帝豪博瑞ge电动汽车图片

A. 吉利汽车博瑞GE怎么样

据悉,吉利博瑞 GE车型将在4月9日正式亮相。新车基于吉利KC平台打造，是“蓝色吉利行动”战略下的首款旗舰车型.新车采用了一套由1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱组成的插电式混动动力总成,内饰设计较也有了颠覆性的创新，中控采用一体式的大屏所覆盖。此外，新车很可能将会在今年7-8月正式上市。

外观方面

博瑞GE进气格栅沿用吉利标志性的“水滴涟漪”样式，采用内凹式的鲨鱼嘴设计。头灯组造型别致，整体为“L”形样式，转向灯由三条并行的竖条灯带组成,雾灯区域的设计也极为动感，使得该车前脸造型在视觉上极具攻击性。另外,发动机盖上隆起的线条使新车看起来更加运动。

车身侧面，新车采用了溜背式的车身设计，风阻系数更低，搭配双五辐轮圈，运动气息更加明显。另外，新车前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口，也充分说明了博瑞GE是一辆插电混合动力汽车。车身尺寸方面，长宽高分别为4956*1861*1513mm，轴距达2850mm，内部空间十分宽敞。

尾部造型起伏变化分明，贯穿式尾厢镀铬条连接两侧灯组，尾灯组线条十分优美，横式灯带整齐排布，灯组两侧向翼子板延伸，好似在曲折蜿蜒中寻找一种绽放美。另外，双边共两出式的排气口周围加入了银色镀铬装饰，运动风格更为浓厚。

内饰方面

吉利博瑞GE内饰采用全新“V”字造型设计，多功能方向盘加入真皮包裹，前方采用全液晶仪表，整体科技感十足；中控区域层次感较强，中间大尺寸触控屏下方加入镀铬饰条点缀，底部空调出风口/按键及上方立体音响，整体更加气派。此外，车门侧面还配有矩形蓝色氛围灯，电子档杆的加持也进一步增加了车内的豪华感。

动力方面

博瑞GE将搭载1.5T发动机+电动机的插电式混合动力系统，传动匹配的是7速双离合变速箱。预计发动机最大功率为132kW，峰值扭矩265Nm，每百公里综合油耗低至1.6L。

B. 新款吉利博瑞实车现身，搭1.8T，或14.68万元起售！

近日，网络上曝光了一组2021款吉利博瑞的实车图片。新车针对外观进行了重新设计，在动力上也有大幅提升。新车售价疑似为14.68万元、15.18万元，与现款1.8T车型保持一致。

外观方面，新车没有采用家族式的水波涟漪进气格栅，取而代之的是直瀑式中网，整体造型与沃尔沃S60颇为相似，搭配全新样式的黑色车标极具档次感。新车前灯组有一定角度的倾斜，并配备了LED日间行车灯，底部两侧的进气口为三角形，并采用了凹陷式风格，层次感十足。新车侧面风格扎实稳重，车门底部配有防撞条，多辐式轮毂非常精致。新车尾灯组造型饱满，中部用宽幅镀铬饰条贯穿，后挡风玻璃两侧还加入了银色镀铬，双边单出排气提升了这台车的动感。

新车的长宽高为4986*1861*1513mm，轴距为2870mm。

新车内饰目前还未曝光，但就目前已知的消息看，新车将搭载主副驾驶6向电动调节、全景天窗、定速巡航、倒车影像、感应后备厢、全速ACC自适应巡航、后4泊车雷达、前排4气囊和侧气帘等功能。

动力部分，新车将搭载1.8T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，百公里综合油耗仅7.3L。值得一提的是，这台发动机是中国心十佳发动机之一，综合表现非常优异。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 吉利博瑞GE改款，告别家族式，换装高级脸，未见燃油版车型

今年的B级车的销量排名没有太多的意外，该上榜的依旧是名列前茅，雅阁、凯美瑞、帕萨特无一例外，合资车系。在中级车市场，自主品牌一直很想打开自己的局面，比如：睿骋CC、传祺GA6等，它们也都算是费劲心力的产品，取得的成绩却都不太理想。

但是且不说中级车市场，整个家轿市场自主品牌能被消费者纳入考虑范畴的都屈指可数。

吉利在轿车领域的布局还算是比较完善的，小型轿车中有我们前几天提到的吉利金刚，紧凑型轿车则较为丰富，也有比较大的价格跨度。远景、帝豪、缤瑞，帝豪GL，一路从4万到12万的横跨。中型轿车则是在2015年上市的博瑞（GE)，博瑞算是为数不多的被人称道的自主中型家轿。

说在最后的话：

全新的博瑞能不能带来一次突破，目前我们知道的信息还是不太足够，因为只留轻混和插电混动两种动力选择来看，价格方面想必会带来一定的调整。而除了前脸的变化外，空间的变化不大，内饰与配置均未公布，可以新增附加值的地方还有很多。

在通过附加值去体现性价比，博瑞还是有机会的。

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D. 犹如艳紫妖红之星，吉利博瑞GE1:18模型外拍

我要一步一步的往上爬，最高点乘着叶片往前飞。

E. 一年多时光的陪伴，在小白眼里，新能源吉利博瑞GE是什么样的

车门很厚重

全景天窗

F. 吉利博瑞GE是纯电动的么

博瑞GE分为两款，MHEV和PHEV，这两款都不是纯电动的，但是两款都是有电机的，其中P版是可以充电的，属于新能源款，送绿牌享受国家补贴，M版的是带了一个小电机，但是电机不能单独运行，不支持充电，但是有了电机的支持起步还是很有劲的，这两款个人觉得都是很不错的，不管是外观还是性能，博瑞GE绝对算的上是国产B级车中的领头羊了！

G. 谁说中国品牌PHEV技术不行的试驾吉利2020款博瑞GE

2018年，吉利博瑞加推了博瑞GE车型。博瑞GE又分为PHEV和MHEV两个派生车型，其中，MHEV是轻度混合动力车型，并不属于新能源汽车的范畴，并不享受新能源政策的优惠（直接上绿牌，并免购置税）。虽然销量很“感人”，但吉利并没有放弃博越GE，还推出了2020款。

吉利的产品在轻量化课题上表现并不怎么样，博瑞GE整备质量接近1.8吨。毕竟用料足，各种内装的讲究，各种丰富的配置。但是，国人就是喜欢这种“厚重感”，从而获得“安全感”。较重的车身使得博瑞GE的总体行驶表现沉稳扎且富有韧性，话虽如此，博瑞GE的底盘调教还是最大限度地向舒适性靠拢，并非强调操控运动。

最后说一句：

新能源领域，纯电动汽车的销量数据基本没什么参考意义的，因为大部分的数据来自集采（出租车和共享出行）。而混合动力车型才是一般家庭消费者所需求的，所以，在PHEV细分市场销量出色，才可以证明车型和技术得到消费者的真正认可。在自主品牌PHEV当中，貌似就比亚迪和吉利的销量数字相对理想。

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H. 领略四季变化，品味吉利人生，家有好车小白妞博瑞GE

最近工作不忙，周六周日带着家人一起出去溜达了一圈，吃吃,喝喝,带着家人走家串户去亲朋好友家,一路走走停停，跑了300多公里，虽然天气很冷，但是有GE开着，心里还是很放心的。一路平安惬意。寒冷了那么久，周末终于下了场雨,晚上晚霞漫天，风景还是很不错很漂亮的。[拥抱]停在公园旁边给我的小白拍一点漂亮的照片,然后分享给论坛的车友们,顺便说说我家小白的一些用车感受:我的车型是PHEV耀领版顶配，动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合，还有着可续航60公里的电池组,从这款车的动力总成来说就知道它很有优势,比之前的博瑞要好的很多，百公里加速只有7.4秒。它满足了上新能源号牌的要求,所以我感觉又是大大的便利,个人还是比较注重节能减排这一块的，而且国家也在倡导这个。所以综合考虑后，就选择了这款车。它分为多种驾驶模式,像我平时也就喜欢用EV模式行车,它的优点很多。大家估计都能想到纯电行驶时的舒适体验,首先它不会带来噪音,不管在起步和加速时，只能听到轻微的电机的声音,发动机没有启动自然就没有动力上的噪音了，在加上米其林轮胎和双层夹胶玻璃的配合，静谧性绝对爽的很。第二就是它的动力也很不错,只需要轻轻一踩动力就能表现出来。动力强劲而且非常的流畅,当深踩油门时有可能会激活发动机的动力,在动力切换时我们不会感觉到动力上的间断,只是可以微微听到发动机工作的声音,这时的EV模式已经成为了HEV。[强]都是由电脑控制,让我觉得它是很智能的一款车。虽然博瑞GE的发动机是1.5T的三缸发动机,热车时有着轻微的抖动,开起来后跟四缸机子的差别不是很大。当我们的电量不足时,发动机就成为了动力的来源。油箱容积为50升,跑个600到700公里没问题,具体还要看路况。动力的表现也是比较的出色,动力很强劲的那种,跑起来后动力输出稳定比较的线性,同时还可以为电池反馈能量进行充电。跑起高速来动力强劲不说,油耗方面也是比较的给力的。空间表现很宽敞,座椅的舒适性也好,提供了一个良好的乘车空间。悬架表现也可以,能把颠簸给控制的很到位,稳稳的那种感觉。坐着舒服开着也舒服,所以它不愧于中级车,有着不同的外观,精美的内饰设计,良好的舒适操控。对家用来说很实用,作为商用也是很有面子,它的性价比是非常之高的。能让生活变得更充实一些,用车乐趣在它身上完美的表现出来!

后排同样优秀

I. 取消回旋纹格栅全新家族元素新款吉利博瑞插电混动版现真身

吉利这几年的成绩可谓是有目共睹，特别是在新车造型和销量层面的提升可谓是一路绝尘，其中有一个重要的部分就是格栅家族化的功劳，固定的回旋式格栅可谓劳苦功高，也是吉利一直避免改动的部分，但从最新申报的博瑞车型上赫然发现这最为重要的环节作出了相当大的修改，回旋式格栅不见踪影，取而代之的则是直瀑式格栅方案，是全新家族格栅的预演还是另有所图？

尾部对比现销售的博瑞Ge没什么变化，连细节都完全一致，看来变动的主要方向就是车头部分，不过尾部取消了GE的字样，仅仅保留了博瑞两个中文字，看来会以博瑞新款的名义推向市场，当然可喜的是此次申报的依然是插电混动版本，也就意味着最终上市不管是博瑞还是博瑞GE的命名，吉利最为看重的这套混动系统依然不会放弃；搭载的是吉利最新研发的1.5T三缸涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合，180匹265牛米的数据看着就很爽，同时也千万不要忘了它还带有混动的电机加持，电机的参数为10千瓦35牛米，这样的一个组合让他0-100提速实测成绩达到了7.5秒左右。

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J. 博瑞GE PHEV怎么样值得买吗

我自己也是吉利的忠实粉丝，对吉利的车系关注也比较多。博瑞算是国产车中的里程碑，虽然被诟病很多，比如老博瑞的车重，油耗，变速箱不够智能，吉利也意识到了这一点，推出了减重后的新博瑞和混动版的博瑞GE。为了迎合不同的用车需求，博瑞GE分为MHEV动力和PHEV插电混动两种。

在高科技配置部分，顶配车型的博瑞GE PHEV耀领版，包括并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统、自适应巡航、自动泊车等功能在内的高科技配置均出现在了这台车上，可以说博瑞GE PHEV在驾驶辅助系统部分的配备是非常全面的。全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、Infinity音响、自适应远近光等实用性较强的功能都搭配的有。（此配置属于顶配车型）

总体来说，我觉得博瑞GE PHEV是一款很不错的国产新能源混合动力车型，现在国家对于新能源车型的福利政策也好过燃油车，所以是很值得购买的一款车型，前提是，价格合适。