12月新能源汽车数据库

❶ 动力电池迎来退役潮|装机量下滑、外资入场、电池企业淘汰加剧

（图片来源：高工锂电）

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❷ 多款车型创纪录，12月新能源车销量公布，比亚迪未进前十

在等待了半个月之后，新能源车销量榜单终于出炉，根据乘联会公布的数据，12月新能源乘用车批发销量13.7万台，同比下降15.1%，环比11月增长73.5%，总体来说还是给2019年留下了一个不错的结尾。

看到这里，是不是觉得有些不习惯，似乎少了一些什么东西，没错是的，前十名的榜单里面居然没有看到比亚迪，要知道在那些比亚迪霸榜的日子里，氢云链最怕看到的就是比亚迪，那种情景就好像时光倒流，每月翻开销量排行榜，前面都是比亚迪，似乎是粘贴复制了上月的榜单，本次这个局面不仅被打破，比亚迪居然没有一款车型进入前十，究竟是出现了什么问题？难道2020年的新能源车销量前十榜单要出现一个群雄割据的场面吗？

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❸ 2019年12月新能源汽车销量分析！

受新能源补贴政策大幅退坡影响，我国新能源汽车市场从2019年7月开始，销量连续出现负增长。12月，我国新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆，环比增长36%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%，这是新能源汽车月销连续第六次负增长。

好在，近日有消息曝出，2020年的新能源补贴将不再下跌，算是给还未买车的消费者带来了一点慰藉，也是给国内新能源市场准备的最好的礼物。

作为“新能源领军者”，比亚迪的新能源车在2019年却呈现总体下滑态势，尤其是在第四季度开始比亚迪的新能源车销量呈现持续性下滑态势。补贴大退坡让比亚迪最受伤，及时的“保价”政策，让比亚迪的销量危机延迟到了第四季度，但仍旧影响了全年的成绩。46.14万辆的2019年销成绩，仅完成了公司65万辆销售目标的7成。2020年新的篇章已经打开，比亚迪该造起来了，该另辟蹊径再度冲击了。

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❹ 年终收官：12月汽车销量出炉，SUV、新能源市场逆势增长！

近日，乘联会公布了12月综合销量排行榜。据悉，12月份国内狭义乘用车市场销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%，另外，轿车、MPV都出现了较为明显的同比下降，新能源市场以及SUV市场都有同比小幅度增长。整体来看，车市依旧低迷，“寒冬”还在继续。

话不多说，下面就来看看各大细分车市中具体车型销量数据表现吧！

SUV榜单：哈弗H6稳居第一途观回归前三

在12月份的SUV榜单前十中，自主品牌仍具优势，其中有6个位置属于自主品牌，希望在2020年自主品牌将此成绩发扬光大。

榜单中，哈弗H6依旧稳据SUV销冠的宝座，虽然哈弗H6的12月销量较去年同期有所下滑，不过其还是和第二名拉开了较大差距。截止目前，这已是“神车”哈弗H6的第79个销冠。

另外，在CS75PLUS的不断加持下，长安CS75车型依旧位列第二名，同时探岳也保持着异常出色的销量增长。另外值得一提的是，途观的也正式回归第三，看来姜还是老的辣。

轿车榜单：“双逸”持续领跑，北汽EU系列归来

相比于其它榜单，12月新能源车榜单的增势明显。据相关数据了解，12月份新能源狭义乘用车销量达到了13.0万辆，环比增长82.3%；全年累计销量33.5万辆，同比增长3.9%。

榜单中，奔腾B30EV作为新晋车型之一，增势最为明显，暴涨96955.6%，达8735辆。不过，不难看出，这么高的增长得益于去年同期那个位数的销量，看似惊人的数据其实也有着辛酸的过往，能否保持下去，值得期许。

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❺ 12月新能源销量排行榜抢先看，北汽EU系列夺得第一

日前，星球君获取到12月新能源车型市场的销量榜单，新能源狭义乘用车销量13.0万辆，同比下降17.9%，环比增长82.3%；

2019已经告别，迎来了2020在过去的一年，新能源车型累计排行榜第一位的依旧是北汽EU系列，全年共累计销售出了111125台，同比同样大涨了244.2%。给2019年算是交出一张较为满意的答卷。

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❻ 乘联会：12月新能源乘用车销量13.7万台，全年同比增长4.3%

根据乘联会厂家批发数据，2019年12月新能源乘用车批发销量13.7万台，同比下降15.1%，环比11月增长73.5%。

2019年1-12月新能源乘用车累计批发106万台，同比增速4.3%。乘联会秘书长崔东树表示，12月新能源乘用车环比实现高增长，但同比仍呈现全面负增长特征，体现了补贴退坡前装的后续影响效果较大。

纯电动市场同比下滑6%

纯电动市场2019年12月市场占比89.1%，同比下滑6%，环比上涨81%。

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❼ 2019年12月新能源销量出炉，北汽新能源摘下纯电动销量桂冠

1月9日，乘联会发布2019年12月份全国乘用车产销数据。12月份新能源狭义乘用车销量13.0万辆，同比下降17.9%，环比增长82.3%；全年累计销量102.4万辆，同比增长3.9%。

新能源乘用车榜单

小鹏还未公布数据，若无意外，蔚来应该能拿下造车新势力销量第一。

目前新能源市场仍处于退坡后的持续调整期，加上特斯拉这样的电动巨头的"入侵"，今年的自主新能源车企压力更大，尽管如此，还是希望各大车企保持向上竞争的势头：冲鸭！！！

（数据来源于乘联会）

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❽ 12月新能源汽车销量排行榜，北汽EU销21963辆创新高，宝骏9千辆

1月9日晚，乘联会公布12月汽车销量数据：2019年12月，国内狭义乘用车零售销量214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。整体而言，乘用车市场销量跌幅有所收窄，2020年车市销量或有望谷底反弹。

奔腾B30EV销量迅速增长，12月达到8735辆，相比上月的2380辆销量增加了将近6400辆。而广汽新能源埃安销量由上月的5538辆增加至12月的8460辆，多卖了将近3千辆，销量稳步提高。

奇瑞eQ、荣威Ei5的销量分别为5510辆和5456辆，同比分别增长16.4%和65.3%，相比上月环比增长超过一倍以上。而启辰D60EV和宝马5系PHEV销量都超过3000辆，分别为3455辆和3347辆。

值得一提的是，朗逸纯电动车型——朗逸BEV销量达到4545辆再创新高，逐步被消费者所接受。

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❾ 我国新能源汽车12月份销量怎么样

2015年12月，我国新能源汽车生产9.98万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产2.57万辆，同比增长114%，插电式混合动力乘用车生产
1.05万辆，同比增长2倍；纯电动商用车生产5.78万辆，同比增长6倍，插电式混合动力商用车生产5725辆，同比增长51%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产9.18万辆，占12月产量的92%。展望2016年，我们仍然相信新能源汽车依旧会保持较高的增速。

2015年1-12月份我国新能源汽车销量趋势

我国新能源汽车12月份月度监测报告：

http://nev.ofweek.com/2016-01/ART-71008-12003-29055544.html