董明珠静海新能源汽车

㈠ 董明珠为什么认为发展新能源要有不计成本的投入

12月22日，“2017CCTV中国创业榜样”颁奖典礼在京召开，商业领袖董明珠、曹德旺、宗庆后、尹同跃、袁仁国、刘永好、王建宙、宋志平、马蔚华、王小川、白云峰等，顶级投资人阎焱、靳海涛、汪潮涌、徐井宏、孙东升、施安平、毛大庆、郑刚、李竹等将为2017年CCTV中国创业榜样现场颁奖，凤凰网财经全程报道。

董明珠表示，格力收购新能源企业因为种种原因没有收购成功，但是她仍然看好这个产业，所以她以个人名义投资了新能源产业，我相信未来新能源会越来越好，这主要来源于几个方面：一个要有建设自己的研发队伍，一定要用心的去投入，不惜成本的投入，而不是想到回报；第二一定要打造出我们中国制造的品牌来。

董明珠还表示，2017是一个格力快速发展的一个时期，不仅把空调做好，最重要的是进入了智能装备的领域。现在已经很自豪的说格力已经有自己的数控机床，培养了一支自己的研发队伍。

她还表示，永远以格力为自豪。

㈡ 董明珠曾投资数亿想圆造车梦，如今进展得怎样了

说到空调，格力是个名牌。董明珠一直是互联网上的流量女王。她负责的格力，是中国的“世界名牌”，就像华为的手机一样。她在国内外享有盛誉。她曾经带领格力变得越来越勇敢，更加努力地战斗。最后，她成为世界第一的董明珠，并选择重新创业。她把自己所有的社会价值都投入到了“造车军团”中。现在她造的新能源车出来了。让我们看看这辆车是什么样子的。

无论如何，这一次董明珠没有违约，而是梦想汽车制造了它。她看中银隆， 珠海，新能源汽车的原因是，银隆的关键核心竞争力是其钛酸锂电池技术。与三元锂电池相比，钛酸锂电池可在6分钟内充满电，可使用30年。即使在极其寒冷的条件下，它也能继续工作。当然也有一些缺点，比如成本高，续航里程短。我相信董小姐在不久的将来会有很大的进步。至于市场能不能认可，量产后就知道了。

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㈢ 董明珠或再燃“造车梦”，为何各大企业都想要造车

为什么各大企业都想造车？造车为什么诱惑力这么大呢？因为你也看到了，就是各大企业为什么没有一个新兴的公司，他还说自己要去造车，因为造车是个大的系统的工程，没有足够多的资本往里面砸的话，这个行业竞争如此激烈的情况下很难有什么建树。

但是进入一个新的行业不一样，因为这些企业在自身原有的行业里面积累已经足够多了，就正常发展下去就可以了，短期也很难迎来大的突破。但本身积累这么多年，你说企业没有钱吗？美的格力这些企业市值几千亿甚至是破万亿都能做到，他怎么可能没有钱呢？但是前部真正用起来它不会升值啊，只选一个好的投资行业至关重要，现在很多大型企业就逐渐盯上了汽车的制造。

㈣ 格力董明珠造出新车“艾菲”，遭到群嘲的车标到底怎么了

之前听说我们全国人民都知道的董小姐要造车时，就在网上闹得风风雨雨，一半人赞同：佩服董小姐的勇气和魄力，没一点经验就敢做造车这种高难度的挑战。一半人泼冷水：你以为造车是随便玩玩吗？这是高科技高门槛的行业，不要自不量力了，好好做空调吧！

最终，格力集团否决了投资银隆汽车的方案，但是董小姐却自掏腰包、与万达王健林、京东刘东强等人一起注资30亿投资了银隆，力图打造新能源。就这样，一个叫广通银隆新能源汽车的车企诞生了，当大家都快忘了董小姐的汽车梦时，董明珠的汽车出来了！

动力系统是艾菲这款车最大的亮点，银隆新能源作为“钛酸锂电池”的行业霸主，也因董明珠等大咖的参股备受关注。艾菲搭载永磁同步电机+103kWh三元锂电池，最大功率136马力，续航里程达到450km。快充2小时，慢充8小时。

当然这车的最大亮点莫过于车标，5环车标，舍我其谁，由5个圆形构成，很像小时候画的小红花，又像扑克里面的梅花5，还有人说像狗爪子印。当然了，更多的网友不禁唱起了五环之歌！你比4环多1环，这是要超越奥迪的意思吗？

其实除了车标，这款车其他方面还是值得点赞的，它所配备的碳酸锂充电快，寿命长，符合车主的需求。最后的实车表现如何，目前谁也不知道，这个只能等市场检验咯！

不过，不管怎样，董小姐的车子是造出来，也算是堵住了那帮不看好她的人的嘴了

㈤ 董明珠造车叫什么牌子

董明珠造车实际上是投资了新能源汽车，品牌是银隆，

董明珠和好友王健林、燕赵汇一起投资珠海银隆新能源集团获得五分之一多点的股权，因为格力没有在电池方面有涉猎而珠海银隆是新能源电池的领导者，投资他也是为了更好的的创造新的品牌。

董明珠个人第一辆车叫特斯拉新能源汽车，一眼看去是五环的图案但仔细看是一朵梅花形状，特殊的标记让人觉的跟这个女强人有点不符，有点小家碧玉的感觉，但确实与众不同、个性整体感觉也不比大品牌差，最主要的就是环保。

(5)董明珠静海新能源汽车扩展阅读

关于银隆新能源：

银隆新能源股份有限公司成立于2008年，是一家集钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业公司。

银隆公司坚持以科技创新为核心，打造新能源闭合式循环产业链，旗下拥有广通汽车、奥钛储能两大品牌，总部位于珠海，拥有邯郸、石家庄、成都、天津、南京、洛阳、兰州等产业园。

㈥ 获得王健林5亿投资的董明珠汽车，发展的如何了

董明珠汽车现在正在有条不紊的持续发展着，而且会越来越好，会是中国新能源汽车的一个辉煌。

车是董明珠的心结，有一种节奏是不能一直放下的。董建华“汽车梦”计划的第一步，是从收购珠海银龙新能源汽车开始。然而，这一切似乎都不顺利。不得不说，理想和现实之间还有很大的差别。自8月宣布银龙收购计划以来，11月的收购计划被格力内部股东大会否决，11月底，新修改的收购计划被银龙股东否决后，董明珠的收购计划正式宣告失败。董明珠是那种执着、更难、更坚强的人。

我不得不佩服董明珠新的全球战略眼光，以及超人的智慧和胆识。我相信董明珠小姐的新能源汽车能够像格力一样响彻全球。

㈦ 董明珠新能源车计划顺利吗

董明珠新能源车计划遇阻。

珠海银隆两高管半年间相继离职

不过，变化从去年末悄然开始。珠海银隆的工商信息变更记录显示，去年11月29日，银隆法人代表由魏银仓变更为孙国华；紧接着在12月1日，银隆董事长由魏银仓变更为孙国华。这意味着魏银仓已经从银隆一把手卸任。如果说由于接任的孙国华一直是魏银仓的搭档，这次人事变故还不算风波的话，那么仅仅数月后的一次董事会上，孙国华也被免去了珠海银隆的董事长和总裁职务，就足以引发外界关注。当时有消息称，大批格力背景的人进入到银隆出任高管。

据悉，董明珠曾在去年第一季度两度增持银隆股份，成为了第二大股东。昨天有媒体发布了一则消息，称董明珠被问及入股新能源汽车领域时，她毫不犹豫地回答，“我根本没有想过胜算和输赢的问题，我只想到新能源是国家的一个战略，是未来发展新兴产业。”董明珠的这番话究竟是什么时候说的外界不得而知，但银隆真的遇到了困难或许是事实。

来源：北京青年报

㈧ 有雄心的董明珠，她如今的车造成啥样了

那些用“早跟你说了造车没那么简单”来看董明珠笑话的人，到底是为了满足自己的优越感，还是见多了“狼来了”已经麻木了呢？

在格力“2018再启航”晚会上，董明珠公开说过：退休是自然规律，但是我认为我今天还很年轻，虽然我60多岁，但我的心还是像25岁一样。

而今年25岁左右的你，心理年龄是不是已经60岁了呢？

我很敬佩这样“年轻”的董小姐。借用珠海市委书记郭永航的话，希望年轻的董明珠带领年轻的格力走得更好。也祝愿年轻的董明珠能在造车路上能走的更远吧。

㈨ 银隆新能源年内股份9次拍卖 董明珠造车路转向

从7月以来，银隆新能源多次“现身”阿里拍卖网，但屡遇“无人问津”的尴尬局面。而与此前“高调造车”不同的是，在银隆新能源“遇挫”后，董明珠的造车路亦发生转向，低调布局新能源汽车相关产业链。

10月29日，银隆新能源的股份在阿里拍卖网进行本月最后一笔拍卖，此次被拍卖的股份总计900万股，起始价为2.43亿元。

自上午10时开拍，截至时代财经发稿，拍卖页面显示0人报名，出价记录上亦无人竞拍。

这已是银隆新能源的股份本月第6次被拍卖，再加上7月的两笔和9月的一笔，今年内，银隆新能源的股份被拍卖的次数达9起，其中，前8次拍卖中仅3起成交，合计卖出7万股，成交额共210万元。

银隆新能源图片来源：企业官网

而在提振银隆新能源上，董明珠亦是亲力亲为。据天津日报报道称，董明珠和银隆新能源总裁赖信华在10月9日拜访天津市政府。会谈中董明珠称，将全力推动银隆系列产品产业在津发展，打造具有核心竞争力的新技术品牌。

不过，目前，银隆新能源欲突围仍不易。数据显示，2018年，银隆新能源客车累计销量7278辆；?2019年，银隆新能源客车销量为2708辆，同比下滑高达62.79％；2020年前8月，银隆新能源客车销量为596辆，同比下滑56.65％。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 董明珠的新能源汽车

首先，这款新车已经在今年5月份正式上市，并且命名为银隆新能源艾菲。

作为一款纯电动MPV车型，银隆新能源艾菲在外观方面看上去更加偏重于商务，而且设计也比较简洁。车身线条很有层次感，比较方正的车身也显得更加时尚大气。但是车标部分的设计却有着很多槽点，梅花式的造型颇有中国本土的风味，但是看上去却毫无特色可言。

综上来看，董明珠花几百亿造出的这款新能源车型在市场上并没有什么竞争力，而且性价比也不是很高。