雅阁是增程式电动汽车

① 增程式电动车来了，那混动为何还要保留

近几年，对于汽车市场来说，最火的无疑就是新能源汽车了。但是这只是对于汽车市场来说，消费者们对待这一话题并不感兴趣。即使不仅仅有政府的大力推广还有政策的引导再加上车企、相关媒体都在一天报道新能源汽车就是未来汽车的趋势，可真正被打动的消费者又有几个呢？

理想ONE，让增程式电动车名声大噪

那么什么是增程式电动车呢？这个词可能在今年由理想智造所推出的理想ONE才被消费者们所熟知，但其实增程式电动再狠早以前就有了。早在2009年上市Fisker Karma、2011年的雪佛兰Volt以及2014年的宝马i3都使用过该项技术，但由于增程式技术难度较大，这几款车可以说都没有获得很好的成绩，早早的停售了。

② 雅阁混动属于新能源车，能挂新能源号牌吗

雅阁混动属于新能源车，能够挂新能源号牌。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。而雅阁混动便属于其中的混合动力汽车。

混合动力汽车驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“ F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。

所以雅阁混动属于新能源车，能挂新能源号牌，只不过要挂F分段号牌。

(2)雅阁是增程式电动汽车扩展阅读：

新能源车的其余类别：

一、纯电动汽车

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

二、燃料料电池电动汽车

燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。

一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

三、氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

四、其他新能源汽车

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

以上车辆都都可以悬挂新能源号牌。

③ 第三代EA888发动机和本田9代雅阁2.0L发动机分别采用哪些电控系统

创新型热管理系统和自然吸气发动机。

汽车电控即汽车电子控制系统，基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，进行的“机电整合”。

系统介绍：

近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。

④ 果真“六边形战士”一天试驾没找到新雅阁短板

新车还有一个短板，这也是本田品牌车型的通病——NVH方面表现较差。虽然在这套i-MMD混动系统中发动机主要充当增程器，多数情况下不需要高转速工作，但也并不绝对，而只要当发动机转速升高，即便你没对其进行压榨，“嘶吼”声也依然能直接传递至车内，再配合上同步传至车内的风噪、胎噪，与舒适的驾驶感受形成鲜明对比。当然，需要注意的是，在消费者最常用到的中低速工况下，上述情况是不会出现的。

写在最后

虽然十代雅阁的这次中期改款变化并不多，但外观、智能配置层面的提升都几乎起到了画龙点睛的作用，显然，新车的市场竞争力是得到了提升的。

另一方面，在看似变化不大的背后，新车售价也可作为竞争力提升的另一衡量标准。《车壹条》注意到，新款雅阁和2018年十代雅阁刚刚上市时的起售价完全相同，均为16.98万起，但新款车型取消230TURBO车型不正意味着降低了起售门槛吗？

虽然新款雅阁仍有诸多改进的空间，但必须承认的是——新车在终端市场仍将大杀四方，阻止它的只能是“芯片”。

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⑤ 用汽油机来发电再用电机驱动，这样更省油，为什么轿车不这么做

燃油发动机纯发电驱动的汽车”其实是有的，它叫做增程式电动车，这车有优点也有缺点，平时生活中比较少见的。

增程式电动车只有电机驱动车轮，自身有较大的动力电池组。当电量不足时，燃油发动机启动，给电池充电。发动机只发电，不直接驱动车轮。代表产品有：雪佛兰volt、宝马i3、传祺GA5 PHEV等。

用发动机来发电，最大的优势是减少车辆行驶状态对汽油燃烧的影响，能够相对更加充分的燃烧汽油，从而提升油品的使用效率。但是，多一次能源转换，就一定会出现多一些的能源损失，直接把汽油的内能转化成动能，要比先转换成电能再转化成动能更加直接。所以目前的混动车型，不会只采用单一的驱动形式，一定是根据行驶状态的需要切换能量传递的方式。

⑥ 凯美瑞混动和雅阁混动谁更靠谱

在市场经济里，有一个很神奇的现象是，当某领域的第一和第二竞争得不可开交的时候，常常是第三消失在世人的眼前。

与其类似的情况，正在混动领域显现：凯美瑞双擎（丰田系）与雅阁锐混动（本田系）互相PK之时，已经逐渐抛离了其他所有品牌，你能发现当选择这类车型时，似乎只有本田和丰田两大品牌，那么在这两者之间，谁又会是更完美的那个？

在逐渐熟悉感受到凯美瑞混动的脾气之后，虽然让我感受到比纯汽油版更高级更快速的动力体验，但作为一个对平顺有着先天执拗的驾驶者，面对凯美瑞混动我也不得不谨慎的控制油门踏板，总怕因为踩得稍微深了一点点，发动机的介入打破这难得的怡然自得。

⑦ 迟来的提车作业，我为什么选择雅阁，为什么选择混动雅阁！

虽然说叫迟到的提车作业，其实也不算很迟到，今年4月27号提的车，到目前为止才开了2100公里，上班公司有配车，女朋友也不开，平时开的比较少，目前为止还算是新车。之前也写过一个帖子，当时是晚上在地下车库拍的，灯光阴暗，拍的效果不是很好。总体来说现在路上跑i的混动车还是比较少的，这一两个月以前也有挺多亲朋好友询问混动车怎么样啊，油耗多少啊，开起来啥感觉啊，以后不怕电池坏了再换吗等等好多问题，虽说混动车不算是新鲜事物了，但还是很多人对它很好奇，今天重新开个帖子理顺一下。总之不后悔提混动雅阁，两个字评论一下就是”真香！“

现在正常市区开的话4.5左右，最低的时候开到过4.2。也许别人开车，天天开车还担心加油的问题，但是开混动雅阁完全不考虑油耗的问题，也许是我开的不多的原因，基本上就是一个月加一箱油，一箱油二百五六左右，对生活根本算不上负担。平时路边等女朋友或者下车去路边买东西，从来不熄火的，不要问为什么，就是这么任性！

雅阁混动刚上市的时候优惠也是很少，但是现在应该普遍优惠1.5左右了，分期的话优惠的更多。所以总之，花同样的钱，买一台B级销冠，颜值又高，油耗又低，动力够足够猛的车，个人感觉是非常划算的！

⑧ 李想最近出了一个增程式电动车，这个跟本田雅阁的混动有什么区别

李想的增程式电动车，质量怎么样咱暂且不谈，先来分析它釆取的技术路线能具备什么样的性能。釆用类似特斯拉的三元锂电池，驱动电机，增程发电机组，大约能提供60千瓦动力。增程和混动的最大区别是增程车发动机不直接驱动车轮，混动车发动机是根据预先设什的程序选择性驱动车轮，或与电机合力驱动车轮，或只发电并断开与车轮的机械联节(丰田混动除外)。纯电的行驶里程大约500公里，之后的充电是要依赖专业的充电桩才能完成能量的补充。耗时一般在3-4小时。李想配了一个发动机功率约为60千瓦的发电机组发电补充电能，不管它釆取什么方案我们都不用细就，就象是为电动车配了一个小的救援车把电动车缓缓拉到能充电的地方，是不是很象一个壮汉在跑了一段之后，喘不上气，只能慢慢走路。任由2--3万的微面嗖嗖从身边一骑绝尘而去，此时50万购车的车主也不知会怎么想……？从以上分析可以看出李想之车基本是一门槛猴。不能带家人远行的车。现在我们来分析本田混动CRV的技术路线，节能的阿特金森发动机，配发电机，电动机及比丰田混动大得多的电池包方案，基本上属重混车（混动节油的原理这里就不多说了），低速时靠电机驱动，高速是发动机直驱或电机与发动机共同驱动(主要是超车等需大马力的情况)，取消了变速箱。看媒体测评的节油效果是不错的。发动机直驱的混动形式(取消了变速箱)媒体几年前增经报道过比亚迪王总曾经提出来过，但到现在也未见实车。让本田捷足先登了，不能不说是一种遗憾！本田 CRV混动售价大约23-24万。这样分析希望能帮到想选车的朋友！

⑨ 11代雅阁有新能源车吗

本田雅阁有没有电动汽车。
雅阁hybrid属于非插电式混合动力汽车，不是新能源汽车，而是节能汽车。由于不是新能源车，雅阁混动不能享受免征购置税。

⑩ 本田雅阁混动是新能源车吗

不是，混动汽车不属于新能源车。

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》对其有相应的规定：

第三条 本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所规定的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆），不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。

本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

(10)雅阁是增程式电动汽车扩展阅读：

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》相关法条：

第十条 新能源工业和信息化部收到准入申请后，对于申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5日内一次性告知申请人需要补正的全部内容。申请材料齐全、符合法定形式的，应当予以受理，并自受理之日起20个工作日内作出批准或者不予批准的决定。

20个工作日内不能作出决定的，经工业和信息化部负责人批准，可以延长10个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请人。

第十一条 工业和信息化部委托第三方技术服务机构，组织专家对新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入申请进行技术审查，审查方式包括现场审查、资料审查。