新能源汽车为什么不用石墨烯

『壹』 电动车有必要买石墨烯电池吗

预算足够的情况下，电动车有必要买石墨烯电池。

如果石墨烯电池的价格合理，还是值得拥有的。

72V电池通常搭载电摩，电摩本身车重，如果再加上重量更重的铅酸电池，对于女性车主驾驶尤其在转弯、停车等方面，就会显得非常吃力。而石墨烯电池能够跑得远、重量更轻，就推荐女性车主使用。对于想要追求速度感的车主来说，72V32AH铅酸电池为最佳选择。

总的来说车主在电池选择方面还是需要根据自身的需求来选择。此外对于电池品牌也需要注意甄别，建议大家在线下门店首选一线大品牌，这样电池品质、售后服务等均有更高的保障。

石墨烯电池优点：

1、应用领域范围广泛，大量会采用在移动终端、航天工程、新能源电池行业领域。

2、根据高导电的性能、高强度、超轻薄等优点，石墨烯在航天特种行业领域的应用领域优势也是极其明显的。不久前美利坚共和国NASA开发设计出应用领域于航天行业领域的石墨烯温度传感器，就能非常好的对宇宙高空大层中的营养元素、航天飞机上的功能性缺点等开展检验。

3、石墨烯是当今世界导电的性能最合适的材料，在传统性的手机锂离子电池中添加了石墨烯复合材料导电的性能粉末，增强了电池的倍率蓄电池充放电性能指标和循环往复应用时限。

4、安全可靠比较稳定，新型石墨烯聚碳电容电池，冲满电时用射钉器打，使其短路故障，任何的化学反应也没有;摆放在火上烧，也不会发生爆炸事故。

『贰』 新能源汽车的电池是哪种电池它的续航能力怎么样

随着国家政策的大力推进和新能源汽车在汽车市场的投入，新能源汽车占据了汽车领域的大部分位置，成为我们未来出行的重要工具。随着新能源汽车的快速发展，其周边产业也得到带动，新能源汽车电池是其中重要的一个。现在有哪些新能源电池？下面小系列介绍一下。更多信息，请关注“卓越工程师”！

石墨烯电池

石墨烯电池又称黑金，是在锂电池中加入石墨烯开发的一种新能源电池。石墨烯电池一般用于航空航天等领域。

优点：这种新能源电池可以将充电时间从几个小时缩短到不到一分钟。在锂电池中加入石墨烯，可以帮助锂电池在产能时减少热量，达到减少能量损失的目的，避免浪费大量的能量，减少热量对电池的损害，延长电池的使用寿命。缺点：成本太高，2000人民币左右/克，目前无法大规模应用。

石墨烯电池一旦应用到新能源汽车上，对整个汽车行业来说都是颠覆性的改变。

『叁』 石墨烯电池为什么没有取代锂电池成为电动车的电池

我觉得是因为锂电池虽然有缺点，但是总得来说是优点大于弊端的，毕竟它能流行肯定是有它的道理的啊，肯定是石墨烯不如它。

『肆』 石墨烯电池没有取代锂电池成为电动车电池的原因是什么

1.全石墨烯电池成本十分高昂，而且制备难度大，几乎不可能量产。现在公布的一些惊人数据基本都来自纯度极高的石墨烯电池，仅出现在概念阶段或实验室内；
2.“掺杂石墨烯电池”在锂电池上的作用是导电剂或电极嵌锂材料，但与传统的导电碳和石墨低廉的成本相比，前者带来的性能提升不足以吸引各厂家；
3.石墨烯材料本身具有的高比表面积等性质，与现在的锂离子电池工业的技术体系无法相容；
4.除此之外，比如其他材料的冲击（比如硅在做负极上有着更高的理论容量）和分散工艺难度高等问题，都制约着它在锂电池上的应用。
总之，首先要说明的是，石墨烯电池取代锂电池在中短期内基本是不可能的；“掺杂石墨烯锂电池”虽然有着一定的应用前景，但收效并不大，完全不足以撼动现今的格局。

『伍』 如果新能源汽车电池都采用石墨烯电池，都会带来哪些好处

石墨烯产业链

如果石墨烯电池真的如我们预料的一样走进现实，那么石墨烯电池产业链将成为巨大的产业风口，投资者应该提前布局，深挖潜力个股，而不是给白酒等抱团股当接盘侠。

东旭光电：积极拓展新能源汽车及石墨烯领域，构建了高端材料--石墨烯基锂离子电池--新能源汽车产业链闭环，最先推出世界首款石墨烯基锂离子电池产品烯王，以15 分钟快充技术震惊业界，之后又与倍斯特联合发布了石墨烯基锂离子电池烯王二代。

宝泰隆：石墨烯行业领先企业，公司产业正由原有煤化工向新材料转型，推进石墨烯等新材料产业项目，目前具有50 吨/年物理法石墨烯生产线，100 吨/年化学法石墨烯生产线，更重要的是拥有密林石墨矿石墨开采业务，面积16.4平方公里探矿权。

方大炭素：公司具有丰富的上游石墨资源，为加快新材料产业创新，参股四川铭源石墨烯科技有限公司，研发优质石墨烯和其终端应用，发展石墨烯系列材料及储能产品、催化产品等。

中国宝安：领先的锂离子电池负极材料供应商，在锂电负极材料尤其是石墨材料领域取得了较强的技术优势，不断研发石墨负极材料生产关键技术。

中泰化学：已经提前布局石墨烯领域，投资厦门某石墨烯技术有限公司，对石墨烯技术开发，应用以及衍生品进行研究，重点研究石墨烯与PVC的结合。

『陆』 如何看待石墨烯在新能源汽车领域的应用

对于国家仍在大力扶持的新能源汽车产业来说，石墨烯材料应用困难，成本高昂，仅以现阶段我国新能源汽车产业水平来看，需要创新性的工艺来配合石墨烯材料才
有可能实现下游产业的应用。未来石墨烯产业的发展，一方面看国家政策导向，一方面也由市场经济起反作用，是好是坏，要靠时间去检验。

『柒』 电动车用锂电池好还是用石墨烯电池好呐

电动车用锂电池好还是用石墨烯电池的，当然首选石墨烯电池的好。

石墨烯电池在充电效率上可以达到锂电池的几十倍。华为公司曾经做过测试，将3000毫安的手机石墨烯电池，只用了几分钟就充了50%的电量。

这对于新能源汽车而言，可能是除了换电模式最好的福音了。只不过汽车的安全要求更高，石墨烯电池目前也只处于测试阶段，要量产于汽车等交通工具上还要一定的时间。

电动车石墨烯电池使用注意事项：白天充电可以更好掌握时间。在石墨烯电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处 。

『捌』 新能源汽车会采用石墨烯电池吗

第一是电池的使用寿命大大延长，几乎没有充放电的次数限制。也就是说，电池的衰减是非常轻微的。这对于当下网友们担心更换电池，算是重大利好。石墨烯被研究者和各大媒体誉为“新材料之王”，是人类已知强度高、韧性好、重量轻、透光率高、导电性佳的新型纳米材料。集万千光芒于一身的石墨烯聚合电池，有着能量高、充电速率快等优点。

不管这车企是不是炒作石墨烯，如果它能在石墨烯电池的应用上，能够推进一步也具有比较大的意义，相信在未来技术的攻克下，石墨烯电池只会被越来越多的新能源汽车应用。我们唯有期待。广汽对外宣布，去年11月对外公布的石墨烯电池，将在今年底搭载在广汽新能源埃安系列新车上。这也意味着，我国将首次有车企在量产乘用车上搭载石墨烯电池。

『玖』 广州宣布石墨烯电池将量产，是否能弥补新能源汽车的缺陷

石墨烯无论是充电效率还是电池续航都是比较强的，如果能够顺利量产，一定可以解决新能源汽车的续航缺陷。近日，广汽新能源对外表示，自己的石墨烯技术已经从实验室水平走向了实体汽车，预计未来最先安装这款石墨烯电池的车型将会是广汽新能源的埃安。而从广汽集团公开的信息来看，该公司已经使用最新的石墨烯技术完成了电池包、电芯的测试工作，并且在实体汽车上进行了测试，从结果来看，石墨烯电池快充效率明显，8分钟就能充满80%以上的电量，从公司内部的充电效率来看已经和加油差不多了。如果该消息属实的话，那无论是石墨烯技术的又一巨大突破。

其实作为一个非常具有前景的技术，中国很多厂商很早就参与了石墨烯的研发了，因为中国的石墨烯无论是储量还是产量都是全球第一，背靠着大量的石墨烯资源，市场自然很庞大，相关企业的投入也很多，部分企业也在近几年开始了试生产的缓环节，希望可以加快石墨烯的量产进程，目前广汽已经掌握了三维结构石墨烯制备技术，这是完全拥有自主产权的技术，早在2019年广汽就表示过，即将公布其最新技术的石墨烯电池。

『拾』 既然华为 开发了石墨烯电池，为什么不将其用于电动车领域

你好，所谓的石墨烯电池目前只是噱头而已。真正石墨烯电池是电极部分主要应用于石墨烯才能称为石墨烯电池，而目前商业石墨烯电池仅仅是用于导电胶，就是在原来的电极里面掺入石墨烯，理论上电池性能是有所提升，但是却没有质的飞跃，距离理论还差很远，而且成本还很高。石墨烯的应用前景是很广阔的，但是很多技术问题还没办法商业化，所以没有大规模推广也很正常。