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滴滴纯电动汽车品牌排行

发布时间: 2022-05-28 21:35:59

㈠ 适合跑滴滴的新能源汽车有哪些求推荐。

近年来,新能源汽车无疑是一个热词。无论是从燃料能源还是从全球环境来看,发展新能源汽车是大势所趋。

随着新能源汽车技术的不断完善,越来越多的人愿意相信这样的“新生事物”,也有人从中得到了一些启示。

不知道从哪一年开始,人们的出行方式,除了出租车和公共交通,滴滴打车有更多的选择。到目前为止,这款应用程序呼出了驾驶模式,并鼓励新能源汽车的发展,为大地带来了新的选择。

比亚迪官方E6400新车厂家指导价为30.98万-36.98万元。补贴后的价格为20.98万-26.98万元。综合工况下可实现400公里以上的行驶里程,恒速条件下可达到520公里以上的行驶里程。据非官方消息,比亚迪将在明年推出更大续航里程的E6,综合工况下的续航里程为450辆。

这里介绍的这辆款纯电动确实是现在网约车中比较常见的纯电动了,而且乘坐起来也比较舒适,性价比也比较高。相对燃油车,在使用过程中,在能源成本这块不知道要便宜多少,而且选择网约车又不是选择家用车,样样都要很好,网约车需要的更多的只是低成本,高利益。

㈡ 跑滴滴用什么新能源车最合适

适合跑滴滴的新能源汽车有吉利几何A、广汽Aion S、北汽EU系列。

1、吉利几何A

吉利几何A是吉利新能源旗下几何品牌首款纯电动三厢轿车,是基于吉利新能源全新的家族式设计语言打造,主打极简和科技,以于今年在新加坡上市销售。该车型共有两种续航里程可供选择:410公里和500公里,最大输出功率可达120kW,最大输出扭矩为250N.m。

轴距2700mm,410公里的续航版本补贴后售价在15万-17万,500公里的续航版本补贴后售价在17万-19万。

2、广汽Aion S

广汽传祺Aion S是基于广汽新能源全新的家族式设计语言打造,主打运动和豪华。今年4月上市,据官方消息公布,在预售期间,全国就收到了将近3万个订单,足以见得这款车型的性价比还是受到了消费者的认可。该车型NEDC综合工况下续航里程为510公里,最大输出功率可达135kW,最大输出扭矩为300N.m。轴距2750mm,补贴后售价13.98万起。

3、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽新能源旗下性价比还算不错的三厢轿车,为了配合B端市场,EU系列还推出快换版本。该车型共有两种续航里程可供选择:416公里和460公里,最大输出功率可达160kW,最大输出扭矩为300N.m。轴距2670mm,补贴后售价在12.99万-16.19万。

跑滴滴的要求:

1、车主所拥有汽车的车龄在六年内下,所拥有汽车的裸价在7万元以上。

2、车主所拥有汽车的行驶里程在10万公里内。

3、男性年龄要求22-60周岁,女性年龄要求22-50周岁。

4、驾龄,专车:3年以上驾龄。快车:1年以上驾龄。

5、核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。犯罪记录筛查,不能通过犯罪记录筛查体系筛查的,不予准入。该项工作将于3月份实施。

6、吸毒、精神病筛查,申请人吸毒、精神病,且未治愈的,不予准入。

7、交通违法记录、重大责任事故筛查,申请人1年内有交通违法记满12分的,或3年内有重大交通责任事故的,不予准入。

以上内容参考 网络-滴滴出行

㈢ 2021纯电动汽车排名前十名有哪些

2021纯电动汽车排名前十名:

1、Model S

官方指导价:72.28-123.99万

级别:中大型轿车

特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型,其夸张的电机驱动和各式各样的黑科技在这一领域几乎无敌,作为一台中大型轿车这款车的后排空间并不理想,但是座椅的舒适性尚可。

后备箱空间也符合该车型应有的表现。车内的做工不具备优势,但是车内材质倒是符合这款车80万的水平。辅助驾驶功能属于其一大卖点,实际的效果不太好,还需要进行完善。

2、汉

官方指导价:20.98-28.00万

级别:中大型轿车

比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车,大致可分为EV纯电动版,还有DM混合动力版,两者在外观造型上可以分辨出来,纯电动车型的中网格栅是封闭的,更有纯电动车的科技感,造型犀利,DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。

毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点,比亚迪汉DM系列由2.0T涡轮增压发动机与之匹配的是同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。

3、小鹏汽车P7

官方指导价:22.99-40.99万

级别:中型轿车

定位B级轿车的小鹏P7看上去比较前卫,包括封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持科幻的路线。并且内饰设计路线也是简洁,充满了更居家、更前卫的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km,绝对是顶尖水准,车主反馈实测可以达到600多公里。

4、Model 3

官方指导价:26.57-41.98万

级别:中型轿车

特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车,具备很高的关注度。这款车强势之处非常突出,就是装配丰富的体验功能,再加上开起来感觉还不错,超长的续航里程还有充电很方便算是缓解了没电的问题。只是售价问题真的不合理,但如果你不介意它价格不停调整,这款车毫无疑问是值得选的车型。

5、Taycan

官方指导价:88.80-180.80万

级别:跑车轿车

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车,与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本,分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos,基本上都传承了保时捷家族的DNA。

不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车,最大的区别肯定是动力,顶配百公里加速2.3s,综合工况续航里程465km,表现还可以,不过相对于传统燃油跑车,启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

6、秦Pro

官方指导价:7.98-11.59万

级别:紧凑型轿车

秦Pro是一款备受欢迎的代步车,配置高售价亲民是这款车屹立于这个竞争激烈的市场的必杀技,用来买菜接小孩会非常理想。这台车走在路上也许会让你感觉自己好像网约车司机,这一点不可否认,不过从实力来讲,秦Pro有不低的配置水平,动力表现和油耗表现非常出色。车内空间不算差,用车养车费用不高,选它一定不会后悔。

7、Aion S

官方指导价:13.96-20.58万

级别:紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,Aion S外观内饰设计上,有着足够高的原创度。

传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新,用料、做工、人机工学等处理都比较完善,符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说,广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

8、Polestar 1

官方指导价:145.00万

级别:跑车

Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车,作为Polestar品牌的第一辆汽车,Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步,这个价格主打这款车只能成为小众车型,但其实厂家也意识到了这个问题。

在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆,或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。但是在同级别保时捷911等车型的衬托下,Polestar 1显然并不具有诱惑力。

9、Polestar 2

官方指导价:25.28-46.00万

级别:紧凑型轿车

Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型,这款车的售价已经达到比较亲民的地步了,在位上也更加脚踏实地,要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元,在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。

但是尽管这款车价格有所下降,与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距,毕竟初出茅庐,需要给消费者看到更多的诚意才行。

10、欧拉好猫

官方指导价:10.39-14.39万

级别:小型轿车

从欧拉好猫身上看得出来,该品牌本次推出的是一款更符合人们需求的电动车,已经不是满足于“凑合着用”的新能源车,然而10万元起步的售价可以说需要迎接的竞争也并不简单。

如纯电高尔夫、比亚迪E2等,因此就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了,如果事实真如此那就算不上是一直抓住老鼠的“好猫”了。

㈣ 适合跑滴滴快车的新能源车有哪些

新能源汽车的销量每年都在增长,其中纯电动汽车贡献很大。由于目前国内纯电动汽车的使用环境,网上汽车市场是纯电动汽车的主要销售市场。显得捉襟见肘。经过几年的发展,笔者与身边的司机分享了自己的经验,哪些品牌的纯电动汽车适合跑线上车。由于目前的在线汽车平台主要使用滴滴出行,笔者将跟随滴滴因为滴滴出行平台严格执行司机人脸识别,强制设定每日接单时间,杜绝了一车多用。所以不会出现出租车两班倒的情况,在一定程度上为大家购买新能源车跑网络创造了条件。

比亚迪元EV535因为体积大,局限性大,依赖本地网车接入政策。比如作者所在的湖南省衡阳市,比亚迪元EV不能作为滴滴出行的车,比亚迪E2也是,最近才通过审核,可以作为滴滴出行的车。元535到11万的价格作为网络车还是挺不错的。比亚迪元EV虽然是小型SUV,但空间其实不错。乘坐空间和后备箱装载空间不小于普通紧凑型车。如果当地政策允许,可以考虑买它做网络车。作为e2车型的轿车版,比亚迪E3在一定程度上解决了因车型大小而被卡住的问题。比亚迪E3高续航版11.38万元起,纯电动综合续航达405公里。整体尺寸比全新秦EV小一圈。

㈤ 纯电动汽车品牌排行榜

1、蔚来

每百辆车问题数:109

有上汽撑腰,荣威在研发人力物力财力等方面是绝对不虚的。目前品牌旗下纯电动车型有荣威MARVELX、荣威ERX5这两款SUV和荣威RER6、荣威Ei5、科莱威CLEVER这三款轿车。

还有荣威eRX5、荣威RX5eMAX、荣威ei6、荣威ei6MAX等插电混动车型,覆盖了紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型车和中型车。

去年荣威新能源共售出5.63万辆新车,稳居国内新能源汽车品牌销量排行前五,可以取得如此成绩,相信和良好的口碑、过硬的质量有很大的关系。

㈥ 跑网约车哪款纯电动车最好

推荐如下:


1、比亚迪e5。紧凑级纯电动轿车车身尺寸:4680X1765X1500mm,续航里程400公里,电池容量:60.48kWh,售价12.99万元和13.99万元。

e5定位于入门级纯电动A级轿车,主打的就是性价比,外观、内饰中规中矩,皮实的品质、较高的充电效率和较长的续航里程是该车受到出租车市场青睐的重要原因。

2、北汽EU5。紧凑级纯电动轿车车身尺寸:4650X1820X1510mm,NEDC续航里程416公里,电池容量:53.66kWh,售价12.99万元和13.59万元。和比亚迪e5的区别是,该车更符合家庭使用定位,品质皮实程度稍差,但性价比还是不错,较长的续航里程比较不符合跑滴滴这样的应用场景使用。

3、威马EX5中配版。紧凑级纯电动SUV车身尺寸:4585X1835X1672mm,NEDC续航里程400公里,电池容量:52.56kWh,售价13.98万元-17.98万元。

作为造车新势力的产品,威马定位于入门A级纯电动汽车市场,主打性价比。中配版续航里程400公里的威马EX5颇具性价比,在同级车型中最适合跑滴滴使用。唯一的问题是该车的品质稳定性尚待市场检验。

㈦ 新能源网约车最佳车型是什么

现如今,很多滴滴司机都会考虑买新能源车来跑滴滴,不仅油费能省下一大笔,而且充电的电费也低,这也为车辆开支省下了很多。而新能源网约车最佳车型有哪几款呢?下面我们就一起来看一下。

1、 Aion S

官方指导价 : 13.96-20.58万

级别 : 紧凑型轿车

Aion S外观内饰设计上,有着足够高的原创度,传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新,用料、做工、人机工学等处理都比较完善,符合这个级别车型应有的水准。总的来说,Aion S是一款十分适合于家用的纯电动轿车,各方面的表现也都十分均衡。

2、 比亚迪e5

官方指导价 : 22.07-23.07万

级别 : 紧凑型轿车

比亚迪e5作为一款实打实的家用车,在市场上的优异表现主要依靠成熟的技术和较低的售价,另外对于家用车来说,最看重的无非就是车子的安全性和使用成本,比亚迪e5拥有305公里的续航能力,上下班开一周都不用充电,甚至近郊游都不在话下,说走就能走。

3、 秦新能源

官方指导价 : 12.99-26.07万

级别 : 紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一,经常名列新能源车销量排行榜前三名,从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外,单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了,加上比亚迪在新能源车领域这么多年,秦EV的可靠性也没有太大问题。

4、 轩逸·纯电

官方指导价 : 23.80-25.40万

级别 : 紧凑型轿车

对于东风日产来说,轩逸·纯电是目前唯一拿得出手的纯电车型,虽然被冠以“轩逸”这一国内紧凑型家轿销量王者的名头,但轩逸·纯电本质上其实是一台套着三厢轩逸外壳的新聆风,前脸明显从新聆风上“搬”过来,其它整体轮廓倒跟18款燃油版轩逸没什么区别。

没错,2020款轩逸·纯电是基于13代轩逸打造而来,而14代轩逸上市至今已超过一年的时间,得益于优秀的电管理、出色的安全性,这款轩逸在海外有不错的销量成绩,与特斯拉Model 3同属最畅销纯电动车型。

5、 微蓝VELITE 6

官方指导价 : 15.98-22.38万

级别 : 紧凑型轿车

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩,但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑,微蓝6也不例外。因此,别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版,解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑,接近于燃油版车型满足更多场景需求,如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

㈧ 纯电动汽车排名前十名2021是什么

2021年中国汽车市场赛程过半,几家欢喜几家愁!其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年(1-6月)新能源纯电汽车累计销售817,115辆,相比2020年同期的226,692辆,同比增长260.5%,呈现爆炸式增长,今天我们就来盘点一下2021年上半年新能源纯电汽车市场,销量排名前十的车型?快来看看让你心动的车型有没有上榜呢?

NO.1 五菱宏光MINI

五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫无悬念的登上销量冠军的宝座,凭借全市场中最低的价格,以超高的性价比,收获了广大人民群众的无限热爱!1-6月累计销量157,021辆,平均单月销售26,170辆,市场占有率高达19.2%,这意味着上半年每卖出去5辆纯电汽车,就有1辆是五菱宏光MINI。伴随着国潮风的长盛不衰,一向喜欢出圈的五菱汽车,自然是游刃有余,其强大的品牌号召力,加上超高的性价比,2021年下半年五菱宏光MINI销量有望突破20万辆,2021年全年累计销量预计约35万辆。

NO.2 特斯拉Model 3

特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
2021年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样,波诡云谲,在经历了“刹车门”“失控门”...之后,销量竟然依旧坚挺,还是中国人民太善良,对特斯拉依旧爱得深沉,习惯性的选择宽容?特斯拉Model 3,上半年1-6月累计销量85,191辆,平均单月销售14,199辆,市场占有率10.4%,同比增长了83.2%。预计下半年特斯拉Model 3销量有望突破10万辆,2021年全年累计销量预计约19万辆。

NO.3 特斯拉Model Y

特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
今年刚上市的国产Model Y,本应与Model 3相互搭配攻城略地,但伴随着各种“门”事件,以及全球性的“缺芯症”,对Model Y的产能和销量都有不小的影响。特斯拉Model Y 1-6月累计销量46,570辆,平均单月销售7,762辆,市场占有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出“降价杀”的绝技后,标准续航版的Model Y仅需要27.6万,一定会分化不少比亚迪汉、小鹏P7,以及 蔚来ES6的用户,对大众ID.6系列更是致命打击。预计下半年特斯拉Model Y销量有望突破7万辆,2021年全年累计销量预计约12万辆。

NO.4 欧拉黑猫

欧拉黑猫
欧拉黑猫
欧拉黑猫,能成为第四名,有点出乎意料之外,毕竟是一款老车。但转念一想,当很多小姐姐无法忍受五菱宏光MINI粗犷的外观和内饰时,有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项,毕竟颜值即正义。欧拉黑猫1-6月累计销量33,763辆,平均单月销售5,627辆,市场占有率4.1%。预计欧拉黑猫2021年下半年发挥稳定,销量有望突破4万辆,2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.5 比亚迪汉

比亚迪汉EV
比亚迪汉EV
“刀片一出,谁与争锋”,比亚迪汉其实是我心目中的第四名,毕竟拥有太多核心技术的汉EV,上市后备受追捧,全国各地大大小小城市里,汉EV的身影越来越多。比亚迪汉EV 1-6月累计销量33,145辆,平均单月销售5,524辆,市场占有率4.1%。但7月24日的一个视频,打破了岁月静好,比亚迪汉与极狐S对撞后,不但A柱弯折,焊点失效,车顶变形,全车断电,车门也无法打开,碰撞48小时后自燃。个人认为该视频只能证明极狐的结构设计比汉EV更好,但不能证明汉EV安全性差,毕竟汉EV在中保研的碰撞测试中成绩全优。虽然是个小插曲,但常在江湖漂,哪能不挨刀呢!预计比亚迪汉2021年下半年销量有望突破4万辆,2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.6 广汽AION S
广汽AION S
广汽AION S
作为进入TOP10唯一的A级轿车,广汽AION S表现稳定,随着AION S PLUS版本的上市,弹匣电池、弹射起步、0.21Cd风阻,以及外观内饰的优化,超大杯的AION S PLUS有助于销量的提升。AION S 1-6月累计销量29,918辆,平均单月销售4,986辆,市场占有率3.7%,同比增长91.9%。预计2021年下半年销量有望突破4万辆,2021年全年累计销量预计约7万辆。

NO.7 奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁,作为新能源纯电汽车市场的老兵,被剑走偏锋的五菱宏光MINI后来居上。但相比五菱宏光MINI,小蚂蚁在续航,乘坐舒适性、工艺上更胜一筹,自然价格也高出不少。奇瑞小蚂蚁 1-6月累计销量28,161辆,平均单月销售4,694辆,市场占有率3.4%,同比增长155%。预计2021年下半年销量有望突破3万辆,2021年全年累计销量预计约6万辆。
NO.8 长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star的兴起,源自五菱宏光MINI爆火之后,其他车企都无法做到五菱宏光MINI极致成本的情况下,而奔奔E-Star以3.98万的售价,提供300KM续航的产品,赚了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累计销量26,570辆,平均单月销售4,428辆,市场占有率3.3%。预计2021年下半年销量约3万辆,2021年全年累计销量预计约5.5万辆。

NO.9 小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7上榜,并不意外,作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一,其科幻前卫的外观造型,与普通燃油车有明显的区别,上街效果不俗,回头率颇高,加之708KM的超长续航,目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。小鹏P7 1-6月累计销量19,366辆,平均单月销售3,228辆,市场占有率2.4%。预计2021年下半年销量约3万辆,2021年全年累计销量预计约5万辆。

NO.10 蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6,是TOP10中车型单车成交均价最高的车型,这也说明了用户对蔚来ES6的认可,蔚来的目标用户,多为事业有成,对品质有追求,但又觉得BBA缺少个性的人群。我曾和店里的车主志愿者聊天,他们首先出奇一致的是对蔚来理念的认可,然后是对产品的认可。不得不佩服蔚来对用户的管理。蔚来ES6 1-6月累计销量17,561辆,平均每月销售2,927辆,市场占有率2.1%。预计2021年下半年销量有望突破2万辆,2021年全年累计销量预计约4.5万辆。

写在最后:2021年上半年新能源汽车市场总结
1、新能源纯电汽车市场两极分化日趋明显,形成了6万以下代步车市场(五菱宏光MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star),和25万以上的高端市场(Model 3、Model Y、汉EV、小鹏P7、蔚来ES6),两个特点鲜明的细分市场。其中6万元及以下市场,购车用户以刚毕业的年轻人、带孩子的妈妈为主,购车目的以上下班代步、接送孩子为主。而25万以上市场,购车用户以城市中产人群为主,追求品质、智能化、科技化,喜欢尝试新鲜事物,购车目的以城市内代步为主,偶尔会有长距离旅行。

2、对公用户衰减,对私用户明显增多,伴随着前两年网约车新能源化的高速发展,以及滴滴DI定制化网约车的上市。新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降,目前,前十名中仅有一款AINO S,而之前的网约车之王,BEIJING-EU5 上半年销量仅10,063辆。

3、品牌集中度越来越明显,上半年前十名的车型合计销售了477,266辆,占新能源纯电汽车总销量的58.4%,品牌集中度明显。而第二波下海造车的小米、集度、智己等,面对的早以不是当初的一片“蓝海”,如何凭借差异化的产品、最新的技术来争夺市场份额,是第二轮造车大潮下,每一个车企都需要思考的问题,不然很有可能会被排在沙滩上。

4、新能源汽车正在被越来越多的人接受,随着新能源技术的不断完善,400KM续航成为了标配,而400KM基本覆盖了大多数消费者的出行半径和使用场景。原来只有限购城市,出于无奈才会购买新能源的汽车的情况,一去不复返。越来越多的3-6线城市、县乡用户买车时,都会考虑新能源汽车。2021年是新能源汽车市场的爆发之年,乐观估计全年销量约190万辆。立贴为证!!!

㈨ 适合跑滴滴快车的新能源车,有推荐的吗

即然要滴滴专车,最先车不可以太好不然早期付出成本费很大,也不可以很差,假如要常常检修反倒用时费力。因而最好是挑选一款物美价廉的信誉和品质都比较好的车系,与此同时续航能力也需要久,最少能确保一天的续航力,不必大街小巷找汽车充电桩。

其四质保期服务项目,比亚迪的车辆品质一直非常好,并且或是知名品牌非常值得安心。此外便是比亚迪秦EV也是有质保期服务项目,它的蓄电池是8年甚至15万多公里质保包退货,那样最少能够肯定这一蓄电池足够两年或是可以跑15万多公里,能够取回投资的成本费。

其五配备多,比亚迪秦在配备上或是懂得狠下功夫的,例如倒车后视,转向雷达,多用途汽车方向盘,自动天窗等许多流行配备都是有,驾驶员开了较为舒服放心旅客坐下来也舒适,不容易让搭车体会坏掉自身的用户评价,便捷之后收到大量的高品质订单信息。

㈩ 跑滴滴用什么新能源车最合适

性价比都还不错的插电混动车型,给大家做一个推荐。

吉利几何A

吉利几何A是吉利新能源旗下几何品牌首款纯电动三厢轿车,是基于吉利新能源全新的家族式设计语言打造,主打极简和科技,以于今年在新加坡上市销售。

该车型共有两种续航里程可供选择:410公里和500公里,最大输出功率可达120kW,最大输出扭矩为250N.m。轴距2700mm,410公里的续航版本补贴后售价在15万-17万,500公里的续航版本补贴后售价在17万-19万。




广汽Aion S

广汽传祺Aion S是基于广汽新能源全新的家族式设计语言打造,主打运动和豪华。今年4月上市,据官方消息公布,在预售期间,全国就收到了将近3万个订单,足以见得这款车型的性价比还是受到了消费者的认可。

该车型NEDC综合工况下续航里程为510公里,最大输出功率可达135kW,最大输出扭矩为300N.m。轴距2750mm,补贴后售价13.98万起。


北汽EU系列

北汽EU系列是北汽新能源旗下性价比还算不错的三厢轿车,为了配合B端市场,EU系列还推出快换版本。该车型共有两种续航里程可供选择:416公里和460公里,最大输出功率可达160kW,最大输出扭矩为300N.m。轴距2670mm,补贴后售价在12.99万-16.19万。


比亚迪秦EV

相比于比亚迪的插电混动的销量,纯电动汽车的销量还是要稍微逊色一些,但比亚迪秦EV这款车型性价比还是不错的,用来跑滴滴完全是可以应付的。

该车型NEDC综合工况下续航里程为400公里,最大输出功率可达160kW,最大输出扭矩为310N.m。轴距2670mm,补贴后售价在14.99万-16.99万。整车质保6年或15万公里。

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