预示着中国品牌插电混动豪华SUV市场开启了新格局，也代表着一股新力量的冉冉升起；而插电混动车型作为未来发展潜力无限的蓝海，更是为WEY P8提供了巨大的市场空间。秉持WEY品牌“让更多人把豪华握在手里”的消费理念、基于WEY品牌首个高端新能源Pi4平台打造的P8应运而生，傲视群雄的产品力是让其无愧于中国首款插电混动豪华SUV的称号。

C. 沃尔沃首款纯电车亮相，沃尔沃XC40 Recharge P8满足你的需求吗

随着市场中纯电车竞争越来越激烈，已经进入了白热化的阶段，纯电动车也成为了车企之间的必争之地，沃尔沃旗下第一款电动汽车沃尔沃XC40P8Recharge也于日前进军英国市场。

沃尔沃无疑正在向外界展示全面转向电动化的决心。?根据相关规划，?沃尔沃汽车将在2025年之前，按照每年至少一款全新产品的节奏向市场上投放其电动车产品，并希望在2025年将纯电动车型销量在其总体销量中的占比提升至50%。另一半销量则将来自插电混合动力车型。这意味着，沃尔沃正打算全面告别内燃机时代。

未来，相信沃尔沃将凭借Recharge系列，能与特斯拉及大众汽车集团旗下的高端电动车展开竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 【车主点评:WEY P8 够智能 驾驶乐趣十足 外观漂亮 动力强】

#选车理由 原本的目标是想选择一款燃油版的SUV，不过看着大姐上的绿牌车突然间有种想买新能源的想法，反正也是以后的趋势，和何不先体验一番呢，最后还是这款车的颜值和动力征服了我，开出去特别拉风。#最满意 最满意的肯定是它的外观设计了，车身颜色绚丽，整个车身设计很有运动感，而且特别的时尚，还有就是它的动力表现真是很充沛，无论是用油还是用电都非常的给力，而且油耗低，很经济。#最不满意 车内以及后备箱的储物空间小了一些，还有就是前面的A柱比较大，有点影响驾驶员的视线了，价格比燃油车要贵了一些。#空间 车内的整体高度还是很不错的，适合于绝大部分人乘坐，后排虽然有凸起，但是不影响乘坐，腿部空间非常宽敞，坐三四个人绝对没问题，唯一的缺点就是后备箱空间略小了一些。#外观 前脸的中网面积很大，搭配着犀利的车灯，很有辨识度，非常的个性时尚，侧面的溜背造型也是非常漂亮，轮毂造型也很运动，尾部双边双排的排气筒很漂亮，颜色也比较绚丽多彩，而且市面上少有，开出去非常拉风。#内饰 内饰的设计跟外观一样时尚，非常的豪华，而且功能配置繁多，出风口的造型非常的个性，用料和做工也是非常不错，绝对是豪车级的内饰。#动力 动力比燃油车强很多，可以给我很好的推背感和驾驶感，非常的惊喜，超车变道很轻松，尤其是在等红绿灯的时候，我的优越感就来了，总是第一位，动力输出的确够强劲。#操控 我认为的操控就是开起来不费力，所以这款车的操控真是非常棒，方向盘的手感很好，转动起来灵活，而且中控台的功能按键也比较好用，而且各种辅助功能可以帮助你很好的驾驭这款车，开起来非常轻松。#舒适性 座椅的材质很好，而且还非常的软，坐上去可以感觉到包裹性十足，还有隔音效果也是非常的不错，噪音不是很明显，乘坐起来舒适度非常高。#油耗 油耗真是表现出色，看来当初选择新能源的车子没错，油耗才6.5，比轿车都要省油，市区堵车不再烦恼，非常的满意。

E. 沃尔沃即将上新纯电动，百公里提速4.9秒，比特斯拉还快

说到沃尔沃，大家都知道，它最著名地就是其超高的安全性，那么既然提到了安全性，为了大家能更好的了解沃尔沃，这里就给大家说一点题外话，你们知道沃尔沃的安全性为何这么高吗？

写在最后：

从整体来看，沃尔沃XC40新能源P8AWD这款车除了在续航能力上较弱一点，其余的地方还是不错的，当然我们现在还看不到这款车的定价，但是对比特斯拉ModelY2020款长续航版，我们可以猜测一下，它的定价应该在它之下，也就是说它应该在30万——40万之间。

那么最后，你们猜猜它的定价应该是多少？欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. p8是什么车

WEY P8是长城汽车WEY品牌旗下第一款新能源产品。

2018年4月22日，长城汽车WEY品牌旗下第一款新能源产品—插电混动豪华SUV WEY P8正式上市；新车共推出3款车型，官方指导价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。

车身尺寸方面，WEY P8的长宽高（mm）分别为4760、1931、1655，轴距2950 mm。180 mm的离地间隙，配合20°的接近角和25°的离去角，保障WEY P8应对不同路况的考验，其最大爬坡度更是达到了60% 。

(6)新能源电动suv汽车P8扩展阅读

动力——

新车搭载了由一台2.0T发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为250kW，匹配6速双离合变速箱，Pi4 VV7c家用充电器1.6千瓦（220V）充满电需要4个小时，其纯电续航里程为50公里。

车型配置——

舒适性配置方面，无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆（集加热、通风、按摩、记忆一体豪华座椅多功能外后视镜联动）、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。

G. 【车主点评:WEY P8 不仅油耗低 还有推背感 高品质都市畅行SUV】

#选车理由 之所以会选择这款车，就是感觉新能源的车是以后的发展趋势，而且还能享受国家的补贴，还不用担心以后排量是否达标的问题，还很省油，在这个日趋拥堵的城市里，这个是重中之重，而且这款车无论是从外观还是动力都比较吸引我，而且配置也比较豪华，所以就买了这款车。#最满意 这款车的外观设计绝对一流，带着绿牌行走非常的拉风，而且动力表现也是非常的强劲，起步就能带有推背的感觉，还有就是新能源的优势，很省油，而且配置也非常高，开起来也很轻松。#最不满意 由于电池组占据了后备箱的位置，所以导致了后备箱的储物空间小了点，音响效果有点差，这方面做的很差。#空间 内部的空间表现还是很不错的，整体的头部空间很宽松，很适合绝大部分身高的人乘坐，后排腿部间隙也很大，而且横向宽度也不错，坐3个人非常的轻松，就是后备箱的空间小了一些。#外观 前脸设计的很霸气，中网面积大，配合两侧的雾灯设计，很有冲击力，侧面的轮毂造型运动感十足，尾部的排气管设计的也很帅气，白色的车身看起来非常大气时尚，特别的漂亮，非常拉风。#内饰 车内的颜色搭配很上档次，而且用料比较高档，摸上去非常的有质感，中控的按键设置非常合理，用起来非常的方便，出风口的造型也比较个性，看起来还是很豪华的。#动力 动力表现非常充沛，起步用电，比燃油车要快很多，起步就能感受到推背的感觉，中后段加速很有爆发性，家用代步可以，而且想要吉庆街也能够满足，非常给力。#操控 方向盘造型偏运动，手感好，力度轻柔，而且方向盘上的多功能也是很好用，油门的响应很积极，制动距离也很短，而且车身尺寸还可以，日常停车很方便，市区驾驶很灵活，很轻松。#舒适性 车内的静音性非常的不错，而且空调效果也很棒，来的快，风力足，座椅材质很好，很柔软，而且宽又大，坐上去很舒服，减震调教的也很好，路过起伏不平的路段没有太明显的颠簸感，很满意。#油耗 油耗肯定是比燃油车要低很多了，平时市区不怎么用油，只有上了高速或者路况好的时候用，油耗大概6.8左右，比一般的轿车都要省油，真的很实惠，非常的满意。

H. WEY P8算新能源车吗

比亚迪宋系列分为常规燃油汽车和插电式混合动力版本，混动版根据配置的差异化共推出3款车型。
混动版宋DM的搭载由1.5T发动机和双电动机所组成的插电式混合动力系统。拥有混动（HEV）以及纯电动（EV）两种运行模式，在混动模式下，最大输出功率333kW（453Ps）峰值扭矩740Nm。而在纯电动模式下续航里程为80km。此外，新车还配备了全时电四驱系统。宋DM与唐一样，都具备0-100km/h加速5秒以内的性能，加速时间为4.9s，官方公布的综合工况油耗是1.4L/100km。满电续航80公里的能力足够你每天上下班使用的

I. 混动版suv汽车有哪些最好

1、传祺GS4 PHEV

补贴后售价：16.38-17.38万元

纯电续航里程：58km

综合油耗：1.8L/100km

据广汽新能源官网显示，2019款传祺GS4 PHEV分为智享型和尊享型 ，补贴后售价分别为16.38-17.38万元。

外观方面，新款GS4 PHEV在外观方面同样延续了汽油版的设计，尤其是后部悬浮式车窗，自广汽传祺GS8大获成功后，旗下产品都不约而同的采用了与这款车相像的元素，并且屡试不爽。传祺GS4车身尺寸长宽高分别为4510*1852*1708mm，轴距为2650mm。

为了与燃油车做区别，在尾部新添"PHEV"标识。与现款相比，新款车型前脸处有改变，比如前格栅，全LED前大灯都做了全新设计，要比以前好看些。

内饰方面，新款GS4 PHEV与现款车型的内饰并无太大区别，车内不少地方采用真皮包覆，颜色也是双色搭配。换挡机构采用了旋钮式设计，并配备全新三辐式方向盘跟电子手刹。另外，智慧传祺（T-BOX）系统的应用让它具备了主流车型所具备的几乎所有科技功能，远程控制、预约充电等功能非常实用。

动力方面，新车搭载由1.5升阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合体系构成的混动系统，发动机最大功率71kw，最大扭矩120N.m。

搭载永磁同步电机的最大功率为130kw，最大扭矩为300N.m。官网数据显示，这款车的百公里加速时间为10.9s，最高车速180km，综合工况下的百公里油耗1.8L，纯电动模式下综合工况续航里程58km。

2、荣威eRX5

补贴后售价：19.59-22.99万元

纯电续航里程：60km

综合油耗：1.6L/100km

荣威eRX5共有三款车型，补贴后的售价为19.59-22.99万元。与大多数插电混动车型一样，新车外观同样采用了汽油版的设计。该车采用了头灯和进气格栅连成一体的设计，前大灯采用了矩阵式的设计，竖型的灯线跟进气格栅中横向的镀铬条装饰相呼应，这也是设计元素的体现。

荣威eRX5的前脸更接近当初的Vision-R的设计，硕大的倒梯形前进气格栅与前大灯组成飞翼式造型，显得十分大气，车身线条流畅采用贯穿式镀铬条设计增加了车尾灯的层次感和视觉角度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4554*1855*1719mm，轴距2700mm。

内饰方面，荣威eRX5座椅由 Alcantara 材质与真皮拼接而成，尺寸比较宽大。新车配备12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，可以显示3D导航、车辆状态等信息。

此外，得益于上汽与阿里联合开发的斑马智行系统，让荣威eRX5更具智能化，进一步提升了日常使用的便利性，不仅可以通过手机APP查看车辆状态，还可以通过设置后实现"车友圈"功能，即可随时随地可进行车辆位置共享。

动力方面，荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率124kw，最大扭矩250N.m。搭载永磁同步电机的最大功率30kw，最大扭矩150N.m，配合EDU智能电驱变速箱，综合峰值扭矩达704N.m。

新车搭载电池容量为12kwh的三元锂电池，慢充充满电需要3小时。官方公布的数据显示，这款车的最高车速为200km/h，百公里加速7.8s，综合工况下的百公里油耗为1.6L，纯电模式下综合续航里程60km，综合工况油电混合续航里程650km。

3、比亚迪唐DM

补贴后售价：23.99-32.99万元

纯电续航：80Km、100Km

综合油耗：1.6L-1.8L/100km

据悉，唐DM上市之后已成为比亚迪旗下销量增长最快的单品车型，该车补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元。

外观方面，新一代唐DM采用了沃尔夫冈·艾格为比亚迪打造的"Dragon Face"家族化设计语言。新车采用"2+3+2"布局的7座设计，前脸采用全新的"大嘴"式中网，上方一道贯穿式的镀铬装饰穿过中央的车标，与左右大灯融为一体，灯眉处向上扬起的线条像一道"龙须"。车身长宽高尺寸为4870*1950*1725mm，轴距2820mm。

内饰方面，唐DM整个中控台采用了更加简约的设计和布局，14.6英寸中控屏采用了无实体按键及可旋转设计，12.3英寸全液晶仪表的左侧为功率表，右侧为时速表，底部为电量标尺。

新一代唐DM的实体按键都集中到了电子档杆附近区域，包括一键启动按钮也调整到了这一区域。另外，新车座椅调节按钮位于门板上，带有座椅加热、座椅通风等功能，高配车型还带有3组记忆，全系车型标配全景天窗。

值得注意的是，唐DM带有纯电、混合驱动模式选择，通过中央的滚轮则可以切换5种不同的驾驶模式。同时，新车还配备了4向电动调节方向盘、陡坡缓降、电子车身稳定控制、泊车辅助、盲区监测、车道偏离预警等配置。

动力方面，唐DM搭载了比亚迪最新的第三代双模技术，纯电续航里程分别为80公里和100公里，综合工况油耗低于1.6L-1.8L/百公里。新车采用2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率205马力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自动变速箱。

采用前后双永磁同步电机，前电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。后电机最大功率245马力，最大扭矩380牛·米。同时新增了BSG电机，能够让发动机更平顺地启机。

唐DM百公里加速时间为4.5秒，而高性能版为4.3秒。据官方公布消息显示，新比亚迪唐 DM提供动力电池电芯终身保修服务。

4、领克01 PHEV

补贴后售价：19.98-22.98万元

纯电续航里程：51Km

综合油耗：1.7L/100km

领克01 PHEV是领克旗下首款新能源车型，2018年7月27日正式上市，新车共推出了三款车型，官方指导价为23.28-26.28万元，补贴后售价区间19.98-22.98万元。作为一款自主豪华插电混动SUV车型，领克01 PHEV由吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造。

外观方面，领克01 PHEV依旧延续了燃油版的造型，新车的前脸采用的是家族式的设计风格，并采用了分体式大灯组造型以及贯穿式的前中网，在前左前翼子板处增加了充电接口。另外，新车采用了双色车身的设计，车尾门左侧位置增加了"PHEV标识"。

内饰方面，新车内饰部分仍然延续燃油版车型的设计，匹配了一块10.2英寸的触摸显示屏，支持Carplay等系统的手机互联系统。仪表盘为全液晶显示，在副驾驶手套箱上方加了一块象征身份的"PHEV"铭牌，表明了新能源身份。另外，电子档杆、家族式的多功能方向盘等也都在领克01 PHEV的身上有运用。

动力方面，领克01 PHEV搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机，匹配7速双离合变速箱。其中发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265N.m；电动机最大功率为60kw，峰值扭矩为160N.m, 0-100km/h加速时间为7.3秒。

新车可实现"3+1模式"（Pure纯电模式、Hybrid混动模式、Power动力模式、Save电量保持模式）自由转换，动力电池容量为9.4kWh, 纯电续航里程51km, 综合最大续航里程可达992km。工信部信息显示，这款车的综合油耗为1.7L/100km。

另外，新车将搭载博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能调节各个车轮扭矩），该配置的加入能通过能量回收让相同电池电量的车辆增加行驶里程15.4%。

5、WEY P8

补贴后售价：25.98-27.98万元

纯电续航里程：50Km

综合油耗：2.3L/100km

WEY P8共推出旗舰型、尊享型和尊贵型3款车型，官方指导价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。该车是WEY品牌旗下首款插电混合动力SUV，虽然售价略高，但是该车拥有四驱系统。

外观方面，WEY P8整体上与VV7基本保持一致，只是在细节上有一定差异。和国内很多传统的新能源车型不同，P8似乎并不想让人们认为它是一款新能源车型，全车上下没有太多新能源的设计元素。

大嘴式网状格栅与双边共两出的排气布局让它不仅多了些许运动感，看上去也要更加的凶猛，更具视觉冲击力。车身侧面的造型与VV7并无差异，只是在驾驶员一侧的前翼子板设有插电接口。车身尺寸方面，WEY P8的车身尺寸4760*1931*1655mm，轴距为2950mm。

内饰方面，WEY P8的整体内饰同样沿用了VV7的设计，车内无论是中控台上方还是门板都采用了软性的材质包裹，触感和视觉效果都十分出色。

WEY P8搭载有9寸TFT悬浮式彩色液晶触摸中控显示屏，12.3寸三种主题风格虚拟仪表等，并配备无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门等功能。新车采用了高清流媒体广角内后视镜，智能全景天窗在超速和雨天会自动关闭，座椅具有通风、加热、按摩、记忆功能。

安全方面，WEY P8搭载Collie智慧安全系统，包括0-150km/h全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、车道偏离预警 （LDW）、车道保持辅助（LKA）、BSD盲点探测和 LCA并线辅助、360°环视、半自动泊车系统、开门预警等功能。

同时，新车全系标配前排双安全气囊、主副驾座椅侧气囊、一体式头部侧气帘、前排三点式预紧限力安全带、后排两侧限力式安全带、LATCH国际标准儿童座椅固定装置、儿童安全锁、铝合金前机盖（行人保护）。

动力方面，新车采用了48V插电式混合动力系统，动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米。

根据不同路况及动力需求，WEY P8还提供了AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式共五种驾驶模式。

值得注意的是，正是由于大面积的隔音材料的覆盖导致了其在综合油耗方面略逊其它竞品，官方公布的数据为2.3L/100km，纯电动最大续航里程50公里，综合续航里程为660km。

不过这些都不影响其仅需6.5秒就可从0加速至100km/h，并且最高时速可达230km/h。充电方面，据官方称用家用220V充满需4个小时。

J. WEY P8怎么样值得买吗

大美，纳分寸左右；
锐意，行天地时空；
这是未来的豪华SUV。
无极致，不锋芒。

现在，从设计到开发耗时5年、中国插电混动豪华SUV
WEY P8正离消费者越来越近。就目前情况来看，补贴后预售价为26-28万元。

WEY
P8代表了中国插电混动SUV的顶尖科技水准，它的诞生肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，开创了中国豪华品牌插电混动SUV从无到有的格局。

在这里，WEY特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的WEY官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！