以后都会是电动汽车吗

『壹』 以后车都是电动汽车吗

2017年对于内燃机来说是很不平常的一年。这一年，很多国家都相继公布了禁售内燃机汽车的时间表。今年7月，英国和法国宣布，将在2040年停止销售常规汽油和柴油小型载客汽车及货车。此前，荷兰、挪威等国家政府也提出过将在2025~2030年禁售传统燃油车的计划。一直号称要通过新能源汽车“弯道超车”实现汽车工业由大变强的中国，在刚刚闭幕的2017中国汽车产业发展国际论坛上，据工业和信息化部副部长辛国斌透露，也已经启动制定燃油车退出时间表。
前段时间，美国《经济学人》杂志上发表的封面文章《内燃机之死》更是将这一话题推向了高潮。有朋友已经把这篇文章翻译成了中文，英语阅读不方便的朋友可以直接查看中文版。很多不明就里的民众就此认为：内燃机汽车真的要马上被电动汽车全面取代了，就像大约100年前，内燃机汽车取代蒸汽机汽车那样。

『贰』 以后汽车的未来是电动汽车吗

我认为是的，但那将是非常遥远的事情了。

自从有了汽车以来，人们的生活有了翻天覆地的改变，幸福指数日益提升，生活和工作变得方便快捷。

可汽车同样给人们带来了不少问题，环境的污染，燃油资源的消耗，已经是一个非常严峻的问题了。

汽车排放的尾气是污染源之一，尾气中的二氧化硫、一氧化碳，还有重金属，严重污染空气，威胁了人们赖以生存的环境。

要解决这一现象，那就是少开汽车，或者不开汽车，但是，把不开汽车是不可能的，所以就要另辟蹊径，开发新能源汽车， 从长远的角度，推广新能源汽车是未来发展的方向。

新能源汽车对环境无污染，给人们的交通带来方便。

目前较好的新能源就是电，国家下大力气，大投入，开发电动汽车，随着科技的进步，相信电动汽车逐渐成为汽车的主流，代替燃油汽车，以后汽车的未来就是电动汽车。

但这个过程会长一些，不会立刻就成功。

『叁』 以后的汽车都是电动车了吧！那电动车有发动机吗

您好，以后的汽车肯定都是新能源汽车，这是未来发展的必然趋势。但是新能源汽车不都是纯电动汽车，新能源汽车有很多分类，电动车只是其中的一种。
纯电动车是没有发动机的，但是新能源汽车中的混合动力汽车是有发动机的。
希望此次回答能解除您心中的疑惑。

『肆』 汽车会在多少年后会完全被电车代替

汽车应该不会被完全取代。

1、首先电车是有一定的缺陷的

首先，汽车的航线能力很强，对电气汽车，汽车的航线能力确实不好，而且至今为止的地方有汽车，总是补充，对电气汽车，很多地方不能建设电气汽车的充电杭，而且可以上加油汽车，可以随身携带，加油汽车的动力比较强。针对比电力汽车更容易的环境问题，可以解决混合动力汽车，混合动力汽车采用混合动力后，内燃机关的最大电力基于平均必要电力决定。发动机比较小(小型化),低燃费、低污染的最适情况下进行动作。内燃机构可以继续工作，电池可以继续充电，所以其与普通的车相同。

『伍』 汽车的未来是电动车吗

从能源转化角度上来说，我从不认为电动车是中国车市的未来，能量守恒定律决定了电能依然需要很大的其他能源代替，按照国内火力发展巨大的供应量来说，传统燃油车的颗粒物排放只是从排气管转到了火力发电厂的烟囱中。

那么我不禁要发问，电动车真的是中国车市的未来吗？或许真的不是。

我更认为，电动车从来都不是发展的未来，至少从能源转化、污染方面来说，欧美日韩没有发展电动车是正确的方向，虽说每个地区都有正确的发展方向，但电动车从来都不是我们的最终进化状态。

『陆』 以后汽车的未来是电动汽车吗

这个是肯定的，因为国家正在大力推广、扶持电动汽车产业的发展，未来各国汽车厂家也是希望通过电动汽车与网络和智能化结合起来，构成无人驾驶系统的。

『柒』 电动汽车会越来越多吗现在买电动汽车会不会太迟了

电动汽车会越来越多，现在买也不迟，主要有以下几点原因：

第一，续航。对于电动车而言续航始终是绕不开的话题，充电没有加油方便，因此劝退了不少人，我一开始也有担忧。选购的P7续航670多公里，用于上下班通勤，平均一个多星期充一次电，家里安装了家用充电桩，可以插上充电器预约设置充电时间，晚上12点后电价比较低，充电比加油便宜很多，算下来不到五十块钱，不过充满电的两个晚上(没充满可以继续开)。总之，合理规划出行，670多的续航基本不会让你出现尴尬的情况，跑长途的话，在充电站有快充，半个小时就能充80%，吃个饭的功夫。当然如果没有停车位的话可能充电就没那么方便了。

『捌』 未来真的会是电动车的天下吗

未来一定是电动车的天下

1、在传统内燃机领域，中国没有超越的机会。引擎非常简单，但在其它配套、排气系统、齿轮箱等差距较大。电动汽车，大家起步都差不多，虽然有差距，但是没有那么大，而且追上的可能性很高，因为我们互联网的应用很强大，可以促进汽车的互联化，弥补汽车底盘的积累。然后国家会全力支持。

2、传统内燃机需要大量的油作为燃料。国内石油对外依存度很大，不能把命脉掌握在别人手中，无论如何我们也要去石油化。国产石油只要炼制成塑料产品即可。燃油的需求应尽量减少。

3、从政策层面看问题。新建基础设施中包含电动汽车电桩基础设施。表明国家推动电动汽车的意愿是强大而不可逆转的。

而对于每个人来说，推广新能源汽车的原因也很简单，石油是一种有限的资源，虽然现在并不缺，但一直用下去说不定哪天就没了。与之相比，电力的来源要多得多，既有煤炭，也有水力，风力，光电，还有核电站。

此外，内燃机的研究与开发没有大的突破，最大热效率也是近几年才突破40%，这还是最大热效率，综合下来一辆燃油车的热效率也就是20%以上，其它的能量都浪费掉了。因此才要推广新能源，因为马达的能量利用率可达90%以上，差距太大。

目前在开发新能源汽车方面存在分歧，主要是关于使用什么储能。蓄电池储存是目前的主流，但其续航时间短，充电速度慢，且在发展中出现了分歧，一是快充，二是车电分离(即换电池)。另外就是燃料电池储能，但氢燃料电池也有许多技术难点，加氢站、储氢罐以及氢与电之间的转换，这些都是丰田公司单独难以实现的高效率低成本问题。

近期几十年内应该会是这样，现在各国政府和各大汽车公司都在大力布局电动汽车产业，但从长远来看，应该是新能源汽车。未来核能车是在2016年长城汽车科技节上提出的。
新型汽车主要有纯电动车、增程车式电动车、燃料电池电动车、混合动力电动车、氢能汽车等。

现在的电动汽车只是把排放放在前头，也就是说，电动汽车的电力可能来自火力发电厂，而火力发电厂的污染排放会对当地的环境造成影响，那么这个电就不是清洁电了。今后能源的比重将会有很大一部分是清洁能源。又一次看到未来真的是电动汽车的世界？实际上并不一定，因为电池的使用寿命是有设计年限的，而且废旧电池的处理也是非常环保的。因此，将来的旅行可能依赖氢能源，或者依赖清洁电力，也不一定。

『玖』 纯电动汽车是未来发展的趋势吗

我觉得纯电动汽车是未来的发展趋势，因为纯电动不会释放大量的尾气，不会给环境带来污染，所以我觉得是未来的发展趋势。

『拾』 以后汽车市场真的会全部都是新能源汽车吗

随着新能源汽车技术水平的提高，整车性能增强，电池、电机配套服务更加完善。新能源汽车的市场和潜力巨大，其绿色环保的特性完美的向各国的发展规划靠拢。

2016年1月10号，众泰云100s上世以来，势如破竹长期稳居新能源电动车销售榜首位

车企也倾向于推出长续航产品。在2018日内瓦车展，奥迪推出了电动SUV奥迪E-tron Quattro，奔驰也透露将于近期推出EQC电动SUV，这两款车续航里程都达到500公里。

仔细想想，你是愿意花30w+买一辆燃油奥迪还是选择花钱买一辆省去后期保养费且环保的电动车呢？