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关于增程式电动汽车上牌照问题

发布时间: 2022-05-27 01:20:24

1. 油电混合的车可以上新能源牌照吗

油电混合的汽车不可以上新能源牌照。因为油电混合汽车不属于新能源汽车
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

2. 电动汽车如何上路上牌

买车回来第五天,刚好休息,先网络一下上牌流程,才知道应该先去学交规,考试后拿到合格证才能上牌。到了驾校,看到好多人在排队,不管三七二十一,我也赶紧凑上去一起排,边排边打听才知道,现在在发学习的号牌,运气还算不错!这时候需要准备好身份证原件和复印件一份,发票只看原件,工作人员会核对你的身份信息是否与发票上的名字相符合,所以,发票上写谁的名字,就谁参加学习,这是不能代替的,千万注意哦!信息核对无误后,会在你的身份证复印件上写上学习的时间和号码,到时拿着这份复印件参加学习就可以了。已经定好了学习的时间,这回简单多了,按时到场就行。每天有三场学习,上午一场,下午两场,分别是上午9点—12点,下午1点—3点,3点—5点,每场100人,所以这边一天可以发三百个号。学习的内容就是看录像,最好拿张纸做下笔记,已备考试用。

当然如果你有过目不忘的本领,完全可以忽略我的建议。对于录像中出现的红色字体以及数字部分都要特别注意,因为考试大部分都是考这些内容。学习的两个小时里不准睡觉、玩手机,否则会被请出场。其实听一听很有好处,两个小时很快就过去了。考试内容也很简单,20道题目,10道选择题,10道判断题,只要认真看录像,都可以轻松通过。笔是不需要带的,每个人座位上都配有一支。考完当场就发证了,拿到证才能去上牌。而我那场的合格证还要到第二天的九点以后才生效,有效期也只有七个工作日,所以学完了就赶紧上牌去吧。

3. 油电混合动力汽车可以上绿牌吗

你好,油电混合动力汽车能否上绿色专用新能源车牌,取决于车辆本身的技术参数,以及车辆所在地的当地法规。

比如北京,北京地区目前只有纯电动汽车可以上绿色新能源专用车牌。而其他地区混动汽车按照技术要求,部分可以上绿色车牌。

按照我国工信部的要求,混合动力汽车必须满足以下几个技术要求,才能算作新能源汽车范畴。

  1. 必须是插电混动类型的车辆。

  2. 车辆必须拥有外置充电接口。

  3. 车辆必须拥有“纯电驱动”模式。

  4. 车辆在纯电驱动模式下,纯电状态续航必须大于等于50公里。

  5. 车辆动力电池的实际储存电量必须大于等于10千瓦时(10度电)

再比如上海地区目前还有当地政策,要求混动车辆油箱容积不得大于35L,否则失去绿色新能源车牌的挂牌资格。

因此,车辆能否悬挂绿色车牌,必须以当地法规政策为准。

4. 电动车上牌照需要什么手续电动车三轮车可以上牌吗

可以上牌照

办理电动车手续主要需要准备以下资料

需办理正规手续的电动自行车;车主本人身份证原件和复印件;电动自行车合格证、发票和销售保修登记单;不明来历的需要提供不明来历证明;非本市户籍车主另需携带有效居住证原件和复印件;委托他人办理的需携带委托书、代办人身份证原件、复印件。带好所有资料到所在地区交管所在工作人员那里申请登记表交管部门审核资料交管部门审验电动车交管部门对电动车进行拍照缴费,发放牌照即可。

(4)关于增程式电动汽车上牌照问题扩展阅读

电动车分类:

电动车按轮胎个数及结构类型分可分为:电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车;按照动力来源分:纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。

按电力提供的方式可以分成两大类,一是连接外部电源来获得电力,另外就是用燃料电池,储能器件(如储能电池,超级电容)等作为电力。

按驱动方式分类:纯电动汽车,混合动力电动汽车(串联、并联、混联),燃料电池电动汽车。

按外形来分,可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。

按用途方式分类:电动汽车;电动三轮车;电动自行车(可对比自行车);电动摩托车,电动货车,电动巡逻车,折叠车,冲浪车,代步车,摩托车,轮椅童车,沙滩车,滑板车,电动平衡车、电动观光车,电动高尔夫球车,电动环卫车,电动公交车,电动警车

电动叉车,磁动车, 电动搬运车,电动牵引车,电动轨道车,电动助力车,电动垃圾车,电动休闲车,电动燃助车,电动老爷车,轻型的锂电车、其他太阳能电动车等。此外,还有安全电动车、防盗电动车、防冻墙电动车等。

配置:电动自行车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成

参考资料网络-电动车

5. 雷丁电动汽车为什么不能上牌

雷丁新能源汽车生产有多种领域的电动汽车,有高速的,有低速的。高速的新能源汽车的概念是最高时速120,续航超过180公里的为高速新能源电动车,这个在工信部明文规定可以上牌上高速行驶的。以雷丁S50铅酸版车型为例,它提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三个电池容量可供选择,官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为60AH,官方数据显示,最高车速将超过60km/h,同时可以提180km-220km的续航里程。而混动版车型则使用了增程式电动方式,配备150AH的电池容量并搭配5L容量的汽油油箱,续航里程可以达到340km。

6. 油电混合动力汽车能直接上牌吗

这就要看你所处的城市政策了,另外混动也分插电式混动(如比自亚迪)和非插电式混合动力(如普锐斯)混动在上海、天津算新能源汽车,可享受补百贴也可享受新能源不限行的优惠,可以申请绿牌度子。但是,混动在北京不被视为新能源问汽车,不享受新能源汽车的一系列优惠,只能与普通燃油车同等摇号、同等限行,不能挂答新能源牌子。油电混合来的汽车不可以上新能源牌照。因为油电混合汽车不属于新能源汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术源,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

大多数油电混合动力的车是燃油汽车,车牌是和燃油汽车相同,同样是蓝牌的:

1、和汽油车相同到加油站加油,不用改变汽车的使用生活习惯,政府和企业推广这样的产品也无须投资新建充电装置或加气站;

2、燃油合理性能高,并且驾驶性能优越,油电混合动力汽车的发动机要使用燃油,并且在起步、加速时,因为有电动马达的铺助,理所当然可以下降耗油,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放;

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效果地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点;

4、降低车里面的机械噪音、低速或怠速时使用电动机工作。

7. 上海纯电动汽车牌照政策

法律分析:个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记新能源汽车的,可以继续免费申领新能源专用牌照额度。但若消费者购买的是插电式混合动力(含增程式)汽车,申领专用牌照额度,还需满足在上海市有充电设施,且名下没有本市非营业性客车额度证明,以及没有用非营业性客车额度登记的车辆(不含摩托车)等条件。

法律依据:《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》

第二条 本实施办法所适用的新能源汽车,是指已纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》或其他相关车型目录,在本市销售和使用,符合本市管理规定的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。

本市公交汽车、巡游出租车领域使用新能源汽车,不适用本实施办法。

本市支持燃料电池汽车示范应用,相关财政补贴政策另行制订。

第五条 本实施办法所称消费者,包括单位用户和个人用户。

单位用户是指本市党政机关、信用状况良好的企业事业单位、人民团体和社会组织。

个人用户是指信用状况良好、持有有效的机动车驾驶证,且自申请之日前1年内(含申请日)不存在道路交通安全违法相关情形的下列人员:

(一)本市户籍居民;

(二)现役军人和现役武警;

(三)持有《上海市居住证》,且申请之日前24个月内已在本市累计缴纳社会保险或者个人所得税满12个月的来沪人员;

(四)持有《上海市居住证》,积分达到标准分值,且申请之日前6个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税的来沪人员;

(五)持有有效身份证件,且申请之日前6个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税的港澳台居民、华侨及外籍人员。

本条所称道路交通安全违法相关情形包括:驾驶机动车发生5次及以上道路交通安全违法行为;被处以暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留的行政处罚。

8. 上海禁止新能源车上牌

几日前,一条消息不胫而走,引起了吃瓜群众们的广泛关注,这则消息称“五菱宏光MINIEV申请上海新能源牌照受限”。并且,有媒体向有关4S店求证,得到了肯定的答复,并称:“今年四月初开始,五菱宏光MINIEV就开始被暂停上新能源牌照。”难道说宏光MINIEV有着严重的质量问题?还是另有原因呢?
正当水滴汽车准备一探究竟的时候,事情的真相逐步浮出水面。据悉,目前在上海市,消费者购买的A0级电动车,无法申领新能源汽车免费的专用牌照。另外,有消息称上海市将推出新能源产品上牌的新政策,这条新政策将限制10万元以下、车长在4.6米以下以及续航里程在350公里以下的纯电动产品上牌。这也就是说,不止是宏光MINIEV,就连荣威的科莱威、欧拉黑猫、长安奔奔E-Star等车型都会受到限制。毫无以为,这条新政策将会重创上海本土的A0级纯电动车市场,那么新政策是真是假呢?

水滴汽车咨询了上汽通用五菱相关人士,得到的回应是:“目前,上海的新政还没有最终公布,还请以最终公布的政策为准。上汽通用五菱以人民的实际需求为出发,创造更多适应市场环境、人民需求的产品。”除此之外,上海当地车管所也表示:“新政策最早将于5月10日公布,在此之前无法透露任何消息。”
其实新政策的真伪不是太过重要,因为A0级纯电动车上牌受限已成事实。那么谁会是新政策下的直接受益者呢?

我相信会有一部分人提到特斯拉,毕竟上海可以算是特斯拉的“大本营”。也许你会认为新政策的出台,是为特斯拉清扫宏光MINIEV这个对手。但是,有一点要明确,无论是Model 3,还是Model Y,特斯拉的竞争对手根本就不是宏光MINIEV。因为这几款产品根本不存在竞争关系,而且用户也不重叠。
再者说在上海,购买宏光MINIEV这类微型纯电动车的用户大多数是为了不受限制,可以方便通勤,而购买特斯拉的车主不一定是出于这个目的。所以,新政策的推出,大概率不会影响特斯拉在上海市的销量。

如果政策属实,那么A0级纯电动车在上海的销量必然会下降,腾出来的空间,将会有其他品牌的产品填补上。这对有些新能源车企来说,是一件“好事”,比如说荣威品牌。
其实,荣威品牌作为上海本土“选手”,除了科莱威以外,没有其他A0级纯电产品。热销的几款产品也都是紧凑型,几乎全员都能满足新政策的要求。当然,这里边也有“意外”,荣威eRX5 PlUS以及旧款荣威Ei5的车长分别为4571毫米、4544毫米,并不满足标准。

在这里荣威Ei5值得重点关注,因为这款车在今年的3月进行了改款,外观、内饰以及配置都进行了升级。特别是车长由原来的4571毫米,刚好增加至4600毫米,轴距也好、车宽也罢都没有改动。因此,荣威Ei5似乎给人一种“连夜绣红旗”的既视感,就是为了这次的政策而来。
相信有人会问:荣威品牌对eRX5 PlUS的车长没有进行改动,又该作何解释呢?这个问题很简单,就是荣威eRX5 PlUS根本没必要“临时抱佛脚”。因为此前,上海市就公布将从2023年1月1日起,插电混动以及增程式汽车不再发放专用牌照额度。既然以后也无法获得“绿牌”,荣威又何必为eRX5 PlUS增加车长,浪费“开模”的资金呢。
除了荣威品牌外,其实还有一个品牌的产品或许能够从中获利,那就是上汽大众ID.4 X。众所周知,大众集团将ID.4导入中国,分别交给了上汽大众和一汽-大众,这两家车企分别推出了ID.4 X和ID.4 CROZZ。这两款产品除了外观、续航里程上有些许的不一样,其他方面几乎是相同的。那么上海市的消费者们应该怎么选择呢?

9. 混动版汽车可以上牌吗

可以上牌,混合动力汽车属于新能源车。

新能源牌照申请资质条件有两个。

一是在中国境内注册,具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。

二是申请企业只能生产“纯电动乘用车”,其中包括纯电动和增程式(具备外接充电功能的串联式混合动力)乘用车,并满足相关国家标准的车辆。

按照公安部统一安排,2017年11月起,除了已率先试点启用新能源汽车专用号牌的5个城市——上海、南京、无锡、济南、深圳(目前已发放新能源车7.6万副)推广应用基础上,增加河北保定、吉林长春、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明10个城市启用新号牌。

2017年12月底前,除直辖市、省会市、自治区首府市启用外,各省(区)至少还有1至2个城市启用新号牌;2018年上半年,全国所有城市全面启用新号牌。

(9)关于增程式电动汽车上牌照问题扩展阅读:

新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌。新能源汽车专用号牌的外廓尺寸为480mm×140mm,其中小型新能源汽车专用号牌为渐变绿色,大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色。

小型新能源汽车专用号牌的第一位先启用字母D、F(D代表纯电动新能源汽车,F代表非纯电动新能源汽车),大型新能源汽车专用号牌的第六位先启用字母D、F(D代表纯电动新能源汽车,F代表非纯电动新能源汽车)。

目前国内只有插电式混动汽车可以上车牌,不是插电式的混动汽车不可以上牌。2018年"国家新能源政策"公布后,明令禁止与中央政策相悖的"地方保护政策"。

“国家新能源政策”中明确指出:“各地对列入《车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品应一视同仁执行免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等支持措施。”现在除北京有所变通外现在插电混动车在全国各城市都可以免更换新能源的绿色拍照牌照。

10. 插电混动汽车能上新能源车牌吗

可以。

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》对其有相应的规定:

第三条 本规定所称汽车,是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准(GB/T3730.1-2001)第2.1款所规定的汽车整车(完整车辆)及底盘(非完整车辆),不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。

本规定所称新能源汽车,是指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

(10)关于增程式电动汽车上牌照问题扩展阅读:

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》相关法条:

第十二条 申请新能源汽车生产企业准入的,如已按照相同类别的常规汽车生产企业准入管理规则通过了审查的,免予审查《准入审查要求》中的相关要求。检测机构应当严格按照工业和信息化部有关规定开展新能源汽车产品检测工作,不得擅自变更检测要求。

第十四条 通过审查的新能源汽车生产企业及产品,由工业和信息化部通过《公告》发布。不符合本规定所规定的条件、标准的新能源汽车生产企业及产品,工业和信息化部不予列入《公告》。

第十五条 新能源汽车生产企业应当加强管理、规范使用新能源汽车产品出厂合格证,确保出厂合格证及其信息与实际产品唯一对应、保持一致。

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