电动汽车怕进水吗

『壹』 电动车怕不怕水啊

电动车是怕水的，雨天尽量少用，也不可用水泵冲洗。电动车的电路和电器都怕水，遇水后容易短路，其中就有你遇到的问题。如果对你的行驶里程没有影响的话，那就是仅仅仪表盘短路了，修不修都无所谓，不影响使用；如果续行里程明显减少，加上噪音，可能的情况是电机坏了，可能磁钢脱落，不过不要自己拆，原封可以退换；还有就是控制器也容易坏，这个只有6个月的寿命，不过厂家能包1年

『贰』 电动车会进水吗

`对于你描述的这种情况，一般来说是很难进水的，也就是说，一般的电动车钥匙处，他都是经过水处理的，他上边有防水盖，当钥匙插入孔门。才有可能进水。如果是没有插入钥匙的。水是无法进入钥匙孔的，除非有人故意的损坏。否则水是一滴也进入不了得。自己也可以去做个实验吧。。

『叁』 电动车在水里行驶安全吗

电动车不能在水里行驶不安全，带电的在水里电瓶会报费的

『肆』 电动车怕雨水淋吗

怕。
电动车怕淋雨。如果一些重要的电子元件淋雨，会导致电动车无法正常行驶。如遇雨天，建议将电动车停放在车棚内或用雨衣覆盖。电动车怕水泡，如果你遇到一些水很深的路，不要开车。电动车的结构比较简单。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和电控系统。
露天存放电动车时，尽可能将车辆的控制器盖上，防止水进入。电动车最重要的是防水，雨水对电动车的危害最大。因为下大雨，汽车非常容易变色和掉漆，刹车、喇叭等设备也会因为雨水的渗入而损坏。

『伍』 电动车洗车时电瓶怕水冲吗

要分具体情形: 1:直接冲水当然怕,短路啊,这是常识。 2:电瓶外面都有电池厢,或是密封盖,不怕水冲。 3:充电口的密封盖要检查是否严密。

『陆』 电动车能趟水吗

一般情况下电动车能趟水，只要电机的密封圈没有损坏，我的电动车就是风里来雨里去的还没发现问题，只要你不长时间在水中浸泡是没有问题的，不必担心。如果电动车连一点水都不能碰的话那厂家早就关了……你看见下雨天就没有人骑电动车了吗？不管是好性能的还是比较差的电机的密封都没问题，只要你自己不拆开它，否则修理铺可就大发了。

『柒』 电动车怕水吗下雨天被水浸泡了还能继续骑吗

如果是普通小雨，只要电动车的电机和电池不泡水，电控器不会进水就可以正常行驶。但还是建议在生活中尽量购买防水等级高的电动电池和电动车，配合外置雨罩来进行车体防水。

电动车与传统燃油车在防水上的不同点在于，电动车没有燃油车那样的燃油发动机，不需要靠吸入空气驱使发动机工作。所以电动机和电池的工作是密闭环境，会通过防水的全封闭测试。如果标准过关，电动汽车的防水性能可以说是非常好的，也是行业的基本标准之一。

对于日常小雨，电动车的电机和电池及电控器不会进水就可以正常行驶。

正因为电动车的特殊性，所以针对一些日常的小雨，只要电动车的主要电机及电池等相关部件，没有遇到积水，那么车子依旧可以正常使用，许多电动车的制作都有了一定防水功能，也是针对下雨环境所作的基本标准。但要注意的是，在极端积水环境下。虽然电池系统密封的电动车能保持动力，但不代表电动车深度泡水后就没有问题，除了湍急水流的危险，电动汽车的低压系统是不防水的。一旦电池和系统失效。电动汽车的车窗以及整个操作系统都会遭到影响和停机，所以在极端天气情况下，个人还是建议尽量要求助专业人员的帮助。不要贸然开动电动车前往积水区。

『捌』 纯电动汽车怕水泡吗

纯电动汽车怕水泡。虽然纯电动汽车的动力电池防水防尘能力达到IP67级，可以保证在一定时间一定水压下，纯电动车不会进水或因为进水而损坏。但车内的电路及电子产品、电池等都是怕水的，所以涉水可以，但泡水就不妙了。

(8)电动汽车怕进水吗扩展阅读

1、衡量电池防尘防水性能的指标Ingress Protection（侵入保护），简称IPXX，第一个X代表防尘等级，第二个X代表防水等级。防尘分为6个等级，防水分为9个等级。

2、在选购和使用纯电动汽车时，一定要搞清楚电池组的防水等级达到什么级别，如果是IP67或者更高，简单涉水应该是没什么大问题的。注意：这里说的是“涉水”。而如果是长时间泡在水里，则需要达到IP68或IP69才行。另外，如果水下有尖利的东西刺破了电池组外保护壳，后果恐怕不妙。

3、需要注意的是：不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机原来的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但是和电池一样，最好别进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。

『玖』 电动车最怕进水的位置是哪里

电动车最怕进水的位置是电动车控制器。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

电动车控制器从结构上分两种，我们把它称为分离式和整体式。

1、分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这种方式是控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。

2、整体式：控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔。外敷透明防水膜，孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。

以上内容参考：网络——电动车控制器

『拾』 开电动汽车出行 如遇水会怎样

开电动汽车出行遇水可以正常行驶，市面上的电动汽车会做绝缘处理，涉水、高温都不存在安全隐患，只要不在充电过程中，人为造成故障，正常使用的情况下，包括在涉水、高温中行驶都不会有潜在危险。

对于电动汽车来讲，由于不存在内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以电动汽车的涉水能力要远远高于燃油汽车，一般可以在水深35厘米的情况下正常行驶。

(10)电动汽车怕进水吗扩展阅读：

虽然电池组及驱动系统虽然采用了层层防护，但车身结构还是和一般汽车没有太大区别的，当积水超过车身一定深度后，车内还是会进水的，如果不提前采取自救措施，任性潜水的话，那么纵使不会被电到，也会被强大的水压困在车内，后果很难估量。

电动汽车在缓慢通过涉水路段时，应时刻关注水深和水势，低速匀速通过涉水区域。需要注意的是，在通过涉水路况之前，我们可以先看看前车或者行人的通过情况，从而判断是否可以安全通过。当水深超过轮胎的一半时，电动汽车就不适合通过了。