纯电动汽车电机是多少v的

Ⅰ 电动汽车的电机用电电压是多少

电动大客车
电动汽车一般是336V，384V,,-般是580- -600V
母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽

电机现在越来越多的使用永磁电机。因为这种电机体积小，易于在汽车上布置。

Ⅱ 新能源汽车高压电一般多少伏

国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。

纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

(2)纯电动汽车电机是多少v的扩展阅读：

纯电动车还存在电池问题和充电便捷性问题。电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命。电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。普通油箱容量50升的轿车加满一箱油在 5、6分钟之间。而电动车的充电时间能否控制在几分钟内是不确定的，某款电动车在专用充电站充电10分钟才能充70%，在家用220V插座充满则需要 6-7个小时。

国内很多人的车子都停在地下停车场或者小区的停车位，很少有配套的充电插头。在加油站里设充电站是一个好的方式，但是电池充电时间要有保障，反复充电之后电池的使用寿命长短也是未知数。

Ⅲ 电动汽车的电机是多少v的

电动轿车：目前标称额定有多种，在36V--120V之间居多；
电动大客车：目前标称额定有多种，在72V--160V之间居多；
电动无轨公交车：目前标称额定有多种，在110V--220V之间居多；
细分：有直流的，有交流的；同步电机，异步电机等。

Ⅳ 现在流行电动汽车用电机是多少伏的我国法律规定汽车最高用电是多少伏

没有发现相关标准，我只知道有充电相关的标准。

我估计应该在100伏至200伏之间。

电路里的最大电流是有限度的，我想不会超过几十安。因为电流增大，电路里的发热量也会大幅度增加，所以电流大小是有限度的。
而电动汽车的功率至少有几千、几万瓦。
而根据功率=电压×电流公式。
那么电压也应该有几百伏。
所以一、两百伏应该非常有可能的。

Ⅳ 电动汽车电机都是220V或380V的吗

不一定的，目前所了解到的电动汽车电机电压一般是小车336V、384V，中巴500V，电动大客车一般是580-600V。电压越高，电机恒功率的转速区越宽。供参考。

Ⅵ 电动车电机多少伏

电动车电机的工作电压，因机器厂家和型号而异，工作电压也不一样，有48伏、50伏、60伏、64伏、70伏、75伏及以的都有。通常电动车的速度取决于他的工作电压和电流。也就是说工作电压和工作电流与速度成正比。
电动车电机一般采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分，一般分为"有齿"(电机转速高，需要经过齿轮减速)和"无齿"(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。

Ⅶ 电动汽车电机多大功率和多少电压

电动汽车一般单电机功率在100KW左右，特斯拉略高一些，200KW左右；电压一般300-600V

Ⅷ 请高人指点，新能源电动汽车的电动机都是有多少伏，多大功率的

首先，你需要明确要做多少时速的车？一般情况的电动汽车用的电机是48/60/72/96V，功率是2200kw、3kw、4kw、5kw——15kw电机，最高转速这个要看你选用的电机类型，一般除永磁无刷（方波）电机外，转速都比较高，转速和扭矩是成反比的，也就是说，转速高扭矩小，扭矩代表着电机出力的大小，所以要想电机出更大的力更节能，最好是选用永磁（方波）无刷直流电机。

Ⅸ 新能源汽车的电压多少伏

电动汽车电压是多少伏：多少伏

电动汽车一般是336V,384V,电动大客车一般是580-600V，母线电压越高,电机恒功率的转速区越宽.
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。
电动汽车电压是多少伏：怎样知道自己的电动汽车电池是多少伏

电瓶上写着呢，V代表伏，A代表安
电动车电池的一般情况下在外壳上面都有标示的，如果在看不到标示的情况下可以看一下内部电池的块数也可以计算出电池的的V数，单只电池的电压都是12V，有三只电池串联在一起的情况下是36V，四只串联在一起是48V，五只串联在一起是60V，也有单只电池的电压为16V，一般市场上不常见，电池串联的情况下串联的情况下是电压增高，容量不变，可以按照这样的方式来识别电动车电池的V数。
电动汽车的电池不是一个电池，是很多电池组成的电池组，一般小型代步车电压是48V，60V,72V等。乘用车方面基本是200V-360V不等。像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v了。
虽然如此，组成电池组的如果是锂离子电池的话，每个电池的单体电压基本是3.2V或者3.6V（也有3.65或3.7、3.8V的）磷酸铁锂的是3.2左右，三原材料是3.6左右。多个电池串联起来就可以满足高压的要求了。
电动汽车电压是多少伏：电动车的充电电压

1、充电器的空载电压——对于三阶段充电器来说这个电压就是浮充电压，通常单个电池为13.5v-13.8v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：40.5v - 41.4v，对于48v的则为：54v - 55.2v。因此考虑到你万用表的误差，53.6v和55.6v似乎都属正常，毕竟已进入浮充阶段并已转灯，故对其值要求也就不是很苛刻了。
2、充电器的充电终止电压——这个电压就是所谓的转灯电压，通常单个电池为14.4v-15.0v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：43.2v - 45.0v，对于48v的则为：57.6v - 60.0v。
3、实际充电器的充电终止电压——对于密封蓄电池来说，其值应该为2.4v每格为最佳，因此对应36v的为43.2v，对应48v的为57.6v。但实际上之所以要适当提高这个值，是出于对充电时间和“充满”来考虑的，也就是36v的为44.4-44.8v ,48v的为59.2v-59.7v，但这样容易造成失水，缩短电池寿命，有利有弊。要弄清楚它并非易事，这里只要知道这个电压值是怎样确定的就可以了。