北京汽车摇了普通改新能源倍数

❶ 北京新能原摇号申请怎么改普通申请以前的普通申请倍数是归零了吗

以前摇号的资格不会被清零，依然是累计的，比如15年10月份取消了，到15年12月一直没有申请，期间的一个月是没有记录的的，10分取消了，摇了8次，到2016年的1月又申请，是从8次开始累积的。

对于以个人名义轮候新能源小客车指标的用户，如改为申请了此次面向无车家庭增发的2万个新能源小客车指标，但最终未获得指标，不会影响目前个人轮候的排序。但对于家庭中有多人在参与轮候或摇号的家庭，一旦申请此次增发指标且最终获得指标，该家庭其他个人名义的申请都将取消。

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注意事项：

按照“通知新能源乘用车的演示应用程序的分配指标和等待分配规则”规定，个人和单位的新能源乘用车指标年度配额已经筋疲力尽，有效审核批准的应用程序代码将继续等待分配依照本法规定。

此外，新能源汽车指数只能用于购买列入“目录”的车型。由于进口品牌尚未进入工信部发布的《节能与新能源汽车示范推广应用项目推荐型号目录》，只能按照传统汽车方式购买。

新能源汽车指标彩票池另行设立。个人申请的条件与普通乘用车基本相同。另外，主要取决于买方是否具备安装充电桩的条件。

❷ 北京小汽车摇号里的普通指标转到新能源指标，后我要是把新能源指标转到普通指标是不是倍数重新算

是的。

依据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第十五条规定：根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证（C5）的申请人，累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的4倍，以此类推。

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北京小汽车摇号的相关要求规定：

1、单位或者个人出售、报废名下小客车后需要小客车更新指标（以下简称更新指标）的，不需要参加摇号，直接申请更新指标，以小客车更新指标确认通知书作为更新指标证明文件，自取得更新指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。

2、单位或者个人名下处于正常登记状态的小客车若被盗抢，公安机关立案满12个月后仍未追回，并已在公安机关车辆管理系统登记被盗抢状态的，可在此后6个月内申请小客车指标。逾期未提出申请的，视为自动放弃指标申请。

❸ 怎么把现在的摇号改成新能源摇号

登陆普通小客车申请表，在表的上方有一个转换指标类型选项，点击确定后指标类型就已经转换完成。

北京新能源指标政策到2020年会采取排队的方式，但是2021年后，政策还未公布。也就是说即使用户把指标切换成新能源，如果政策依然是排队的方式，也只能在3年后，才能中签。

建议有且只有一个号在摇普通指标的人，现在不建议切换成新能源指标，有2个或以上的号再摇普通指标的人，建议至少切换一个变成新能源指标。

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新能源摇号注意事项：

普通指标和新能源指标分别累计次数，分别设置阶梯，目前只有普通指标中签才涉及阶梯累计。未中签的情况下，切换申请不会影响各自阶梯的累计。但如果是从普通摇号池改入新能源摇号池，并获得了新能源指标却没有使用，申请者再次申请普通指标，则重新获得摇号编码，以前次数不累计，清零重新计。

若申请数量少于当期示范应用新能源小客车指标配额时直接配置，企业申请示范应用新能源小客车指标申请编码不受8个的限制。

❹ 北京摇号汽油改新能源重新计算时间

重新申请不影响普通指标摇号次数的累计。
普通车和新能源车两种指标申请可以切换，申请处于审核中的，须取消申请后，才能更换指标类型。申请新能源的仅在“审核通过”状态下重新申请且再次审核通过，轮候时间不变，在“审核通过”以外的状态重新申请，轮候时间将重新计算。

❺ 北京普通燃油车摇号切换为电车指标摇号排队需要重新算吗

北京普通燃油车摇号要换纯电动车摇号时，需要重新排电车号。需要重新排电车号，据说现在已经排到2027年之后。

北京汽车摇号是北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。实施小客车数量调控措施，按照“公开、公平、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。

发展历史

2010年12月23日，北京宣布实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标。

2014年1月1日起，个人和单位的普通指标、示范应用新能源指标周期统一为每两个月一次，逢双月26日组织摇号；指标申请和审核的时间不变。

❻ 北京增发2万新能源指标 家庭摇号竟能提升99倍中签率

7月31日，北京市小客车指标调控管理办公室发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》，《通告》中指出，本年度北京将一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向符合条件的家庭配置。可以视作6月初北京市交通委员会对《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》等摇号政策修订、调整之后的正式落地。

如果其改用家庭参与摇号的方式，虽不能提升基础中签率，但能有效扩大倍数（积分）。下面就让我们用上文的公式再次计算一次。为了便于说明与理解，我们采用的家庭成员积分均按1计算，但根据摇号新政，如果家庭成员也进行过摇号，也会将其本身的摇号倍率累加进去，因此这里的计算结果仅仅是最低概率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 北京小客车摇号普通指标建议转换成新能源指标吗

需要个人出售、报废名下登记的小客车的进行转换即可。
依据《北京市小客车数量调控暂行规定》第五条规定：指标调控管理机构应当向经摇号取得配置指标的单位和个人出具指标证明文件，并公布摇号结果。
个人出售、报废名下登记的小客车的，可以直接取得更新指标，办理指标证明文件。单位出售、报废名下登记小客车的指标管理办法由市交通行政主管部门会同有关部门制定
北京市小客车数量调控的相关要求规定：
1、经审核认定为无效编码的，指标管理机构在指定网站上说明原因。申请人对审核结论存有异议的，可以向相关审核部门提出复核申请。复核合格的，审核部门向指标管理机构反馈复核意见，由指标管理机构将其纳入下一次摇号基数。
2、指标管理机构每月26日组织摇号，公证机构依法予以公证。摇号结果和小客车配置指标确认通知书在指定网站上公布。摇号时间或地点因故发生变化的，由指标管理机构提前向社会发布。