五洲龙新能源汽车维修

『壹』 想知道: 重庆市 从重庆工商大学南岸校区到重庆五洲龙新能源汽车有限公司怎么坐公交

公交线路：重庆轻轨3号线→622路，全程约35.5公里

1、从重庆工商大学南岸校...步行约700米,到达五公里站

2、乘坐重庆轻轨3号线,经过22站,到达双龙站

3、步行约20米,到达一碗水站

4、乘坐622路,经过5站,到达双凤路站（也可乘坐691路、616路、681路、695路）

5、步行约220米,到达渝北汽车站

没有从工商大学直达五洲新能源汽车有限公司的车，你可以先从重庆工商大学到渝北汽车站，然后再从渝北汽车站坐公交车到合川就可以了。而且你坐公交的时候也可以咨询售票员或者司机，到五洲新能源汽车有限公司怎么走？最后祝好运！

『贰』 无证电工安全责任书怎么写

电工安全责任书篇一：
电工安全责任书
为了加强安全生产工作，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据项目部下达的安全生产工作控制目标，特签订此责任书：
1、非专职电工人员，不得操作电器设备。电工必须持合格有效操作证经考核合格后方能上岗作业。
2、室内照明线路应用瓷夹固定。
3、严禁非电工拆装电器设备。
4、各种导线，配线时，应使用与之间相应的电压等级的绝缘导线及瓷夹、瓷管、瓷瓶。
5、电线接头应牢固，并应用绝缘胶布包扎好，不能拖在在地上，必须用木杆挂空。
6、保险丝应按用电负荷量装设。
7、工地架设电线的位置，间距、高度，必须满足电力部门要求。
8、工地内的变、配电设备应有完善的屏护装置，安装在室外的变压器以及室内的变、配电设备，均应设有屏挡，栅栏。并应设有明显的警告牌。
9、工地电线路的安装应按标准进行施工，严禁将线路捆在无瓷夹的木桩上，树木和铁架上。
10、露天设置的所有闸刀开关，应设在铁制表板箱内，并设遮雨棚，必须安装漏电保护器并加锁。
11、施工工地所拉的电线，电缆线，必须按规定挂空在一定高度，严禁放在地上。
12、电器设备的金属外壳及支架配电盘等，均应有可靠的接地装置。电路中的保险丝开关，必须符合用电标准规定，以手直接操作的开关必须有完整的绝缘外壳。
13、本年度内值班期间未出现用电事故，由作业队奖励500元，出现用电事故，按相关规定进行处罚。
14、责任书一式二份，作业队、电工各执一份。
作业队第一责任人(队长) 电工
(签章) (签章)
年 月 日 年 月 日
电工安全责任书篇二：
安全责任书
为了贯彻《安全生产法》和“安全第一，预防为主”的方针，增强公司各单位和全员的安全责任感、牢固树立安全责任意识，最大限度地消除各类不安全隐患，把一切事故和苗头消灭在萌芽状态。为层层落实责任、预防事故，坚决遏制重、特大事故的发生，做到“安全生产、警钟长鸣”，确保公司各项工作顺利进行。为此，公司安全生产领导小组与公司下属单位 签订安全责任书如下：
一、杜绝员工伤亡事故责任目标
(一)严禁发生工伤死亡及严重伤残事故(含工伤报销金额超过5000元的伤残);
(二)本部门员工发生工伤事故(工伤报销金额在200元至5000元)不得超过1人(含因伤经医院鉴定需停工休息的)，轻度工伤(报销金额少于200元)少于3次;治安事件不大于1次(公司及个人失窃、及其他纠纷);
二、严防火灾事故责任目标
(一)公司各单位不得发生直接经济损失1000元以上的火灾事故;
(二)各单位发生火灾苗头不超过1起/年(着火后迅速扑灭，无人伤，无直接损失)。
(三)杜绝重伤以上伤亡事故，杜绝重大火灾，燃烧、爆炸事故。
三、电工的安全责任
(一)学习、熟悉安全技术操作规程，遵守国家法令，执行上级用电的规范和技术要求。
(二)积极参加各种安全生产活动，接受各种安全教育，遵章守纪，不违反劳动纪律，坚守工作岗位，不串岗，不脱岗，不酒后作业，集中精力工作。
(三)认真学习电气安全技术操作规程，做到应知应会。熟知安全知识，按章操作，不违章作业，不冒险蛮干，有权拒绝违章指挥。
(四)坚持每日巡回检查制度。对漏电掉闸装置、电气设备，尤其是移动和手持电动工具、照明灯、拖地电缆线，定时进行安全检查，排除不安全因素，经验收符合安全要求后方可交付使用，并对电气设备进行定期维修保养。
(五)提高增强自身技术业务水平，应对工作负责，不准马虎和随意作业，经常检查施工用电状况，及时完善整改，正确使用电工劳动保护用品，做到衣着整齐，穿好绝缘鞋，戴好安全帽，整装上岗，在高空或危险处作业时应系好安全带。
(六)严禁带电作业和冒险作业，发现隐患立即整改，决不准发现隐患不整改，不汇报，考试大对各级提出的隐患，按要求及时整改。
(七)实施文明，不得从高处抛掷物品，用后的电线及时回收，妥善保管，线路架设规范，配电箱、开关箱及时上锁，用电标志明显。
(八)停电作业必须严格执行操作规程，停电，送电必须有专人负责，停电开关要锁好，开关上要挂“有人工作”，“严禁送电”等警告牌，严禁带电作业。
(九)厂区停电须自发电时做好换电等安全事故的防止工作，防止安全事故发生。
四、公司对各单位的安全工作考核奖惩
(一)公司安全生产领导小组，根据平时或每月的安全生产检查和发生事故的记录，按照《公司安全考核评定细则》，在每年1月20日前，对上年度各单位的安全生产进行总结评比， 对比较好的单位在年终发放安全奖，并发给《安全生产先进单位》流动红旗。
(二)在本年度中发生一起以上重大事故，对工作严重失职(造成人员死亡、伤、残、重大经济损失)的责任人，视其情节免去其责任职务，或追究相应责任：
1、如违反有关安全管理法规的，对责任人进行行政、经济处罚，并追究刑事责任;
2、本责任书的责任时间为XXX年1月1日至XXX年12月31日。
重庆五洲龙新能源汽车有限公司： 责任单位：
安全生产管理小组责任人： 责任人签字：
XXXX年XX月XX日
电工安全责任书篇三：
安全包保责任状
为了更好的落实本企业“安全第一，预防为主”的安全方针，强化在建工程安全管理，提高全员安全意识，建造业主满意工程。确保指挥部2012年安全工作总目标的实现，工程杜绝责任亡人事故、杜绝责任重伤事故的发生。特别制定“安全包保责任状”。责权利相结合、奖罚并重，结合本标段工程实际，确定岗位安全责任、奖罚标准如下：
一、岗位责任：
负责指挥部电工工作。
二、责任要求：
1、非专职电工人员，不得操作电器设备。电工必须持合格有效操作证经考核合格后方能上岗作业。
2、室内照明线路应用瓷夹固定。
3、严禁非电工拆装电器设备。
4、各种导线，配线时，应使用与之间相应的电压等级的绝缘导线及瓷夹、瓷管、瓷瓶。
5、电线接头应牢固，并应用绝缘胶布包扎好，不能拖在在地上，必须用木杆挂空。
6、保险丝应按用电负荷量装设。
7、工地架设电线的位置，间距、高度，必须满足电力部门要求。
8、工地内的变、配电设备应有完善的屏护装置，安装在室外的变压器以及室内的变、配电设备，均应设有屏挡，栅栏。并应设有明显的警告牌。
9、工地电线路的安装应按标准进行施工，严禁将线路捆在无瓷夹的木桩上，树木和铁架上。
10、露天设置的所有闸刀开关，应设在铁制表板箱内，并设遮雨棚，必须安装漏电保护器并加锁。
11、施工工地所拉的电线，电缆线，必须按规定挂空在一定高度，严禁放在地上。
12、电器设备的金属外壳及支架配电盘等，均应有可靠的接地装置。电路中的保险丝开关，必须符合用电标准规定，以手直接操作的开关必须有完整的绝缘外壳。
三、奖罚标准：
1、奖励指标：
政绩突出，全年职责范围内安全无事故，一次性奖励 元。
2、惩罚指标：
经指挥部安全生产领导小组评审对造成安全事故的责任对象依据指挥部安全生产奖罚制度进行处理。
指挥长：
书记：
电工人员：
年 月 日

『叁』 目前的新能源汽车新技术有哪些

通用汽车在混合动力、纯电动汽车等新能源汽车领域已砸下重金。

大众汽车发布了“蓝驱技术系列”。该系列是以大众汽车的技术成熟、领先全球，并已广泛应用的动力总成技术为基础的（包括TSI、TDI和DSG），进一步结合了更多先进的降低油耗和排放的技术，包括：启动停车、再生制动能量回收等可进一步降低能耗的技术，电力驱动、混合动力等新型驱动技术，以及EcoFuel、BiFuel和MultiFuel等替代燃料技术……

不过个人任务，以后电动汽车是主流啊

『肆』 沈阳五洲龙新能源汽车有限公司怎么样

简介：沈阳五洲龙新能源汽车有限公司是由深圳五洲龙汽车集团投资35亿元成立的以研发、生产、销售新型油电混合动力客车、纯电动客车、清洁能源客车等节能环保客车为主的高新技术企业。是集团公司在全国战略布局的重点研发生产基地之一，是辽宁省、沈阳市招商引进的重点企业。公司坐落于沈阳市沈北新区道义开发区梅江北街9号。公司以“五洲龙”牌客车为主导产品。目前，五洲龙集团已经形成了150多个品种，车长范围6—18米的欧Ⅲ以上排放混合动力客车、纯电动客车、清洁燃料客车、柴油客车等产品系列，整车性能居于国内领先水平。混合动力环保客车获得十几项国家专利，项目被纳入国家“863”高科技计划。车型安全舒适、运行稳定、节油率高，在多次全国客车大赛上获得最佳环保客车奖，产品除畅销国内二十多个省市外，还远销欧洲、南美、东南亚、中东、港澳等20多个国家和地区，享有世界声誉。现有多个车型被列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。公司秉承“诚信务实，高效创新”的经营理念；“客户优先，品质至上”的质量理念；“以人为本，自强不息”的人文理念；“与大自然共存，绿色环保”的企业生存理念。致力于为广大人民环保出行创造安全舒适的新型公交环境，立志成为世界新能源汽车的龙头企业。
法定代表人：张景新
成立时间：2009-11-16
注册资本：30000万人民币
工商注册号：210137000008962
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：沈阳市沈北新区梅江北街9号

『伍』 五洲龙建立一个氢燃料电池学院，有什么用吗

现在氢燃料自身的优势，是新能源汽车研发主流方向，可以说是核心的新型技术路线

『陆』 重庆五洲龙新能源汽车有限公司怎么样

简介：重庆五洲龙新能源汽车有限公司2009年5月落户于重庆市合川区工业园区核心区，是深圳市五洲龙汽车有限公司投资重庆的重大项目。总投资8亿元，占地近40万平方米，建设单班年产能15000辆客车的生产线，是西南地区目前最大年产能的客车制造企业。
法定代表人：张景新
成立时间：2009-08-24
注册资本：20000万人民币
工商注册号：500382000012182
企业类型：有限责任公司
公司地址：重庆市合川区高阳路1148号

『柒』 五洲龙主要生产什么新能源汽车

据
我
所
知
，
现
在
是
以
“
五
洲
龙
”
牌
新
能
源
客
车
为
主
导
产
品
，
包
括
混
合
动
力
、
纯
电
动
、
燃
料
电
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、
清
洁
燃
料
客
车
，
同
时
还
包
括
传
统
柴
油
客
车
及
公
交
车
系
列
和
专
用
医
疗
、
机
场
、
物
流
车
辆
系
列
。

『捌』 合川五洲龙被谁收购了

没有被收购。
重庆五洲龙新能源汽车有限公司2009年5月落户于重庆市合川区工业园区核心区。总投资16亿元，占地750亩，建设年产能10000辆客车的生产线。
公司是重庆市重点建设项目，被列入重庆市知识产权试点单位，重庆五洲龙混合动力产品是重庆市高新技术产品。公司的发展目标是建设好“四位一体”的客车制造基地：新能源客车制造基地、专用校车制造基地、节能客车制造基地、常规客车制造基地。

『玖』 新能源汽车“骗补”通报为什么只公布了5家企业

为什么国家只公布这五家企业，而其他企业没有公布出来？编者认为出于以下几点考虑：
（一）抓典型，重点整治这些企业。给其他企业加以警告与震慑，表现政府的决心。

（二）新能源汽车产业是国家战略，如果一下子公布90多家企业名单，会掀起轩然大波，整个产业会元气大伤不说，外企也有可能趁虚而入，抢战国内市场。这是对产业不利的。

（三）吉姆西、五洲龙等5家企业确实是最严重的。吉姆西不用说，是最先被媒体披露出来的，它用“空手套白狼”的方法骗取国家补贴，“骗补”很严
重。苏州金龙、深圳五洲龙、河南少林在国内汽车界知名度都算不错，至少耳熟能详。至于奇瑞万达编者没怎么听说，不知道在汽车领域影响力怎么样。看奇瑞万达
官网的简介，它是一家中德合资公司，内容描述含糊不清，躲躲闪闪，有点奇怪，如果光明正大，公司名还是要写清楚的。
（四）通报五家企业，而不通报其他企业，但未必不惩罚其他企业，该罚的罚，该整治的整治。但是，罚了还是没罚，整治结果如何，我们是不知道的，除非政府公布出来处罚结果信息。鉴于此，重点还是在整治，第二点就是能够没收被骗取的钱，三是威慑作用，杜绝后患。更多新能源汽车资讯：http://nev.ofweek.com/

『拾』 中国新能源汽车走在了世界前列

我国新能源汽车市场迅速崛起 技术差距进一步凸显

近年来，我国的新能源汽车市场迅速崛起。随着在环保、经济、便捷等方面的优势日益凸显，新能源车保有量快速增长。自主品牌把握住难得机遇，将大力发展新能源车视为对欧美传统车企实现弯道超车的重要途径。不过，这些年我国在新能源汽车推广上风生水起，但车企在发展中暴露出补贴依赖症、产能初显过剩、核心技术仍旧缺失等不足。尤其是在国际传统知名车企发力新能源造车后，技术差距进一步凸显，我国新能源造车下一步该往何方发力值得深思。

新能源造车形成四大先发优势

2018年10月，汽车产销量环比均呈一定下降，同比降幅更为明显，延续了7月份以来的下降走势。但与此同时，新能源汽车产销量成为行业的一大亮点。据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年10月中国新能源汽车产销分别完成14.6万辆和13.8万辆，比上年同期分别增长58.1%和51%。累计产销方面，2018年1-10月中国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，比上年同期分别增长70%和75.6%。

2018年1-10月中国新能源汽车产销量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

经过这些年持续努力，我国新能源车产业已经从培育期过渡到成长期，在世界范围内形成了一定的先发优势。近5年，我国新能源汽车的产销年均复合增长率近130%。

1、我国在新能源造车上取得的成果称得上丰硕。首先是建立了相对完善的支持产业发展政策体系，培育了全球领先的市场规模。各部门先后推出40余项支持新能源汽车发展的政策措施，涵盖研发、生产、推广等各个环节。我国新能源汽车连续三年产销量居世界第一。

2、产业体系不断完善
企业创新能力显著提升。已涵盖关键材料、动力电池、电机、电控、整车开发等产业链上下游，形成了结构完整、自主可控的新能源汽车产业体系。财政部经济建设司副司长宋秋玲说，通过对消费者购买新能源车补贴、对新能源公车给予运营补贴等一系列政策扶持措施，推动了行业显著发展，从全球范围看，中国新能源汽车的政策体系应该是最全的。

3、与此同时，配套环境持续优化，充电网络建设稳步推进。目前，公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所充电桩的覆盖率大幅提升。截至今年7月，全国共建成公共充电桩27.5万个，同比增长了52%，新用户私人安装率接近80%，新能源汽车专用号牌已经在全国推广使用。

4、新能源汽车产业的溢出效应更为明显，吸引了资本、人才、技术加速集聚，带动了产业投资就业。2017年新能源汽车全产业链投资超过7000亿元，占整个汽车产业的投资新增投资额的50%以上。

电动汽车正在迎来快速发展的阶段

中国品牌汽车企业电动汽车布局基本完成，大量互联网公司造车的新势力以及合资企业的新能源汽车也步入发展快车道。随着技术日益成熟，续航里程和用户的体验也稳步提升。

今年1到7月份，广汽集团自主品牌新能源汽车的销量达到9400辆。随着综合工况续航里程超过410公里的传祺GE3上市，今年公司新能源汽车的销量有望突破2万台。从明年开始，广汽将以每半年一款新产品的速度密集推出纯电动汽车系列产品，预计到2020年，新能源汽车产品占集团整体销售总量的10%。

面对新能源汽车业迅猛势头，石油化工行业也不甘落后。中国石化将发挥现有3万座加油站的网络优势，打造油、气、电、氢自由组合的综合服务体系和智慧服务体系。而且，中国石化也将研究布局电池材料和氢能产业链的可行性。

新能源车存量不断累积 面临挑战越发突出

国新能源汽车业取得的成绩很大程度上依赖先发优势。近年来，随着新能源车存量不断累积，同时面临国际传统知名车企觉醒后开始发力新能源造车，我国产业发展面临的挑战越发突出。

1、行业一哄而上，加剧产能过剩的同时，骗补行为屡见不鲜。国内新能源汽车业的异军突起，与财税政策的有效支持密不可分。在补贴扶持下，不少企业哄抢市场“蛋糕”，尤其是整车和动力电池产能过剩风险在加大，一些低水平企业采取低质低价竞争方式扰乱市场，影响了我们产业发展的整体水平。高端产能不足和低端产能过剩问题并存，产业出现盲目扩张、投资过热苗头。

面对巨额补贴诱惑，更有甚者铤而走险，走上了骗补的道路。2016年9月，深圳五洲龙汽车股份有限公司被曝光骗取新能源汽车补贴上亿元。从调查情况看，五洲龙公司产品尚未完工就提前办理机动车行驶证，从而为骗取补贴铺路。

企骗补的手段五花八门。有的先生产一批“合格”的新能源车，卖给自家成立的租赁公司，然后回收已卖车辆的电池。通过将同一块电池反复安装在新车壳上这一方式，实现了持续骗补。从对行业摸底的情况看，骗补行为绝不仅仅是少数个案。目前，已有10余家车企的骗补行为被查处公布。

2、市场机制不足，不少车企患上“政策依赖症”，自主发展意愿不强，市场对接缓慢。我们可以从销量结构看出，大多数企业和产品卡在补贴最低的那一条线上。”这就意味着，不少车企不愿过多投入，仅仅是为了拿到补贴才勉强维持。

3、中国在电动汽车发展指数整体排名中位列第一位，但这主要体现在市场规模上，而在技术层面，中国的整车制造仍定位于低技术含量领域。新能源车上的电驱动高速轴承、控制芯片等基础元器件，不少仍依赖进口。

主品牌车企在燃料电池电堆的科研上与国外比差距突出。质子交换膜、高压储氢瓶、碳纸、各类高压精密阀门等也存在一定的技术滞后。尽管动力电池领域有产能过剩风险，但仍然欠缺原创性的技术突破。

4、资源环境制约风险加剧。随着新能源汽车数量激增，全球金属资源争夺日益激烈。我国金属锂、钴等主要动力电池资源缺乏，资源的稳定供应和价格稳定的挑战较大。

同时，动力电池回收利用、用电清洁化等问题也不容小觑。北京理工大学教授吴锋曾公开表示，1个20克的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右。可以想见，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中，将会对环境造成更大的污染。

目前，大多数车企对消费者承诺电池使用寿命和质保大都在10年以内。不过，随着近几年新能源汽车市场销售的火热，不久以后就将出现大量换电需求，尤其是使用频率较高的电池组，如出租车、公交车，需求产生可能将更快。据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。

三大方向突破核心技术瓶颈

消费者对新能源汽车的担忧与希望，集中在使用可靠性、续航能力、保养费用、智能化程度等几个方面，这些问题的核心归根结底仍旧是技术。专家对我国新能源车技术层面突破提出三大方向：

1、支持核心技术的工程化和产业化能力

2、形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系;

3、推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。这三大方向无疑是自主品牌车企须牢牢把握的。