2000公里纯电动汽车

㈠ 未来电动汽车续航能突破2000公里吗

短时间内未来电动汽车突破2000公里还是很难

㈡ 新能源，新生活！博瑞新能源2000公里用车分享

早些年，拥有一辆属于自己的汽车只是一个梦想，随着经济条件越来越好，很多的家庭都买上了自己的家用汽车。近年来，随着节能减排和低碳环保概念的兴起，很多国家都开始推出了电动新能源汽车，人们在享受汽车给我们带来的方便快捷的同时，也在提倡节能环保的出行理念。于是就有了混合动力和纯电动汽车的出现，众所周知，目前世界上有名的电动汽车莫过于特斯拉这个牌子了，当然，还有宝马，奔驰等等国外知名品牌也有推出他们的新能源汽车，然而，这些新能源车都有一个共同的特点，那就是价格比较高，超出了我们的承受范围。随着我们国家汽车市场风生水起，一大波自主品牌也成长了起来，比亚迪，长城，吉利等等自主品牌也都在大力发展自己的新能源汽车，合理的价格也让新能源汽车不再变得遥不可及。博瑞GE就是吉利汽车在3.0时代推出的一款B级新能源轿车，也是20万元级别的新能源轿车市场首款B级车型，我人生中的第一辆车就选择了它——博瑞GE新能源PHEV版，提车2个多月，感觉确实很不错，下面就给大家分享一下。【首先说说外观】博瑞GE的外观设计基本上跟博瑞很相似，而博瑞上市之初就被称为“最美中国车”，所以它的颜值是毋庸置疑的很漂亮，前脸采用了吉利家族水滴涟漪造型的进气格栅，两旁的大灯与前进气格栅线条结合得浑然一体，非常的时尚和大气，侧身采用了溜背式设计，运动感十足，尾部LED刹车灯造型别致，让博瑞GE的尾部颜值也提升了不少。

总的来说，博瑞GE的表现很不错，提车2个多月，我也只是上下班开开，每天来回20多公里，两天充一次电，有时候开出去玩一下，目前表显的油耗在5-6个左右，用电的时间比较多，有时候会忘记充电，个人觉得想要节省的话还是要经常充电，另外，我的GE还没上过高速，打算有空了去拉一下，试试运动模式在高速上的表现。

㈢ 纯电动汽车是未来发展的趋势吗

你要说是五十年，一百年以后，燃油车被纯电动汽车取代我觉得有可能，但是要说十年二十年，我们一两个车辆寿命周期内就全面取代，我觉得是不现实的。

纯电车是未来的趋势吗？是，燃油车肯定是会退出历史舞台的，但是我们还不能操之过急。现在最为成熟的应该还是插电式混动。短途用电，享受经济、舒适和纯电车的高性能。而长途则用油，当燃油车用，毕竟对于普通家庭来说，长途出行还是少数。说未来趋势太远了，咱还是立足当下吧。

㈣ 电动汽车续航多少公里才够用

就是快充点要完善，如果说大家真的全部都用电动车的话，充电的充电站的点还是太少，就打个比方，高速公路上面一个高速公路服务区也就五六个充电口，如果说所有的都去充电的话，充电桩的比例远远是不够的。目前电动车的充电方式主要分为直流快充和交流慢充两种方式，除了需要城市基础设施配套充电站以为，个人认为要完全充满电的时间不能大于半个小时。

不够抵消这几年里找充电桩或是在高速排队充电浪费的那点时间。（有的新能源车打出免费换电池的招牌，其实是免费换电芯，就是电池的瓤子。拆装电池的工时费听说能达到换一块全新电瓶一半的费用）电动汽车普及个人认为续航500KM是个坎，另外就是将电池做成共享模式（国家强制性标准化），类似现在的每个加油站随时可以更换，分分钟就能普及。

㈤ 纯电动汽车续航里程是多少

纯电动汽车续航里程是：

截至目前，市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右，汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。

但是新能源汽车的电池使用2-4年后，电池可能会有一点不同的症状，可能会有一点续航能力下降或者充电慢。

电动汽车之所以还没有得到遍布全国，非常大程度上是由于电动汽车的续航制约了它的发展，所以在购买电动汽车时要了解电动汽车的续航行程，防止在平时的行驶过程中有中途没电的现象。

纯电动车续航里程并非越长越好的原因：

一则，传统燃油车的使用习惯不能直接套用在纯电动车上，这是两种不同的体验。

二则，纯电动车续航里程增加意味着电池容量增加，同时重量上升，最终导致能耗比和性价比缺失，那么纯电动车也就没有存在的意义了。

㈥ 新能源车有哪些种类，哪种体验更好

比亚迪唐车主，对新能源关注有些年了，应该有资格回答这个问题：

目前市面上能买到的新能源汽车大致可以分为三种：纯电(EV)，插电式混动(PHEV)和增程式电动(EREV)，普通混动(HEV)已经算不上新能源了。充氢气的燃料电池类汽车现在市面上还没有，不在讨论范围内。

有电动车的优点，当然也会有电动车的缺点。不过插电式混动完美解决了这个问题，长途时，它又是一套汽油车，加油五分钟，狂奔五小时。

而且，这不是1+1=2的问题，而是1+1>2，因为有电机存在，可以解决低速蠕行高油耗的问题，也能让发动机保持在最佳工况区间工作，比燃油车更加省油。插电式混动等于能充电当纯电车用的双擎卡罗拉。

为什么说这是最佳选择？因为在市内，80公里续航足够了，完全可以当纯电开。要出远门，上千公里也没问题，而且比同级别车辆更省油，行驶品质更好。更不要说还有外放电功能，荒郊野外，插上电我能吃火锅。

㈦ 电动车企：就算我们做出续航2000km的产品也白搭

众所周知，目前全球各大车企都在大力发展新能源汽车，似乎将新能源汽车作为全球汽车未来的发展方向已成定局。但总觉得大部分消费者还很难接受这一观点，因为在很多人看来新能源汽车还有很多问题有待解决。

答案很显然并不明确，首先新能源汽车的续航里程往往都虚标严重，尤其是在冬季其续航能力更是大打折扣。其次，即使续航里程真的能够达到700公里，消费者也很难认可，相比于续航其实消费者更在乎充电问题。简言之，即使一辆续航仅为300公里但充电只需10分钟的电动车，也要比一辆续航700公里充电8小时的电动车，更加容易让消费者接受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 新买的电瓶车一个月跑2000公里，是多还是少

新买的电瓶车一个月跑了2000km这肯定算多。

电瓶汽车我们又称“电动车”，它是由蓄电池（蓄电池）提供电能，由电动机（直流、交流、串联励磁、其他励磁）驱动的纯电动汽车。近年来，它在中国得到了广泛的普及。

国内蓄电池主要用于观光旅客、警察巡逻、处理货物，电动观光车在公园，景区的主要目的，休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场等处，房地产公司作为一名乘客，电动汽车的主要用途是在车站广场，电动卡车的主要用途是在工厂、港口码头、物流仓库等。

电动环卫车主要用于场地清洁、道路清洁、运输垃圾等用途。电瓶车的使用寿命一般为8－12年，其电池寿命一般为1－4年（视使用和维护情况而定）。

发展史：

电瓶车发展历史：起源于19世纪80年代，用于私家车、重型卡车和城市公共交通工具。它们的低速和有限的充电范围并不是缺点，但它们的无噪音和低维护成本使它们受到欢迎。直到1920年，电动汽车才开始与汽油汽车竞争，但随着电动汽车启动器使汽油汽车更具吸引力。

以及大规模生产降低了汽油汽车的成本，电动汽车开始衰落。在欧洲，电动汽车一直被用作短途卡车。从20世纪70年代开始，人们对电动汽车重新产生了兴趣，特别是受不需要依赖外国石油和环境问题的影响，导致电动汽车的速度和行驶里程不断提高。

㈨ 我想买一台二手新能源纯电动汽车，准新车上牌4个月2000公里裸车价13.5，车商要价12.8车商也

摘要 您好！新能源汽车不建议买二手的！因为您看不见电池的好坏！您买这个二手的准新车还不如直接买新车呢！砍价的话直接砍到10.5到10！新能源二手车买的人少！

㈩ 新能源汽车能跑多少公里

新能源汽车根据动力来源分成很多种，不通动力类型的新能源汽车续航能力也不一样。
有的能跑很远的比如航天科工的泰克鲁斯腾风这种，据称能续航2000公里。不过这种是特例，毕竟小型燃气轮机不是随便个车都敢装的。
一般情况下，以我了解多一些的纯电动汽车来说，补贴后价位在6万元上下的车，普遍续航都在长程模式260公里、综合工况180公里上下（不同车型可能有小幅出入），比较典型的比如江淮IEV6E这种两厢车，而目前新能源车主流也就是这样的。