东风标致电动汽车销售

① 免两税送绿牌，东风标致508L PHEV上市售21.57万起

11月20日，借助第十八届广州国际车展，东风标致插混运动508LPHEV正式上市，官方指导售价为21.57-22.77万元，此次上市的东风标致508LPHEV版车型还可以享受"免两税送绿牌（部分城市）"，其中免两税值得是免购置税和免车船税。

此外，在本届车展上，东风标致全新4008和全新5008完成中国首秀，并计划于2021年上半年进入中国市场。同时，东风标致计划到2023年，东风标致旗下所有车型都将有燃油款和新能源款；到2025年，全面实现电气化。

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② 东风标致加速新能源布局 今年连推3款电动车

在中国新能源汽车浪潮下，目前的东风标致旗下并无新能源产品销售。网上车市从东风标致官方获悉：2020年东风标致将改变这一现状，加速推进新能源产品布局，连推3款新能源车型，分别为e-2008、508LPHEV和4008PHEV。其中e-2008搭载45kWh电池组，续航里程达360km，预计将于3月份正式上市。

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③ 11月全国销量仅1辆，东风标致这款车是什么原因造成的

月销破万的车型不足为奇，但月销仅1辆的车型你们有见过吗？

11月已经过去半月之久，众多车企的销量也纷纷出炉，其实就销量这一说，在汽车的实力比拼中，它一直都是占领着非常重要的地位的。为什么这么说呢？因为销量和汽车的实力是呈正相关的，再加上我们中国人的从众心理，一旦某一个车型买的人多了，那么它的销量只会越来越高的，当然，这个也是建立在汽车的品质较好的情况下。也正是因为如此，汽车的月销量和年销量也就成为了许多不太懂车的车友们的一个硬性评判指标。

为什么呢？我给大家总结为以下几点：

价格比标致e2008便宜

不用担心续航里程

动力要比标致e2008更强

写在最后

就标致e2008而言，作为一款纯电动汽车，它在电动汽车行业中是不太占优势的。因为它前有特斯拉，后有五菱宏光MINIEV，处在中间位置的它则显得格外的尴尬，而且在价格上，标致e2008也不占任何的优势，因为有这个闲钱的人，他可能会宁愿多花几万块选择特斯拉Model3，或者直接选择一个性价比更优的燃油车，也不会选择标致e2008，你们觉得是这样吗？

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④ 东风标致508L PHEV上市：纯电续航56公里，售21.57万起

东风标致508LPHEV共两款配置，售价21.57-22.77万元。

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⑤ 东风标致508L PHEV广州车展正式上市 售价21.57万-22.77万元

11月20日，新车部落在2020广州车展现场报道，东风标致508LPHEV在广州车展正式上市，并公布售价。插混驾控版售价21.57万元，插混科技版售价22.77万元。

动力方面，东风标致508LPHEV将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，其中汽油发动机的最大功率为147kW(200Ps)，电动机最大功率80kW(109Ps)。新车在纯电模式下NEDC续航里程为56km。

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⑥ 2020广州车展：东风标致508L PHEV上市，售21.57万元起

北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508LPHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为21.57、22.77万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。

动力方面，标致508LPHEV搭载一台由1.6T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，最大综合马力达到183kW，最大扭矩360Nm，综合续航达到880km。传动方面，与这套系统匹配的是一台爱信8AT变速箱。

新车上市后在售价上比燃油车更高，但其上涨幅度并未太多，仍在可以接受的范围之内。在一些限牌城市，如果你对标致车型感兴趣，那么标致508LPHEV势必会成为你的中意之选。

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⑦ 东风标致全新2008/e2008正式上市 售10.99万起

5月20日，东风标致全新一代2008家族正式上市，其中东风标致全新2008共推出五种车型，售价区间为10.99-14.99万元，东风标致e2008共推出2种车型，补贴后售16.60-18.80万元。
??东风标致全新一代2008

在外观方面，东风标致全新一代2008采用新家族式设计语言，“狮吼式”前脸，在视觉上更加有冲击力。全新一代2008采用了狮爪式LED大灯，搭配“獠牙式”日间行车灯向下贯穿保险杠，在视觉上拉低了重心，更加具有辨识度。从侧面来看，全新2008采用犀利和富有肌肉感的线条设计，搭配悬浮式黑钻车顶，看起来时尚又运动。此外，新车还配备了18英寸双色铝合金轮圈。车尾部分，全新2008的线条设计非常具有立体感，搭配宽厚的后保险杠，使得尾部看起来非常大气。车身尺寸方面，全新2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距2612mm。值得一提的是，基于CMP平台的优势，东风标致全新一代2008车身整体重心下降25mm，动力重心下降40mm，转弯半径仅为5.45m，驾乘体验进一步提高。

在内饰方面，新车采用了3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，搭配10英寸中控液晶屏以及全球首创3D悬浮式仪表盘，并辅以大量软性材质及皮革+缝线的设计和钢琴式按键设计，具有豪华感的同时又兼具了科技感。此外，东风标致全新一代2008赛车式造型设计的方向盘采用真皮材质包裹并配置了多功能按键。除此之外，新车还搭载了电子挡杆、可开启全景天窗、氛围灯、碳纤维风格饰板、16处储物格等功能。

在动力方面，东风标致全新一代2008燃油版车型搭载230THP发动机，最大功率100kW为（136Ps），峰值扭矩230Nm。传动部分匹配6速手自一体变速箱。
??东风标致全新一代e2008

东风标致全新一代纯电动版e-2008车型支持在线音乐/音频/导航等车辆端在线服务的同时还拥有海量曲库及在线播放功能。

纯电动版的全新一代e2008搭载一台永磁同步电机，最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩260Nm，并配备高密度三元锂电池，电池容量为45kWh，最大车速可达150km/h，在NEDC标准下，其续航里程可达360km。此外，e2008还配备了全球首创的高效热泵管理系统，据悉，此系统有50km的续航里程收益。在充电方面，使用充电墙盒时，8小时左右可将电池充满，使用100kW快速充电器时，仅30分钟就可将电量充至80%。
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⑧ 东风标致4008 PHEV 4WD上市，售24.97-25.97万元

东风标致4008PHEV将搭载一套由1.6T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中汽油发动机的最大功率为147千瓦，电动机的最大功率为80千瓦。整套系统的综合最大功率为222千瓦，最大扭矩为450牛·米。官方数据，该车纯电动模式续航不低于59公里，综合续航可达810公里，0-100公里/小时加速时间约为7秒。

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⑨ 东风标致全新2008/e2008上市 10.99万起，燃油版/电动版同时开售

2020年5月20日，东风标致全新一代2008及e2008正式上市。新车全系共推出7款不同配置的车型，其中全新一代2008（汽油版）5款，官方指导价为10.99-14.99万元；e2008（纯电动版）2款，补贴后售价16.6-18.8万元。新车基于全新CMP平台打造，定位于一款小型SUV，整体造型与海外版车型基本保持一致。
全新2008是东风标致推出的全新小型SUV，是现款2008的全新换代车型。新车基于标致CMP平台进行开发，国产版本基本上完全沿用了海外版的造型设计，是一款主打年轻消费者的时尚新车。而e2008则为该车的纯电动版本，造型细节上进行了一定程度的调整，同时换装了一整套电动化动力系统。
全新一代2008共5款汽油版车型，售价为10.99-14.99万元，e2008共有两款车型，补贴后指导价为16.6-18.8万元。
5月20日当天下单订购车辆的前120为用户可享0利息/0首付/0月供等多种金融方案。
5月20-6月30日，购买燃油版车型可享受10年或20万公里动力总成超长质保。购买指定车型还可享受3500元补贴，标致车主购车还能额外享受至高3000元补贴，另外，医务工作者也可还能享受至高36期0利息以及3000元/台商业保险补贴。
2008（燃油版）
新车采用了标致全新的家族化设计语言，与海外版车型保持了高度一致。前脸部分的造型十分犀利，大尺寸的进气格栅内部采用了点阵式镀铬饰条的设计，与车头的整体造型融为一体。大灯组预计将采用全LED光源，三条纵向的LED日间行车灯看上去非常凶悍，具有很高的辨识度。
为了凸显这款车的力量感，新车侧面采用了大量平直且锋利的线条进行修饰，在发动机舱盖和车身侧面都采用了三角形的设计。车身尺寸方面，全新一代2008的长宽高分别为4312/1785/1545毫米，轴距为2612毫米，参数相比上一代车型有了明显增加。
东风标致全新2008的车尾设计风格与车头形成了高度的统一，尤其是LED尾灯的造型与大灯如出一辙，整体感非常强。此外，双边共两出的排气布局也更加具有运动感。
内饰方面，新车采用了3Di-Cockpit?唯我座舱，3D悬浮式液晶仪表盘，能够将信息进行三维投影，根据信息的重要或者紧急程度，调整与驾驶者眼睛之间的距离，最大程度提升了安全性。
动力方面，东风标致全新一代2008搭载一台230THP（1.2T）涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩230N·m。传动方面匹配6速双离合变速箱，采用前轮驱动，综合油耗可低至5.0L/100km。
e2008（电动版）
外形方面，e2008与燃油版车型的差别非常小，不同之处基本上都体现在细节位置。例如车头的双色狮子LOGO、前翼子板上方的黑色装饰条等。
e2008取消了保险杠下方的双出排气口，充电接口替代了燃油版上的加油口位置，而且是同时把快充和慢充接口同时放在了这里。
e2008的内饰基本上与燃油版没太大区别，最抢眼的当属更大的10英寸中控屏，其同时支持Carplay和Carlife两套互联方案，能给用户带来更好的使用体验。
动力部分，e2008使用的是一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩260N·m。采用一套总容量为45.24kWh的三元锂电池，NEDC续航为360公里，工况条件下耗电量为14.5kWh/100km。
国内合资品牌的小型SUV领域竞争同样十分激烈，汽油车领域的本田缤智/XR-V两兄弟、别克昂科拉、现代昂希诺/ix25等车型都有着不俗的综合实力。而在小型纯电SUV领域竞争更为激烈，除了昂希诺纯电动、VE-1等合资品牌车型之外，自主品牌的产品更是占据了物美价廉的高性价比优势。
全新一代2008/e2008的到来让我们看到了东风标致在面对竞争激烈的市场竞争中所展现出的斗志和决心，能够快速且原汁原味的引入海外版车型也让消费者看到了东风标致的诚意。不过，国内市场的竞争颇为残酷，未来摆在2008面前的困难也很多，能否用灵活的市场策略来赢得用户，这恐怕是东风标致要好好思考的问题，毕竟法系车在国内的生存空间并不多。
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⑩ 东风标致508L PHEV正式上市 售价21.57万起

【EV视界广州车展报道】11月20日，在正式开幕的2020广州车展上，东风标致508LPHEV正式上市。据悉，新车在外观方面与标致508L基本保持一致，在动力方面搭载1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程为56km。而在政策方面，东风标致还将提供“7天可退换车、新车承诺1年保价、新车质保5年或15万公里”的政策。

动力方面，东风标致508LPHEV将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，其中汽油发动机的最大功率为147kW，电动机最大功率80kW。新车NEDC综合续航达880km，而在纯电模式下NEDC续航里程为56km。

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