高尔夫纯电电动汽车多少钱

⑴ 进口纯电动高尔夫 续航里程255km 你会选择吗

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，其更是雾霾的主要来源之一。限行、限购是改善生态环境的一项必行之路，现在很多城市都开始施行摇号政策，想要买车的消费者朋友很多都可能会面临一号难求的局面。而在很多城市，新能源汽车的指标相对燃油车来说更容易得到，而很多车企纷纷推出了新能源汽车。

新能源汽车发展初期，多数车企在技术层面处于发展阶段，不仅如此，多数城市公共充电设施并不完善，导致很多消费者不愿意选择新能源车型。随着新能源汽车的技术逐渐完善，车企在技术上也有了质的飞跃，新能源车型在续航里程方面得到了大幅度提升。目前很多新能源的车型续航里程高达400km以上，这样的续航里程表现对于城市日常通勤完全够用。但有些进口的纯电动车型的续航里程还不如自主品牌呢？那有选择的必要吗？

如果你是一个追求品质，不想选择一个自主品牌新能源汽车，并且有充电条件的情况下，可以选择纯电动高尔夫。这款进口的纯电动高尔夫相比一汽的纯电动高尔夫配置会高一些，但售价也会高了很多，这款进口车型指导价：24.08万元，从很多汽车网站得到的消息，这款车型会有5万左右的优惠。这样一款进口纯电动高尔夫你会选择吗？

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⑵ 价格空间差不多，10多万你买探影还是高尔夫

原价14.77万，现价只需8.88万。

在此之前，没有人能够想象到有朝一日，高尔夫居然卖得比POLO还便宜。尽管这里指代的高尔夫只是纯电版，与刚上市的高8无关，但其降价幅度高达6万元的消息，还是吸引了不少消费者的目光。

对此，笔者认为需要分情况讨论。

首先，高尔夫·纯电归根结底还是一辆高尔夫，而且车头挂着一个硕大的“VW”车标，再不济它也是一辆大众车，大众可是出了名的高级，在国内有一定的品牌附加值，这一点是“毫无疑问”的。

其次，纯电版在能上新能源指标的同时，价格还比燃油版便宜大几万块，而且我们还可以参考同款电动机、电池容量接近的朗逸·纯电，在国内媒体光电测试下实际续航里程销量超过93%，因此猜测高尔夫·纯电的实际续航里程，与申报信息的差距也不会不大。

⑶ 大众电动汽车有哪几款

1、大众途锐ehbrid。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为67.98万元，依据其官网公布的信息显示，其驱动方式为4MOTION、纯电模式可行驶58公里、该汽车最高时速为225千米/每小时。

5、朗逸纯电。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为14.89万元，依据其官网公布的信息显示，该款汽车为电池为三元锂离子电池、最高车速2150千米/小时。

⑷ 高尔夫有电动车吗

有，高尔夫·纯电车型的电池容量只有40kWh，NEDC续航里程仅为270km，还达不到国家对于纯电动汽车的补贴标准（纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km）。

而高尔夫指导区间为14.77-16.88万元，较高的售价加上没有补贴，性价比就不是特别的高。有限的续航里程，很大程度上削弱了高尔夫·纯电的实用性和便利性，如果家里没有配备充电桩，基本不是在充电就是在去充电的路上。

高尔夫·纯电是基于第七代高尔夫的基础下开发的，早在2014年就在海外发布了，上市六年以来全球交付量突破10万辆，曾一度是欧洲市场最为畅销的车型之一。

因为欧洲市场对于续航里程并非是刚需。然而到2019年10月才正式在国内发布上市，相差了五年之久，但技术上没有任何的革新，续航里程也没有提升，大众品牌显然是高估了高尔夫·纯电的实力，故而导致其销量一直未见起色。

⑸ 将于年内上市！国产第八代高尔夫试制车下线：售价或超14万

日前，刀哥最新了解到大众第八代高尔夫试制车型已在一汽-大众佛山工厂下线，并将于年内上市发售。据悉该车已经处于预批量生产阶段，距离国内上市应该时间不会太长了，新车基于大众MQB平台的最新版本所打造。

关于大众第八代高尔夫，已经被传得沸沸扬扬，而去年的实锤也让很多高尔夫车迷充满了期待。关于售价目前大众并没有透露太多消息，但参考现款车型14.13-23.42万元的售价来看，其起售价预计会将超过14万，如果有1.0T的三缸动力加入，我们预计起售价肯定会在一定程度上有所降低，大家期待吗？便宜的三缸机高尔夫大家又能接受吗？

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⑹ 高尔夫纯电2021款

摘要 您好，亲！高尔夫·纯电2021款 驰14.77万，参数如下:

⑺ 一汽-大众全新一代高尔夫上市 售价12.98-16.58万元

11月7日，东莞佛灵湖公园一汽-大众8号G地，全新数字高尔夫（第8代高尔夫）在来自全国各地的高尔夫粉丝见证下正式上市，新车有200TSI和280TSI两种动力，共4款车型，售价区间12.98万元-16.58万元。

高尔夫是大众品牌经典车型，46年历史传承，4000万销量铸就传奇，发展至今已是第8代。在几天前，代表未来趋势的大众ID.4系列纯电动车型中国首秀，引起广泛关注，颇有些新老交替的味道。但是，高尔夫的传奇还在继续，尤其是被赋予数字化的身份之后。

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⑻ 一汽-大众全新数字高尔夫上市 售价12.98万元-16.58万元

11月7日，东莞佛灵湖公园一汽-大众8号G地，全新数字高尔夫（第8代高尔夫）在来自全国各地的高尔夫粉丝见证下正式上市，新车有200TSI和280TSI两种动力，共5款车型，售价区间12.98万元-16.58万元。详见下表：

点评：作为大众最成功的燃油车代表，高尔夫的意义非同一般，电动化来势汹汹，有人惊呼第8代高尔夫或成绝唱，这让很多高尔夫的粉丝感到叹息。不管怎样，珍惜当下，粉丝是高尔夫很重要的资源，这也是大众着重搞汽车文化的推动力。

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⑼ 花15万买辆只有270kM的续航，油改电平台的大众纯电动车

最后说说车型性价比，e-golf共有两款车型，可简单理解为高低配，除了一些舒适性配置外，车型参数一样。实拍的为高配车型，补贴后售价为14.77万，据了解该款车有1.2万左右的优惠，包牌后大约在17万，而低配车型约15万。两者相差了2万元，具体差了真皮座椅、液晶仪表、侧面前后头部气囊、膝部气囊、主动刹车、倒车影像、自动泊车、定速巡航、无钥匙启动、前排舒适进入等主要配置。单从车价的两万元看，增加这些配置还是值得的，车辆的舒适性和安全性提升明显。

点评：

如果对这车感兴趣，预算充足建议首选高配车型，如追求性价比，那就选低配，整体驾驶体验不会有太大区别。e-golf适合一些对品质，更信赖传统合资品牌的消费者，在用车习惯上更容易上手，一般城区代步，如充电便利，270kM的续航也足够使用。

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⑽ 降到8.88万的纯电高尔夫，为何还是没人买

在国内新能源市场中，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model
3牢牢占据着冠亚军的位置，而二者所代表的入门级和中高级纯电动车型，正是当下车市的销售主力。对比而言，15万级纯电动车型的处境就略显“尴尬”，同价位燃油车型成为销量担当，而它们却不愠不火，月销能破千便实属不易。

显然，一汽-大众高尔夫·纯电便身处这一“不上不下”的市场之中。早在2014年年初，高尔夫纯电便正式发布，全球交付量仅用6年时间便突破了10万台，一度成为欧洲市场中最畅销的车型之一。然而，自2019年入华之后，高尔夫·纯电的销量始终未见起色，近期部分地区售价降至8.88万元的消息，拿出了非常罕见的“诚意”。

当然，除了明显的续航短板以外，高尔夫·纯电的内饰、配置也明显跟不上时代的潮流。因为采用了上一代高尔夫同款的内饰设计，高尔夫·纯电内饰的塑料感严重，原封不动保留的“机械式”挡把，很难带来较强的新鲜感与科技感。此外，诸如倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、液晶仪表等常见配置，并未出现在入门版车型中。面对这样一款车型，你能提得起兴趣吗？