吉利纯电动汽车生产规划

㈠ 吉利新电动汽车公司或将落户合肥

2月25日，有媒体报道，吉利汽车有望将未来新的纯电动车公司的研发和生产基地落地合肥北城新区。

此前，安徽省人民政府曾与吉利控股集团签署了战略合作协议。根据战略合作协议，安徽省人民政府、吉利集团将深化合作，围绕汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化发展方向，加快推进安徽省建设制造业产业集群，构建产业生态体系。

吉利新公司将统领吉利汽车旗下纯电动汽车品牌，包括了管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型、旗下领克品牌基于SEA打造的电动汽车，以及几何电动汽车等品牌。新公司将独立于传统汽车部门，对SEA浩瀚架构的相关技术进行研究和更新，并以不同的方式获取市场数据，以开发相应的电动车车型。

㈡ 吉利纯电新思路发布，明年见真车

新车外观依然保持高度的领克家族化设计语言，采用了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等舒适配置。NEDC续航超过700公里，百公里加速3.9秒。最快将于2021年下半年实现量产。

总结：

中国已经是世界第一大新能源纯电汽车消费市场，而已经趋向成熟的特斯拉和逐渐崛起的欧洲传统车企可谓是虎视眈眈。对于我们中国自主的新能源之路，起步虽然又早又快，但问题也是非常明显的，就是必须要从制造转变为创造才可以在市场中站稳脚跟。希望中国车企都能居安思危，提前布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 吉利入主Smart，未来全线生产电动汽车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 吉利领克为什么要将生产地点由比利时的沃尔沃代工厂更改为中国

领克是吉利集团旗下的中高端汽车品牌，于2017年由吉利控股集团和沃尔沃汽车合资成立，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股三方共同持股。从诞生之初，领克就被定位是全球品牌。

吉利最初的规划是首先由沃尔沃比利时代工厂代工生产领克01，并在两年内进入欧美市场。

如果计划成功，领克汽车将成为第一个在欧洲生产的中国自主汽车品牌。

但是领克的全球计划并不顺利。2018年年底，沃尔沃就的计划。沃尔沃发言人表示，由于宏观经济的不确定性，生产计划改变。

此外，对于领克未来是否会成为纯电动汽车品牌，AlainVisser表示了肯定。“（这个改变）一定会发生，只是时间的问题。”

㈤ 吉利将组建全新纯电动汽车公司，你看好它未来的竞争力吗

路透社最新消息，消息人士透露说，吉利计划成立一家新公司，以探索电动汽车的产品规划、营销和销售的新方法，这和大部分汽车制造商将传统燃油车和电动汽车一起营销和销售的行业惯例有所不同。

截止目前，吉利对此事拒绝置评。而根据一名知情人士提供的消息，新公司至今尚未正式注册，正式名称也还待最终确认。

此外，新公司将独立于传统汽车部门，对SEA平台的相关技术进行深入研究和更新，并计划以全新的方式获取市场数据，以开发面向未来的电动新车型。

也有知情人士透露，新公司还将拥有独立的销售团队，并将在中国各大城市中心开设展厅，部分将以经销商的模式销售，另一部分则是直营的自行管理，可以直接控制定价和库存。

㈥ 传吉利拟在重庆建厂 生产极星品牌电动车

近日有消息报道称，吉利集团计划在重庆建设的一座电动汽车工厂将生产Polestar极星品牌的高端电动汽车。

目前，Polestar极星旗下首款纯电动车型极星2（Polestar2）由中国台州工厂制造，面向全球市场同步销售。该工厂是由浙江吉利控股集团投资，由沃尔沃运营管理的现代化智能工厂，工厂的设计、施工和运营严格遵循沃尔沃全球技术标准。中国台州工厂自2013年开始建设，现有2400名员工，拥有冲压、焊装、涂装、总装、电池五大车间，年产量达20万辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 消息称吉利拟在重庆建厂生产极星电动汽车

据悉，吉利集团计划在重庆建设的一座电动汽车工厂将生产极星品牌的高端电动汽车。

吉利官网上的文件显示，该公司正计划在重庆建设一座年产能达3万辆的电动汽车工厂，由一家新注册的全资子公司运营。

吉利是中国最具国际知名度的汽车制造商，旗下拥有瑞典轿车品牌沃尔沃和英国高端汽车品牌Lotus，并持有马来西亚宝腾汽车的近半股份和德国汽车巨头戴姆勒集团的9.7%股份。

该公司目前在成都一家工厂生产“极星1”限量版混合动力汽车，并在泰州一家工厂生产“极星2”电动轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 吉利集团下半年新车规划 2025年销量目标365万辆

此外，吉利还制定了业务发展5年规划的纲要——到2025年，市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆（包含极氪），其中智能电动汽车占比超过30%。极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。

㈨ 纯电动车业务或将拆分 吉利新公司有望落地合肥

2月25日，吉利汽车集团CEO安聪慧在吉利汽车投资者会议上表示，吉利是否会对纯电动业务进行分拆，总体来说不排除这种可能，并对各种方案进行持续研究。“因为智能电动对吉利的重要性很强，一定要成为领军企业，吉利汽车也有一些计划，未来会择机发布。”

据悉，新公司将独立于传统汽车部门，对SEA浩瀚架构的相关技术进行研究和更新，并以不同的方式获取市场数据，以开发相应的电动车车型。此外，销售团队将独立，融合直营和经销商两种销售模式，设立城市展厅，可以做到对价格和库存的库存。

新公司的研发和生产基地落地合肥北城新区，总占地面积达到一千余亩。去年9月，安徽省人民政府曾与吉利控股集团签署了战略合作协议。围绕汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化发展方向，吉利将与安徽方面加快推进安徽省建设制造业产业集群，构建产业生态体系。