最便宜的byd新能源汽车

⑴ 新能源汽车排名10万以下的有哪些

10万以下纯电动汽车推荐：宏光MINI EV、比亚迪e1、零跑T03、比亚迪S2、奇瑞eQ1。

1、宏光MINI EV

官方指导价：2.88-3.88万

自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车！

⑵ 一辆最便宜的比亚迪要多少钱

最便宜的比亚迪上4万块钱。

⑶ 比亚迪新能源车哪一款性价比最高

比亚迪新能源车型中性价比最高的是比亚迪宋MAX。

3.内部配置宋Max 的整体设计风格趋于简单，但并未失去科技感。在中央控制大屏幕的支持下，song Max的内部得到了一颗星以上的改进。同时，多功能方向盘的文字为中文。作为一个独立品牌，比亚迪赢得了许多中国人的支持，这是比亚迪自身品牌的进步。同时，宋Max真皮座椅的质感也相当不错，远远领先于同级别的其他车型。配置方面，中高档自动变速器配置整车安全气囊、胎压监测、全景图像，安全等级合格；配备标准LED大灯、自动空调、12.8寸智能车机、电动感应尾门等其他配置，配置比较诚恳

⑷ 比亚迪新能源汽车售价大概在多少左右

比亚迪新能源车小型SUV在10万左右，其它型号的在10万到20万不等。

在新年能源领域来说比亚迪的技术是比较靠前的，三点技术在世界范围都是比较被认可的，在家用车领域来说，竞品车型还是比较多的，但是在大型公交车上比亚迪绝对是首屈一指的。

比亚迪新能源汽车说明：

2011年10月，比亚迪首款量产纯电动车e6上市，首批车辆被投放到深圳的出租车市场上。纯电动车较低的使用成本以及环保的形象在运营市场上拥有不错的竞争力，比亚迪的这一举措也收到了良好的反馈。2013年3月，52台比亚迪e6还被出口到英国，组成伦敦市的第一支纯电动出租车队。

纯电动车在运营市场站住了脚，比亚迪仍然念念不忘冲击消费者市场。2013年，随着第一代比亚迪秦的上市，第二代DM系统被正式推向市场，5.9s的百公里加速成绩，百公里最低油耗仅为1.6L，配合补贴后10万出头的实际终端价格，直接颠覆了消费者对新能源车的刻板印象。

⑸ 比亚迪新能源车网上预定有优惠吗

有的有，有的没有。
具体优惠可以去官网查看，比如比亚迪旗下的一款车—宋Pro新能源，这台就是有优惠的。
宋Pro新能源堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，宋Pro新能源也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，宋Pro新能源通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。

⑹ 最低6万起 看看哪款适合你！北汽新能源EX3/比亚迪S2/哪吒N01

目前在纯电动车领域，微型代步车和小型SUV占据了“半壁江山”。相比微型车，小型SUV尺寸更大、配置更丰富，实用性也更强，更适合家庭。北汽新能源EX3续航出众，性能上佳；比亚迪S2综合实力均衡，口碑有优势；哪吒N01虽小众，但价格便宜。它们都是各细分市场值得推荐的车型。

三车虽然都定位小型SUV，但细分市场各有不同，售价区间也并不重叠，它们代表着纯电动小型SUV领域的“全貌”。

具体行情信息以4S店为准

我们把这三款车型放在一起，本意上并不是分个高低，而是看看三款主攻不同细分市场的车型，在售价、配置、空间和续航能力上都有多大的差异，为徘徊在小型纯电SUV市场的消费者提供建议。

北汽新能源EX3，是三车中续航能力最强的车型，更注重品质，是北汽新能源“品牌向上、品质向上”政策下的主力车型之一，售价区间12.39万-16.39万元；比亚迪S2，综合实力均衡，与元EV组成了比亚迪小型SUV市场的双车战略，售价区间8.98万-10.98万元，性价比更突出；哪吒N01，主打小型SUV市场的入门级别，是三车中，价格最实惠的。

北汽新能源EX3和比亚迪S2的终端市场坚挺，易车的报价显示目前并没有优惠，哪吒N01虽然上市时间最短，但终端市场优惠最高可达1万元，是三车中唯一降价销售的车型。我们电话咨询了北京的经销商，三款车型在北京地区都有一定的现金优惠。即便如此，哪吒N01在8月的销量也并不突出，只有802台，三车中只有比亚迪S2的销量达到4位数，为1341台。

北汽新能源EX3选用了米其林品牌，规格为215/50 R17的轮胎，是三款车型中轮胎尺寸最大的车型。比亚迪S2搭载了佳通品牌规格为205/60 R16的轮胎，其全黑配色轮圈加上红色卡钳，运动色彩最为强烈。哪吒N01则是采用了金宇品牌，规格为185/65 R15的舒适性轮胎，尺寸最小，但轮圈样式并不过分低调。

在配置对比方面，我们罗列了三车的顶配车型，这是三车配置最为全面的车型（北汽新能源2019劲领版，售价16.39万元；比亚迪S2 2019款创豪华版，售价10.98万元；哪吒N01 2020款430s，售价7.99万元；），以此看看它们在配置上存在多大的差异。

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北汽新能源EX3 多媒体演示

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⑺ 3万左右的比亚迪电动汽车哪款好求推荐

比亚迪没有3万左右的电动汽车，它最便宜的一款是比亚迪e1，这款车都需要5.99万起，别想比亚迪了，去考虑别的汽车品牌，别的3万左右的电动汽车倒是可以给你推荐几款，合不合适自己看吧。

⑻ 比亚迪新能源汽车5万以下有哪些

好像只有比亚迪F3 。

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。

f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。

车型设计：

最大优点

性价比高；空间宽敞；外形大气时尚；高配车型配置丰富。

最大缺点

异响、漏油、大灯进水、油表不准、水温不正常等小毛病很多；车漆薄、缝隙大转速表不准确，等整体装配工艺较差，造成客户的口碑不是很好。不过新款以上毛病已经有很大改善。

外观

比亚迪F3的外观时尚大气，虽有模仿痕迹，但仍吸引了众多的消费者的眼球。

内饰

内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。

空间

内部空间及后备箱空间宽大，是其最大的亮点之一。

操控

整体操控较差，方向盘轻重适度，不过有网友反映稍有打偏问题；油门反映灵敏，但底盘较轻，悬挂偏硬，过减速带等不平路面颠簸比较严重；也有网友反映油表不准问题。

动力

整体动力不错，起步一般，但加速超车较快，网友称高速动力充沛，但高速行驶容易发飘；挡位清晰，换挡基本顺畅，但有网友反映部分挡位较涩。

油耗

油耗表现突出，从大部分网友的反映来看，百公里平均油耗在7-8L之间。

以上内容参考：网络——比亚迪F3

⑼ 比亚迪最低价多少钱

最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，涨势特别好，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，可中信建投给出比亚迪1.5万亿目标市值，意味着还有70%的上涨空间。到底比亚迪有没有被高估呢？今天就来和大家来讨论下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。

在开始解读比亚迪股票前，给大家分享一下我收集好的新能源领域龙头股名单，点击下方链接就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表

一、从公司角度分析

公司介绍：比亚迪称得上是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。

比亚迪的亮点：

1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲

公司进入产品与技术的集中兑现期，因为很多新车型的上市，并且还搭载了比亚迪全新技术，公司新能源汽车销量一直在升高，在电动车领域，仍然在引领行业发展，在自主品牌高端化方面抢得先机，进步飞快。

2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力

比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上的优势也是相当突出。现如今电池市场占有率15%，只低于CATL（宁德时代）。这些离不开技术创新，比亚迪刀片电池具有优异的性能与成本优势，如今全球电动化为主流，比亚迪外供动力电池有望不断打破限制，拿下更多市场占有率，加强核心竞争力。

3、深度产业链布局，彰显龙头地位

比亚迪的产业链布局不断升温，积极推动半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以这样来看，比亚迪对其产业链进行过精深的布局，对升高核心技术、供应链风险的把控能力有显著促进作用，显现出了领先的地位。

二、从行业角度分析

如今看来，在碳中和减排政策的推出，与之锂电池预算的控制双轮驱动下，关于汽车电动化发展非常迅速，到2027年全球新能源汽车渗透率有望超过50%。同时还有一个相关的革命，就是汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶逐步，向自动驾驶过渡，驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化变革正在重塑传统汽车产业链格局，新能源汽车的高速发展阶段也将会到来。

受文章篇幅的要求，许多新能源汽车行业相关的深度报告以及风险提示，在整理这篇研报的过程中，想了解的点击这里：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏

三、总结

综上所述，国内新能源汽车的龙头企业是比亚迪，在行业发展情况这么可观的情况下，有望迎来不断发展。但是文章是具有一定的滞后性的，若是大家要详细了解比亚迪股票未来行情，请戳下面链接，有专业的投顾帮你诊股，看下有没有正确的估出现在比亚迪股票的值：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑽ 比亚迪的新能源汽车不错，它一共有几款车型呢

摘要 您好。目前比亚迪新能源有 汉 元 秦 唐 宋 海豚 e等这些。 跑网约车的话 秦比较合适。价格10多万。实际里程350多这样。肯定够用