电动汽车造车新势力

① 造车新势力分道扬镳，大局已定，电动汽车主演的2020年

电动汽车为百年汽车工业注入了全新的动力，汽车领域进入前所未有的变革期，就连手握油电混合动力的丰田汽车都感叹时代变幻，要生存就要敢于革自己的命。

?从特斯拉开始，造车新势力展现了顽强的生命力和造车道路的艰辛。全球市场有数不清的造车新企无法等到产品交付，但也有特斯拉、蔚来、小鹏等车企站稳了脚跟。

汽车智能技术快速更新迭代，造车新势力向传统车企展现了汽车发展的另一种可能，从纯粹的机械化向电动化和智能化的转变。

在过去，中国广大自主品牌的发展离不开所在地区域资源的强力支撑，而曾经造车新势力发展却更像是一场场金融游戏。

如今，汽车发展进入一个全新的境地，不管是传统车企，还是造车新势力，一个好的汽车产品和一个令人信任的品牌，依然是获得市场和用户支持的基石。

站在2020年半年期考核，一场疫情让车企的实力在市场面前表露无遗。这一场疫情就像一招定胜负的绝招那样，让造车新势力的发展正式分道扬镳。

未来何去何从，电动汽车的大局在2020年就能八九不离十，这一场由电动汽车主演的剧目正在进入跌宕起伏的关键时刻。

在这个前所未有的2020年，你会选择购买电动汽车么？哪个品牌值得你信赖？欢迎在下方留言，告诉我们你的想法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 摩卡DHT+PHEV以全新品类降维打击30万级造车新势力

全面电动化趋势下，“0焦虑”概念早已被车企广泛应用。作为中国自主豪华品牌向新能源全面转型的优秀代表，魏牌聚焦0焦虑智能电动，致力于解决用户核心需求。而摩卡DHT-PHEV，以长续航及高阶智能开创全新品类，通过豪华打击廉价，真智能打击假智能，以0焦虑智能驾驶实现全新品类降维打击。

作为中国品牌首个向上成功突破的豪华品牌，魏牌主打的“长续航PHEV、全场景0焦虑出行方案”，始终致力于为用户创造卓越舒适的用车体验。事实证明，摩卡DHT-PHEV开箱首测活动，以204km纯电超长续航，极致性能，及高阶智慧等综合实力，为用户带来了全场景0焦虑驾乘体验。相信随着摩卡DHT-PHEV的强势入局，必将以颠覆者搅动30万级新能源市场，成为高能进取都市新中产精英人群的最佳选择。

③ 新能源车，你会选传统车企还是造车新势力

造车新势力，他们没有传统车企发动机、变速箱的制造技术、也没有丰富的制造底蕴，但销量依然可观，这就是纯电动汽车，智能科技的改变。那么如果你买电动汽车，会选择传统车企制造的？还是造车新势力制造的纯电动车呢？

【活动时间】：12月20日—12月27日

【评估时间】：2022年1月4日—2022年1月10日

【公布时间】：2022年1月14日

【发奖时间】：2022年1月17日—2022年1月21日

【内容要求】

1、视频方面：

1）参与投稿的视频需为原创，画质清晰；

2）视频横竖屏皆可，且内容主题与活动征集方向一致；

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3）内容需为原创，发布非原创内容将取消活动资格。

4）发布的内容必须与话题吻合。

【参与方式】：上传内容必须勾选#新能源车，你会选传统车企还是造车新势力

#话题。

【入围评选】：根据发文总量的PV数据表现前20名入选。排名TOP20，进行相应奖励。

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④ 新势力集中发力，这次电动车能否攻下A级市场| 汽车产经

而在里程焦虑、充电便利性方面，一方面，今年内已经有众多车企推出了600km续航且售价在20万元以内的纯电车型。从传统车企的AION Y、比亚迪秦 PLUS、几何A等，到造车新势力的哪吒 U、零跑 C11、小鹏 P5等，600km的高续航正在成为标配。

另一方面，随着快充技术的发展和充电网络的搭建，充电便利性问题也正在被解决。

据说，到 2022 年，比亚迪、广汽等企业将有望推出可实现2C倍率快充的纯电车型，充电15分钟续航就能达到250-300km。甚至到 2025 年，根据华为的 FC3 闪充解决方案，它们还将实现充电5分钟续航约 500km。

从这些方面来看，如今的A级电动车可以说正在一步步补足缺陷，具备了与燃油车同场竞争的实力。

也正是由于这一原因，尽管目前A级电动车的发展势头并不算上佳，但谈起其未来的发展趋势，业内人士们依旧纷纷看好。

在乘联会秘书长崔东树看来，目前新能源车企通过多年的用户培养，已经正式进入到了新能源高速普及的阶段。未来，随着电动汽车技术的进一步突破以及成本进一步下降，A级区间的国民经济型产品会提升占比，成为市场的主力。

而有业内人士也认为在A级车市场上，电动车本身的竞争力并不弱。目前市场上缺乏精品车型也是一大原因。或许正是出于这一思考，今年以来，不仅造车新势力们在转向这一市场，传统车企中此前曾专注小车市场的欧拉也先后亮相了闪电猫、朋克猫等多款A级车型。

虽然关于在A级车市场上电动车何时超越燃油车，并没有人给出定论，但随着越来越多实力品牌的加入、精品车型的推出，这个时间节点也将不断被推近，越来越清晰。

⑤ 又一造车新势力“枫叶汽车”发布，主攻中低端电动出行市场

4月10日，一个全新的汽车品牌“枫叶汽车”正式发布，其首款车型30x也同步亮相。

据了解，未来，枫叶汽车在品牌和渠道上都将保持独立性，不会与吉利旗下的其它品牌共享渠道，更不会内部“打架”。

但是，背靠吉利，枫叶汽车在技术、设计等方面也将共享吉利集团资源。此次同步发布的品牌logo就是有吉利上海国际中心负责设计，而亮相的首款车型30x也是基于吉利远景车型平台。

上海造型中心GuyBurgoyne讲述了枫叶品牌创意理念，枫叶品牌logo将“力”与“和”的概念融入设计中，演化成插头造型的枫叶，彰显在纯电动汽车领域的专注；坚实宽厚的箭头造型，传达实用、高效以及高性价比产品的品牌价值。主色调“枫叶红”用它火热的温度代表了以人为中心的激情和创造力，而不是通常与新能源领域相关的冰冷和柔和的色调。

而枫叶汽车的首款车型枫叶30x也已经开启预售。它定位于“城市实用型纯电SUV“，共有四款官方配置，五种颜色可供选择，NEDC工况续航里程为306km，去补贴后的全国统一预售价6.88万元-7.98万元。这款A0级的纯电SUV已经在今年1月份生产下线，目前正分批发往经销商处，4月10日开启全面预售后，可确保各配置车型稳定供应。主打性价比的枫叶30x也将主攻中低端电动出行市场，和吉利旗下其它新能源品牌形成差异。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 为何造车新势力都喜欢做纯电动汽车

造车新势力蓬勃发展的原因是，它见证了特斯拉在电动汽车方面的巨大成就，特斯拉还发布了所有专利，并让所有汽车制造商都可以获得这些专利。这导致许多梦想制造汽车的互联网员工投资汽车行业。显然，制造汽车的新力量的初衷是为了电动汽车。燃料汽车已经超出了他们的考虑范围，所以所有推出的车型都是纯电动汽车。

此外，其他类型混合动力电动汽车的投资成本高于纯电动汽车。至于新能源汽车，投资力度不大，而纯电动汽车的投资远低于其他类型的汽车。此外，从成本的角度来看，纯电动汽车的制造成本要低得多。纯电动汽车由电气化驱动。在新能源汽车产业化的过程中，将展现纯电动汽车与各种技术路线共存的发展趋势。