电动汽车电池有几类

Ⅰ 新能源汽车电池类型主要有哪些

新能源汽车电池类型主要为：锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。
1、铅酸蓄电池：铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。
2、镍氢蓄电池：镍氢蓄电池属于碱性电池，镍氢蓄电池循环使用寿命较长，无记忆效应，但价格较高。国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高，目前尚未大批量生产。国内已开发出55A·h和100A·h 单元电池，比能量达65 W·h/kg，功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。
3、锂离子电池：锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20%～30%，开发前景非常光明。同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前最佳的能应用到电动车上的电池。我国从二十世纪九十年代开始开发和利用锂离子电池，至今已取得突破性进展，研制出了完全拥有自主知识产权的锂离子电池。
4、镍镉电池：镉电池镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池，其比能量可达55W·h/kg，比功率超过190W/kg。可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4～5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。缺点是有“记忆效应”，容易因为充放电不良而导致电池可用容量减小。须在使用十次左右后，作一次完全充放电，如果已经有了“记忆效应”，应连续作3～5次完全充放电，以释放记忆。另外镉有毒，使用中要注意做好回收工作，以免镉造成环境污染。
5、钠硫蓄电池：钠硫电池的优点：一个是比能量高。其理论比能量为760W·h/kg，实际已大于100W·h/kg，是铅酸电池的3～4倍；另一个是可大电流、高功率放电。其放电电流密度一般可达200～300mA/mm2，并瞬时间可放出其3倍的固有能量；再一个是充放电效率高。由于采用固体电解质，所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应，充放电电流效率几乎100%。钠硫电池缺点，主要其工作温度在300～350℃，所以，电池工作时需要一定的加热保温。而高温腐蚀严重，电池寿命较短。已有采用高性能的真空绝热保温技术，可有效地解决这一问题。也有性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。

Ⅱ 电动汽车的电池有哪些

目前国内的纯电动商用车几乎都是使用锂离子电池，主要有两种不同的类型，分别为三元锂电池和磷酸铁锂电池，两者的区别在于正极材料的不同。三元锂电池密度大，续航久，磷酸铁锂电池制造成本更低。

Ⅲ 电动汽车所用的动力电池有哪几种

从能源获得角度主要分三大累：
1、储能电池（再可以分很多种类）；
2、燃料电池；
3、光伏电池（目前不能直接驱动汽车，需要和储能电池配合使用）；

Ⅳ 纯电动汽车的电池有几种

电动汽车的电池有两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池等。其中，铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池出现的时间比较早，而如今主流的纯电动车基本上都是采用的锂电池，主要包括钴酸锂电池，如特斯拉产品；锰酸锂电池，如日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪等。

Ⅳ 电动车电池有几种类型

电动车电池有以下几种类型：

一、铅酸电池

它算是电池的“鼻祖”，自150年前，第一块蓄电池被应用在交通工具上，就采用的铅酸电池，即便是150年后的今天，铅酸电池依旧是电动车搭载的主流类型电池，拥有超7成以上的市占率。

铅酸电池是由正负极铅板、正负极柱、电解液、隔板、外壳组成的电池，工作主要是由正负极铅板和电解液发生化学反应。

完成从其他直流电源获得“电能”转化为“化学能”的充电过程，完成把“化学能”转换为“电能”对外电路输出的放电过程。

二、石墨烯电池

近几年十分受各大品牌推崇的电池，雅迪、爱玛、台铃等一线品牌纷纷推出搭载石墨烯电池的电动车，宣传它拥有更耐用、跑更远的特性，很受消费者的青睐。

科学定义的石墨烯电池，其实是指利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性开发而来的电池，而目前电动车行业内的石墨烯电池，只是在铅酸电池里加了点石墨烯。

所以，把它叫作石墨烯电池其实是在打“擦边球”，客观地来说，这些电池应该叫作“石墨烯铅酸电池”。

三、黑金电池

相比电动车品牌直接“大张旗鼓”的宣传石墨烯电池，作为更专业的电池厂家，就变得委婉很多，所谓黑金电池，是指电池正极板栅使用石墨烯合金材料。

目前，天能、超威都把这样添加了石墨烯的电池，不直接叫作石墨烯电池，而是叫作黑金电池。

四、锂电池

锂电池是目前应用场景最多的电池，由于它的体积小、重量轻的特性，基本上主流的电子产品都在应用锂电池。

锂电池是由锂金属或锂合金为正、负极材料、使用非水电解质溶液的电池，目前锂电池主要有三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池。

其中三元锂电池具有容量高、寿命长的优点，但价格贵，两轮电动车应用的比较少，而锰酸锂电池价格便宜，但寿命短，应用的也比较少，磷酸铁锂电池，价格适中，容量适中，耐用性好，安全度高，应用的比较多。

动车电池的选购技巧:

一、关注电池的电容量和电压等指标。

电池是电动车最主要的动力源，不同的电容量、功率、行驶距离使电动车在价格上相差2到3倍。所以在购买时，要搞清楚所买电动车电池到底是多少伏、多少安培。

正常情况下，电动车电池48伏20安的比36伏10安的充满电后一次性行驶的路程要长，一般来说，电池的电容量、功率越大，价格相应越高。

二、要问清楚电动车的保修期与具体保修内容。

商家一般都承诺电瓶保修一年，但商家所说的保“一年”是分时段计的：一般指购买之日起，六个月内发生质量问题更换新电瓶，六个月到一年更换旧的维护电瓶，使用一年后发生问题商家概不负责。

因此，消费者在购买电瓶车的时候要和商家协商好电瓶具体保修时段和相应的内容，并在保修卡上注明，以免产生消费纠纷。

三、要选择品牌、服务和口碑。

品牌、服务和口碑是电动车最好的宣传方式。消费者选购时不仅要选质量好的电动车，同时也要比服务、比品牌，注意了解该产品是否在本地区拥有售后服务点。

在服务质量、信誉方面的口碑如何，以便今后电动车出现故障时，能够在最短的时间内得到解决。

Ⅵ 纯电动汽车的电池都有哪几种，哪个好

1、从大类上分，电动汽车的电池有两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

2、其中，铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池出现的时间比较早，也是已经被普遍淘汰的电池种类，而如今主流的纯电动车基本上都是采用的锂电池，主要包括钴酸锂电池，如特斯拉产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯、日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪产品、之诺1E等。

3、铅酸电池是最为常用的一种新能源汽车电池。铅酸电池的极板是用铅合金制成的格栅，电解液为稀硫酸，两极板均覆盖有硫酸铅。但充电后，正极处极板上硫酸铅转变成二氧化铅。

4、负极处硫酸铅转变成金属铅。放电时，则发生反方向的化学反应。铅酸电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量小，对环境腐蚀性强。

车用钠硫电池暂时只有试验品。

1、燃料电池也有许多的分类，用在车上的有氢燃料电池、高温燃料电池、直接甲醇燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池、金属燃料电池等等。

2、目前氢燃料电池是乘用车领域的主流，代表厂商有丰田、现代，最大的特点的可以达到全生命周期无污染（从原材料制造开始到最后回收）。

3、使用的燃料氢气具有高能量密度、零污染的特点。缺点是目前成本很高，体积功率密度有限，以燃料电池汽车的代表现代NEXO为例，NEXO的燃料电池系统体积大概等同于一台V6发动机，但输出功率仅仅只有100KW出头，约为140马力。而整车价格大致相当的能够达到338马力。

Ⅶ 新能源汽车用动力电池有哪些类型

新能源汽车用动力电池主要包括铅酸电池、镍氢电池、锂电池、氢燃料电池。目前，锂电池无论在能量密度，寿命和环保性能上都具有很大的优势，是动力电池的首选。

铅酸电池

纯电动汽车最早使用的是铅酸电池，铅及其氧化物制成作为电极材料，硫酸溶液作为电解液，这是现在大部分电瓶车的动力源，低成本是其最大的优势。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。

拓展资料

新能源汽车最大的成本在电池、电机、电控“三大电”系统，而动力电池成本又是重中之重。从新能源汽车的成本构成来看，动力系统合计占比约50%，其中电池占到38%，电控和电机占比约12%。

目前主流的动力电池主要有两类：三元锂电池和磷酸铁锂电池。但目前市面上绝大多数新上市的电动汽车基本都采用三元锂电池，主要原因是三元锂电池的电池能量密度要远高于磷酸铁锂。

但从安全性和重复使用寿命两个角度而言，磷酸铁锂电池的性能都是要优于三元锂电池的。2017年工信部公布的8批共296款新能源乘用车中，采用三元锂电池的车型有221款，而采用磷酸铁锂的仅有33款。

Ⅷ 电动车有哪几种电池

目前电动汽车的电池三足鼎立，分别是：三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池最稳定，磷酸铁锂最安全，三元锂电量最大。

1、三元锂电池

三元锂电池擅长合作，同样的体重电量最大。但成员精密挤在一起，温度就有点高，所以，三元锂电池对散热要求很苛刻，为保安全，每节电池都要有个保险装置。就算散热做到位了，一旦发现碰撞或者短路，三元锂电池还可能起火自燃。对了，特别火的特斯拉用的就是它，7000多节三元锂电池哦。而且特斯拉自燃的案例也不是没有啊。

2、碳酸铁锂电池

它深受大多数车企的喜爱。虽然同等重量的电量不如三元锂电池，但热稳定性好，不易上火，散热零件的成本低了好多。除此之外，它还有能量密度高、体积小、电池寿命长、 安全性好等优点。

3、镍氢电池

镍氢电池一般用在混动车型上，性能比锂电池要差。这种电池的记性太好，过度充电和过度放电都记得清清楚楚。所以，镍氢电池对充放电的时间要求高，必须把电量维持在固定范围内。所以电动君建议大家尽量每次使用完后再充电，并且是一次性充满，不要充一会用一会然后再充。这可是“延年益寿”的重要一点噢。

还有一种电池，有一种电池能量转换效率高，零污染，寿命长，就是价钱不便宜，有点贵，一般人买不起。这就是氢燃料电池。除此之外，学过化学的人都知道， 氢元素嘛，易燃，如果大量运输或者储存的话要求很高，危险系数较高，安全隐患比较大。

现在这几种电池都有自己的性能缺陷，也都有自己的优点。所以各位想买车的车主，还是根据自己的需要，购买相应电池的电动汽车，这样不论使用、充电还是保养，才不会有太大问题，才不会影响你的生活。

Ⅸ 电动车锂电池有几种

锂电池有3种。

三元系的材料聚合物可携式锂电池，锰酸锂锂电池，磷酸铁锂电池。

由于锂离子电池组的重量仅为铅酸电池的30%，因此在相同的电压，电容量下，锂离子电池的续行能力强。锂电池以1.5C倍率下大电流放电，对其循环寿命毫无影响。而铅酸电池在1.5C倍率下大电流放电。其循环寿命仅为标称循环寿命30%-40%。

(9)电动汽车电池有几类扩展阅读：

电动车锂电池使用注意事项：

在夏季多雨的天气，锂电池电动车应尽量避免。市场上所有的锂电池都不支持长期雨水浸泡。一旦水渗入壳体，壳体就会被密封，内部的水就不能排出，会继续破坏电池内部的防水层，同时会导致锂电池内部短路或整个电池失效。

如果锂电池在被淹没后被重复使用，将会有潜在的安全隐患，锂电池属于高能量产品。里面有防护板和其他电子元件。电子产品通常在进水后会发生微短路，如手机、电脑等。取水后，需要专业治疗。否则将对产品造成不可弥补的损害。